Шины, диски и система контроля давления в шинах

[AlexandrPolonsky]

У меня сегодня в системе контроля давления в шинах был первый сбой. Поехали днем на Ладожское озеро, дорога достаточно извилистая, с подъемами, спусками, с торможениями. Вдруг загорается сообщение - "Проверьте давление в шинах". Остановился - не определяется датчик в правом переднем колесе. Проверил давление - в норме, с учетом нагрева при движении - 2.6. На остальных - то же самое. Запустил инициализацию, через некоторое время (пробег) колеса определись, но через пару минут правое переднее колесо опять пропало.

Через пару часов поехали домой, ошибок не возникало, но правое переднее колесо определяется в последнюю очередь, причем достаточно долго нужно ждать (вернее - ехать). Что может быть? Неисправен датчик в этом вентиле?

[Olav66]

12 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Что может быть? Неисправен датчик в этом вентиле?

Первое предположение, которое у меня возникло, - села батарейка в датчике. На форумах говорят их хватает на 4-5 лет, но бывает и раньше "помирают".

[AlexandrPolonsky]

Только что, Olav66 сказал:

Первое предположение, которое у меня возникло, - села батарейка в датчике. На форумах говорят их хватает на 4-5 лет, но бывает и раньше "помирают".

У меня это второй комплект датчиков, купил у ОД вместе со вторым комплектом дисков. Если еще раз проявится, то сфотографирую приборную панель и подъеду к дилеру, желательно с имеющейся неисправностью. Без фотографии предложит провести инициализацию и все! А так я могу сказать, что инициализации хватает ненадолго.

[Olav66]

Только что, AlexandrPolonsky сказал:

Если еще раз проявится, то сфотографирую приборную панель и подъеду к дилеру, желательно с имеющейся неисправностью. Без фотографии предложит провести инициализацию и все! А так я могу сказать, что инициализации хватает ненадолго.

Согласен. Уже неоднократно сталкивался с "позицией" (кавычки не случайно) дилера - если при проверке нет проявления, значит и нет неисправности. Всё нужно фиксировать.

[AlexandrPolonsky]

25 минут назад, Olav66 сказал:

Согласен. Уже неоднократно сталкивался с "позицией" (кавычки не случайно) дилера - если при проверке нет проявления, значит и нет неисправности. Всё нужно фиксировать.

Интересно, а с чем связан интервал времени после начала движения, после которого датчика начинают индицироваться? У меня сейчас так - задние высвечиваются практически сразу, потом - левый передний, а правый передний (проблемный) - примерно через полтора километра. Раньше такого отставания не было.

[Olav66]

Только что, AlexandrPolonsky сказал:

Интересно, а с чем связан интервал времени после начала движения, после которого датчика начинают индицироваться?

Вот и я этого понять не могу. У меня от гаража до дома примерно 280 метров по дворам. К дому подъезжаю с полностью инициализированными показаниями системы контроля ДШ. При этом, показания правого переднего появляется практически сразу с началом движения, к выезду из паркинга (метров через 50) - левый передний, ещё метров через 100 - оба задних практически одновременно. При этом, эта последовательность не совпадает с описанной Вами выше. От каких условий сие зависит, понять не могу! 

Изменено 4 Июня 2018 пользователем Olav66

[AlexandrPolonsky]

45 минут назад, Olav66 сказал:

Вот и я этого понять не могу. У меня от гаража до дома примерно 280 метров по дворам. К дому подъезжаю с полностью инициализированными показаниями системы контроля ДШ. При этом, показания правого переднего появляется практически сразу с началом движения, к выезду из паркинга (метров через 50) - левый передний, ещё метров через 100 - оба задних практически одновременно. При этом, эта последовательность не совпадает с описанной Вами выше. От каких условий сие зависит, понять не могу! 

Может быть - в той последовательности, в которой они были "найдены" первоначально? Модель следующая - имеется энергонезависимое запоминающее устройство в котором записаны ID датчиков системы контроля ДШ. В какой последовательности они там записаны? Как определились при инициализации? А это зависит от многих факторов - поворотов автомобиля и т.п. Если их прописывают с помощью клипа, то в последовательности записи? 

[Olav66]

Только что, AlexandrPolonsky сказал:

в той последовательности, в которой они были "найдены" первоначально?

Кстати, ДА, очень даже вероятно.

Изменено 4 Июня 2018 пользователем Olav66

[Мышун]

10 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Может быть - в той последовательности, в которой они были "найдены" первоначально? Модель следующая - имеется энергонезависимое запоминающее устройство в котором записаны ID датчиков системы контроля ДШ. В какой последовательности они там записаны? Как определились при инициализации? А это зависит от многих факторов - поворотов автомобиля и т.п.

Вы говорите о ситуации когда датчики уже проинициализированы и положение колёс определено (высвечиваются либо прочерки, либо давление)? Последовательность записи ID при инициализации тут роли не играет.

Если я правильно понимаю принцип работы системы, то сеанс связи датчиков с ЦЭБКС происходит с определённой частотой и/или при определённых положениях датчиков в пространстве (для этого в датчики встроены акселерометры), либо при резком изменении давления. Если датчик долго не определяется, то либо по каким-то причинам не происходят некоторые сеансы связи, либо сигнал не доходит до ЦЭБКС из-за помех либо слабого уровня сигнала.

О причинах гадать не буду (у меня тоже один датчик позже других определяется), но пропадание сигнала от датчика при движении явно указывает на какую-то проблему.

 

[AlexandrPolonsky]

4 минуты назад, Мышун сказал:

Вы говорите о ситуации когда датчики уже проинициализированы и положение колёс определено (высвечиваются либо прочерки, либо давление)? Последовательность записи ID при инициализации тут роли не играет.

Если я правильно понимаю принцип работы системы, то сеанс связи датчиков с ЦЭБКС происходит с определённой частотой и/или при определённых положениях датчиков в пространстве (для этого в датчики встроены акселерометры), либо при резком изменении давления. Если датчик долго не определяется, то либо по каким-то причинам не происходят некоторые сеансы связи, либо сигнал не доходит до ЦЭБКС из-за помех либо слабого уровня сигнала.

О причинах гадать не буду (у меня тоже один датчик позже других определяется), но пропадание сигнала от датчика при движении явно указывает на какую-то проблему.

 

Понаблюдаю, если повториться еще раз, то сфотографирую приборную панель - и к ОД. Другое дело -будут ли этот вентиль менять по гарантии

[Мышун]

8 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Понаблюдаю, если повториться еще раз, то сфотографирую приборную панель - и к ОД. Другое дело -будут ли этот вентиль менять по гарантии

Для некоторых типов датчиков есть прибор, позволяющий их проверять, существует ли такой прибор для наших датчиков я не знаю, но на всякий случай можно уточнить это у дилера.

[AlexandrPolonsky]

В ‎04‎.‎06‎.‎2018 в 20:42, AlexandrPolonsky сказал:

Понаблюдаю, если повториться еще раз, то сфотографирую приборную панель - и к ОД. Другое дело -будут ли этот вентиль менять по гарантии

Вчера и сегодня пару много ездил по КАДу (высокая скорость, температура воздуха - 25 град.С), периодически теряется датчик давления на правом переднем колесе. Инициализирую, некоторое время все в порядке, потом снова сообщение об ошибке определения датчика. Все сфотографировал, завтра на работе фотографии распечатаю и запишусь в ПАЦ на диагностику.

[AlexandrPolonsky]

21 час назад, AlexandrPolonsky сказал:

Вчера и сегодня пару много ездил по КАДу (высокая скорость, температура воздуха - 25 град.С), периодически теряется датчик давления на правом переднем колесе. Инициализирую, некоторое время все в порядке, потом снова сообщение об ошибке определения датчика. Все сфотографировал, завтра на работе фотографии распечатаю и запишусь в ПАЦ на диагностику.

Добавлю - записался на диагностику на 20.06 (ПАЦ на Руставели), с собой возьму фотографии. Понятно, что этого эффекта (красное сообщение - "проверьте ... ") не будет. Посмотрим, что покажет диагностика.

[Olav66]

14 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Посмотрим, что покажет диагностика.

Александр, ждём с нетерпением результата диагностики 

[Полковник]

Говорят, готовь сани летом.

Ну вот на склад у меня лег комплект шин. Вернее встал на спец стойку, рядом с другими шинами  машин моего коллектива )))

Аккуратненько так... в фирменных чехлах Рено, которые еле еле налезли на 18-й радиус. Диски штатные. Очень удобно иметь такие. Случается, убиваешь на смерть диск на машине. Редко, но такое все же у меня бывало. И тут же есть чем его заменить.  

Комплект есссесвено собран с датчиками давления. Придет сезон, закатил машину на склад,  команда кладовщиков как на ПИт Стопе в Ф1 подсократит авто, скинет колеса, поставит новый комплект шин и можно лететь низенько низенько далее. ))) 

[PeterZ]

не знаю, насколько уместно здесь друг друга поправлять, все давно не мальчики всё же,

 

но коллеги!, Полковник, R это НЕ радиус

 

 

даже серпом по причиндалам наверное не так меня покоробит

R это радиальное строение шины. зачем это надо сейчас, когда практически нет других уж не знаю, но это точно не радиус. 

а 18 это в нашем случае диаметр диска в дюймах. и к размеру шин имеет отношение только к центральному отверстию шины, что значит она надевается на диск 18 размера. внешний размер может еще варьироваться в широких пределах. от "лейкопластырей"  /20, до каких нибудь значений /85-100% от ширины резины. 

Изменено 19 Июня 2018 пользователем PeterZ

[Olav66]

Только что, Полковник сказал:

Вернее встал на спец стойку, рядом с другими шинами  машин моего коллектива )))

Ну прям красотень ))) 

[AlexandrPolonsky]

57 минут назад, Полковник сказал:

Комплект есссесвено собран с датчиками давления.

Завтра буду разбираться с датчиками давления, которые мне поставили на летние колеса. Заводские датчики с заводскими дисками у меня "переехали" на зимнюю резину, т.к. я машину покупал в середине декабря. Проблем с определением давления не было. Правда и высокой температуры не было.

А летние колеса (диски и датчики давления - оригинальные, разумеется) мне поставили 14 апреля, то есть чуть больше 3-х месяцев назад. И, как я уже говорил на нашем форуме - один датчик постоянно перестает определяться, причем только после езды при жаркой погоде, с большой скоростью и на расстояние более 50 км - от дома (на Гражданке) до Петергофа, например.

Вроде бы - ни у кого из форумчан проблем с работой датчиков в жару не было. Обидно, что из-за бракованного датчика нужно будет лишний раз колесо размонтировать/монтировать.

[KVY]

1 час назад, Полковник сказал:

Вернее встал на спец стойку, рядом с другими шинами  машин моего коллектива

В одном из комплектов почему-то 3 шины всего - какая-то из машин трехколесная?

[Полковник]

2 часа назад, PeterZ сказал:

но коллеги!, Полковник, R это НЕ радиус

Ну как бэ, 18 - диаметр в дюймах, бесспорно. Но я как бы по заведенной привычке называю  это все радиусом )))

1 час назад, AlexandrPolonsky сказал:

Завтра буду разбираться с датчиками давления, которые мне поставили на летние колеса.

Скажу честно, я сейчас пробовать и прописывать их не стал. Гарантия год. Если что, если у меня возникнет проблема по какому то из датчиков, разберемся. 

Кстати, на шины Мишлен, гарантия год. Гарантия от производителя. И гарантия реально работает. Я уже дважды на себе это проверил )))

1 час назад, KVY сказал:

В одном из комплектов почему-то 3 шины всего - какая-то из машин трехколесная?

Это рабочий Рено Мастер.  Одно колесо лежит в кузове. Видать в качестве запаски. (((

[Мышун]

13 часов назад, Полковник сказал:

16 часов назад, PeterZ сказал:

 

Ну как бэ, 18 - диаметр в дюймах, бесспорно. Но я как бы по заведенной привычке называю  это все радиусом )))

Действительно, у нас как-то привыкли говорить "18 радиус", особенно продавцы шин, хотя очевидно, что эта "фигура речи" не соответствует действительности.

[KVY]

Ну, в принципе, с точки зрения русского языка, не так уж и неправильно, вроде.
"Радиус 18" - неправильно, так как радиус на самом деле 9, а "18-й радиус" можно считать за "имя собственное" для колесных дисков с диаметром 18

У той же обуви размер 45 вовсе ж не означает, что это длина 45 см

[Полковник]

Бросьте ребят. Ремарка насчет радиуса была справедлива.   Лишний раз напоминает что в маркировке и как означает. Ну и не отменяет при этом уже въевшиеся в обиход употребления. 

[AlexandrPolonsky]

19 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Завтра буду разбираться с датчиками давления, которые мне поставили на летние колеса.

По результату диагностики - неисправен датчик давления к колесе. Кстати, с помощью Клипа прочитали ошибки датчика, плюс мои фотографии приборной панели. Но, насколько я понимаю - ввиду того, что ошибка фиксируется непосредственно электронным блоком автомобиля, то фотографии - это необязательное приложение.

Датчик давления взамен неисправного заказан.

[AnatoliyV]

В ‎19‎.‎06‎.‎2018 в 16:50, Полковник сказал:

Говорят, готовь сани летом.

 Диски штатные. Очень удобно иметь такие. Случается, убиваешь на смерть диск на машине.

 

А мне штатные не понравились зимой. У них острые углы между спицами и там быстро скапливается грязь, которая потом трудно вымывается даже на мойке. Хочу подыскать на зиму что-то другое.

[Putnick]

10 часов назад, AnatoliyV сказал:

А мне штатные не понравились зимой.

Мне штатные не понравились ценой, вместе с покрышками выходила нереальная сумма,которая даже если бы и была тогда  в наличии - жаба не дала бы потратить. Предпочел в отпуск на эти деньги семью свозить.Ушел на размер меньше-считаю что не прогадал.

[therapeFt]

В 19.06.2018 в 16:56, PeterZ сказал:

не знаю, насколько уместно здесь друг друга поправлять, все давно не мальчики всё же,

В 20.06.2018 в 10:55, Полковник сказал:

Ну и не отменяет при этом уже въевшиеся в обиход употребления. 

А если шины на дисках их разве не стопкой надо хранить?

[Полковник]

8 часов назад, therapeFt сказал:

А если шины на дисках их разве не стопкой надо хранить?

 

Вот правила хранения. Но, ничего страшного с колесом не произойдет, если оно стоит на стеллаже. Тем паче, оно под своим весом не опирается на шину внизу, а вес ее распределятся на две перекладины, весьма широко расставлены от центра масс. 

[Putnick]

Интересная картинка. Надо ее отправить в наш магазин шин , там их сотни лежат друг на друге.

[AlexandrPolonsky]

Сегодня, как я уже говорил в другой ветке форума, мне заменили датчик давления в одном из колес, который оказался неисправным. Вначале при температуре на улице выше 25 град.С он просто "отваливался", при повторной инициализации подключался, но последним, а потом снова переставал определяться, а в последние дни показывал давление в колесе 1 атм, манометр при этом показывал правильное давление - от 2,3 атм. Понятно, что датчик неисправен. Это колесо уже не заводское, а собранное у дилера из оригинальных деталей - диска, шины и собственно датчика, заводской гарантии здесь уже нет.
При наличии проблемы дилер в рамках собственных гарантийных обязательств произвел замену датчика, при этом были дополнительно выполнены диагностика, снятие/установка колеса, полный шиномонтаж с балансировкой и, разумеется, установка датчика с его привязкой к системе.
И теперь вопрос к тем, кто на мой вопрос - "Вы выполняли сезонный шиномонтаж у дилера?" отвечали - "разумеется, нет!". Во сколько вам обошлась бы эта операция? Так что у дилера и дешевле и надежнее - моя точка зрения!

Изменено 29 Июня 2018 пользователем AlexandrPolonsky

[StrAn]

17 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Так что у дилера и дешевле и надежнее - моя точка зрения!

Не смею разубеждать. Возможно, так и есть. Возможно, Вам повезло с дилером.

Знаете, с каким давлением дилер продал мне машину?  2,6-2,9-2,8-2,9    Обнаружилось это уже километрах в тридцати от дилера, я два раза проводил сброс индикаторов, т.к. не верил своим глазам.

Неужели Вы считаете, что после такого я могу верить шиномонтажнику дилера??? Я верю тому человеку, который мне уже 8 лет переобувает машину. И денег за его труд мне не жалко.

[Putnick]

34 минуты назад, AlexandrPolonsky сказал:

Во сколько вам обошлась бы эта операция? 

Какая, одно колесо разобрать? Ну рублей 300 через дорогу у Ашота.  А как это связано с гарантией на приобретенный у дилера датчик? Его бы в любом случае заменили если на нем не было следов внешних воздействий(поломки). Никто Вас не осуждает тут делать все у ОД, каждый сам себе злобный Буратино.

[Olav66]

9 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Так что у дилера и дешевле и надежнее - моя точка зрения!

Поддерживаю полностью. Я тоже отношусь к категории автомобилистов, которые предпочитают гарантийный автомобиль обслуживать у дилера. В том числе устанавливать купленные у них же датчики. Разница по шиномонтажу в сравнении с Ашотом была просто смехотворной. Зато поставил и "сплю спокойно", т.к. в случае неисправности знаю кому предъявлять обоснованные претензии, т.к. стороннему сервису что-либо предъявить - это жуткая головная боль. Ну тут, как говорится, каждый выбирает своей головой и думкой. 

[AlexandrPolonsky]

9 часов назад, Putnick сказал:

Какая, одно колесо разобрать? Ну рублей 300 через дорогу у Ашота.  А как это связано с гарантией на приобретенный у дилера датчик? Его бы в любом случае заменили если на нем не было следов внешних воздействий(поломки). Никто Вас не осуждает тут делать все у ОД, каждый сам себе злобный Буратино.

Давайте считать. Имеем некорректную работу системы индикации давления для одного колеса. Дополнительная информация - колеса смонтированы в ином шиномонтаже (будем называть "у Ашота через дорогу" - ни в коем мере не хочу обидеть людей с этим именем). Итак, что мы делаем -

1. Диагностика системы у дилера - стоимость? ~ 300 руб. плюс мойка 250 руб. Результат - неисправен датчик в колесе.
2. Идем к Ашоту и говорим - "ты при шиномонтаже датчик сломал, разбирай бесплатно колесо, доставай датчик, собирай колесо с балансировкой". Он говорит - "дарагой, мамой клянусь, я твой датчик не ломал, ты такой неисправный принес, давай, плати деньги. Я тебе, уважаемый, скидку сделаю, но меньше, чем за 1000 руб - делать нэ буду". Итак. достали датчик, что с ним - непонятно, может поврежден, а может быть и нет.
3. Пытаемся с непредсказуемым результатом заменить у продавца датчик давления. Скорее всего - придется купить новый датчик, стоимость порядка 2300 руб. Неисправный датчик продавец отправил на экспертизу.
4. Ставите у "Ашота через дорогу" новый датчик. Снятие/установка колеса, разборка колеса, установка датчика, сборка, балансировка. Я думаю, это будет стоить не 300 руб., а существенно больше.
5. Далее, нужно было бы прописать Клипом новый датчик (а это стоит денег) или поездить и проверить, что он инициализировался. Надеюсь, инициализировался. Все замечательно!
6. Но хорошо бы и деньги вернуть за все эти действия. Обращаетесь к продавцу датчика, так говорят результаты экспертизы - "датчик поврежден при монтаже в неавторизованном сервисе".

И так далее ….

10 часов назад, StrAn сказал:

Не смею разубеждать. Возможно, так и есть. Возможно, Вам повезло с дилером.

Знаете, с каким давлением дилер продал мне машину?  2,6-2,9-2,8-2,9    Обнаружилось это уже километрах в тридцати от дилера, я два раза проводил сброс индикаторов, т.к. не верил своим глазам.

Неужели Вы считаете, что после такого я могу верить шиномонтажнику дилера??? Я верю тому человеку, который мне уже 8 лет переобувает машину. И денег за его труд мне не жалко.

В какое время года Вы купили автомобиль, то есть какая была температура на улице? При жаре и интенсивной езде температура в колесе может здорово повыситься, соответственно - давление в шинах. На показания исправных датчиков повторная инициализация не влияет. В Вашем случае (если, действительно, в Вашем автомобиле при предпродажной подготовке было установлено неправильное давление) нужно было сфотографировать приборную панель (желательно, но не обязательное), а далее - звонок Вашему дилеру или сказали бы этом через пару дней, когда по стандарту Рено Вам должен был позвонить продавец и уточнить - все ли в порядке и т.п. И еще через несколько дней должен быть звонок из службы контроля качества Рено. Если этого звонка не было, то могли бы позвонить сами.

Получили бы у ОД, который "накосячил" определенные скидки, льготы на последующие работы.

[KVY]

Я тут уже писал, что в свое время мне 1-й Колеос выдали с неотбалансированными колесами, что обнаружилось в первые же дни. Дня через 3-4 я был у дилера, сначала мне назвали стоимость балансировки, но после разговора с инженером по гарантии отбалансировали бесплатно.

[AlexandrPolonsky]

54 минуты назад, KVY сказал:

Я тут уже писал, что в свое время мне 1-й Колеос выдали с неотбалансированными колесами, что обнаружилось в первые же дни. Дня через 3-4 я был у дилера, сначала мне назвали стоимость балансировки, но после разговора с инженером по гарантии отбалансировали бесплатно.

Форумчане, имеющий доступ к соответствующей информации, говорили о том, что проверка балансировки колес не входит в предпродажную подготовку автомобиля. Но понятно, что это заводской брак или результат транспортировки.

[Putnick]

Опять мы из пустого в порожнее льем. ОД у меня в часе езды от дома, тогда как шинный центр, пусть будет мво, в 5 минутах.  В профессиональном шинном центре мне сделают монтаж думаю не хуже, чем у ОД. К тому же прайс у ОД- выше.  На все, и работы и шины. Про диски молчу. Мне шиномонтаж не стоит ничего, так как шинный центр его делает бесплатно при покупке комплекта шин . Не любых, но на многие.  Сколько ОД за наш Колеос берут за  переобуться? Думаю тысячи три, (поправьте  кто знает). 3000 vs 0 рублей. Из всего вышесказанного понятно где я буду  переобуваться.  Просто мне так удобнее и выгоднее. Не буду спорить что по собственным  причинам  другим людям удобнее переобуваться у ОД. Это наш личный выбор, не будем спорить.

Изменено 30 Июня 2018 пользователем Putnick

[Полковник]

1 час назад, Putnick сказал:

Опять мы из пустого в порожнее льем. ОД у меня в часе езды от дома, тогда как шинный центр, пусть будет мво, в 5 минутах.  В профессиональном шинном центре мне сделают монтаж думаю не хуже, чем у ОД. К тому же прайс у ОД- выше.  На все, и работы и шины. Про диски молчу. Мне шиномонтаж не стоит ничего, так как шинный центр его делает бесплатно при покупке комплекта шин . Не любых, но на многие.  Сколько ОД за наш Колеос берут за  переобуться? Думаю тысячи три, (поправьте  кто знает). 3000 vs 0 рублей. Из всего вышесказанного понятно где я буду  переобуваться.  Просто мне так удобнее и выгоднее. Не буду спорить что по собственным  причинам  другим людям удобнее переобуваться у ОД. Это наш личный выбор, не будем спорить.

Точ из пустого в порожнее .. Ашот Ашоту рознь. К большинству из них ни за что не поеду. Достаточно увидеть то, как по хамски по отношению к авто они его поддомкрачивают, подминая пороги и как кидают открученные  болты в грязь и песок...  Менять потом ступицы по причине сорваных резьб мне уже как то не комильфо, ибо проходил это в жизни.   Но!  Самое горькое то, что когда то я зарекся ездить в МВО. Денег там стоило не мало. Колесики мыли, в пакетики складывали, в это время я у них кофей пил. Вот только чуть на ходу колесо не потерял. Не прикрутили как следует, подонки... Вовремя я и на ходу понял, что что то не так и что то стучит. Вышел из авто, учинил досмотр с пристрастием и обнаружил, что еще немного и переднее левое колесо обогнало бы автомобиль.  Самое интересное, что и с качеством балансировки колес производимой в ДЦ у меня как то негативненько все.  Поэтому, выбор того, где переобуться, очень у меня индивидуален. И все же, при многих прочих... предпочту у Дилера или в серьезном шинном центре, дающем реальную гарантию на материалы и работы. 

[Putnick]

1 час назад, Полковник сказал:

. Вот только чуть на ходу колесо не потерял. Не прикрутили как следует, подонки..

Вот это в самом деле жесть. Нет, я на любой шинке где ни бывал за последние 3 года, везде болты дотягивали динамометрическим ключом. И у Ашота, и в серьезных центрах.

[Маркман Э.В.]

В 30.06.2018 в 18:55, Putnick сказал:

Вот это в самом деле жесть. Нет, я на любой шинке где ни бывал за последние 3 года, везде болты дотягивали динамометрическим ключом. И у Ашота, и в серьезных центрах.

Вопрос только когда этот динамометрический ключ поверялся. Положено раз в год, а в большинстве сервисов никогда. 

В 22.06.2018 в 17:38, Putnick сказал:

Интересная картинка. Надо ее отправить в наш магазин шин , там их сотни лежат друг на друге.

В этом магазине нельзя покупать шины. Они будут деформированными. 

[soneric13]

Добрый день, коллеги. Пора готовить зимние колеса своему "Коле", но встал перед делемой выбора дисков на 7Jx 17:

У нас в регионе если брать диски с посадочным отверстием на 66.1, то с вылетом на 35 просто нет, есть с вылетом 38 и 40

Если брать с вылетом на 35, то посадочное отверстие будет от 67,1 и больше.

Вопрос один, чем пожертвовать, вылетом или посадочным (в данном случае нужно докупать кольца).

Кто использует диски с вылетом в 40, есть  такие ?

[Полковник]

@soneric13, разница в вылете 3-5 мм абсолютно не критична. Да и по ступичным отверстиям, можно и нужно использовать приставочные кольца и все дела. Только не слушайте тех, кто будет утверждать, что они мол не нужны, что мол болты все центрируют.... Приставочные кольца стоят копейки и решают все вопросы по разнице в ступичном отверстии дисков. 

[Olav66]

Только что, soneric13 сказал:

Вопрос один, чем пожертвовать, вылетом или посадочным (в данном случае нужно докупать кольца).

Кто использует диски с вылетом в 40, есть  такие ?

Не поленитесь, почитайте всю ветку. Она не такая уж большая, а в обсуждениях было много полезной информации и по шинам, и по дискам.

Что касается вашего вопроса, то я катаюсь на дисках 18-го диаметра с 40-м вылетом. Писал об этом здесь. 

Изменено 6 Июля 2018 пользователем Olav66

[soneric13]

В 06.07.2018 в 18:06, Olav66 сказал:

Не поленитесь, почитайте всю ветку. Она не такая уж большая, а в обсуждениях было много полезной информации и по шинам, и по дискам.

Что касается вашего вопроса, то я катаюсь на дисках 18-го диаметра с 40-м вылетом. Писал об этом здесь. 

Спасибо за ссылочку, Я форум вечерами перечитываю и возможно невнимательно прочел ваш пост. Вопрос снят. Всем удачи на дорогах.

 

[KVY]

Скрытый текст

А слабо такие колеса на Колеос поставить?
https://auto.onliner.by/2018/07/13/chevrolet-120

 

[Саня провизор]

51 минуту назад, KVY сказал:

  Скрыть

А слабо такие колеса на Колеос поставить?
https://auto.onliner.by/2018/07/13/chevrolet-120

 

Скрытый текст

Костя, у нас в РБ на карэте только один может ездить, а нас за это жэстачайше штрафовать будут 

 

[Maksimov]

Пересел на новую машину, Колеоса оставил для жены. Но перед этим возникла необходимость временно посадить на него своего товарища, который помогает мне в работе. Другими словами - отправляем Коляна в командировку. В командировку, где ему придётся поездить по не очень хорошим дорогам - гравийка с камнями, старый асфальт, бетонка и т.д. Было решено его немного переобуть. Увеличить высоту "бублика", поменяв диски на 17ые и сама резина с пятачками повыше. Подобрали оптимум - асфальт\гравийка. Вот что получилось:

 

[PeterZ]

20 minutes ago, Maksimov said:

Пересел на новую машину, Колеоса оставил для жены. Но перед этим возникла необходимость временно посадить на него своего товарища, который помогает мне в работе. Другими словами - отправляем Коляна в командировку. В командировку, где ему придётся поездить по не очень хорошим дорогам - гравийка с камнями, старый асфальт, бетонка и т.д. Было решено его немного переобуть. Увеличить высоту "бублика", поменяв диски на 17ые и сама резина с пятачками повыше. Подобрали оптимум - асфальт\гравийка. Вот что получилось:

 

лучше текстом конечно. как эстетически выглядят (по мне так очень неплохо) видно, но что это конкретно - на фотках трудно разобрать. 

идеально если в общепринятом формате, к примеру:  

225/60 R18 97H 

8х18 ЕТ40 5х100 D57 

(я цифры от балды написал, ну и  про диски можно тоже не писать, и так их подобрать несложно под резину)

 

и всем будет понять как это смотрится на машине

Изменено 2 Августа 2018 пользователем PeterZ

[удельный]

Так вылет 35 или 40?

[PeterZ]

1 hour ago, удельный said:

Так вылет 35 или 40?

к моему не присматриаацтесь я просто писал цифры. и какое СО не знаю и болты... это пример. 

 

 

а вообще плюс минус пять без разницы на самом деле.