Тормозная система, системы стабилизации и полного привода

[Demmons]

3 минуты назад, GraDen сказал:

Я так понимаю, это фантазии?

По поводу подсолнечного масла - это конечно сарказм.

По поводу контроля качества - это не фантазии, основываюсь на своем опыте работы в 3х иностранных компаниях (к авто миру отношения не имеют), везде руководители были иностранцы, а исполнители и начальники отделов русские.

После открытия производства в России, даже с импортными комплектующими, станками и обучением сотрудников за рубежом - качество итоговой продукции очень сильно отличалось от импортного аналога, и к сожалению в худшую сторону. И даже через несколько лет (5-7 лет уже прошло с открытия производств) качество в лучшую сторону не изменилось.

По этому я скептически отношусь к продукции иностранной компании собранной у нас в стране - если есть возможность взять импортную сборку - возьму.

1 час назад, Demmons сказал:

Звякну товарищу он в сервисе работает, может что прояснить по цвету. 

Товарищу позвонил - он более 20 лет на сервисе работает - сказал что ни разу черного цвета (новую) трансмиссионку не встречал.

[svy]

28.02.2021 в 01:24, KVY сказал:

Я в эту очень снежную зиму наконец-то смог усадить своего Колеоса.
Шел по целине вдоль своего забора в горку, чтоб до ворот доехать, понял, что не проеду, поехал задом по своей же колее и при маневре стянуло в глубокий рыхлый снег боком.
Но - ехал до последнего, а когда понял, что уже ни вперед ни назад, только снежные фонтаны из под колес, попытался открыть свою дверь и не смог - то есть, пока шел на пузе, еще шел, но потом провалился уже "ниже ватерлинии" и вот тогда уже все.
Хорошо жена была неподалеку с лопатой, откопала мне бок и я выскочил своим ходом, не пришлось самому через люк вылазить 

 

Аналогично))) Первая настоящая зима с покупки Колеоса - засадил сразу)))). Перед сильным снегопадом, который был пару недель назад в Москве, как раз в пятницу, когда он начался, поехал на дачу. Туда то проехал нормально, снег еще довольно рыхлый был. Снег к обеду субботы прекратился и я понял, что надо выбираться, не ждать воскресенья. Дорогу вдоль участков до основной у нас не чистят, сами трактор нанимаем, когда припрет. По обочине отвалы уже почти "по грудь" были, на дороге снега насыпало выше колена. Я перед воротами почистил, чтобы их открыть и выехать, а дальше решил ходом. В "авто" режиме проехал метра 2 и все, сдал назад и врубил "50х50" с отключением ESP. Это и было моей ошибкой. Проехал дальше еще на 2-3 метра и завис. Снега много, он внизу уже спрессовался, машина нагребла перед собой сугроб, заползла на него и села на брюхо. Двери открыть нельзя, вылезал через окно))). Затем было увлекательное откапывание машины продолжительностью около 1 часа. Расстроился конечно... Проходимость не впечатлила . Позвонил председателю, оказалось что на воскресенье заказали трактор, снег почистить. Настроение окончательно испортилось))))), нет чтобы сразу ему позвонить 

[KVY]

1 час назад, svy сказал:

Проходимость не впечатлила

Ну какая может быть проходимость, если машина считай по окна села 
Тут уже ничто не поедет, когда колеса в воздухе висят...

Я в эту зиму созрел на бензиновый снегоуборщик. Как раз его с магазина вез, когда засел 

Зато потом собрал его и расчистил себе проезд вдоль забора по всей длине, от улицы до улицы.
Меньше, чем за 3 часа и площадку перед и за воротами и "проспект" метров 250 длиной заделал!
После этого и снегопады прекратились....
Сейчас думаю, как бы это еще и грязью бороться, а то, пока земля просохнет после таких снегопадов, могу колей понаделать и вдоль забора и во дворе.

[StrAn]

2 часа назад, Demmons сказал:

везде руководители были иностранцы, а исполнители и начальники отделов русские.

После открытия производства в России, даже с импортными комплектующими, станками и обучением сотрудников за рубежом - качество итоговой продукции очень сильно отличалось от импортного аналога, и к сожалению в худшую сторону

Согласен. Очень часто именно так. Но идёт это зачастую не от русских (потому что кто-то что-то не то сделал), а от тех же иностранцев, которые быстро понимают, что тут "джентльменам верят на слово". 

[ANDRIJN]

Тогда и я пять копеек....

Когда снегопады радовали столицу избытком снега, домодчацы  в субботний морозный ранний день объявили, что картохи дома нет, нужно ехать в гараж, делать нечего, поехал. Надежда теплилась, что гаражи почистить успели и лопатой откапываться не придётся... Зря я так надеялся, за сторожкой было всё девственно, снегу было по дверь, так как при открывании оной сантима 2-4 снега снялось. Сходил к сторожу, узнал будут ли чистить, сторож развёл руками, город чистят, до нас очередь не дошла и когда дойдёт не известно.

Постояв и подумав, решился рискнуть, снег свежий, до гаража метров  300, 100 по прямой, поворот на лево 50 метров прямо, затем на право и далее по прямой. Отключил анти пробуксовку, включил принудиловку 4х4 и нужно отдать должное, Седой пёр как танк. Когда до гаража оставалось метров 30, на капот стал заползать снег)) в тот момент я просто ах... от возможностей нашего Колеоса. Далее по следам задним ходом к сторожке, вот задним ходом на поворотах колёса зарывались, пришлась погазовать и один раз потыркаться вперёд назад и без проблем вернулся к шлагбауму. И так 3 раза, постепенно увеличивая колею по ширине, у гаража спокойненько вылез, почистил калитку, набрал картошки и в прекрасном настроении вернулся без происшествий домой! Третий раз убедился на своём опыте, что при правильно-взвешенном расчёте, на нашей машинке можно смело штурмовать свежие сугробы))

 

[Andrey 74]

01.03.2021 в 09:11, Demmons сказал:

Андрей, а какой пробег на авто?

.....

Пробег 41тысяча, залил шведское GL5, 75W90, марку не помню, растаможка шведская, одобрение рено для траков.

кстати, в раздатке магнита на пробке нет, а в редукторе есть. Стружки на магните было немного, мм 1-2. Думаю не криминал.

Изменено 3 Марта 2021 пользователем Andrey 74

[omega-centr]

Здравствуйте, коллеги. Кто менял в Украине передние колодки Колеос-2 дизель. Официалы хотят за комплект 3000 грн + работа 500 грн (курс к дол. 28,00). Кажется дороговато. Дайте, плиз, альтернативные варианты передних колодок.

[StrAn]

12 часов назад, omega-centr сказал:

Здравствуйте, коллеги. Кто менял в Украине передние колодки Колеос-2 дизель. Официалы хотят за комплект 3000 грн + работа 500 грн (курс к дол. 28,00). Кажется дороговато. Дайте, плиз, альтернативные варианты передних колодок.

В шапке этой темы смотрели? 

[omega-centr]

Смотрел - думал может кто подскажет ссылку скинет на украинский проверенный сайт, с которого уже заказывали - но пока пусто. Официалы говорят - осталось 2 мм. Но при осмотре не присутствовал. 

 

Изменено 3 Апреля 2021 пользователем omega-centr

[StrAn]

2 минуты назад, omega-centr сказал:

Смотрел - думал может кто подскажет ссылку скинет на украинский проверенный сайт, с которого уже заказывали - но пока пусто.

 

Ну... я, честно говоря, не знаю, с каких сайтов заказывают в Украине. Но, ИМХО, главное - это знать код (проверенный) запчасти, а уж где заказать - найдётся.

Кстати, камрад Lexx65 с Драйва2  ставил себе передние колодки NiBK PN2808

Если хотите, погуляйте по украинским сайтам, посвященным X-Trail T32 2.0dCi, колодки с него должны нам подходить 100%

[newmaxs]

Сегодня, когда переобувался, обратил внимание на состояние задних тормозных колодок, через пару тысяч на замену, аккурат на ТО-4.

Итого 2 комплекта задних колодок за 60 т. км, при том что передние ещё родные и поездят.

 

[omega-centr]

Здравствуйте - поменял передние колодки на 42000(у меня дизель). Стояли колодки Ниссан с какими-то тонкими пластинами.

Поставил колодки БОШ - подошли полностью. Хотя машина еще на гарантии - ставил у знакомого на сервисе. Встали без проблем.

[omega-centr]

Да, забыл сказать - все это удовольствие обошлось в 800,00 грн колодки + 200,00 грн работа = итого 1000,00 грн (курс 28,00). А вот родной ОД предлагал все сделать за 3500,00 грн. Разница, как говорят на лицо.

[Demmons]

Нужна помощь

Ситуация следующая — вчера несколько раз приходилось резко оттормаживаться со скорости 100км/ч до 30км/ч или полной остановки (первый раз так оттормаживался на Колеосе). Такое ощущение что зад совсем не схватывает, а авто очень сильно клюёт носом при торможении — первый раз такое происходит — даже страшно становилось, когда до впереди стоящего авто оставалось порядка 50-70см.
У меня ни на одном авто такого не было. Где искать проблему, кто что подскажет? Может это особенность авто?

Изменено 18 Мая 2021 пользователем Demmons

[newmaxs]

Ну так а чего гадать, верная дорога на тормозной стенд, а дальше копать по результату.

Тормозил резко много раз, как для кроссовера никаких вопросов.

[Мышун]

20 часов назад, Demmons сказал:

Такое ощущение что зад совсем не схватывает, а авто очень сильно клюёт носом при торможении

Если носом сильно клюёт, то вопрос, скорее, к подвеске, а не к тормозам.

[Demmons]

23 часа назад, Demmons сказал:

Нужна помощь

Ситуация следующая — вчера несколько раз приходилось резко оттормаживаться со скорости 100км/ч до 30км/ч или полной остановки (первый раз так оттормаживался на Колеосе). Такое ощущение что зад совсем не схватывает, а авто очень сильно клюёт носом при торможении — первый раз такое происходит — даже страшно становилось, когда до впереди стоящего авто оставалось порядка 50-70см.
У меня ни на одном авто такого не было. Где искать проблему, кто что подскажет? Может это особенность авто?

Сегодня поехал спецом ещё раз смоделировать ситуацию с тормозами - сколько не пытался оттормаживаться - все было в норме. Что было позавчера я так и не понял, на стенд съезжу на следующей неделе. 

2 часа назад, Мышун сказал:

Если носом сильно клюёт, то вопрос, скорее, к подвеске, а не к тормозам.

Я думаю вряд-ли за 9000км там что то серьёзное произошло. В любом случае на следующей неделе поеду на сервис, там и посмотрю. 

[Мышун]

13 часов назад, Demmons сказал:

Я думаю вряд-ли за 9000км там что то серьёзное произошло.

Может и не произошло, а просто такая особенность относительно других машин: передняя подвеска (пружины, аммортизаторы) слишком сильно сжимаются при торможении из-за этого клюёт носом.

По моим ощущениям на моём Колеосе какого-то экстремального проседания переда при торможении нет, но общая эффективность торможения немного хуже тем на Сценик-3, который у меня был до этого и значительно хуже, чем у VW Caravel, который иногда беру для перевозки грузов. На других машинах очень давно не ездил.

[StrAn]

5 часов назад, Мышун сказал:

слишком сильно сжимаются при торможении из-за этого клюёт носом

 

Скрытый текст

 

У меня маму очень сильно укачивает в Колеосе (задний диван). Говорит, очень качает сильно, как на волнах.

С братом на C4 GranPicasso ездит нормально, не укачивает.

Видимо, наша подвеска такая. Мне, как ни странно, нравится

 

 

[Викtор]

Всем привет, заменил сегодня передние колодки, пробег 41000, умерли раньше на 1000 км, просто заказ-доставка-забор и установка у нас немного дольше идет. Внутренние в 0, а внешние пойдут на 3-й комплект вполне, выработка небольшая. Еще заметил левый верхний палец на суппорте закисает. Манжеты не порваны. После замены сначала передние берут, задних не видел - это на грунтовке. На фото разница износа колодок с завода.  На фото ставил такие 

Nissan D1060-4CA0A

Изменено 20 Мая 2021 пользователем Викtор

[Demmons]

19.05.2021 в 20:04, Demmons сказал:

Сегодня поехал спецом ещё раз смоделировать ситуацию с тормозами - сколько не пытался оттормаживаться - все было в норме. Что было позавчера я так и не понял, на стенд съезжу на следующей неделе. 

Я думаю вряд-ли за 9000км там что то серьёзное произошло. В любом случае на следующей неделе поеду на сервис, там и посмотрю. 

Отчитываюсь - на стенд съездил - все отлично, больше подобная ситуация с тормозами не появлялась. 

[ANDRIJN]

5 часов назад, Demmons сказал:

Отчитываюсь - на стенд съездил - все отлично, больше подобная ситуация с тормозами не появлялась. 

Магнитные бури))

[Саня провизор]

Пришла пора поменять задние колодки. Пробег 80 тыс. км.

Скрытый текст

Леша, @therapeFt, не дотянул по задним колодкам до твоего рекорда 

Совместил замену с плановым ТО. Задние колодки прикупил еще к ТО-2, поэтому сколько они стоили, не помню, но недорого. 

Поставили brembo

Сервисный режим активировал и деактивировал с помощью Пирена. Все просто и легко. Единственная "нелегкость" это еле доставаемые колодки, которые "прикорели ушами" к пазам. За 4 зимы реагенты с дороги привели к образованию довольно серьезной ржавчины в пазах, куда ставятся колодки, поэтому пришлось их выбивать оттуда с помощью инструмента, а сами пазы зачищать, чтобы туда нормально стали новые колодки.

Толщина рабочей поверхности изношенных колодок составила от 1 до 1,5 мм. Тормозные диски с минимальной выработкой.

Направляющие были в смазке, но дополнительно их все же промазали. Под резинки тормозных цилиндров тоже добавили смазку. 

По времени получилось часа полтора, было бы быстрее, если бы не ржавчина. 

[therapeFt]

50 минут назад, Саня провизор сказал:

 

Леша, @therapeFt, не дотянул по задним колодкам до твоего рекорда 

 

Скрытый текст

Условия не равные, у тебя машина тяжелее)) Все равно хороший показатель

 

[Мышун]

21 час назад, Саня провизор сказал:

Под резинки тормозных цилиндров тоже добавили смазку. 

Может под резинки пальцев, а не цилиндров?

[Саня провизор]

14 минут назад, Мышун сказал:

Может под резинки пальцев, а не цилиндров?

Я тоже слегка удивился, но все же под резинки цилиндров (поршней, может не так назвал их). Мастер даже резинки отодвинул довольно легко и показал мне, куда смазку добавил. 

Я, когда менял самостоятельно передние колодки, даже не подумал. что вообще можно под резинку что-то засунуть). Может конструкция суппортов (передних и задних) разная? 

[Мышун]

18.06.2021 в 12:34, Саня провизор сказал:

Может конструкция суппортов (передних и задних) разная? 

Конструкция немного разная, но сути это не меняет. Не знаю, может быть есть какая-то специальная смазка, которую можно (нужно?) мазать на цилиндры под пыльники, но вообще, ничего кроме ТЖ на них (ИМХО) мазать не желательно, т.к. часть смазки по поршню попадёт в ТЖ.

[Саня провизор]

1 час назад, Мышун сказал:

Конструкция немного разная, но сути это не меняет. Не знаю, может быть есть какая-то специальная смазка, которую можно (нужно?) мазать на цилиндры под пыльники, но вообще, ничего кроме ТЖ на них (ИМХО) мазать не желательно, т.к. часть смазки по поршню попадёт в ТЖ.

Буду в следующий раз проводить какие-либо работы у этого мастера, обязательно уточню этот вопрос. 

[Putnick]

Офтоп,но все же. Я тут подумал что теперь в России не продают моделей с дисковыми тормозами сзади?   Езжу и гляжу на каптуры и арканы новенькие, с их красивыми блестящими молдингами и позорными барабанами под тонкими литыми блин дисками. Вернулись в темные века ради экономии? Хотя в Украину вроде машинокомплекты едут с дисками, а у нас то что? Стыд и позор...

Изменено 17 Августа 2021 пользователем Putnick

[GraDen]

13 часов назад, Putnick сказал:

Стыд и позор...

А что позорного-то?

[Putnick]

48 минут назад, GraDen сказал:

А что позорного-то?

Примерно как шуруп с одним шлицем. Закрутить можно,но неудобно и не так хорошо. Архаизм это.  

[GraDen]

10 минут назад, Putnick сказал:

Примерно как шуруп с одним шлицем. Закрутить можно,но неудобно и не так хорошо. Архаизм это.  

Аналогия не явная. Что неудобного и нехорошего в этих тормозах, если они эффективнее даже дисковых на Х3?

[therapeFt]

30.06.2021 в 14:31, Мышун сказал:

Конструкция немного разная, но сути это не меняет. Не знаю, может быть есть какая-то специальная смазка, которую можно (нужно?) мазать на цилиндры под пыльники, но вообще, ничего кроме ТЖ на них (ИМХО) мазать не желательно, т.к. часть смазки по поршню попадёт в ТЖ.

Самая распространённая смазка для суппортов и направляющих мс 1600 термостойкая)

[Putnick]

18.08.2021 в 10:05, GraDen сказал:

Аналогия не явная. Что неудобного и нехорошего в этих тормозах, если они эффективнее даже дисковых на Х3?

Не знаю что такое хз,но машины с барабанами всегда клюют носом при торможении. Я одно время практиковал 2 мешка цемента в багажнике, это помогало.

[MuLTec]

18.08.2021 в 10:05, GraDen сказал:

Что неудобного и нехорошего в этих тормозах, если они эффективнее даже дисковых на Х3

Тоже интересно что такое ХЗ))) но не думаю, что барабаны эффективнее дисковых. На оффроаде да, барабаны практичнее.

9 минут назад, Putnick сказал:

но машины с барабанами всегда клюют носом при торможении.

Откатал 3 года на дастере с барабанами сзади, ничего плохого не скажу. Носом, мне кажется, все авто клюют при резком торможении.

[KVY]

 

3 часа назад, MuLTec сказал:

Носом, мне кажется, все авто клюют при резком торможении.

Мне тоже кажется, что от типа тормозов тут мало что зависит - физику не обманешь, колеса тормозят, кузов вперед смещается и "клюет".
А степень "клевка" уже больше от подвески зависит, а никак не от типа тормозов.

3 часа назад, Putnick сказал:

Я одно время практиковал 2 мешка цемента в багажнике, это помогало.

Ну, если нос сразу задрать за счет загрузки кормы, то, конечно меньше "клевать" будет. Но и управляемость ухудшит, т.к. передняя ось в нормальном режиме излишне разгружается.

Это применяли на старых авто с механическим регулятором распределения тормозного усилия между мостами (так вроде называется) - "лягушка" или "квакушка", точно уже и не помню.
Помогало ТО по задним тормозам пройти, но специально с мешками цемента в багажнике ездить, чтоб носом не клевало - такого даже и не слышал раньше.

А вообще, барабаны не такая и плохая вещь (для не "гонщиков").
Помнится, на Рено 11 7 лет откатал и задние колодки так ни разу не менял, с теми же, что машину купил, и продал через 7 лет.
А передние дисковые - раза 3 колодки сменил, диски один раз, да еще суппорта закисли так, что менять пришлось - направляющие коррозией поело...

[AlexandrPolonsky]

6 часов назад, KVY сказал:

Это применяли на старых авто с механическим регулятором распределения тормозного усилия между мостами (так вроде называется) - "лягушка" или "квакушка", точно уже и не помню.

На старых машинах (Жигулях) это устройство называлось "колдун". Устройство (фактически - клапан) располагалось на заднем мосту и от него шла тяга к днищу автомобиля. Тем самым - в зависимости от расстояния от заднего моста до днища регулировалось тормозное усилие на задние колёса. Но это в теории. А на практике - этот "колдун" через пару лет вообще переставал работать - "закисал" и на него не обращали никакого внимания. А как машина тормозила - дело уже второе. 

[GraDen]

12 часов назад, Putnick сказал:

Не знаю что такое хз

БМВ Х3

Маркман как-то писал об этом

 

[Хлопок]

20.08.2021 в 01:34, KVY сказал:

 

Мне тоже кажется, что от типа тормозов тут мало что зависит - физику не обманешь, колеса тормозят, кузов вперед смещается и "клюет".
А степень "клевка" уже больше от подвески зависит, а никак не от типа тормозов.

Ну, если нос сразу задрать за счет загрузки кормы, то, конечно меньше "клевать" будет. Но и управляемость ухудшит, т.к. передняя ось в нормальном режиме излишне разгружается.

Это применяли на старых авто с механическим регулятором распределения тормозного усилия между мостами (так вроде называется) - "лягушка" или "квакушка", точно уже и не помню.
Помогало ТО по задним тормозам пройти, но специально с мешками цемента в багажнике ездить, чтоб носом не клевало - такого даже и не слышал раньше.

А вообще, барабаны не такая и плохая вещь (для не "гонщиков").
Помнится, на Рено 11 7 лет откатал и задние колодки так ни разу не менял, с теми же, что машину купил, и продал через 7 лет.
А передние дисковые - раза 3 колодки сменил, диски один раз, да еще суппорта закисли так, что менять пришлось - направляющие коррозией поело...

Конечно всё зависит от манеры езды, но что удивило, задние колодки пришлось менять раньше передних. Продал машину с родными передними при пробеге 94.

[Наиль_СПб]

Ткните носом, плиз...  и поиском, и так искал - не нашел, а ведь где-то наверняка есть - как разжимать привод электроручника для замены задник тормозных колодок на втором Колеосе? На многих машинах есть комбинации кнопок, или что-то в этом духе. И можно ли скидывать сам моторчик с редуктором?

[KoleosPremium]

25 минут назад, Наиль_СПб сказал:

Ткните носом, плиз... 

 

[ANDRIJN]

36 минут назад, Наиль_СПб сказал:

Ткните носом, плиз...  и поиском, и так искал - не нашел, а ведь где-то наверняка есть - как разжимать привод электроручника для замены задник тормозных колодок на втором Колеосе? На многих машинах есть комбинации кнопок, или что-то в этом духе. И можно ли скидывать сам моторчик с редуктором?

Дабы не листать всю тему, вот Demmons описал процес  https://www.drive2.ru/l/599071660246574474/

[Наиль_СПб]

KoleosPremium, ANDRIJN, спасибо большое!

Передние колодки поменял где-то на 55 000, задние на 60 000 получается. До рекордов далеко, хотя основной режим КАД-ЗСД, вроде мало торможений. Хотя на выезде/выезде в город с ЗСД пробка всегда...

[hola]

заказал в тоге GDB3617.. через пару дней придут - поставлю и сфоткаю то, что осталось от старых.. при пробеге 75к

 

[Наиль_СПб]

Вид задних колодок после 60 000 пробега. В принципе, можно было еще поездить...  Л/П левое/правое колесо, В/Н - внутренняя/наружная колодка. 

Посадочные места колодок изрядно ржавые, одна колодка почему-то неровно изношена. Скрипелки не срабатывали.

 

Да, забавная история. До замены колодок был на ТО на Софийской, и менеджер интенсивно уговаривал поменять у них колодки. Сказал, что колодок больше практически нет, что они уже трут диски. Спросил, сколько мне до дому (я сказал что 20 км) - скорбно сообщил, что не доеду до дома, и что бы я сразу запасался тормозными дисками, потому что мои будут безнадежно испорчены. На вопрос, есть ли скрипелки на задних колодках, ответил что нет))).

 

[andrey26]

Подскажите пожалуйста, может кто знает, нужен артикул пыльников цилиндров задних тормозных суппортов с электроприводом. Заранее спасибо.

 

[Мышун]

2 часа назад, andrey26 сказал:

Подскажите пожалуйста, может кто знает, нужен артикул пыльников цилиндров задних тормозных суппортов с электроприводом. Заранее спасибо.

 

В Диалоджисе его нет. Официально суппорт меняется только в сборе.

Как вариант: замерять и подбирать ремкомплект.

Посмотрите, например, тут и тут, но за достоверность информации не ручаюсь.

[ANDRIJN]

Сегодня поменял тормозную жидкость, по советам форумчан, которые меняли жижу у дилера купил 4 баклажки 0.5 с таким номером 7711575504. Когда приехал в сервис, те удивились, куда мол столько, хватит и двух, в итоге так и вышло, ушло 2, а оставшиеся пойдут на замену в другой раз.

Меняли самотёком доливая в бачок, без нажатия педали, под капли сливной тормозухи ставили ёмкости по 250 гр. После наполнения их под передними, (они наполнились первыми) сливные затягивались и ставили диски уже с зимней резиной, решил в нахаляву переобуться...)) 

 

По итогу большой замены (масел в вариаторе, редукторе-раздатке, ДВС, замены антифриза и тормозной жидкости) мне осталось поменять все колодки перед-зад и большая замена будет завершена!

[hola]

03.02.2021 в 20:18, Мышун сказал:

Спасибо большое!

Проверил, у нас тоже такой метод работает. Оборудование для разведения колодок больше не нужно!

 

Переведу инструкцию на понятный язык:

 

Включение режима сервисного обслуживания:

• Включаем зажигание (кнопка "Start/stop" при отпущенных педалях). Двигатель не запускаем!
• Тормоз в пол.
• Пауза 1 сек.
• Газ в пол (тормоз не отпускаем).
• Пауза 1 сек.
• Курок ручника от себя (педали не отпускаем).
• Индикатор ручника начнёт мигать.
• Ещё раз курок от себя (пока индикатор мигает).
• Послышится жужжание суппортов, колодки разведутся.
• Отпускаем педали.
• На панель выведется ошибка  тормозов. В таком положении не ездим!!!

 

Выключение режима сервисного обслуживания:

 

• Включаем зажигание (кнопка "Start/stop" при отпущенных педалях). Двигатель не запускаем!
• Тормоз в пол.
• Пауза 1 сек.
• Газ в пол (тормоз не отпускаем.
• Пауза 1 сек.
• Курок ручника на себя (педали не отпускаем).
• Послышится жужжание суппортов, суппорта откалибруются, колодки  переведутся в рабочее положение.
• Отпускаем педали.
• Ошибка должна исчезнуть.
• Проверяем работу ручника (вкл/выкл несколько раз).
• Открываем водительскую дверь для выключения зажигания и сразу же снова включаем зажигание кнопкой.

 

 

PS: Позже размещу информацию в "шапке" темы (сейчас шапки у темы нет).

А вот у меня что то не получается колодки в сервисный режим перевести. Делаю всё как по инструкции.. но машина просто снимает ручник, при первом нажатии от себя и все.

 

Пробовал начинать и со стоящем на ручнике положении, так и без постановки на ручник.

 

Во втором случае, вообще ничего не происходит.

[hola]

В общем, в моем случае.. ничего не мигало, а шум от работы электро ручника было совсем не слышно.

 

Сработало почти по инструкции, но выжатые газ и тормоз, пришлось удерживать до появления надписи - тормоза неисправны