Зарядка аккумулятора

[Маркман Э.В.]

39 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

А чем Колеос в данном случае отличается? Машина рассчитана на эксплуатацию при низких температурах?

Рассчитана. Прошивка для стран с холодным климатом. 

[ANDRIJN]

12 часов назад, ANDRIJN сказал:

Честно скажу не знаю, но когда поставили сигу, ранее, 15 новогодних дней простоял авто, заряд не падал ниже 12.4. Потом уже, читая форум об убитых АКБ и ранней замене по гарантии на наших машинках, стал пристальней следить за своим и заметил, что на медовом слёте у Пасечника, при открытых дверях и багажнике минут 20+, пока собирал спальное место, то на телефон пришло "нытьё" с информацией от старлайна, что заряд батарее ниже порога 11.7, и это после 2 ночей стояния! Вот тогда я и понял, АКБ умирает, что сама батарея Г и в скором будущем её предстоит менять. Пока держу руку на пульсе, слежу за зарядом, благо в моменты просадки заряда во время самоизоляции, есть возможность завести с телефона.

Сегодня днём писал об относительно стабильном заряде батарее, о предстоящей замене в будущем... И по ходу оно наступило.

Сейчас приехали с покатушек, пробег туда обратно составил почти 400 вёрст и 9 часов езды чистого времени, 2 часа на прогулку...,  и вот что произошло:

Первую остановку сделали через 2 часа, припарковался, пошли к источнику, походили-прогулялись по святым местам. Минут через 40 завожу машинку с телефона и херакС, иконка АКБ на телефоне окрашивается красным, цифры показывают 10.7В заряда, я в аху.... удивлён сильно, но слава Богу машинка завелась!

Поехали дальше в Ярославскую область, мельком посматриваю в приложение, заряд нормальный, 14.3, заряжается... примерно через час уже 13.4, по приезду в намеченную точку пути информация на телефоне АКБ 13.2, как бы заряжен, нареканий нет,

С момента приезда домой прошло 2 часа, заряд с 12.6 упал до 12.5, сижу размышляю, не быстро ли падает и что это было днём, когда заряд упал до 10.7В ??? Утром посмотрю на сколько упадёт...

Понимаю что придётся покупать новый АКБ, от сюда и вопрос к коллегам по форуму, парни, у кого есть опыт, знание, кто какой посоветует брать на наш Колеос? 

[Putnick]

7 часов назад, ANDRIJN сказал:

Понимаю что придётся покупать новый АКБ, от сюда и вопрос к коллегам по форуму, парни, у кого есть опыт, знание, кто какой посоветует брать на наш Колеос? 

Присоединюсь к вопросу. Тут где-то камрад писал что вроде бы тюменский ставил. Мол отличные батареи. Но это не точно. Эту инфу лучше конечно сюда,тем более тема непосредственно о АКБ.

[ANDRIJN]

9 часов назад, ANDRIJN сказал:

Утром посмотрю на сколько упадёт...

Заряд упал до 12.4. раньше такая цифра показывалась после такой продолжительной езды на 3 день.

[Мышун]

11 часов назад, ANDRIJN сказал:

Поехали дальше в Ярославскую область, мельком посматриваю в приложение, заряд нормальный, 14.3, заряжается... примерно через час уже 13.4, по приезду в намеченную точку пути информация на телефоне АКБ 13.2, как бы заряжен, нареканий нет,

Сигналка явно занижает на 0.2-0.3В.

11 часов назад, ANDRIJN сказал:

С момента приезда домой прошло 2 часа, заряд с 12.6 упал до 12.5, сижу размышляю, не быстро ли падает и что это было днём, когда заряд упал до 10.7В ??? Утром посмотрю на сколько упадёт...

Напряжение зависит от температуры, я приводил табличку. Это данные при отключенном аккумуляторе, а когда через сигналку напряжение запрашиваешь, то она потребляет ток гораздо больший, чем в спящем режиме и напряжение будет ещё ниже. Думаю, что измеренные сигналкой 12.4В на самом деле 12.6 или даже больше.

Надо наблюдать.

[ANDRIJN]

Пока ответили 3 одноклубника, правда по ватсапу. TAB Magic

И что мы имеем: AGM, стоят они порядка12-14 рупий, более продвинутые, но тоже дохнут и смысла переплачивать нет. Ещё схожие марки TAB Magic и Topla Energy по параметрам 73-78 Ач 720А. Размеры нужно мерить, у нас он маленький, подобрать непросто будет.

6 минут назад, Мышун сказал:

Думаю, что измеренные сигналкой 12.4В на самом деле 12.6 или даже больше.

Надо наблюдать.

Помнишь я тебе звонил когда в ПАЦ был, фотки скидывал, параметры на их зарядном соответствовали на телефоне один в один, думаю сейчас цифры не врут. Буду наблюдать, посмотрю что к вечеру покажет.

[Andrey 74]

У меня AGM со старликом при -20 вместе не работали. AGM при запуске просаживается ниже 12В, старлик останавливает запуск (по температуре например). Поставил  Mutly и радуюсь жизни. 

[Мышун]

21 минуту назад, ANDRIJN сказал:

Помнишь я тебе звонил когда в ПАЦ был, фотки скидывал, параметры на их зарядном соответствовали на телефоне один в один, думаю сейчас цифры не врут.

Не знаю, что там было раньше, но если ты видишь при движении 14.3 и 13.4  вместо 14.8 и 13.6, то теперь врут. Возможно, с изменением температуры точность измерения ушла.

[ANDRIJN]

11 минут назад, Мышун сказал:

Не знаю, что там было раньше, но если ты видишь при движении 14.3 и 13.4  вместо 14.8 и 13.6, то теперь врут. Возможно, с изменением температуры точность измерения ушла.

Не, начинаются цифры с 14.8, потом постепенно падают...

[Мышун]

2 минуты назад, ANDRIJN сказал:

Не, начинаются цифры с 14.8, потом постепенно падают...

Больше всего удивили цифры 13.2В при движении. Напряжение в сети должно поддерживаться на уровне 13.5-13.6В при заряженном аккуме. Я других цифр  никогда не видел.

В настройках БЗИК вот что (напряжение при заряженной батарее и максимально и минимальное напряжения при зарядке):

Клеммы нормально затянуты? Не окислены?

[ANDRIJN]

Только что, Мышун сказал:

Больше всего удивили цифры 13.2В при движении. Напряжение в сети должно поддерживаться на уровне 13.5-13.6В при заряженном аккуме. Я других цифр  никогда не видел.

В настройках БЗИК вот что (напряжение при заряженной батарее и максимально и минимальное напряжения при зарядке):

Клеммы нормально затянуты? Не окислены?

Да, есть такие показатели когда езда больше двух часов длится, считал что он заряжен.

[redstar]

AlexandrPolonsky,  а вот об этом лучше наверное спросить у производителя Но обычно если в салоне авто тепло (больше +15, старт/стоп работает...

 

Изменено 10 Января 2021 пользователем redstar

[redstar]

48 минут назад, Andrey 74 сказал:

У меня AGM со старликом при -20 вместе не работали. AGM при запуске просаживается ниже 12В, старлик останавливает запуск (по температуре например). Поставил  Mutly и радуюсь жизни. 

У меня АГМ и в -40 нормально гидроник запускала, хотя там просадка до 11.6 бывает. Ну а теплая машина уже с полпинка стартует.

[Andrey 74]

3 часа назад, redstar сказал:

У меня АГМ и в -40 нормально гидроник запускала, хотя там просадка до 11.6 бывает. Ну а теплая машина уже с полпинка стартует.

Я писал про это в соседней теме. AGM запускает без проблемм двигатель с кнопки при просадке до 11В, но при удаленном запуске или при автозапуске старлик наченает запуск, видит напругу ниже 11,5В и останавливает запуск. Цифра 11,5 из статистики, может в мозгах у старлика другая зашита.

Изменено 10 Января 2021 пользователем Andrey 74

[ANDRIJN]

По АКБ ещё предложили 

5 часов назад, ANDRIJN сказал:

И что мы имеем: AGM, стоят они порядка12-14 рупий, более продвинутые, но тоже дохнут и смысла переплачивать нет. Ещё схожие марки TAB Magic и Topla Energy по параметрам 73-78 Ач 720А. Размеры нужно мерить, у нас он маленький, подобрать непросто будет.

Ещё предложили японца FURUKAWA  FB 9000, со схожими параметрами он дороже своих оппонентов (TAB Magic и Topla Energy) на пару рупий, но дешевле AGM примерно на ту же сумму.

[Putnick]

29 минут назад, ANDRIJN сказал:

По АКБ ещё предложили 

Ещё предложили японца FURUKAWA  FB 9000, со схожими параметрами он дороже своих оппонентов (TAB Magic и Topla Energy) на пару рупий, но дешевле AGM примерно на ту же сумму.

Блин, откуда такие цены? Ну его нафиг... У меня рядом с домом магазин аккумов есть, залез ради интереса, там подбор есть, забил колеос,правда прошлый рестайлинг. Там дороже 8 тыс нет. Возьму себе такой, их хвалят. Или в старом колеосе другие аккумы были?

https://akb-moscow.ru/katalog/tyumen-battery-premium-6st-77la-0/

[ANDRIJN]

8 минут назад, Putnick сказал:

Блин, откуда такие цены? Ну его нафиг... У меня рядом с домом магазин аккумов есть, залез ради интереса, там подбор есть, забил колеос,правда прошлый рестайлинг. Там дороже 8 тыс нет. Возьму себе такой, их хвалят. Или в старом колеосе другие аккумы были?

https://akb-moscow.ru/katalog/tyumen-battery-premium-6st-77la-0/

8000 тысяч??? https://akbauto.ru/search/?filter=1&typeID=1&param_26[]=TAB&param_26[]=Topla&param_7_range_from=70+А%2Fч&param_7_range_to=78+А%2Fч&param_25_range_from=От&param_25_range_to=720&param_11_range_from=От&param_11_range_to=До&param_12_range_from=От&param_12_range_to=До&param_13_range_from=От&param_13_range_to=До&search_price_from=&search_price_to=

Вот что я подбираю.

Изменено 10 Января 2021 пользователем ANDRIJN

[redstar]

21 минуту назад, Putnick сказал:

Блин, откуда такие цены? Ну его нафиг... У меня рядом с домом магазин аккумов есть, залез ради интереса, там подбор есть, забил колеос,правда прошлый рестайлинг. Там дороже 8 тыс нет. Возьму себе такой, их хвалят. Или в старом колеосе другие аккумы были?

https://akb-moscow.ru/katalog/tyumen-battery-premium-6st-77la-0/

В старом колеосе АКБ в D26 корпусе (в фазе 3).

 

Слышал еще такое мнение, что в условиях низких температур, нужно брать 2 дешевых АКБ и менят их в круг. Периодически кидая на заряд подсаженную. Но мне лично ломает менять АКБ в мороз. Проще в гараже на зарядку батарею кинуть, не снимая с машины.

Изменено 10 Января 2021 пользователем redstar

[AlexandrPolonsky]

5 часов назад, redstar сказал:

AlexandrPolonsky,  а вот об этом лучше наверное спросить у производителя Но обычно если в салоне авто тепло (больше +15, старт/стоп работает...

 

 

О чём спросить? Из Вашего поста неяно. Сегодня ещё раз обратил внимание - сажусь в паркинге в машину, температура в паркинге, в салоне а/м и на индикаторе R-Link - плюс 7 град.С. 

Выезжаю (на улице минус 12 град.С), на климат-контроле выставлена температура в салоне - плюс 22 град.С. Выезжаю из паркинга - первые несколько минут система старт/стоп останавливает двигатель,  потом - перестаёт.

Считаю - всё нормально работает. Машина стояла на улице несколько часов, остыла до уличной температуры, двигатель завёлся мгновенно, то есть аккумулятор в норме.

[redstar]

Александр, это Вы что то хотите спросить. Я Вам ответил,  что старт/стоп работает если температура в салоне выше +15 градусов, даже при температуре ниже -20. ММ мы от темы спора уже очень далеко ушли.....Ну устраивает Вас как работает старт/стоп путь он у Вас  работает. Кого не устраивает, то отрубит. Я вооще планирую по итогу на гибрида перейти...

Изменено 10 Января 2021 пользователем redstar

[AlexandrPolonsky]

50 минут назад, redstar сказал:

Александр, это Вы что то хотите спросить. Я Вам ответил,  что старт/стоп работает если температура в салоне выше +15 градусов, даже при температуре ниже -20. ММ мы от темы спора уже очень далеко ушли.....Ну устраивает Вас как работает старт/стоп путь он у Вас  работает. Кого не устраивает, то отрубит. Я вооще планирую по итогу на гибрида перейти...

В Вашей гипотезе есть неточность - когда я выезжаю из паркинга, то температура машины (в том числе - и в салоне) - 7 град.С. Выставил требуемую температуру в салоне - плюс 22 град.С. Выезжаю из паркинга на улицу (где минус 12 град.С) и некоторое время старт/стоп работает. Перестаёт только тогда, когда датчик температуры окружающего воздуха не охладиться до минус 5 град.С.

Изменено 10 Января 2021 пользователем AlexandrPolonsky

[StrAn]

1 час назад, Putnick сказал:

забил колеос,правда прошлый рестайлинг. Там дороже 8 тыс нет

Всё зависит от того, хотите ли Вы получить АКБ - аналог имеющегося или просто АКБ с похожими характеристиками и более-менее размерами, позволяющими приколхозить батарею на место (у меня это реально, наверное, длина 278мм войдет, но примерять надо).

Я исходил из того, что родной АКБ у меня - ATLAS BX  12V L2 VRLA 60Ah 680A (EN) обратная полярность.

Поэтому искал только батареи схожего размера L2 = 242x175x190мм /длина-ширина-высота/

Схожими параметрами обладают АКБ

 -TOPLA AGM STOP-N-GO  код 114060  и её близнец 

- TAB AGM Stop&Go код 213060

- VARTA SILVER DYNAMIC AGM код 560 901 068   и её близнец

- BOSCH S5 A05 AGM код 560 901 068

Как бы ни хвалили тюменские батареи, я там аналога своей АКБ не нашел.

Пока что склоняюсь в сторону TOPLA. АКБ или сдохнет за эту зиму, или доживет до ТО-3 и диагностики

 

Изменено 10 Января 2021 пользователем StrAn

[MuLTec]

Хочу уточнить, AGM аккумуляторы это гелевые? Просто если с завода стоял гелевый, то думаю такой же и надо ставить (гелевые так и стоят под 10к рупий), тем более что для системы старт/стоп гелевые лучше.

[Аббат Букмон]

Вроде как АКБ выбирают по пусковому току, ёмкости. Размеры само собой.

[StrAn]

58 минут назад, MuLTec сказал:

Хочу уточнить, AGM аккумуляторы это гелевые? Просто если с завода стоял гелевый, то думаю такой же и надо ставить (гелевые так и стоят под 10к рупий), тем более что для системы старт/стоп гелевые лучше.

Нет, у AGM технология немного другая. У гелевого электролит находится в виде геля (студня - псевдожидкости), а в AGM электролит адсорбирован пористым заполнителем (т.е. твердым веществом).  Смысл один и тот же - чтобы жидкой кислоты не было.

Наш родной АКБ с завода - по технологи AGM.  Куча плюсов, но за это приходится платить. Да, практически все стоят за 11тыс.руб.

10 минут назад, Аббат Букмон сказал:

Вроде как АКБ выбирают по пусковому току, ёмкости

И это, конечно. Но не все типы подходят для систем "старт/стоп" как на наших дизелях

Изменено 10 Января 2021 пользователем StrAn

[Putnick]

2 часа назад, StrAn сказал:

Как бы ни хвалили тюменские батареи, я там аналога своей АКБ не нашел.

А зачем нужен точный аналог? Для дзена и нирваны?

[ANDRIJN]

13 минут назад, Putnick сказал:

А зачем нужен точный аналог? Для дзена и нирваны?

С Мышуном пообщались, он тоже сказал, что АГМ трата денег, а отслужит он верой и правдой не известно.

[StrAn]

21 минуту назад, Putnick сказал:

А зачем нужен точный аналог? Для дзена и нирваны?

Чтобы не тащить его обратно в магазин со словами: "Дяденька, возьмите обратно, а то он у меня не влезает!"

У каждого свои предпочтения и фломастеры разные. Дайте людям информацию, они пусть сами думают и выбирают

Изменено 10 Января 2021 пользователем StrAn

[redstar]

5 часов назад, ANDRIJN сказал:

С Мышуном пообщались, он тоже сказал, что АГМ трата денег, а отслужит он верой и правдой не известно.

Ну тут у каждого свои гуси, я только за АГМ, особенно с предпусковым подогревателем и другими прожорливыми потребителями. Заряд он берет действительно быстрее.

5 часов назад, StrAn сказал:

Чтобы не тащить его обратно в магазин со словами: "Дяденька, возьмите обратно, а то он у меня не влезает!"

У каждого свои предпочтения и фломастеры разные. Дайте людям информацию, они пусть сами думают и выбирают

Ну всегда можно взять попросить примерить. У меня вообще есть мнение, что туда спокойно 278*175*190 войдет, разница в 1000 рублей, но токи и емкость больше.

[Мышун]

12 часов назад, StrAn сказал:

Чтобы не тащить его обратно в магазин со словами: "Дяденька, возьмите обратно, а то он у меня не влезает!"

Что мешает померить или посмотреть в характеристиках размеры перед покупкой?

6 часов назад, redstar сказал:

278*175*190

На дизелях такие и стоят, а на бензиновых 2.5л - 242х175х190, если не ошибаюсь.

При переходе на аккум длиной 278 только минусовой провод придётся немного подправить и "рубашка" маловата, но всё это решаемо.

 

6 часов назад, redstar сказал:

я только за АГМ,

Только если это настоящий AGM. Некоторые производители для привлечения покупателей пишут что-то типа "AGM technology", а на самом деле нет. У меня на лодке такой "AGM" был, а внутри электролит булькал, работал, кстати, отлично.

Заводской аккум тоже типа AGM, а мрут они как мухи.

[Putnick]

3 часа назад, Мышун сказал:

242х175х190

У нас что, все акккумы разные? У меня на 2 литровике стоит atlas  244100014R.

Размер его 270*175*175 только что мерил.

Изменено 11 Января 2021 пользователем Putnick

[StrAn]

15 минут назад, Putnick сказал:

У нас что, все акккумы разные? У меня на 2 литровике стоит atlas  244100014R.

Размер его 270*175*175 только что мерил.

Да.  Вы это с @Мышун  начинали обсуждать еще в 2018 году.  У каждой версии Колеоса - своя АКБ.

У 2,0 бензина по технологии не AGM, а EFB.

P.S.  Вам виднее как хозяину, но размеры должны быть 278*175*190   (на фотке указан размер L3 = 278*175*190,  если бы высота была 175мм - "низкий", то было бы указано LB3)

[Putnick]

3 минуты назад, StrAn сказал:

Вам виднее как хозяину, но размеры должны быть 278*175*190   (на фотке указан размер L3 = 278*175*190,  если бы высота была 175мм - "низкий", то было бы указано LB3)

Думаю Вы правы. Скорее всего я с замерами накосячил...

[ANDRIJN]

Что-то тема про аккумуляторы раздвоилась,

[StrAn]

51 минуту назад, ANDRIJN сказал:

Что-то тема про аккумуляторы раздвоилась,

На самом деле она растроилась. Начало было в конце 2017-начале 2018 в теме 

 

[ANDRIJN]

Как по мне, так тут самое то для ликбеза любого уровня, что связано с АКБ.

[Putnick]

Люто плюсую! Вообще думаю поехать чтоль купить АКБ про запас...

[ANDRIJN]

33 минуты назад, Putnick сказал:

Люто плюсую! Вообще думаю поехать чтоль купить АКБ про запас...

Чем позже купишь, тем позже он помрёт)  (С) Мышун

[ANDRIJN]

В связи с надвигающими морозами вчера в гараже зарядил АКБ, утром было -22, завёлся двигатель с небольшим, но всё же с натягом. Не жалею что подстраховался вчера, надеюсь что и завтра АКБ не покачает, а мороз обещают по области под -30, крещенские морозы)

 

[AlexCher]

Вчера опять подвел аккумулятор, машина при -20 не завелась. Хорошо рядом была розетка и смог его подзарядить. Сегодня, после ночных холодов, снял аккумулятор и отвез на "прокачку" в АКБ на 2 дня. Результаты замеров: 12,5В без нагрузки, 9,5В под нагрузкой. Выдает 320А, что меньше половины.  

[ANDRIJN]

Сегодня с небольшим натягом, но машинка завелась, температура на приборке была -27. 

Хорошо что подсуетился в субботу и зарядил АКБ, ещё сегодняшнюю ночь продержаться нужно, а там морозы отступят.

[Putnick]

У меня машина после мойки обычно пишет подзарядить аккумулятор. Видимо когда долго с открытыми дверями стоит. Ни разу не заряжал, не снимал. При минус 20 заводится с автозапуска нормально. С натягом или нет, не знаю. Глазок на аккуме зелёный, напряжение судя по телеметрии не падает ниже 12.4. Вот думаю, беспокоится или нет, все таки надписи то появляются чтоб зарядили.

[ANDRIJN]

8 часов назад, Putnick сказал:

У меня машина после мойки обычно пишет подзарядить аккумулятор. Видимо когда долго с открытыми дверями стоит. Ни разу не заряжал, не снимал. При минус 20 заводится с автозапуска нормально. С натягом или нет, не знаю. Глазок на аккуме зелёный, напряжение судя по телеметрии не падает ниже 12.4. Вот думаю, беспокоится или нет, все таки надписи то появляются чтоб зарядили.

Что мешает зарядить АКБ или устроить многочасовую поездку? Предложить своим родным прогулку в каком нибудь красивом месте, километров так за 300-400, что даст позитивное настроение, но и хороший заряд для батареи.

[Putnick]

1 час назад, ANDRIJN сказал:

Что мешает зарядить АКБ или устроить многочасовую поездку? Предложить своим родным прогулку в каком нибудь красивом месте, километров так за 300-400, что даст позитивное настроение, но и хороший заряд для батареи.

У меня нет зарядного устройства, да и гаража нет. Где мне его заряжать? А по поводу долгих пробегов... Ну ездил я  за 400км,  все равно вчера машина зарядится просила...

[ANDRIJN]

7 минут назад, Putnick сказал:

 по поводу долгих пробегов... Ну ездил я  за 400км,  все равно вчера машина зарядится просила...

Вот как, с момента покупки в год по 3 раза стабильно ездил на дальние маршруты, море, к тёще на Кавказ, не считая семейных покатушек, как правило не превышающие 500 вёрст. В прочем как на Супербе, так и на Колеосе сейчас, АКБ ни разу не заряжал, как бы хватало. С начала пандемии таких покатушек уже не стало и стал замечать, что малых пробегов для полного заряда не хватает. Вот Крещенские морозы заставили загнать машинку в гапах и воспользоваться зарядным)

Что касаемо зарядного, то могу дать попользоваться)

[Putnick]

1 час назад, ANDRIJN сказал:

Что касаемо зарядного, то могу дать попользоваться

Будет прикольно как я с 15этажа удлинитель такой протягиваю через улицу...

[MuLTec]

7 минут назад, Putnick сказал:

Будет прикольно как я с 15этажа удлинитель такой протягиваю через улицу...

Зачем удлинитель то, аккум домой и зарядить. 

[Putnick]

58 минут назад, MuLTec сказал:

Зачем удлинитель то, аккум домой и зарядить. 

Ну во-первых хз как его снимать и как  потом машина ругаться будет. А во вторых заряжать дома авто аккумуляторы это так себе идея.  Аргументы типа я так всегда делаю - я не принимаю.

[ANDRIJN]

18 часов назад, Putnick сказал:

Ну во-первых хз как его снимать и как  потом машина ругаться будет. А во вторых заряжать дома авто аккумуляторы это так себе идея.  Аргументы типа я так всегда делаю - я не принимаю.

Снимать там просто, главное дать уснуть.Зарядка дома особых неудобств не доставит, ставил в нишу туалета, банки отворачивать там не нужно, вреда не будет.

Было бы желание, найдутся и друзья с гаражом на пол дня или повод прокатится до друзей в частном секторе, дача, дом... сервис в конце концов))

[Putnick]

16 минут назад, ANDRIJN сказал:

Снимать там просто, главное дать уснуть

Это подождать минут 10? А зачем? И кстати, прямо на машине можно заряжать, не снимая клеммы?