При работе постоянно дымит густым белым дымом

[Сергей221]

Доброго времени суток всем форумчанам. Я являюсь пользователем авто Рено меган сценик 2 поколения, 2003г/в,двигатель дизель 1,5dci, модель к9к928,коробка передач механическая. Месяц назад двигатель стал сильно дымить густым белым дымом. Дымит всегда и когда холодный и когда горячий и даже тогда когда проедешь 50-60км. При этом тяга двигателя не изменилась. Я взял и вытянул конец патрубка соединяющий сапун с грибком маслоотделителя со стороны маслоотделителя и оставил его открытым чтобы картерные газы выходили в атмосферу(теперь дым выходит через этот патрубок, а через глушитель дым не идет). Грибок маслоотделителя я закрыл пробкой. Расход моторного масла в двигателе составляет примерно 100гр на 1000км. Уровень антифриза постояный .Следов моторного масла в антифризе не заметил. Что это может быть? Как устранить эту неисправность?

[mergen]

37 минут назад, Сергей221 сказал:

Доброго времени суток всем форумчанам. Я являюсь пользователем авто Рено меган сценик 2 поколения, 2003г/в,двигатель дизель 1,5dci, модель к9к928,коробка передач механическая. Месяц назад двигатель стал сильно дымить густым белым дымом. Дымит всегда и когда холодный и когда горячий и даже тогда когда проедешь 50-60км. При этом тяга двигателя не изменилась. Я взял и вытянул конец патрубка соединяющий сапун с грибком маслоотделителя со стороны маслоотделителя и оставил его открытым чтобы картерные газы выходили в атмосферу(теперь дым выходит через этот патрубок, а через глушитель дым не идет). Грибок маслоотделителя я закрыл пробкой. Расход моторного масла в двигателе составляет примерно 100гр на 1000км. Уровень антифриза постояный .Следов моторного масла в антифризе не заметил. Что это может быть? Как устранить эту неисправность?

Заменить кольца (а может и капиталка) и сальники клапанов. Перегревал?

[Сергей221]

Нет не перегревал.Мне интересно почему когда патрубок соединяющий сапун с маслоотделителем стоит на своем месте то  из глушителя идет густой белый дым,а когда отсоединяешь конец патрубка от маслоотделителя и пускаешь картерные газы в атмосферу (то цвет этих газов слегка сизый и их гораздо меньше чем тех которые выходят их глушителя)?

[mergen]

1 час назад, Сергей221 сказал:

Нет не перегревал.Мне интересно почему когда патрубок соединяющий сапун с маслоотделителем стоит на своем месте то  из глушителя идет густой белый дым,а когда отсоединяешь конец патрубка от маслоотделителя и пускаешь картерные газы в атмосферу (то цвет этих газов слегка сизый и их гораздо меньше чем тех которые выходят их глушителя)?

Потому что повышено давление в картере и масляный туман засасывается в камеры сгорания, там сгорает и дает на выхлопе сизый дым с запахом горелого масла. А когда трубка сапуна снята пары масла уходят в атмосферу.

Капиталка уже врядли подождёт.

[martines]

Здравствуйте!

Как похолодало заметил, что когда заводишь машину на холодную - дыма нет, спустя примерно минуту - белый дым, поработав около 3х минут - дымить перестает. - это нормально?

 

И еще если пытаться "наваливать" (около 3,8-4х тыс оборотов, на второй, третьей передаче) - вижу в зеркала темный дым ( не то чтобы прямо черный, но явно не светлый) - это нормально? В таком режиме никогда не езжу, но тут решил протестировать как раз на наличие дыма.

 

Спасибо.

 

[mergen]

1 час назад, martines сказал:

Здравствуйте!

Как похолодало заметил, что когда заводишь машину на холодную - дыма нет, спустя примерно минуту - белый дым, поработав около 3х минут - дымить перестает. - это нормально?

 

И еще если пытаться "наваливать" (около 3,8-4х тыс оборотов, на второй, третьей передаче) - вижу в зеркала темный дым ( не то чтобы прямо черный, но явно не светлый) - это нормально? В таком режиме никогда не езжу, но тут решил протестировать как раз на наличие дыма.

 

Спасибо.

 

Ну вот и протестировал.

Если наваливать или если держать обороты? Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Если наваливать - то норм. Просто сажевик (если он есть) уже не в силах справляться. Да и подача топлива такая, что на 100% сгорать не успевает.

[martines]

Спасибо за ответ.

Просто держать не пробовал. Комплектация без сажевого.

 

[mergen]

28 минут назад, martines сказал:

Спасибо за ответ.

Просто держать не пробовал. Комплектация без сажевого.

 

Значит хороший движок.

У меня на старом тоже без сажи уже при 2400-2500 копоть была как от камаза на подъеме. Судя по износу цилиндров пробег был больше 500000.

Изменено 19 Октября 2020 пользователем mergen