Течь антифриза

[Avers]

Добрый день , обнаружили течь антифриза , висят капли на большом патрубке передней пластиковой детали с несколькими более тонкими патрубками, перед двигателем ( дв. 1,2 TCe) , что за деталь, термостат вроде в другом месте стоит в торце двигателя со стороны акума. Течь не постоянная то висят капли то сухо , поменяли пробку на расширительном бачке ( оригинал) , день не текло , поездили, утром мокро под машиной и висят капли на патрубке . Температура в норме . Кто что посоветует.

Изменено 18 Августа 2020 пользователем Avers
Смена фото

[Avers]

На СТО слили тосол ), сняли патрубок, хомут сидел криво как то, сразу сказал мастер.  Посадили на герметик патрубок пока течи нет будем наблюдать.  

[Avers]

 Парни потекло опять(((, не сильно но капли весят. Кто может подсказать номер и название пластикового распределителя, детали с патрубками, выше обведена красным не могу найти. Спасиб.  

[Avers]

Пока сам не сделаешь... полез смотреть на течь и выявил что течет по фланцу термостата ( как сняли поняли что это он),  вверху и по шлангу течет вниз((( стошники как всегда на " высоте". т.к прокладки новой нет посадил на герметик. Пришлось снять впускной коллектор 5 гаек, дросель, был почти чистым и кучу трубок разных, чтоб добраться к термостату  и сверху, без ямы не стоит и лезть. Остался вопрос по правому узлу возле акума, вроде тоже похож на термостат. В 1.2 ТСе не простая система охлаждения, с малоинерционной  турбиной с промежуточным охлаждением. Видно что никто еще туда не лазил все в принципе доступно, всем бобра. 

[zahar100]

53 минуты назад, Avers сказал:

Пока сам не сделаешь... полез смотреть на течь и выявил что течет по фланцу термостата ( как сняли поняли что это он),  вверху и по шлангу течет вниз((( стошники как всегда на " высоте". т.к прокладки новой нет посадил на герметик. Пришлось снять впускной коллектор 5 гаек, дросель, был почти чистым и кучу трубок разных, чтоб добраться к термостату  и сверху, без ямы не стоит и лезть. Остался вопрос по правому узлу возле акума, вроде тоже похож на термостат. В 1.2 ТСе не простая система охлаждения, с малоинерционной  турбиной с промежуточным охлаждением. Видно что никто еще туда не лазил все в принципе доступно, всем бобра. 

то что вы герметизировали и есть термостат причём электронно управляемый, а тот что возле аккумулятора просто пластиковый корпус, там внутри ничего нет

[Avers]

3 часа назад, zahar100 сказал:

то что вы герметизировали и есть термостат

Это я понял и написал. А вы снимали тот что справа, или по схеме смотрели, там есть нипель типа велосипедный откручивал ничего не стравливается, золотника нет просто трубка с колпачком и датчик есть.

[zahar100]

приходилось снимать оба и не раз. термостат обычно не течёт, а тот что возле аккумулятора часто течёт как раз. вы уже на машине ездили после замены?

[Avers]

Да  с сыном ездил,его меган,  не сразу вышел на штатную тем-ру, пару раз останавливались подымалась тем-ра, стояли охлаждались,  выходил воздух,  откручивал на заглушенной пробку бачка,не было большого круга патрубок нижний холодный. Уровень в баку упал и стало норма. проехали 30 км все норма. Вам знаком этот движок при пробеге 110 нужно регулировать зазоры клапанов или хотя бы промерить или рано.Спасибо за ответы.

Изменено 22 Августа 2020 пользователем Avers
правка

[zahar100]

на этом моторе тяжело воздух выгнать после вмешательства в систему охлаждения. существует специальная установка которая высасывает воздух и заполняет систему антифризом( у оффициалов)

[Avers]

Я тоже это подумал ни на одной предыдущей машине(+10шт.) так долго не выходил воздух

[zahar100]

а прокладка на термостат отдельно не продаётся кстати - только всборе с термостатом, во всяком случае оригинальная.

даже прокладка для трубки в которую маслянный щуп вставляется отдельно не продаётся, только всборе с этой трубкой.