Горит ключ, увеличение расхода топлива, дымит

[Gu_rD]

Добрый день! Надоела мне эта проблема, ищу помощи. На панели загорается ключ, машина начинает чуть ли не вдвое больше кушать ДТ, динамика движения сохраняется. Программа Torgue показывает следующее. Ключ загарается и счётчик "время последней регенерации" начинает новый отсчёт, при этом показания массы сажи упали с 29 грм, до 1-2 грм., подача доплива с 5-6 поднялась до 9-10 едениц, давление в рампе на холостых с 2800+/- psi, поднялось до 3400+/-. Показатели по маслу упали  с 16 на 1. Машина с сажевым. 

Скрины прилогаю.

Что происходит с машиной? Кто это проходил, подскажите.

Изменено 28 Февраля 2020 пользователем Gu_rD

[zahar100]

а ошибки какие показывает?

[Gu_rD]

2 минуты назад, zahar100 сказал:

а ошибки какие показывает?

Есть ошибка цепи предварительного подогрева топлива и ошибка погружных подогревателей. Я думаю они тут роли не играют. 

Это, как я понимаю включается очистка сажевого, но почему-то не по сценарию ( в городе и практически сразу при запуске двигателя)

[zahar100]

погружные подогреватели иногда включаются при прожиге сажевого для того чтобы увеличить нагрузку на двигатель и повысить этим температуру выхлопа, так эта система работает, поэтому вполне возможно что из за ошибки по ним прожиг проходит некорректно - нужно разбиратся с этой ошибкой.

[boon]

проходили - сажевик на вырезку вместе с катом

[Gu_rD]

Пока проблемму решаю следующим образом -  делаю PyRenнoм  адаптированную коррекцию противосажевого фильтра. Когда забьётся поеду на удаление. 

При замене масла планирую  делать принудительный прожих противосажевого, тем же PyRenом.

 

Изменено 26 Марта 2020 пользователем Gu_rD

[Gu_rD]

Подход к вопросу поменял. 

При загорании ключа смотрю по датчикам Torque. Температура на сажевом поднимается до 650°С, если за поездку процес прожега не успеет завершится, оставляю на холостых до конца процесса ( 3-5 минут). Показатели возврата в норму подачи топлива и температуры на сажевом - говорят о завершении процесса прожига.