Форсунки

[Novihhok]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста льют форсунки в обратку, что посоветуете, целесообразно ли сделать ремонт форсунок? Или всё таки поискать б/у. Кто делал ремонт, как они работают и сколько они выхаживают? 

[GARENO]

Мотор какой топливная  какая?

[Novihhok]

Топливная система делфи, мотор 830

[Shmel-jr]

11 часов назад, Novihhok сказал:

Топливная система делфи, мотор 830

первым делом проверка насоса на стружку и только потом замена на новые форсунки. Ремонт обычно заключается в установке китайских мультипликаторов без присвоения новых кодов

[Игорькарп]

On 10/21/2019 at 8:14 AM, Shmel-jr said:

первым делом проверка насоса на стружку и только потом замена на новые форсунки. Ремонт обычно заключается в установке китайских мультипликаторов без присвоения новых кодов

Подскажите (кенго 2 1,5 дизель 2008 год пробег 190 тис.), начали переливать форсунки. Сделал проверку на стружку. Вначале слил солярку в стекляную банку (гдето поллитра) через облратку с форсунок - поводил магнитом вроде всё чисто. Потом слил солярку с фильтра (фильтр новый недавно заменил на нем поехал до 200 км.) и вот что было в банке (фото) 

Это и есть стружка? и такое её количество в фактически новом фильтре уже кретично???

[4etlanin]

Стружка металла, а не мусор. Что за фильтр.?  На Делфи только оригинал и не более. 

[Бульба]

6 часов назад, Игорькарп сказал:

Это и есть стружка? и такое её количество в фактически новом фильтре уже кретично???

Да вряд ли в банке увидишь. Обычно или фильтр вскрывают или в бак заглядывают. Не знаю, как первом, а у меня второй Кангу был - так там под сиденьями лючка к баку не было, хотел даже окошко вырезать, но потом пропала надобность. Но как-то нужно заглянуть, если фильтр жалко.

[Игорькарп]

2 hours ago, Бульба said:

Да вряд ли в банке увидишь. Обычно или фильтр вскрывают или в бак заглядывают. Не знаю, как первом, а у меня второй Кангу был - так там под сиденьями лючка к баку не было, хотел даже окошко вырезать, но потом пропала надобность. Но как-то нужно заглянуть, если фильтр жалко.

сегодня дырку в кузове сзади водительского сидения сделал, добрался до бака, но пока открутить и вынуть стакан неполучается, буду делать съёмник. Может кто знает, стакан в кенго2 дизель разборной, до фильтра и насоса добраться можно, или нужно будет резать пластиковый стакан???

9 hours ago, 4etlanin said:

Стружка металла, а не мусор. Что за фильтр.?  На Делфи только оригинал и не более. 

фильтр PURFLUX FCS738, подбирали у официалов, сказали что такой ставят с завода. Что стружка металла я понял, така как собрал её магнитом. Такое количество стружки это уже ПРОБЛЕМА, или еще допустимая норма???

[zahar100]

согласно мануалу нет необходимости лазить в бак - достаточно слить с топливного фильтра, предварительно встряхнув его. также согласно мануалу требуется замена насоса высокого давления и промывка всей системы если количество стружки собранной магнитом превышает 1 см квадратный. но для пробега в 200 километров у вас всё таки её многовато.

[4etlanin]

Официалы не торгуют сторонними фильтрами. Только оригинал. На Делфи этот фильтр не идёт. 

[Игорькарп]

9 hours ago, zahar100 said:

если количество стружки собранной магнитом превышает 1 см квадратный

Сегодня нашол свой старый фильтр, тот что стоял до замены, там ещё осталось немного соляры. Продул его. Так вот что там собрал магнит и это при том что большая часть солярки с него уже была слита. Тут явно больше 1 см.кв. Я так понял нужно снимать насос и смотреть???

[Shmel-jr]

23 часа назад, Игорькарп сказал:

Подскажите (кенго 2 1,5 дизель 2008 год пробег 190 тис.), начали переливать форсунки. Сделал проверку на стружку. Вначале слил солярку в стекляную банку (гдето поллитра) через облратку с форсунок - поводил магнитом вроде всё чисто. Потом слил солярку с фильтра (фильтр новый недавно заменил на нем поехал до 200 км.) и вот что было в банке (фото) 

Это и есть стружка? и такое её количество в фактически новом фильтре уже кретично???

стружка представляет собой золотисто-серебряную пыль

[Игорькарп]

23 minutes ago, Shmel-jr said:

стружка представляет собой золотисто-серебряную пыль

Фото сделано через стекло, если смотреть прямо на неё то на солнце  виден золотистый оттенок.

[Shmel-jr]

3 минуты назад, Игорькарп сказал:

Фото сделано через стекло, если смотреть прямо на неё то на солнце  виден золотистый оттенок.

ну все, приплыли.

Как писали выше - замена тнвд+форсунок+промывка топливной системы

[Алексей 68]

7 минут назад, Shmel-jr сказал:

ну все, приплыли.

Как писали выше - замена тнвд+форсунок+промывка топливной системы

а каков сейчас порядок цены за это?

[Shmel-jr]

58 минут назад, Алексей 68 сказал:

а каков сейчас порядок цены за это?

очень дорого. примерно 100т.р с работой

[Алексей 68]

47 минут назад, Shmel-jr сказал:

очень дорого. примерно 100т.р с работой

вот всегда это привожу в пример

любителям купить многопробежавшие дизели для себя (не для работы где большие ежедневные пробеги)

[Shmel-jr]

16 минут назад, Алексей 68 сказал:

вот всегда это привожу в пример

любителям купить многопробежавшие дизели для себя (не для работы где большие ежедневные пробеги)

это не любители купить дизеля с пробегом.

Это любители сэкономить на фильтрах и на солярке + топливная делфи

[Игорькарп]

4 hours ago, Shmel-jr said:

это не любители купить дизеля с пробегом.

Это любители сэкономить на фильтрах и на солярке + топливная делфи

Дизель взял два месяца назад, Пробег 190 тыс., для этой машины это не большой пробег. Что лил в бак по факту  бывший хозяин не знаю.

Месяц назад заменил фильтра и масло, не экономил брал у официалов, да и соляра с недешовой АЗС.

Только что вскрыл бак, стружки немного есть (небольше чем в фильтре), думал будет хуже. А также посмотрел сеточку на регуляторе давления ТНВД - она оказалась чистой.

 

Почему переливают в обратку форсунки и незаводится на холодную машина, думаю изза КИТАЙСКИХ клапанов.

 

Видел в ЮТУБЕ видео, где вскрывают бак и фильтр, но там стружки ну очень много, у меня в сравнении капля в море.

 

Сейчас в раздумиях лезть в насос ТНВД или просто почистить бак, топливопроводы и заменить клапана на оригинальные. А также подскажите можно в стакан в баке бросить неодиновый магнит чтоб на себя стружку собирал перед заборником???

[Shmel-jr]

12 часов назад, Игорькарп сказал:

Дизель взял два месяца назад, Пробег 190 тыс., для этой машины это не большой пробег. Что лил в бак по факту  бывший хозяин не знаю.

Месяц назад заменил фильтра и масло, не экономил брал у официалов, да и соляра с недешовой АЗС.

Только что вскрыл бак, стружки немного есть (небольше чем в фильтре), думал будет хуже. А также посмотрел сеточку на регуляторе давления ТНВД - она оказалась чистой.

 

Почему переливают в обратку форсунки и незаводится на холодную машина, думаю изза КИТАЙСКИХ клапанов.

 

Видел в ЮТУБЕ видео, где вскрывают бак и фильтр, но там стружки ну очень много, у меня в сравнении капля в море.

 

Сейчас в раздумиях лезть в насос ТНВД или просто почистить бак, топливопроводы и заменить клапана на оригинальные. А также подскажите можно в стакан в баке бросить неодиновый магнит чтоб на себя стружку собирал перед заборником???

Если брал топливный фильтр у официалов - на 99% уверен, что тебе продали китайский ufi, который мы не рекомендуем вообще использовать, даже на топливной сименс

[Игорькарп]

55 minutes ago, Shmel-jr said:

Если брал топливный фильтр у официалов - на 99% уверен, что тебе продали китайский ufi, который мы не рекомендуем вообще использовать, даже на топливной сименс

Выше писал фильтр  PURFLUX FCS738 очистка 2 мкр., до этого стоял такойже.

 

В интернете накопал 2 мнения, оба противоречат друг другу:

 

1-е. Что если в системе замечено хоть капля стружки нужно сразу искать и устранять причину (разбирать ТНВД) так как приостановить, замедлить этот процес уже нельзя и он будет ухудшаться в геометрической прогресии.

 

2-е. Что каждый насос, даже самый новый, в процессе работы будет изнашиваться и давать в систему стружку, и если стружки немного то это естественный процес а  не повод для кипиша. Нужно просто вовремя менять фильтра и оригинальные клапаны а также можно использовать неодиновые магниты в баке и на фильтре.

 

Так вот какое из мнений более правдивое???

[Shmel-jr]

37 минут назад, Игорькарп сказал:

Выше писал фильтр  PURFLUX FCS738 очистка 2 мкр., до этого стоял такойже.

 

В интернете накопал 2 мнения, оба противоречат друг другу:

 

1-е. Что если в системе замечено хоть капля стружки нужно сразу искать и устранять причину (разбирать ТНВД) так как приостановить, замедлить этот процес уже нельзя и он будет ухудшаться в геометрической прогресии.

 

2-е. Что каждый насос, даже самый новый, в процессе работы будет изнашиваться и давать в систему стружку, и если стружки немного то это естественный процес а  не повод для кипиша. Нужно просто вовремя менять фильтра и оригинальные клапаны а также можно использовать неодиновые магниты в баке и на фильтре.

 

Так вот какое из мнений более правдивое???

новый насос не дает стружку.

Капля стружки - это начало конца

[Игорькарп]

2 minutes ago, Shmel-jr said:

новый насос не дает стружку.

Капля стружки - это начало конца

Значит все таки вариант №1, ПЕЧАЛЬНО!

 

Подскажите что в насосе начинает изнашиваться в первую очередь, на что обратить внимание?

 

Нужно будет менять этот ремкомплект (фото) или это когда всё печально?

 

[drm_78]

8 часов назад, Игорькарп сказал:

Значит все таки вариант №1, ПЕЧАЛЬНО!

 

Подскажите что в насосе начинает изнашиваться в первую очередь, на что обратить внимание?

 

Нужно будет менять этот ремкомплект (фото) или это когда всё печально?

 

Снимай насос, трубки, рампу и форсунки для качественного ремона. Бак промыть.

 

 

[Игорькарп]

38 minutes ago, drm_78 said:

 

Всё (кроме насоса) снял,  всё промыл, заменил клапана.  А вот насчёт насоса пока не знаю снимать или нет.  Толком не знаю что там смотреть и каким параметрам выбраковывать комплектующие!

[mironov]

37 минут назад, Игорькарп сказал:

Всё (кроме насоса) снял,  всё промыл, заменил клапана.  А вот насчёт насоса пока не знаю снимать или нет.  Толком не знаю что там смотреть и каким параметрам выбраковывать комплектующие!

Приветствую.

В 2013 у меня начали лить в обратку 2 форсунки. Мне приговорили всю топливную и ремонт по тем ценам на 70 000 +-.

Денег таких я платить не хотел.

Перебрал 2 форсунки, точнее поменял клапана мультипликаторы. Ставил оригинальные Делфи.

Топливную систему, бак и прочее не мыл.

Тогда мне сказали, что больше 10 000 мой "колхоз" не проходит.

Машина проехала больше 150 000 км. с того момента, ничего кроме фильтров не менял в топливной. Сетку регулятора давления только сейчас планирую посмотреть.

Начались опять проблемы, хоть пока и не критичные. Нарыл, что ресурс оригинальных мультипликаторов от 90 до 150 000, так что получается, что это по сути расходник.

Будет прогрессировать проблема, выясню какие форсунки льют и поменяю опять мультипликаторы.

Не лезь в насос, не нужно..)) Поверь моему "кривому" опыту..

Нет, конечно для дизельного "перфекциониста" заменить нужно ВСЁ, вот только зачем?!))

Ну вот как-то так..

Правда у меня Сценик 2 и 728 мотор, может там всё проще?! Хотя не думаю.. Но в любом случае начинать с глобального не стоит думаю..

Удачи в решении проблемы!!

 

Изменено 27 Марта 2020 пользователем mironov

[31RUSBEL]

Если даже стружка в баке, ее топливный фильтр не пропустит в ТНВД

[Игорькарп]

43 minutes ago, 31RUSBEL said:

Если даже стружка в баке, ее топливный фильтр не пропустит в ТНВД

Спасибо вы меня обнадёжили. Лезть в насос пока небуду. Но буду контролировать, ведь стружка в баке и фильтре она откуда-то взялась (скорей всего из ТНВД)? 

1 hour ago, mironov said:

Машина проехала больше 150 000 км. 

Не лезь в насос, не нужно..))  в любом случае начинать с глобального не стоит думаю..

Удачи в решении проблемы!!

Спасибо вы меня успокоили. Лесть в насос пока не буду, поставлю магниты на обратку и буду контролировать!

[Бульба]

19 часов назад, 31RUSBEL сказал:

Если даже стружка в баке, ее топливный фильтр не пропустит в ТНВД

Пропустит. А во вторых, если насос гонит стружку, то она фигачит прямиком на форсы, а фильтр стоит перед насосом...

[rusak32]

23 часа назад, 31RUSBEL сказал:

Если даже стружка в баке, ее топливный фильтр не пропустит в ТНВД

А её и не нужно никуда пропускать! Её ТНВД производит, и закидывает в ресивер и форсы.

Изменено 28 Марта 2020 пользователем rusak32

[4etlanin]

И обраткой в бак. 

[drm_78]

В 27.03.2020 в 20:06, Игорькарп сказал:

Всё (кроме насоса) снял,  всё промыл, заменил клапана.  А вот насчёт насоса пока не знаю снимать или нет.  Толком не знаю что там смотреть и каким параметрам выбраковывать комплектующие!

Насос делает стружку!

  У знакомого недавно была таже ситуация на Канго 2 при оригнальном пробеге 110 т.км, после первой замены мультипликаторов пробег составил 20 т.км, после второй 2,5 т.км.

[X-ploit444]

как часто надо менять топливный фильтр? Какой регламент?  Как часто надо менять свечи накала?