Климат-контроль

[Евгений9799]

Доброго времени суток форумчане! Помогите советом. Такая проблема: при заводе авто с автозапуска включался климат всегда обдув стекла-ноги, 4 положение и на самую горячую(не важно было на какой температуре и в каком положении заглушил машину), не так давно все стало подругому. При заводе именно с автозапуска сейчас начинает дуть в ноги, 6 положение полностью горячий. А так если я заглушил машину например обдув лобового, 2 положение, LO температура, сажусь завожу так же и останется. Помогите советом. И возможно ещё вообще его отключить при заводе с автозапуска? 

[therapeFt]

У меня такая ситуация давно была, при автозапуске упорно выставлялась температура 20гр, а зимой хотелось побольше. Это связано с тем, что в чипе, зашитом в блоке обхода иммо сохраняются эти Настройки. 

Стоит только открыть машину с карты и закрыть, а потом запустить АЗ, то все Настройки выставляются как было при поездке. Это грубый и не очень удобный способ, но я сам случайно его открыл

Есть так же рекомендация, которую мне тут на форуме давали, но я только один раз попробовал и результата не получил, повторять времени не было. Смысл его в том, чтоб чип зашитый в авто запомнил новые Настройки. Я его даже сохранил в записях на телефоне))

Цитата

Выставление климата

1) снимаем машину с охраны и садимся за руль

2) ставим машину под охрану с карты и ждем минуты 2 до щелчка ( или как вариант включаем плафон освещения над водителем и ждем когда он погаснет)

3) запускаем автозапуск, выставляется на климате что вам хочется.

4) снимаем с охраны с брелка, выходим из машины ставим под охрану и идем по своим делам через минуты две можно заглушить машину с брелка или пусть доработает. 

5) в следующий автозапуск климат будет работать так как вы его выставляли.

 

[Евгений9799]

Спасибо за ответ. До машины доберусь буду пробовать. 

 

[therapeFt]

25 минут назад, Евгений9799 сказал:

Спасибо за ответ. До машины доберусь буду пробовать. 

 

 

Летом пользуетесь АЗ ?

[rpg6]

Добрый день! Настала жара, не работает климат, т.е. не холодит. Все дует, все включается, но дует теплым. Нашли отверстие в трубке выс. давл. под хомутом, сделали, закачли фреон. Теперь на жаре дует теплый воздух, в тени - холодный. Проверили трубки снова - фреон ни грамма не ушел за неделю. Предложили поменять клапан на схеме под номером 10: 

 

Как определить, что именно он глючит, а не, например, датчик температуры салона (испарителя) номер 277239472R, на схеме №14?  Сколько этих датчиков при 2-х зонном климате? Есть ли ещё какой-то датчик на лобовом стекле, влияющий на работу климата (на Д2 спрашивали https://www.drive2.com/l/6928478/)?

 

Изменено 17 Июня 2019 пользователем rpg6

[rpg6]

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

19 часов назад, rpg6 сказал:

 

Хотя, наверное, зависимость температуры воздуха из климата (обе зоны стоят на 21 гр.) и солнца с тенью (на улице +24, солнце) условная. Т.к. при движении или стоянии тоже по-разному ведёт себя, тоже нет зависимости. Но чаще - едешь по солнцу на трассе - жарко, не холодит.

Изменено 18 Июня 2019 пользователем rpg6

[GraDen]

19 часов назад, rpg6 сказал:

Настала жара, не работает климат, т.е. не холодит. Все дует, все включается, но дует теплым.

А банально радиатор пухом не забит? У меня когда-то такое на Клио было.

[rpg6]

2 часа назад, GraDen сказал:

А банально радиатор пухом не забит? У меня когда-то такое на Клио было.

Нет, радиатор год назад новый поставлен, чистый + сетка в бампере.

[Евгений9799]

В 12.06.2019 в 13:48, therapeFt сказал:

 

Летом пользуетесь АЗ ?

Пока до машины иду запускаю. Чтоб уже сесть и поехать. 

В 12.06.2019 в 12:51, therapeFt сказал:

У меня такая ситуация давно была, при автозапуске упорно выставлялась температура 20гр, а зимой хотелось побольше. Это связано с тем, что в чипе, зашитом в блоке обхода иммо сохраняются эти Настройки. 

Стоит только открыть машину с карты и закрыть, а потом запустить АЗ, то все Настройки выставляются как было при поездке. Это грубый и не очень удобный способ, но я сам случайно его открыл

Есть так же рекомендация, которую мне тут на форуме давали, но я только один раз попробовал и результата не получил, повторять времени не было. Смысл его в том, чтоб чип зашитый в авто запомнил новые Настройки. Я его даже сохранил в записях на телефоне))

 

По рекомендации ничего не получилось. А вот открывать закрывать с карты ещё не пробовал. 

[rpg6]

В 17.06.2019 в 12:53, rpg6 сказал:

Добрый день! Настала жара, не работает климат, т.е. не холодит. Все дует, все включается, но дует теплым. Нашли отверстие в трубке выс. давл. под хомутом, сделали, закачли фреон. Теперь на жаре дует теплый воздух, в тени - холодный. Проверили трубки снова - фреон ни грамма не ушел за неделю. Предложили поменять клапан на схеме под номером 10: 

 

Как определить, что именно он глючит, а не, например, датчик температуры салона (испарителя) номер 277239472R, на схеме №14?  Сколько этих датчиков при 2-х зонном климате? Есть ли ещё какой-то датчик на лобовом стекле, влияющий на работу климата (на Д2 спрашивали https://www.drive2.com/l/6928478/)?

 

Вопрос актуален. Может кто-нибудь ответить?

[Ase]

Как вариант конденсатор забит. Промыть надо. Узнать просто, во время работы кондиционера полей водой на конденсатор , если пойдет холодный воздух значит точно забит.

[rpg6]

Спасибо, не вариант. Я уже отвечал по этому поводу GraDen

Изменено 21 Июня 2019 пользователем rpg6

[Ase]

А попробовать трудно? Вы же помощи просите.

Изменено 21 Июня 2019 пользователем Ase

[Евгений9799]

В 18.06.2019 в 13:18, Евгений9799 сказал:

Пока до машины иду запускаю. Чтоб уже сесть и поехать. 

По рекомендации ничего не получилось. А вот открывать закрывать с карты ещё не пробовал. 

Перепробовал все варианты. Никак не хочет меняться. Буду пробовать скидывать клемы. 

[Morze701]

2 часа назад, rpg6 сказал:

Вопрос актуален. Может кто-нибудь ответить?

А что там отвечать? Надо давление мерять, а не препологать. И это должен сделать любой адекватный человек, который назначил себя обслуживать АС

[rpg6]

7 часов назад, Ase сказал:

А попробовать трудно? Вы же помощи просите.

Я уже отмел изначально в своем вопросе невозможные варианты: забитый радиатор и отсутствие фреона. Может попробовать попинать по колесу и протереть лобовое? Давление - да возможно, надо проверить. Т.е. сходу никто с таким не сталкивался и по опыту точно не скажет?

Изменено 21 Июня 2019 пользователем rpg6

[Morze701]

Точно никто не скажет. Сними его для начала. Осмотри. Может грязь, может коррозия.

Оригигал 13 тыр. 

[DoberA80]

На лобовухе еще датчик света есть который вполне может влиять на работу кондиционера, если конечно он дает неверные показатели. Попробовать  его отключить совсем и посмотреть как поведет себя климат. 

[rpg6]

14 минут назад, DoberA80 сказал:

На лобовухе еще датчик света есть который вполне может влиять на работу кондиционера, если конечно он дает неверные показатели. Попробовать  его отключить совсем и посмотреть как поведет себя климат. 

Как вариант. Но не замечал, чтобы он хандрил, фарами четко управляет.

[Ase]

т.е. сходу никто с таким не сталкивался и поопыту точно не скажет?  Сталкиваюсь через день. Тебе же сказали что самое элементарное сделать. А потом будешь по колёсам стучать.

[rpg6]

14 часов назад, Morze701 сказал:

Точно никто не скажет. Сними его для начала. Осмотри. Может грязь, может коррозия.

Оригигал 13 тыр. 

 

43 минуты назад, Ase сказал:

т.е. сходу никто с таким не сталкивался и поопыту точно не скажет?  Сталкиваюсь через день. Тебе же сказали что самое элементарное сделать. А потом будешь по колёсам стучать.

Не помню, чтобы с кем-нибудь переходил на "ты". Повторюсь - пробовал много чего, остались варианты, указанные выше, из них и прошу указать правильный. Да, ещё давление померить. Симптомы указаны, вопрос задан конкретный, ответ хотелось бы такой же, а не пробовать все подряд и менять все по порядку. 

[Ase]

На " ты" правила форума ( если ошибаюсь прошу прощения) а так конкретно верят ли кто скажет.

[Morze701]

35 минут назад, Ase сказал:

а так конкретно верят ли кто скажет.

Человеку надо конкретно. Он в сервисе просил конкретно за деньги, ему не сказали. Естетсвенно они знали ответ, но наверно из вредности. Сейчас просит конкретно на форуме удаленно. Это же вернее, чем проверять все методично (проверять, а не менять!) и потом выйти на результат. 

 

2 часа назад, Ase сказал:

Сталкиваюсь через день

В москве пошла жара. Я уже один приговорил))))

[rpg6]

48 минут назад, Morze701 сказал:

Человеку надо конкретно. Он в сервисе просил конкретно за деньги, ему не сказали. Естетсвенно они знали ответ, но наверно из вредности. Сейчас просит конкретно на форуме удаленно. Это же вернее, чем проверять все методично (проверять, а не менять!) и потом выйти на результат. 

 

В москве пошла жара. Я уже один приговорил))))

Сервисы бывают разные, в основном такие, которые за деньги могут поменять совершенно левую деталь, а потом ещё одну и ещё, не разбираясь. Только плати. в системе есть другие элементы, влияющие на систему кондиционирования, про них и уточняю. Здесь - общероссийский форум, надеялся, что с такими симптомами хоть кто-то в стране да сталкивался. Видимо нет. Значит придется менять все подряд в нерадивом сервисе, пока работа климата не наладится. Всех благодарю за участие.

[Morze701]

20 минут назад, rpg6 сказал:

. Здесь - общероссийский форум, надеялся, что с такими симптомами хоть кто-то в стране да сталкивался. Видимо нет.

С какими симптомами? Не холодит? У меня сейчас 3-4 в день таких. Какие симптомы, такие ответы.

[Ase]

Был недавно дедушка. Я говорит один живу, делать нечего. Хочу холодильник к идеалу привести. А то отключается при -23  а ставлю -18.ну так давай датчик поменяем,нет говорит давай сразу плату чтобы на верника.

[Sergio]

18 часов назад, rpg6 сказал:

Я уже отмел изначально в своем вопросе невозможные варианты: забитый радиатор и отсутствие фреона. Может попробовать попинать по колесу и протереть лобовое? Давление - да возможно, надо проверить. Т.е. сходу никто с таким не сталкивался и по опыту точно не скажет?

Я полгода думал что причина ошибки по турбине заключается в сломанной клапана,  оказалось что проблема была в прошивке. Вам говорят что делать,  Вы считаете что причина в другом. Езжайте в сервис. 

53 минуты назад, rpg6 сказал:

Сервисы бывают разные, в основном такие, которые за деньги могут поменять совершенно левую деталь, а потом ещё одну и ещё, не разбираясь. Только плати. в системе есть другие элементы, влияющие на систему кондиционирования, про них и уточняю. Здесь - общероссийский форум, надеялся, что с такими симптомами хоть кто-то в стране да сталкивался. Видимо нет. Значит придется менять все подряд в нерадивом сервисе, пока работа климата не наладится. Всех благодарю за участие.

Форум создан для общения. Это не тот форум,  где люди сидят и ждут,  когда же придет очередной желающий отремонтировать машину своими силами. Люди делятся опытом и знаниями исходя из исходных данных,  предоставленных Вами. Как вопрос поставлен,  такой ответ и следует. 

Вахтер уже год пытается отремонтировать кондей на Сценике, при чем ездит по дилерам и все безрезультатно. А Вы ждете 100% попадания здесь,  на форуме,  от людей,  которые Вашу машину даже не видели. 

[Bobradio]

2 часа назад, Sergio сказал:

Как вопрос поставлен,  такой ответ и следует. 

Точно так  Думаю, что при задании следующие вопросов это будет учтено. 

Тут гадальщиков и экстрасенсов нет.

[Sergio]

38 минут назад, Bobradio сказал:

Точно так  Думаю, что при задании следующие вопросов это будет учтено. 

Тут гадальщиков и экстрасенсов нет.

Большинство изначально приходит на форум в поисках решения своей проблемы. Кто-то ее находит,  кто-то нет,  по разному бывает. Не хотелось бы чтобы человек,  не нашедший желаемой помощи,  разочаровывался в клубе. А результат (желаемая помощь), очень сильно зависит от входных данных,  т.е.описания проблемы. Часто бывает так что человеку сразу говорят правильное решение,  но он от него отмахивается и продолжает поиски решения, попутно высказывания свое неудовольствие. Все бывает. Я считаю что надо с благодарностью принимать любую помощь и рекомендации членов форума,  которые безвозмездно делятся своим опытом и знаниями. Не надо их упрекать и искать в них причину своих проблем. Люди делают это безвозмездно их надо благодарить за это. 

[rpg6]

Так вроде поблагодарил всех, нет? Заметил, что на форуме (на любом) много людей, невнимательно читающих и не вникающий в суть и нюансы вопроса. Со своей стороны постарался максимально подробно описать проблему: замеченные симптомы (не холодит на жаре и при интенсивном разгоне) и вероятные причины (клапаны, датчики). Об остальных вариантах причин не писал, т.к. они все проверены опытным и логическим путем. Тем самым облегчил задачу тем, кто с этим сталкивался и смог бы помочь. Однако ответа не получил, а за попытки помочь, безусловно, ещё раз, благодарен. Насчёт сервисов - тоже писал - сложно найти участных. Их цель - решить проблему (если получится) как можно большими средствами и временем владельца. Особенно в сервисах не любят "слишком умных", в высокой степени владеющих вопросом, тем самым мешающих срубить лёгкие деньги.

Изменено 22 Июня 2019 пользователем rpg6

[Morze701]

9 часов назад, rpg6 сказал:

Насчёт сервисов - тоже писал - сложно найти участных. Их цель - решить проблему (если получится) как можно большими средствами и временем владельца. Особенно в сервисах не любят "слишком умных", в высокой степени владеющих вопросом, тем самым мешающих срубить лёгкие деньги.

Хотел бы иметь возможность не согласится, но не имею такой возможности.

[DoberA80]

Было в моем случае на клио3 что отключался на жаре в пробках кондер. Т.е. едешь все нормально, стоит в пробке остановиться как мотор перегревается с кондеем минут через 15 и климат выключается. Температура доходила до 98 градусов и кондей выключался, это я через канклип посмотрел. Оказалось что радиатор перетерло дефлектором вентилятора охлаждения радиатора и предыдущий владелец залил в систему герметик радиатора. Этот герметик успешно снизил охлаждающие свойства радиатора двигателя. А так как радиатор двигателя и конденсатор кондера на данном авто одно целое, не разборное то и кондей не мог нормально охлаждать фреон для превращение его в "жидкость". После замены радиатора на бу с разбора система охлаждения заработала как надо. Кондей всегда холодит и вентилятор охлаждения радиаторов включается на вторую скорость только в сильную жару в пробках. А так при размеренном движении включается только первая скорость вентилятора. 

Изменено 23 Июня 2019 пользователем DoberA80

[Sergio]

12 часов назад, rpg6 сказал:

Особенно в сервисах не любят "слишком умных", в высокой степени владеющих вопросом, тем самым мешающих срубить лёгкие деньги.

Речь не только о Вас. Много таких. Я сам такой слишком умный, считал что меня разводят, долго добивался решения проблемы в двух сервисах, считал их рукожопыми, а оказалось что проблема была в другом совершенно. В итоге я переоценил свои знания и зря обвинил в непрофессионализме нескольких человек. Именно поэтому работа под руководством клиента стоит дороже. 

[rpg6]

Спасибо, друзья. Т.к. интерес к данной теме и желание помочь не угасают, уточню симптомы моего недовольства работой климат-системы: климат работает, холодит, но его работа не поддается моей логике и ощущению комфорта, а именно: еду по трассе, солнце в лобовое, скорость 110, на улице +26, в салоне по ощущениям +35, на климате выставлено по +20 в каждой зоне, режим авто, из сопел дует воздух уличной температуры, подогретый двигателем, т.е. не охлаждает. При этом система понимает, что нужно охладить салон и вентиляторы молотят на полную. Далее, сьезжаю с трассы, останавливаюсь на светофоре, солнце светит сзади, из воздуховодов начинает идти освежающий холод, скорость вентиляторов падает. Но не успев наполнить салон свежестью, трогаюсь, разгоняют, солнце по-прежнему сзади, из воздуховодов пошел снова наружный воздух. Вопрос: в чем причина неадекватного поведения климата (планирую дальнюю поездку на юг,  хотелось бы не сдохнуть от жары, тем более ребенку) : клапан ТРВ, отвечающий за давление в системе, утечки в которой устранили в сервисе и проверили, сказали "все ок, фреон держит", либо датчик температуры испарителя, который пока не проверен, но по симптомам, встречавшимся у кого-то из участников форума, 100% требует замены. Много слов, но так как тут пишут "какой вопрос - такой ответ", вопрос максимально подробный.

[Sergio]

2 минуты назад, rpg6 сказал:

 

Сейчас подтянутся мегамОзги форумные, может что подскажут. Я в этом не разбираюсь, как там радиаторы устроены и почему на ходу температура в салоне поднимается. 

[Ase]

1 час назад, rpg6 сказал:

Спасибо, друзья. Т.к. интерес к данной теме и желание помочь не угасают, уточню симптомы моего недовольства работой климат-системы: климат работает, холодит, но его работа не поддается моей логике и ощущению комфорта, а именно: еду по трассе, солнце в лобовое, скорость 110, на улице +26, в салоне по ощущениям +35, на климате выставлено по +20 в каждой зоне, режим авто, из сопел дует воздух уличной температуры, подогретый двигателем, т.е. не охлаждает. При этом система понимает, что нужно охладить салон и вентиляторы молотят на полную. Далее, сьезжаю с трассы, останавливаюсь на светофоре, солнце светит сзади, из воздуховодов начинает идти освежающий холод, скорость вентиляторов падает. Но не успев наполнить салон свежестью, трогаюсь, разгоняют, солнце по-прежнему сзади, из воздуховодов пошел снова наружный воздух. Вопрос: в чем причина неадекватного поведения климата (планирую дальнюю поездку на юг,  хотелось бы не сдохнуть от жары, тем более ребенку) : клапан ТРВ, отвечающий за давление в системе, утечки в которой устранили в сервисе и проверили, сказали "все ок, фреон держит", либо датчик температуры испарителя, который пока не проверен, но по симптомам, встречавшимся у кого-то из участников форума, 100% требует замены. Много слов, но так как тут пишут "какой вопрос - такой ответ", вопрос максимально подробный.

При таком раскладе первое что приходит на ум это косячит заслонка

[Morze701]

Датчик испарителя, как и любой датчик температуры, проверяется сравнением с заведомо исправным датчиком. Это может быть термопара мультиметра. Но для этого надо либо снять датчик, либо термопару засунуть рядом с испарителем. Но проще всего датчики температуры проверяются сравнением с другими датчиками, когда машина отстоиться день или ночь (лучше ночь). Т.е. после ночной стоянки все датчики температуры показывают одно и тоже, если среди них нет неисправных.

[rpg6]

В общем, проверили давление в системе. Фреон на месте, около 500 гр. Давление на выключенной около 7бар, на холостых поднимается до 11бар и держится, под нагрузкой падает до 7бар. Теперь компрессор под подозрением?

[Ase]

Что значит под нагрузкой падает до 7бар? Не должно быть так. Скорее фриона мало. Либо трв забит.

Изменено 1 Июля 2019 пользователем Ase