Клио 2 нет реакции на ключ

[rbkolyan]

Здравствуйте. Случилась такая беда. Утром запустил машину (клио 2 2001гв 1.6 16v), она 10 секунд поработала начала подтраивать и заглохла. Выключаю зажигание, включаю и вижу картину, не тухнет лампа иммо(просто горит), еще горят сервис, аккумулятор, давление масла, стоп красными и что то еще. Далее поворачиваю ключ на стартер и ни какой реакции, ни стартера ни бензонасоса. И так несколько раз включал-выключал зажигание лампочки не тухли реакции на стартер ноль. 

На диагностику двигатель не выходит.

Что было сделано: проверили питание и массу на ЭБУ, присуствует. Вскрыли блок управления видимых повреждений нет. Вскрыли центральный электроный комутационный блок тоже видимых повреждений и карозии нет. Подкинул другой блок управления. Лампочки также горели и иммо тоже, единственное не подключили диагностику.

Вопрос. Куда лезть искать причину?

[rbkolyan]

Сейчас подключал диагностику, ни один блок на связь не вышел.

[Diamond]

Блок предохранителей под капотом проверь, 5 амперный пред например. проверь приход сигнала включения зажигания. Если другие блоки молчат, то я бы начал с проверки зажигания. чем пытаетесь на связь выйти? 

[rbkolyan]

Предохранитель целый. 

Диагностику делал лаунчем, т.к. клип не соединялся.

Можно про проверку зажигания более точне описать.

[boon]

п о электрике надо проверять все досконально - реле и преды все

[Вов-ан]

Батарейка в ключе?

Антенна иммобилайзера?

Подкинуть другой комплект с разборки (ЭБУ, 2 ключа, замки, личинки) есть вариант?

[rbkolyan]

В 02.02.2019 в 19:17, boon сказал:

п о электрике надо проверять все досконально - реле и преды все

Питание на блок двигателя есть. Наше предположение что кан шина закорочена.

В 02.02.2019 в 19:36, Вов-ан сказал:

Батарейка в ключе?

Антенна иммобилайзера?

Подкинуть другой комплект с разборки (ЭБУ, 2 ключа, замки, личинки) есть вариант?

Батарейка рабочая - т.к. с брелка открывает закрывает.

Антена тоже ключ видит т.к. без платы в ключе лампочка начинает быстро мигать.

С разбора только блок был, больше ни чего не осталось.

[boon]

Ну отшивайте ИММО тогда- была тема на форуме, есть мастера убирают ИММО совсем на Клио2

Второго ключа счипом как я понял нет от машины?

В 17.01.2019 в 22:49, rbkolyan сказал:

Сейчас подключал диагностику, ни один блок на связь не вышел.

а до этого блоки выходили на связь? конечно всё бывет, но с чего кан шине, кстати на клио 2 вроде как еще без кан, закоротится?

[Shmel-jr]

когда проблемы с иммобилайзером - лампочка мигает

[rbkolyan]

В 04.02.2019 в 17:59, boon сказал:

Ну отшивайте ИММО тогда- была тема на форуме, есть мастера убирают ИММО совсем на Клио2

Второго ключа счипом как я понял нет от машины?

а до этого блоки выходили на связь? конечно всё бывет, но с чего кан шине, кстати на клио 2 вроде как еще без кан, закоротится?

Второго ключа нет. 

На прошлых выходных она завелась, час отработала. Я заглушил ее. Пробовал заводить и глушить раз двадцать. Ошибки с двигателя стер.

А вчера все тоже самое - нет ответа и не заводится.

Кан шину витую я от цбэкс до эбу прозванивал все целое не коротит ни на массу ни на + ни между собой.

[boon]

5 часов назад, rbkolyan сказал:

Второго ключа нет. 

На прошлых выходных она завелась, час отработала. Я заглушил ее. Пробовал заводить и глушить раз двадцать. Ошибки с двигателя стер.

А вчера все тоже самое - нет ответа и не заводится.

Кан шину витую я от цбэкс до эбу прозванивал все целое не коротит ни на массу ни на + ни между собой.

На мой взгляд проблема не в ЭБУ и не ИММО - лампочка же не мигает. Я бы вообще с простого начал - массы все проверил и силовую цепь от АКБ всю

Изменено 20 Февраля 2019 пользователем boon

[boon]

Да еще вспомнил общую реновскую проблему, особенно у чистюль моющих ДВС почем зря. Блок предохранителей и реле под капотом у АКБ - часто окисляются преды и онтакты в колодках. Мой самый запущенный случай был на одном мегане такой, что я вытягивая силовой предохранитель пассатижами оторвал ножку пополам - так он прикипел к контакту в колодке - там ессно всё зеленое было

[rbkolyan]

Проблема решилась. Путем прозванивания колодки ЭБУ двигателя через лампочку ближнего света. И на красном тонком проводе лампа моргнула и потухла. Проблема была найдена под аккумулятором. Провод был окислен внутри оболочки. Причем даже не видно было вздутия.

 

Всем спасибо кто помогал добрым советом.