Управление муфтой кондиционера

[demisc]

Давно не работает кондей, как покупал.

Почему- уже не узнать.

На приборке видно, что включается.

Выяснил, что не приходит питание в разьем на компрессоре.

Проверена проводка, пред, даже релюшечка на плате в Блоке Предохранителей.( маленькая Омрон ) 

https://eu.mouser.com/ProductDetail/Omron-Electronics/G8N-1H-DC12-SK?qs=JK6Bpmia%2fmuqnl%2buytMm2w==

Да да, оказывается, есть на муфту реле, проверено.

Не знаю, как у кого, у меня пред F4 не выходит напрямую к + проводу муфты.

С него по плате Блока идет дорожка на норм. разомкнутый контакт этого реле, а с другого идет уже на 5й провод, который идет непосредственно на разьем муфты.

С помощью PyRen запускал тест муфты - проходит без ошибок, но питание не подается.

Тест проводится при условии, что двигатель остановлен, так что датчик давления, наличие хладогента и прочие связи на тест не влияют.

 

[сцб64]

Если тест проходит нормально,и проводка в норме то реле под замену.Контроль вкл. у фран. сделан так- "-"-обмотка муфты -норм. замкнутый контакт-мозги.При пропадании минуса с мозгов они считают что реле сработало и муфта вкл.Я в свое время пролазил эту цепочку от и до пока до причини докопался.

[Сергован29]

2 часа назад, сцб64 сказал:

Если тест проходит нормально,и проводка в норме то реле под замену.Контроль вкл. у фран. сделан так- "-"-обмотка муфты -норм. замкнутый контакт-мозги.При пропадании минуса с мозгов они считают что реле сработало и муфта вкл.Я в свое время пролазил эту цепочку от и до пока до причини докопался.

У меня такая же проблемма ! То есть , замена реле проблему решает ?

 

[сцб64]

2 часа назад, Сергован29 сказал:

У меня такая же проблемма ! То есть , замена реле проблему решает ?

 

Не знаю не экстрасенс, но по признакам которые Вы описали и если я их правильно понял то подгорел свободно разомкнутый контакт.У меня то отсутствовала контрольная цепь вкл. вентилятора салона. 

Изменено 18 Октября 2018 пользователем сцб64

[demisc]

17 часов назад, сцб64 сказал:

Если тест проходит нормально,и проводка в норме то реле под замену.Контроль вкл. у фран. сделан так- "-"-обмотка муфты -норм. замкнутый контакт-мозги.При пропадании минуса с мозгов они считают что реле сработало и муфта вкл.Я в свое время пролазил эту цепочку от и до пока до причини докопался.

Дельно, спасибо.

Завтра сниму плату- проверю реле.

 

[demisc]

Реле проверил- рабочее полностью.

Даже не знаю пока- что дальше.

Устал на сегодня.

Все, до чего добрался- все в норме.

Надо обдумать логику дальнейших действий.

[сцб64]

В 20.10.2018 в 02:23, demisc сказал:

Надо обдумать логику дальнейших действий.

Проверь муфту подав напряжение от независимого источника. проверь присутствует ли минус на разъеме муфты. Если все ок то смотри вспомогательные цепи.Для вкл. муфы требуется соблюдение нескольких условий-тем. за бортом ,давление в системе, вкл. вентилятора салона.

[disel]

13 часов назад, сцб64 сказал:

Проверь муфту подав напряжение от независимого источника. проверь присутствует ли минус на разъеме муфты. Если все ок то смотри вспомогательные цепи.Для вкл. муфы требуется соблюдение нескольких условий-тем. за бортом ,давление в системе, вкл. вентилятора салона.

Включение 1скорости вентиоятора радиатора,надо предохранитель проверить в бзк на 1 скорость.

Температура за бортом и в салоне

Разрешение от системы впрыска..