Инструкции и отчёты по разборке и доработкам Колеос-II

[Мышун]

Обсуждение установки датчика омывайки перенёс в тему Стеклочистители, стеклоомыватели...

Когда будет конкретика по установки датчика размещу здесь ссылку на отчёт.

[Demmons]

Защита салонного фильтра 

 

В прошлый раз при съёме жабо обратил внимание на отверстие для забора воздуха – там нет никакой защиты от листвы. А так как авто паркую под деревом и часто езжу по лесу то защита салонного фильтра напрашивается сама собой.

Вот так попадают листья в систему вентиляции

Скрытый текст

При смене салонного фильтра также было этому подтверждение в виде мусора из листьев.

 

Начались поиски решения – есть готовые фильтр-сетки от Весты, Ларгуса,  Дастера и т.д. Но на наши авто они не подойдут по габаритам. Возможно подойдет от Нивы – но найти мне ее размеров не удалось, а в ближайших автозапчастях ее не было (хотел снять размер)
Размер нашего отверстия – 240х70мм – это по самой кромки отверстия – кромка выпирает приблизительно на 1мм наружу. 

 

Фильтр-сетку было решено делать из подручных средств.
Понадобилось:
1.    Москитная сетка на окна
2.    3М скотч с известного всем магазина
3.    30мин времени.

 

Далее вырезал из оконной сетки прямоугольник размером 260х90мм – с запасом по 20мм с каждой стороны – кромка отверстия выпирает + еще будет клеиться 3М скотч, который по ширине 8мм. 
Вот такая сеточка получилась

Скрытый текст

 

Для удобства работы снял механизм стеклоочистителей - там ничего трудного нет - открутить 3 винта и отсоединить один разъем.

 

Скрытый текст

 

Все обезжириваем вокруг отверстия и аккуратно клеим сетку – все приклеилось очень ровно, с размерами не ошибся – скотч оказался за выступами на ровных поверхностях кузова.
Радуемся результату

Собираем все обратно

На мой взгляд получилось очень аккуратненько – кого коробит такой «колхозинг» - размеры я дал – ищите конторы для заказа стационарной сетки на магните или посмотрите сетку для Нивы, может она подойдет.
Всем Удачи!!!
 

Изменено 4 Ноября 2021 пользователем Demmons

[Мышун]

04.11.2021 в 18:24, Demmons сказал:

ищите конторы для заказа стационарной сетки на магните

Как вариант: алюминиевая сетка, которая ставится в бампер (продаётся на любом авторынке) и магниты с отверстием для крепления к этой сетке (типа таких). Поучится изделие которое можно легко снять чтоб помыть

[Dim163]

кто то заморачивался с установкой сидений с памятью?

[Demmons]

4 часа назад, Dim163 сказал:

кто то заморачивался с установкой сидений с памятью?

Нужны сидения с блоком памяти - отдельно блок может можно подключить но я сам блок не нашел (искал год назад). Знаю что на Талисманах меняли - сиденья от Initiale Paris  брали - они с блоком памяти уже и делали активацию через DDT в блоке R link. Дальше я заморачиваться не стал - накладно "новые" сидения брать - да и старые не продашь - спроса на них нет.  

[Spatary]

Здравствуйте. Не подскажите форумчане, каталожный номер парктроника (рядом с передней правой  противотуманкой). Рено колеос 18 год.

[Мышун]

15.01.2022 в 21:53, Spatary сказал:

каталожный номер парктроника

Датчик парковки: 25 3A 441 01R (все одинаковые спереди и сзади)

[Spatary]

17.01.2022 в 14:49, Мышун сказал:

Датчик парковки: 25 3A 441 01R (все одинаковые спереди и сзади)

Спасибо большое, вам! Выручаете!

[АртемКолеос]

Ребята привет. Есть ли кто снимал штатное головное устройство. Есть ли распиновка ГУ. Идея в следующем, подключить линейный преобразователь к колонкамд ля подключения усилителя 

[Мышун]

01.04.2022 в 22:30, АртемКолеос сказал:

Есть ли распиновка ГУ. Идея в следующем, подключить линейный преобразователь к колонкамд ля подключения усилителя 

Можно посмотреть в электросхемах. https://mega.nz/#F!9txkUIRS!-OkyCHs9-CK0XdT5JWYoJg?p8piCKiR

в разделе "комфорт в салоне/аудио"

 

На схемах - "261" - центральный блок Р-Линка, "1917" -  усилитель.

Центральные блоки на комплектациях с усилителем и без разные. Есть ли линейные выходы на блоке, не предназначенном для работы в паре с усилителем, неизвестно.

 

 

[Demmons]

Для информации - может пригодиться кому.

Как снять 3М скотч подручными средствами за 10 рублей.

Снимаем 3М скотч

 

[Мышун]

3 часа назад, Demmons сказал:

Как снять 3М скотч подручными средствами за 10 рублей

На тыльной стороне вполне рабочий способ, а с наружной можно так ЛКП затереть, что потом не заполируешь.

[Demmons]

7 часов назад, Мышун сказал:

На тыльной стороне вполне рабочий способ, а с наружной можно так ЛКП затереть, что потом не заполируешь.

Если с головой подходить к вопросу то все будет хорошо. Главное без нажима и на минимальных оборотах (если что на ролике ускорение стоит) 

[Demmons]

Немного поигрался с обратными клапанами на омывателе заднего стекла и камеры.

Как оказалось - обратного клапана на магистрали совсем нет - и жидкость стекала самотеком обратно в бачек.

Вот в этой теме я писал как расположил обратные клапана на багажной двери - теперь (когда снял бампер) я немного переделал магистраль.

Снял обратный клапан с тройником вот этот

 

А у бачка, на месте соединителя поставил вот такой обратный клапан

 

 

Теперь вода на заднее стекло и на камеру подается буквально за доли секунды.

[Demmons]

Всех приветствую - так сказать для отчета.

Диоды на доп подсветке багажника (описана в этой теме) сдохли не дотянув до двух лет эксплуатации ровно 1мес.

Поставил такие же - были в запасе из той же партии

[Demmons]

Приветствую - по случаю пришлось задний суппорт перебрать - вот небольшое видео запилил как его разобрать.

 

Простите что без мельчайших подробностей - уж очень холодно на улице, но все основные моменты я рассказал.

 

Видео доступно по ссылке

 

Разбор заднего суппорта

 

 

 

 

Изменено 6 Ноября 2022 пользователем Demmons

[ANDRIJN]

15 минут назад, Demmons сказал:

Приветствую - по случаю пришлось задний суппорт перебрать - вот небольшое видео запилил как его разобрать.

 

Простите что без мельчайших подробностей - уж очень холодно на улице, но все основные моменты я рассказал.

 

Видео доступно по ссылке

 

Разбор заднего суппорта

 

 

 

 

Диаметр поршня не мерил?

[Demmons]

3 минуты назад, ANDRIJN сказал:

Диаметр поршня не мерил?

Нет

[ANDRIJN]

1 минуту назад, Demmons сказал:

Нет

Жаль. По пыльнику если порвётся нет информации какой диаметр заказывать.

[Demmons]

1 минуту назад, ANDRIJN сказал:

Жаль. По пыльнику если порвётся нет информации какой диаметр заказывать.

Почему? - если учесть что у нас ниссановские тормозюльки то там диаметр поршня 38мм - а комплект замены подходит от Тойоты Аурис - вот артикул Autofren D4980

[ANDRIJN]

16 минут назад, Demmons сказал:

Почему? - если учесть что у нас ниссановские тормозюльки то там диаметр поршня 38мм - а комплект замены подходит от Тойоты Аурис - вот артикул Autofren D4980

Если это так, то хорошая новость. Когда менял колодки в RG, у них не было уверенности, говорили что диаметр может быть разный. Да и тут на форуме обсуждали, что размер пыльника может быть двух вариантов...

Изменено 6 Ноября 2022 пользователем ANDRIJN

[Викtор]

Всем привет. Столкнулся вчера  (а также еще в декабре 21года) с такой неприятностью: дует холодный воздух в ноги и на колени водителя из под панели. Думал на салонный фильтр и неплотно закрытую крышку фильтра - оказалось нет. Оказалось что с левой стороны отопителя есть крышка напротив салонного фильтра, она тоже на защелках. Видимо когда на ТО меняли фильтр сильно его пихали на место и выдавили крышку с обратной стороны. На крышке помимо защелок есть места для винтов, но на заводе их не ставят. Пробовал оставить на защелках, но подумал что может опять повториться проблема и прикрутил.

[Putnick]

8 часов назад, Викtор сказал:

Оказалось что с левой стороны отопителя есть крышка напротив салонного фильтра, она тоже на защелках

Видимо деталь унифицированная, на прульный колеос  чтоб подходило.

[Викtор]

Нет, она не угловая и размером меньше, фильтр не войдет, даже если сложить.

[Dim163]

Всем привет. Кто как  утепляет дизельный колеос в мороз? 

есть проблема. Вчера ездил по трассе 200км на улице -28-34 градуса, климат на 29 в салоне по ощущениям прохладно( при рицеркуляции становиться тепло, но стекла начинают покрываться льдом), ногам холодно что пиз..ц. кто сталкивался?

[Demmons]

1 час назад, Dim163 сказал:

Всем привет. Кто как  утепляет дизельный колеос в мороз? 

есть проблема. Вчера ездил по трассе 200км на улице -28-34 градуса, климат на 29 в салоне по ощущениям прохладно( при рицеркуляции становиться тепло, но стекла начинают покрываться льдом), ногам холодно что пиз..ц. кто сталкивался?

Проще всего закрыть (частично) решетку радиатора и одеяло сверху движка (я так на Шкоде с малообъёмником делал, там тоже салон в мороз остывал на трассе будь здоров), имхо.

Насчёт холодно ногам - попробуй адаптацию заслонок климата сделать (я писал вот здесь, спасибо за подсказку Мышуну), ещё отключи режим ЭКО если включен.

[Flint109]

10.01.2023 в 18:26, Dim163 сказал:

Всем привет. Кто как  утепляет дизельный колеос в мороз? 

есть проблема. Вчера ездил по трассе 200км на улице -28-34 градуса, климат на 29 в салоне по ощущениям прохладно( при рицеркуляции становиться тепло, но стекла начинают покрываться льдом), ногам холодно что пиз..ц. кто сталкивался?

не знаю как на дизеле, но на бензине 2.5 проблем с теплом особенно на трассе нет. Ездил в разные морозы, часто езжу на межгород в кофте при -30 (-35) даже по ходу приходиться убавлять до 21 гр (в городе в основном использую 24 гр. При этом пробовал и с закрытой мордой и без. Особой разницы не заметил. Скорее закрытие морды влияет на скорость прогрева. А вот задним пассажирам при АВТО режиме бывает прохладно при больших минусах (-25 и ниже), если не регулировать потоки в ручную на низ и центр.  При авто режиме больший поток как раз распределяется в ноги

[ANDRIJN]

12 часов назад, Flint109 сказал:

не знаю как на дизеле, но на бензине 2.5 проблем с теплом особенно на трассе нет. Ездил в разные морозы, часто езжу на межгород в кофте при -30 (-35) даже по ходу приходиться убавлять до 21 гр (в городе в основном использую 24 гр. При этом пробовал и с закрытой мордой и без. Особой разницы не заметил. Скорее закрытие морды влияет на скорость прогрева. А вот задним пассажирам при АВТО режиме бывает прохладно при больших минусах (-25 и ниже), если не регулировать потоки в ручную на низ и центр.  При авто режиме больший поток как раз распределяется в ноги

Ездил после нового года в Вологду, туда и обратно мороз был -28 -34, 450 вёрст пути, почти 7 часов и что заметил, в машинке не холодно, но сцука, пассажирское за мной стекло изнутри обледеневало. Какой бы режим ны выставлял, более менее спасал  на боковые окна, наледь была приличная и на всё стекло.

[Demmons]

Всех приветствую!
Обратился ко мне мой хороший друг Андрей @ANDRIJN c проблемой сломанного замка багажника – отрыл его – а вот закрываться он уже отказался.
Как снять сам замок, я думаю каждый догадается, там три самореза и фишка с проводами – посоветую сначала замок открутить от кузова, а уже после снять фишку.

 

Описание поломки замка уже было у нашего одноклубника Юрия @Zig5 вот здесь, у него же я брал недостающие фотографии (те моменты, которые не успел по тем или иным причинам запечатлеть). Огромная ему благодарность за консультации по телефону в некоторых моментах.
Была конечно же доля вероятности, что разлетелась пластиковая шестеренка, я даже уже «закинул удочку» человеку у которого есть 3D принтер, но все же дело было в оторванном буфере.

Для установления причины проблемы нам необходимо разобрать электронную часть замка, делается это в следующей последовательности.
1. Откручиваем три самореза

 

2. Аккуратно отщелкиваем защелки их 4шт по кругу

Скрытый текст

Крышка отойдет не более чем на 2мм от корпуса, дальше снять крышку не даст «Г» образный кронштейн с контактами. Для высвобождения кронштейна из посадочного места я аккуратно поддев этот кронштейн отверткой стал его отжимать по миллиметру от корпуса замка. Провозившись около 2 мин, я располовинил замок. На этом кронштейне еще и моторчик расположен.

Расположение моторчика. Фото со страницы Юры на Драйве

 

Скрытый текст

 

Г-образный кронштейн и разобранный замок

Скрытый текст

 

Внутренности замка

Скрытый текст

 

Резиновые буферы расположены в крышке под шестеренкой – вот они-то здесь самое слабое место.
А вот причина этого, как мне кажется, банальна – буферы со временем немного деформируются и шестеренка, задевая буфер, отрывает его в самом тонком месте.
У нас как раз такой случай – отвалился один из буферов, мало того – он еще и потерялся, выпав изнутри до разборки замка. Когда отмывал место посадки буфера, второй буфер тоже вывалился из места, притом сделал он это очень непринуждённо и без каких либо приложенных на него усилий.

Расположение и отвалившийся буфер. Фото со страницы Юры на Драйве

Скрытый текст

 

Обратная сторона крышки с местами установки этих буферов. Фото со страницы Юры на Драйве

Скрытый текст

Вот так выглядит сам буфер

Скрытый текст

Отверстия в крышке для установки буферов

Скрытый текст

 

Немного подумав с Андреем как все это дело восстановить, решили, что нужно ставить металлический стержень, а поверх силиконовый кембрик. Идеально на роль металлического стержня пришёлся гвоздь, а силиконовые кембрики отрезал от трубки, которую в свое время покупал для откачки масла через щуп.

Готовые стержни и кембрики

Скрытый текст

 

А теперь немного цифр.
Отверстия в крышке под буферы диаметром 3мм, учитывайте это при выборе стержня, у меня на эту роль прекрасно подошёл гвоздь с толщиной как раз 3мм.
Внутренняя высота буфера от основания 6мм – выше нельзя иначе шестеренка не сядет на свое место, а диаметр буфера 5мм.
Исходя из этих данных внешний диаметр силиконового шланга должен быть 5мм, а внутренний 3мм – как раз такой шланг я и покупал, в свое время, для откачки масла через щуп из Шкоды.

Остальное дело техники
Нам остается только все отрезать, под размеры, и поставить на место.
Гвозди я приклеил к основанию замка суперклеем, сверху крышки еще залил термоклеем (взяв его у дочки), а вот силиконовые кембрики приклеить оказалось нечем (очень мало какие клеи могут склеить силикон). По сути, можно их и не приклеивать – они и так очень плотно садятся на свои места и их затруднительно потом снять. Но, как говориться «на всякий пожарный», решил немного под основание нанести герметик и еще сверху. Сверху — потому, что штыри я сделал чуть короче чем кембрики, где то на 1мм – для того чтобы пластиковая шестеренка их не касалась – иначе она может за них зацепиться и разлететься, а так она будет скользить по силиконовому кембрику заполненному герметиком.

 

Установка стержней и кембриков

Скрытый текст

 

А дальше нужно это дело как то собрать обратно – из-за Г-образного кронштейна с контактами это немного затруднительно, но не невозможно. Для начала нам необходимо удалить крышку с защелками, оставшуюся на основании замка.

Скрытый текст

 

После этого вставляем сам замок в крышу – именно замок в крышку – иначе у вас будет выпадать шестеренка. Вставляем не до конца – так чтобы контакты чуть-чуть зашли на свое место.

 

Скрытый текст

 

Вот так должно получиться. Фото со страницы Юры на Драйве

Скрытый текст

 

После этого вставляем моторчик на место и ответную крышку с защелками. Проверяем все ли на месте, защелкиваем механизм, закручиваем саморезы и ставим замок на место.

Прошла неделя с этого ремонта, я думаю @ANDRIJNнапишет как себя чувствует замок.

За отдельные фотографии еще раз благодарю Юру @Zig5, брал с его поста на Драйве недостающие.

[MuLTec]

Правильно ли я понимаю, что эта бяда касается версий с электроприводом багажника?

А так, молодцы!

[Demmons]

52 минуты назад, MuLTec сказал:

Правильно ли я понимаю, что эта бяда касается версий с электроприводом багажника?

А так, молодцы!

Думаю что наоборот, у @ANDRIJN без электропривода и у @Zig5 вроде тоже. 

Изменено 26 Марта 2023 пользователем Demmons

[ANDRIJN]

7 часов назад, Demmons сказал:

Прошла неделя с этого ремонта, я думаю @ANDRIJNнапишет как себя чувствует замок.

Привет Дим, всё. Спасибо тебе дружище. работает) надеюсь так и останется в дальнейшем... Ну, а новый, что заказали, будет лежать и ждать своего часа)

4 часа назад, MuLTec сказал:

Правильно ли я понимаю, что эта бяда касается версий с электроприводом багажника?

 

4 часа назад, Demmons сказал:

Думаю что наоборот, у @ANDRIJN без электропривода и у @Zig5 вроде тоже. 

Да, у нас без электропривода, но считаю. что такая ситуация может случиться и с приводом . Резинки-отбойники дубеют и попросту отваливаются.

[mazay77]

Добрый день. Подскажите, как снимаются потолочные и верхние панели салона? Необходимо установить видеорегистратор в задней части авто (на двери багажника). Фото разборки салона, расположенные в ссылках в начале данной темы, у меня не открылись.

[Demmons]

Прошло 1,5 года как поставил под жабо сетку на входе салонного воздуха - сделал сегодня ревизию. Однозначно рекомендую её ставить - эффект положительный. 

Вот Салонный фильтр через 10т.км

Скрытый текст

 

А вот сама сеточка

Скрытый текст

 

Вопреки ожиданиям мусора на ней нет, а вот под ней целая гора., которая могла попасть в вент систему салона, если бы сетки не было. Так что в любом случае раз в 1,5-2 года жабо снимать и вычищать этот мусор.

[Мышун]

18.06.2023 в 12:36, Demmons сказал:

Вопреки ожиданиям мусора на ней нет, а вот под ней целая гора.

А у меня и на ней, и под ней чисто как и раньше.

Но сетка у меня с более крупной ячейкой

[Demmons]

Поставил пневмобаллоны в задние пружины

Выбрал пневмобаллоны фирмы Stahlmann.

Скрытый текст

Скрытый текст

 

В установке баллонов нет ничего сложного — делал все по инструкции, прилагаемой к баллонам. Встали они в пружины без каких либо проблем — можно было и силиконом не брызгать — но с ним они просто легко залетели в пружины.

 

Делал поднимая поочередно оси авто, засовывал баллоны в отверстие пружины после второго витка.

Правая ось

Скрытый текст

 

Левая ось

Скрытый текст

 

Для удобства подкачки — поставил магистраль и вывел штуцер в багажное отделение.

Скрытый текст

 

Получилось все очень аккуратно, а штуцер стоит совсем незаметно.

Скрытый текст

 

Штуцер врезал в правый пластиковый короб

 

После пробной поездки могу сказать, что не ожидал такого результата, даже супруга с дочкой сказали, что поведение машины изменилось на порядок в лучшую сторону, на заднем диване еще комфортнее стало ехать.
Что получил после установки баллонов (закачал в них 0.4бар):
1. Подвеска авто стала собранней — на уровне VAGа, но в тоже время осталась очень комфортной
2. Рулежка улучшилась
3. Пропали крены в поворотах, совсем
4. Исчезла "просадка" задка авто после проезда лежачих полицейских — теперь "жопа" не прыгает при съезде
5. По пересеченке (песчаный карьер) езда стала на порядок комфортнее, авто идет без раскачки и скорость можно держать выше.
Теперь осталось испытать баллоны загрузкой багажника — собственно для этих целей изначально и брал их.

[Demmons]

Доработал освещение бардачка.

Изначально освещение не нравилось - родная лампочка ни о чем совершенно - поменял на светодиодную, но и тут не был удовлетворен результатом - тускловато.

Решил проблему кардинальным способом - поставил диод "орлиный глаз" и выключатель подсветки.

 

Выключатель взял родной Renault вот артикул 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

Светодиод - орлиный глаз, брал с каемкой (18мм), можно и без нее, тогда юбка диода должна быть в диаметре ни ниже 20мм.

 

Скрытый текст

 

Брал их здесь

 

Диод устанавливается в штатное место и достаточно плотно защелкивается 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Выключатель врезал вот в это место 

 

 

Скрытый текст

 

 

Изначально хотел на переднюю панель его поставить но там крышка ящика плотно не прилегает к основанию - побоялся что контакт не разомкнется в закрытом положении - а здесь идеальное место получилось - правда родной провод пришлось удлинить.

 

Результат

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Мышун]

 

07.04.2024 в 09:28, ilija1982 сказал:

Установил систему кругового обзора birdview 360, и сменит r link 2 на китайскую голову TS 18.

 

Обсуждение китайской головы перенес в тему: Замена R-Link 2 на альтернативные ГУ

[Demmons]

Добавил крючков в багажник.

Артикул крючков  8575625000AQ

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

[vinat]

Оригинальный очёчник с сохранением ЭРА-ГЛОНАСС. (не подойдёт тем у кого есть люк)

Приобрёл на разборке потолочную консоль. 

В панели, где установлен микрофон, вырезал под блок глонасс. И вклеил его на термоклей.

Скрытый текст

 

Теперь удаляем лишнее из потолочной консоли, там где должна быть кнопка люка. (оказалось самым сложным моментом)

 

было

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

стало

Скрытый текст

 

собираем.

и вот что получилось

Скрытый текст

 

Сразу будет гореть ошибка SOS. Но потом проходит.

Изменено 11 Июня пользователем vinat

[Викtор]

Всем привет. Не нашел кто менял заднюю ступицу - гудит. Или подскажите тему и аналоги.

[Demmons]

Может кому будет полезно - запили видео как снять радиатор кондиционера.
https://youtu.be/JIgFpAKniGY?feature=shared