Регулярное плановое техническое обслуживание.

[StrAn]

Подскажите, пожалуйста: смазка петель, замков капота и багажника есть а перечне работ ТО-1?

Или это "отдельная опция"? 

[LemurA]

4 минуты назад, StrAn сказал:

Подскажите, пожалуйста: смазка петель, замков капота и багажника есть а перечне работ ТО-1?

Или это "отдельная опция"? 

В перечне нет. Но мастер сам делает обычно всегда у меня. Бесплатно. 

[ЦСКАЗКА]

6 минут назад, StrAn сказал:

Подскажите, пожалуйста: смазка петель, замков капота и багажника есть а перечне работ ТО-1?

Или это "отдельная опция"? 

Замок капота, клеммы аккумулятора, да,  но петель дверей и замок багажника не было ни разу,  и в перечень не входит.

[LemurA]

34 минуты назад, ЦСКАЗКА сказал:

Замок капота, клеммы аккумулятора, да,  но петель дверей и замок багажника не было ни разу,  и в перечень не входит.

На крайнем ТО в прошлую субботу, кроме багажника, все смазали. Клеммы аккума, петли дверей и капот. 

[ЦСКАЗКА]

4 минуты назад, LemurA сказал:

На крайнем ТО в прошлую субботу, кроме багажника, все смазали. Клеммы аккума, петли дверей и капот. 

Ну круто

[StrAn]

56 минут назад, LemurA сказал:

На крайнем ТО в прошлую субботу, кроме багажника, все смазали. Клеммы аккума, петли дверей и капот. 

Спасибо! В субботу еду на ТО-1. Предъявлять, слава Богу, нечего. Только регламентные работы.

А петли и замки пора промазывать. На Шкоде это всегда делали на ТО бесплатно и обязательно; причем настолько сильно мазали, что я зачастую лишнюю смазку вытирал

[Мышун]

15 часов назад, StrAn сказал:

Подскажите, пожалуйста: смазка петель, замков капота и багажника есть а перечне работ ТО-1?

Смазка замка капота в перечне работ есть, остальных замков и петель нет. На предыдущих машинах мне всегда всё смазывали без напоминания и бесплатно, аккум протирали и лакировали клеммы. На Колеосе на двух ТО смазки не разу не было, но я отчасти этому рад, т.к. раньше бывало что так неаккуратно смазывали, что приходилось долго отмывать подтёки. Смазываю замки сам аэрозольной литиевой смазкой. Мне не внапряг и в результате я уверен на 200%.

[ЦСКАЗКА]

В ‎04‎.‎04‎.‎2019 в 08:27, Olav66 сказал:

 

Для любознательных, отчёт о купленном масле:

 

1.    Крышка – это то, на что производители подделок не заморачиваются.  Поэтому, в первую очередь, внимание к крышке:

- крышка должна быть слегка выпуклой (у поддельного масла – верх плоский);

- ободок должен быть отполированным в отличие от верхней поверхности, имеющей шероховатую структуру (у поддельного и верх, и боковина – одинаковые по структуре);

 

 2. Наклейки на канистру:

- с лицевой стороны наклейка двойная и при этом очень легко отклеивается. С обратной стороны информация о производителе на нескольких языках (у поддельного либо вообще не отклеивается, либо с большим трудом);

- качество самих наклеек с обеих сторон просто великолепное с очень большим разрешением, т.е. нет никаких расплывчатых шрифтов, артефактов, радужности и прочее (у поддельного плохое качество сразу видно), при этом все наклейки размещены ровно и без смещений-отклонений;

 

3.    Дата производства канистры (на дне) должна быть не позже даты розлива масла, указанной на канистре. В идеале эти даты близкИ.

- в моём случае даты почти совпадают – канистра произведена между 9 и 10-м месяцами:

- масло разлито 10.10.2018:

Обращаю внимание, что дата розлива масла на канистре (вместе с другими данными) не просто нанесена типографской краской, а набита чётким нерасплывчатым шрифтом лазерным методом (точками) с заходом и на наклейку, и на корпус канистры (как печать на фото в документе).

 

4.    QR-код для масла Эльф должен быть с обеих сторон (в подделках либо вообще нет, либо с одной стороны), в то время как для Total наоборот не должно быть ни одного QR-кода:

 

5.    На дне должно быть 3 (три) ровных одинаковых объёмных полоски, которые не доходят до края примерно 5 мм. В поддельных полоски либо кривые, либо их нет вовсе, либо они не доходят до края на 10 и более мм.

 

6.    Мерный уровень расположен со стороны горловины, при этом имеет на всём своём протяжении однородную структуру без изменения плотности и цвета. Приливы (рёбра) по бокам должны быть шириной примерно 4 мм (у подделок данная ширина от 7 мм и больше):

 

7.    Ну и снова о пробке - самое главное, что сразу выдает подделку от оригинала (вернёмся к пункту 1):

- у оригинала пробка никогда не будет вплотную ложиться на корпус канистры, между ними будет расстояние примерно 1,5 мм, на подделках расстояния нет вообще;

- при откручивании пробки (решил пожертвовать возможностью вернуть товар продавцу и открутил крышку) замок отщёлкивается достаточно легко от небольшого усилия и остаётся на своём месте, а не перемещается вверх вместе с пробкой – если не так, то это основной признак подделки;

 

В итоге, проанализировав купленную мною продукцию, с большой долей вероятности могу утверждать, что купил оригинал 

 

В продолжение прошлого комментария - в первую очередь нужно проверить на сайте Elf сертифицирован ли этот продавец на продажу данной продукции. Как правило, крупные продавцы дорожат своей репутацией и не будут связываться с непроверенными поставщиками.

Омский Автодок (все филиалы) присутствует на сайте Elf.

 

Купил масло ELF на днях , осмотрел. как описано все сходится ,вроде оригинал, только MADE IN RUSSIA. и привычного кода страны производителя ,

N – Польша;
LOT – Румыния;
31 – Франция;
10 – Бельгия.

тоже нет.

[Olav66]

18 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

MADE IN RUSSIA. и привычного кода страны производителя ,

N – Польша;
LOT – Румыния;
31 – Франция;
10 – Бельгия.

Много читал источников про масло Эльф, но нигде не встречал, чтобы его разливали в России. Хотя всё меняется... 

Если у вас на смартфоне есть приложение, отсканируйте QR-код и штрих-код, сравните полученную информацию. Если программы нет, цифры со штрих-кода введите для проверки на одном из многочисленных ресурсов для он-лайн расшифровки. У меня во всех случаях данные совпали и по продукту и по производителю - Франция. Этот же код был рядом с датой розлива.

26 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Купил масло ELF 

Да. И ещё для верности проверьте есть ли торговая сеть, в которой масло куплено, как партнёр на оф.сайте Эльф.

[ЦСКАЗКА]

14 минут назад, Olav66 сказал:

 

Да. И ещё для верности проверьте есть ли торговая сеть, в которой масло куплено, как партнёр на оф.сайте Эльф.

Это ОД ПЕТРОВСКИЙ БЕЛАЯ ДАЧА 

14 минут назад, Olav66 сказал:

QR-код и штрих-код, сравните полученную информацию. Если программы нет, цифры со штрих-кода введите для проверки на одном из многочисленных ресурсов для он-лайн расшифровки. 

QR-код хрень какую то выдаёт,  а расшифровка вот:

Изменено 13 Апреля 2019 пользователем ЦСКАЗКА

[StrAn]

12 минут назад, Olav66 сказал:

Много читал источников про масло Эльф, но нигде не встречал, чтобы его разливали в России. Хотя всё меняется... 

А потому что нечего покупать 4-литровые канистры. Да, такое масло разливают в России, на заводе Total в Ворсино.

Я так думаю, что дилеры теперь там затариваются. А ценник держат как на Францию ))

45 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Купил масло ELF на днях , осмотрел. как описано все сходится ,вроде оригинал, только MADE IN RUSSIA. и привычного кода страны производителя ,

N – Польша;
LOT – Румыния;
31 – Франция;
10 – Бельгия.

тоже нет.

Потому что русское.

И ... извините, но у Вас постоянно избыточное цитирование. Надоедает листать громадные цитаты. Вы это специально делаете???

[ЦСКАЗКА]

2 минуты назад, StrAn сказал:

А потому что нечего покупать 4-литровые канистры. Да, такое масло разливают в России, на заводе Total в Ворсино.

Я так думаю, что дилеры теперь там затариваются. А ценник держат как на Францию ))

А зачем мне 5л , мне 3.8 в двигатель заливается 

[StrAn]

Только что, ЦСКАЗКА сказал:

А зачем мне 5л , мне 3.8 в двигатель заливается 

Ну Вы же импортное ждали. А импортного в 4-литровых канистрах теперь нет

[ЦСКАЗКА]

4 минуты назад, StrAn сказал:

Вы это специально делаете???

Нет 

3 минуты назад, StrAn сказал:

Ну Вы же импортное ждали. 

Не ждал. 

 

3 минуты назад, StrAn сказал:

А импортного в 4-литровых канистрах теперь нет

Осенью Румынию в 4л брал 

[StrAn]

24 минуты назад, ЦСКАЗКА сказал:

Осенью Румынию в 4л брал 

Вроде бы в октябре завод в Ворсино запустили. На самом-то деле, если пакет присадок импортный (думаю, это 100%), то российское масло будет ни хуже импортного.

В супермаркетах Лента этого российского ELF-а стало много, и иногда с вкусными скидками

43 минуты назад, ЦСКАЗКА сказал:

QR-код хрень какую то выдаёт,  а расшифровка вот:

Как работающий со штрихкодами, могу сказать всем абсолютно точно: продукт может быть зарегистрирован во Франции (штрихкод получен на Global Location Number предприятия Франции), а разливаться в Африке. Штрихкод - это просто соответствие артикула продукта и УПАКОВКИ (т.е. что она пластиковая канистра 4 литра)

Изменено 13 Апреля 2019 пользователем StrAn

[ЦСКАЗКА]

2 минуты назад, StrAn сказал:

Вроде бы в октябре завод в Ворсино запустили.

Я в сентябре брал. Да, завод в октябре открылся.

3 минуты назад, StrAn сказал:

На самом-то деле, если пакет присадок импортный (думаю, это 100%), то российское масло будет ни хуже импортного.

С вашей подачи прочитал про завод в Калужской области.

Все начинается с разгрузки сырья. Базовые масла, на которые приходится до 80% состава конечных смазочных материалов, сюда доставляют в основном в железнодорожных цистернах: завод Total единственный в Ворсино, к которому от проходящего мимо Киевского направления МЖД подведена своя железнодорожная ветка. Пока что только 40% «базы» имеют российское происхождение — оставшуюся долю импортируют из разных стран, хотя французы планируют ее постепенное уменьшение в пользу локализованных продуктов. А вот добавки и присадки полностью импортные — их привозят тягачи в цистернах-полуприцепах.

Российские масла Total и Elf будут поставлять для первичной заливки на конвейеры заводов Автотор (пока только для автомобилей Kia), АвтоВАЗ, Renault, а также на калужское предприятие PCMA для моделей Peugeot и Citroen. На подходе еще один крупный OEM-контракт: о нем объявят уже в ноябре. Также Total поставляет оригинальные моторные масла для брендов Nissan, Datsun и Mazda. А что касается розничного рынка, то нам с вами радоваться пока нечему: о возможном снижении цен на масла с переходом на российское производство представители компании не проронили ни слова.

Я думаю,что на недавнем ТО мне залили , масло российского производства.

[Olav66]

10 часов назад, StrAn сказал:

Вроде бы в октябре завод в Ворсино запустили. На самом-то деле, если пакет присадок импортный (думаю, это 100%), то российское масло будет ни хуже импортного.

На заметку. Думается, если не загнут цены, данное масло постепенно вытеснит привозное.

11 часов назад, StrAn сказал:

Как работающий со штрихкодами, могу сказать всем абсолютно точно

Хорошо, когда на форуме присутствуют специалисты из разных областей (не в смысле географических) 

[Хлопок]

8 часов назад, Olav66 сказал:

На заметку. Думается, если не загнут цены, данное масло постепенно вытеснит привозное.

 

Не исключено. Но, как писали выше 5-и литровые, надеюсь всё же так и будут поставляться из-за бугра.

[Putnick]

Я не понимаю, а чего ради вы обсуждаете тут варианты продажи масла,где оно разливается. Какое отношение это имеет к ТО? Страна производства и канистры не имеют отношения  к ТО, дилеры его вообще из бочек льют. Нигде не указано что оно допустим Румынское. Я считаю что вы тут тему засоряете  ненужной инфой, есть другие темы об этом. Я хотел спросить о стоимости второго ТО без свечей, на 2литровик, кто знает? 

[Хлопок]

22 минуты назад, Putnick сказал:

Я не понимаю, а чего ради вы обсуждаете тут варианты продажи масла,где оно разливается. Какое отношение это имеет к ТО? Страна производства и канистры не имеют отношения  к ТО, дилеры его вообще из бочек льют. Нигде не указано что оно допустим Румынское. Я считаю что вы тут тему засоряете  ненужной инфой, есть другие темы об этом. Я хотел спросить о стоимости второго ТО без свечей, на 2литровик, кто знает? 

Ну... как бы люди переживают. А в остальном другом только так, по теме, СЭР!)

И вот пример. У дилера масло на перезмен даты менять не считаю нужным. Поменяю сам. И сэкономлю и сам всё проверю. А к подсчёту как штык к дилеру

[StrAn]

47 минут назад, Putnick сказал:

Я хотел спросить о стоимости второго ТО без свечей, на 2литровик, кто знает? 

Да, собственно, ТО-2 без свечей - это такое же ТО-1. Максималка - 9600 р. Остальное зависит от региона и конкретного ОД, скидки и пр.  Я бы ориентировался около 9100-9500 р. по Москве (Вы же в Люберцах?)

[Putnick]

20 минут назад, Хлопок сказал:

У дилера масло на перезмен даты менять не считаю нужным. Поменяю сам. И сэкономлю и сам всё проверю. А к подсчёту как штык к дилеру

 

Перезмен - это что? Вы имеете в виду замену масла самому через 7500  а на 15000 поехать к дилеру?  А зачем так часто? Хотя у меня есть знакомый субарист который раз в 4 тысячи меняет.  У всех свои тараканы.

[Хлопок]

21 час назад, Putnick сказал:

Перезмен - это что? Вы имеете в виду замену масла самому через 7500  а на 15000 поехать к дилеру?  А зачем так часто? Хотя у меня есть знакомый субарист который раз в 4 тысячи меняет.  У всех свои тараканы.

Да , перемен расчёт между официальным 15000. Всё зависит от манеры езды. Если вы в день стоите в пробке как минимум 3 часа в сутки, то мото-часы ка раз подходят под замену 7-9 тысяч. Сугубо моё мнение.

Изменено 15 Апреля 2019 пользователем Хлопок

[Gekuch]

В 14.04.2019 в 20:45, Putnick сказал:

Я не понимаю, а чего ради вы обсуждаете тут варианты продажи масла,где оно разливается. Какое отношение это имеет к ТО? Страна производства и канистры не имеют отношения  к ТО, дилеры его вообще из бочек льют. Нигде не указано что оно допустим Румынское. Я считаю что вы тут тему засоряете  ненужной инфой, есть другие темы об этом. Я хотел спросить о стоимости второго ТО без свечей, на 2литровик, кто знает? 

А в чем сложность зайти на сайт рено и посмотреть https://www.renault.ru/service/maintenance.html ? 

 

 

[dim-ka]

Прошёл ТО 45 тыс.

 

Попросил проверить скрипящий руль при быстром вращении, но продемонстрировать скрип в теплую погоду не смог. По словам мастера, это ещё со времён первого Колеоса известная вещь и устраняется смазкой.

 

Про открытие багажника "с ноги" забыл спросить -- не могу заставить его работать. Придётся в другой раз.

 

Других замечаний к машине нет.

[LemurA]

46 минут назад, dim-ka сказал:

Про открытие багажника "с ноги" забыл спросить -- не могу заставить его работать. Придётся в другой раз.

А "Свободные руки" включены в настройках? При отключении "свободные руки" багажник открываться не будет. Также ключ должен находиться рядом.

[dim-ka]

21 минуту назад, LemurA сказал:

А "Свободные руки" включены в настройках? При отключении "свободные руки" багажник открываться не будет. Также ключ должен находиться рядом.

 

Да, всё включено, срабатывает примерно один раз из двадцати.

[KVY]

9 минут назад, dim-ka сказал:

Да, всё включено, срабатывает примерно один раз из двадцати.

А машина чистая? Особенно снизу под задним бампером?

У меня срабатывает в 90% случаев, но, особенно зимой, когда машина грязная, то не срабатывает.

Стоит заехать на мойку и опять работает.

Вообще, тут есть специальная тема по этому вопросу https://www.club-renault.ru/forum/topic/76054-система-автоматического-открывания-двери-багажника/

Почитайте, может поможет.

[dim-ka]

Замена масла в раздатке и редукторе заднего моста в рамках планового ТО -- это холивар будет, наверное? :-)

В регламенте ТО, который дают покупателям, эти вещи вроде бы не упоминаются, а официалы предлагают "по желанию", без чётких рекомендаций.

 

На каком пробеге или возрасте начинать об этом думать?

[Putnick]

3 часа назад, dim-ka сказал:

Замена масла в раздатке и редукторе заднего моста

Это Вы сейчас точно про колеос?

[dim-ka]

1 час назад, Putnick сказал:

Это Вы сейчас точно про колеос?

Хм. Я обескуражен. А что, у нас нет таких узлов, или там нет масла? Если так, то пойду к врачу проверять слух :-)

[ЦСКАЗКА]

10 часов назад, dim-ka сказал:

На каком пробеге или возрасте начинать об этом думать?

Лично я собираюсь менять в вариаторе каждые 30 тыс. От рождения машины в раздатке 60 тыс пробега. Но в вариаторе по полной я так понимаю , существует несколько вариантов замены масла. С фильтром ещё с чем то, буду подходть к замене буду конкретнее разбирать тему по обслуживанию вариатора.

[Putnick]

12 часов назад, dim-ka сказал:

Хм. Я обескуражен. А что, у нас нет таких узлов, или там нет масла? 

Я не знаю, поэтому и спросил... Ну что в вариаторе масло меняют- я слышал, а вот про остальное- нет. Я про подобные вещи на форуме УАЗов читал, тут же эти узлы не обслуживаются, вроде бы, если они вообще есть. Меня это точно волнует в самой меньшей степени,  ещё меньше чем голодающие негры в Африке.

Изменено 27 Апреля 2019 пользователем Putnick

[ЦСКАЗКА]

3 минуты назад, Putnick сказал:

не обслуживаются

Обслуживаются, ещё как обслуживаются. Прочитай те форум владельцев Рено Каптюр, полноприводных, поголовно не долив в редукторах. Люди кто сразу меняет, кто долевает.

[Putnick]

8 часов назад, ЦСКАЗКА сказал:

Прочитай те форум владельцев Рено Каптюр, полноприводных, поголовно не долив в редукторах.

Не хочу. Поголовный недолив может быть обусловлен поголовной неграмотностью тех кто так считает. Точнее один сказал, а все поддержали.  Недолив влечет за собой выход из строя узлов, причем массово. Это диверсия сборщиков или в целом компании Рено? Что говорят коптюроводы? Как они проверяли массовый недолив? Через пробку лили масло пока не потечёт обратно? Или сливали масло с узла? Так оно полностью не сольется. Не факт что это правильная информация.

Изменено 27 Апреля 2019 пользователем Putnick

[ЦСКАЗКА]

4 минуты назад, Putnick сказал:

Через пробку лили масло пока не потечёт обратно? Не факт что это правильно.

Вы сами знаете, как правильно? 

 

8 минут назад, Putnick сказал:

Что говорят коптюроводы? 

Вот и почитайте. 

22 часа назад, Putnick сказал:

Это Вы сейчас точно про колеос?

Если Вы такие вопросы задаете я подозреваю, что об узлах и агрегатах установленных в Вашем автомобиле вы представления не имеете, и говорить на счёт грамотности и безграмотности других не корректно. 

[Putnick]

28 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Если Вы такие вопросы задаете я подозреваю, что об узлах и агрегатах установленных в Вашем автомобиле вы представления не имеете, и говорить на счёт грамотности и безграмотности других не корректно. 

Я не претендую на звание академика автомобилестроения. Я обычный пользователь доверяющий марке которую выбрал уже давно. И,поверьте, мне не нужно знать о том сколько вешать в грамммах  масла в задний мост. Он - необслуживаемый.  Если он сломается от недолива-его поменяют. А много ли у кого произошли поломки от как Вы выразились массового недолива?Массовые пруфы дадите? Специально уделил 10 минут поискам и ничего криминального не нашел, кроме нескольких мнений диванных экспертов.

И,кстати, подозреваю я только в рабочее время. А тут пишу исключительно собственное мнение.

[ЦСКАЗКА]

19 минут назад, Putnick сказал:

Он - необслуживаемый.  

Это масло в редуктор.

А это редуктор во время обслуживания.

[StrAn]

35 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Это масло в редуктор.

 

А это редуктор во время обслуживания.

 

Это фотографии Koleos (2-е поколение) ? Откуда такая информация?  Или Вы вдруг решили про Каптюры поговорить?

[ЦСКАЗКА]

10 минут назад, StrAn сказал:

Или Вы вдруг решили про Каптюры поговорить?

Про Колеос. Да это фото от Колеоса 2. Инфы в интернете полно. Я привел пример с Драйва. Завтра сам еду на ТО 0 , заодно при мне проверят и масло в редукторе.

Изменено 27 Апреля 2019 пользователем ЦСКАЗКА

[StrAn]

9 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Про Колеос. Да это фото от Колеоса 2.

Уважаемый, эти фото - из бортжурнала камрада Radagest на Drive2

И относятся эти фото, естественно, к авто Renault Koleos Radages Edition (1-е поколение 2012г).  Я был его подписчиком

P.S. Чтобы Вы понимали : я совершенно не против обслуживания авто, замены масла и пр. Но информация должна быть точной, а не Одна Баба Сказала

Изменено 27 Апреля 2019 пользователем StrAn

[ЦСКАЗКА]

1 минуту назад, StrAn сказал:

(1-е поколение 2012г).

А что то изменилось с редукторами по сравнению с 1 генерацией

[StrAn]

2 минуты назад, ЦСКАЗКА сказал:

А что то изменилось с редукторами по сравнению с 1 генерацией

ЦСКАЗКА сказал:

Да это фото от Колеоса 2.

[ЦСКАЗКА]

3 минуты назад, StrAn сказал:

ЦСКАЗКА сказал:

Да это фото от Колеоса 2.

Разве смысл обслуживаемости редуктора поменялся. Хорошо Колеос 1 на фото, у Колеоса 2 аналогично, масло тоже самое. Так верно?

Изменено 27 Апреля 2019 пользователем ЦСКАЗКА

[ЦСКАЗКА]

модернизации. У атмосферных «четвёрок» серии QR увеличена степень сжатия, а фазовращатели теперь есть на обоих распредвалах. Новые головки блока стали легче за счёт уменьшения толщины стенок, а впускной коллектор — переменной длины. Сократился путь топлива к цилиндрам. Раньше форсунки впрыска располагались в коллекторе, теперь стоят в головке блока. Мощность мотора 2.0 — 144 силы, двигателя 2.5 — 171.

 

Полноприводная трансмиссия All Mode 4x4-i — эволюционное развитие прежней схемы с электромагнитной муфтой в приводе задних колёс (фото слева) и тремя ездовыми режимами: 2WD, Auto и Lock. В последнем тяга между осями распределяется поровну в принудительном порядке, а сама муфта остаётся заблокированной до 40 км/ч. Различия между прошлым и настоящим — лишь в электронной начинке.

Извиняюсь что пришлось много скопировать, не получается отдельные фото вырезать.

Я думаю,что если бы прислать фото Х ТРЕЙЛ , тоже разницы не будет, даже по фото. технически рецепт приготовления прежний — это переведённый на французский Nissan X-Trail, построенный ныне на модульной платформе CMF, общей с моделями Qashqai и Kadjar.  Я думаю об этом все знают.

[Olav66]

7 часов назад, StrAn сказал:

Но информация должна быть точной, а не Одна Баба Сказала

 

7 часов назад, ЦСКАЗКА сказал:

А что то изменилось с редукторами по сравнению с 1 генерацией

 

Парни. break. На самом деле вопрос-то интересный.  В регламенте ТО Колеоса я таких операций не нашел:

 

 

Поискал на просторах интернета - про Колеос тоже ничего.

 

Зато про соплатформенный Х-Трэйл Т32 неоднократно упоминается и периодичность замены (60 т.к.), и тип масла, и объём:

https://avtoexperts.ru/question/skol-ko-masla-v-reduktore-i-razdatke-nissan-h-trejl/

http://orbitanissan.ru/to/x-trail-t32-2-5-litra-4x4-cvt-60-000-km/

http://www.mskjapan.ru/news/to_nissan_x_trail_t32

 

Так что, склоняюсь к тому, что всё-таки масло и в редукторе заднего моста, и в раздатке менять нужно.  

[PeterZ]

дилеры менять до окончания гарантии не хотят особо кстати. двум задавал эти вопросы

[therapeFt]

Они и в вариаторе не хотят менять, мне нравится формулировка «рассчитано на весь срок службы», но при этом не указывается какой именно это срок)) Может его продлить можно в разы заменой масла))) 

[StrAn]

6 часов назад, Olav66 сказал:

Так что, склоняюсь к тому, что всё-таки масло и в редукторе заднего моста, и в раздатке менять нужно

Для начала нужно узнать, какие у нас типы моста и раздатки.

[AlexandrPolonsky]

12 часов назад, Olav66 сказал:

Так что, склоняюсь к тому, что всё-таки масло и в редукторе заднего моста, и в раздатке менять нужно. 

Возможно, что и так. Но просто слить/залить нельзя, насколько я понимаю. Нужно дополнительно "объяснить" контроллеру вариатора, что масло заменено.

И ещё - многие неофициальные дилеры (очень квалифицированные специалисты) именно процедуру замена масла в вариатор сделали своей "фишкой".