Кузов, лакокрасочное покрытие, наружные декоративные элементы

15,4k · 26 Июня 2019

1 час назад, Olav66 сказал:

За это 13 тыр? Обалдеть! В Омске проверенный не единожды специалист по PDR исправит всё это за 2-3 тысячи и даже следов не останется. Вот это и есть территориальные перекосы, перегибы и деформации!

Показать

Примерно раз в год бываю у сына в Москве и многое меня поражает. Во-первых, с одной стороны, ценник на продукты в федеральных сетях типа Ашан и 5-ка такие же и местами даже дешевле, чем в регионах - т.е. жить можно. С другой стороны, стоимость различного рода услуг в разы дороже - такси, парикмахерские, рестораны и т.п. И обусловлено это, в первую очередь разными доходами - поэтому тот же "средний" москвич расстанется с тысячей рублей с такой же "лёгкостью" как средний "омич" с соткой отечественных рублей.

Показать

Тоже неоднократно сталкивался с такой же дифференцированной оценкой в тех сервисах, где мастер-приёмщик волен от себя назначать стоимость, а не руководствуясь официальным прайсом.

Показать

+100500

Далеко не каждая вмятина устраняется методом без окраски, а некоторые дешевле устранить методом традиционного ремонта. Поэтому не глядя на повреждения, я бы не давал оценок и не говорил бы про какие-то перекосы и перегибы. Поверьте, что я в курсе проблемы, т.к. используем обе методики ремонта.

1,4k · 26 Июня 2019

Только что, Маркман Э.В. сказал:

Далеко не каждая вмятина устраняется методом без окраски

Это бесспорно

Только что, Маркман Э.В. сказал:

некоторые дешевле устранить методом традиционного ремонта

Дешевле - не всегда лучше.

В случае с фотографией, которую показала @МарВа, случай далеко не самый трудный.

Вот к примеру, результаты ремонта гораздо более объемных повреждений моего Кашкая полученных в 2016 году. После того, как в припаркованный автомобиль въехал тяжёлый Ховер, пассажирская дверь была сильно вмята и имелись заломы:

В омском филиале ChipsAway сначала вытянули основную поверхность двери по технологии PDR, остался проблемный залом с участком отколотой краски:

Далее это повреждение ремонтировали локально на участке примерно 30х40 см с подбором краски и нанесением её методом перехода и размытия. БОльшая площадь двери осталась в родной краске. Лично я полученным результатом был впечатлён:

Цена ремонта 3 года назад - 6500 рублей.

При этом дилер предлагал красить всю дверь и никаких гарантий, что дверь не будет выделяться на фоне всего автомобиля, не давал.

3 минуты назад, Маркман Э.В. сказал:

Поверьте, что я в курсе проблемы, т.к. используем обе методики ремонта.

Верю. Жаль только, что наш дилер обе методики ремонта НЕ использует.

15,4k · 26 Июня 2019

33 минуты назад, Olav66 сказал:

Это бесспорно

Дешевле - не всегда лучше.

В случае с фотографией, которую показала @МарВа, случай далеко не самый трудный.

Вот к примеру, результаты ремонта гораздо более объемных повреждений моего Кашкая полученных в 2016 году. После того, как в припаркованный автомобиль въехал тяжёлый Ховер, пассажирская дверь была сильно вмята и имелись заломы:

В омском филиале ChipsAway сначала вытянули основную поверхность двери по технологии PDR, остался проблемный залом с участком отколотой краски:

Далее это повреждение ремонтировали локально на участке примерно 30х40 см с подбором краски и нанесением её методом перехода и размытия. БОльшая площадь двери осталась в родной краске. Лично я полученным результатом был впечатлён:

Цена ремонта 3 года назад - 6500 рублей.

При этом дилер предлагал красить всю дверь и никаких гарантий, что дверь не будет выделяться на фоне всего автомобиля, не давал.

Верю. Жаль только, что наш дилер обе методики ремонта НЕ использует.

Ремонт с окраской - это традиционный метод ремонта. Такие вмятины без проблем выправит любой квалифицированный кузовщик и большая часть поверхности останется под родной краской. Окраска с переходом вообще широко используемый метод. Все же когда мы говорим о ремонте без окраске, это несколько отличается от приведенного случая.

1,4k · 26 Июня 2019

Только что, Маркман Э.В. сказал:

Такие вмятины без проблем выправит любой квалифицированный кузовщик и большая часть поверхности останется под родной краской. Окраска с переходом вообще широко используемый метод.

Вот только почему-то ни дилерский (Ниссан) кузовной цех, ни несколько других сторонних сервисов мне такой услуги предложить не смогли, а настаивали именно на покраске всей двери со шпаклёвкой ((( При этом настаивали, что повреждения слишком большие и без этого не обойтись!

В общем, как и в любом деле, в каждом конкретном случае всё зависит от опыта, мастерства и умений конкретного специалиста. :Connie_cleaning-glasses:

15,4k · 26 Июня 2019

Только что, Olav66 сказал:

Вот только почему-то ни дилерский (Ниссан) кузовной цех, ни несколько других сторонних сервисов мне такой услуги предложить не смогли, а настаивали именно на покраске всей двери со шпаклёвкой ((( При этом настаивали, что повреждения слишком большие и без этого не обойтись!

В общем, как и в любом деле, в каждом конкретном случае всё зависит от опыта, мастерства и умений конкретного специалиста.

А Вы уверены, что на двери нет ни грамма шпаклевки. Залом приличный и поверхность в ноль наверняка не вышла. И всё же надо смотреть на результат ремонта не по фото. Но главное, что Вас это устроило, но не факт, что устроило бы всех.

1,4k · 26 Июня 2019

Только что, Маркман Э.В. сказал:

Но главное, что Вас это устроило

Вполне

Только что, Маркман Э.В. сказал:

не факт, что устроило бы всех

Покупатель, которому я при продаже рассказывал про ремонт, искал место с толщиномером - никаких отклонений не нашёл.

26 Июня 2019

19 часов назад, МарВа сказал:

Ссылка в посте уважаемого Olav66, не на конкретный сервис в его городе, а на всю сеть. На что я собственно и обратила внимание, так как у нас этот сервис не на высшем уровне, да и цены, мягко скажем необоснованно раздуты. Замечательно, что автолюбители в других городах, не страдают так, как москвичи от высоких цен за непонятный сервис.

Улыбнуло) Описывал он свою проблему с этим сервисом в своём городе. Хорошо что Olav66 не "поругали" модераторы за рекламу. Согласен, цены в москве и питере на всё высокие, другое государство, другие обороты((

20 часов назад, Саня провизор сказал:

Ребята (коллеги) и девушка Маша (вообще мне нравится, что на этом форуме пишут свои мнения девушки, они большие молодцы, бес_спорно),

Обе руки за!)

20 часов назад, Саня провизор сказал:

Поехал на историческую Родину, в районный центр и сделал за 35 долларов, как-то так). Не вру)

Верю! Год назад моему знакомому за полную покраску Т(4) заломили такую цену, что сопоставив все расходы, он отогнал его красить к себе на родину в донецк.

7 часов назад, Olav66 сказал:

Вот только почему-то ни дилерский (Ниссан) кузовной цех, ни несколько других сторонних сервисов мне такой услуги предложить не смогли, а настаивали именно на покраске всей двери со шпаклёвкой ((( При этом настаивали, что повреждения слишком большие и без этого не обойтись!

В общем, как и в любом деле, в каждом конкретном случае всё зависит от опыта, мастерства и умений конкретного специалиста.

Не только ниссан, практически ни один дилер за такую работу не берётся, правда если есть хороший "маляр", то шансы на "локал" будут. За локальную много не взять, а так как дилеры красит, потом геморроя больше будет, вот и настаивают на полную покраску.

Изменено 26 Июня 2019 пользователем Хлопок

26 Июня 2019

Брошу свои пять копеек негатива в эту тему. Вчера вечером встал на бордюр и увидел сверху начинающий облезать левый релинг.

Что с ним делать, пока не решил. Дилеру, как появится возможность, сообщу. Уж красить точно не собираюсь

26 Июня 2019

1 час назад, StrAn сказал:

Брошу свои пять копеек негатива в эту тему. Вчера вечером встал на бордюр и увидел сверху начинающий облезать левый релинг.

Что с ним делать, пока не решил. Дилеру, как появится возможность, сообщу. Уж красить точно не собираюсь

Жесть, если честно, то я в шоке! Косяки за косяками, ну и рено :shok:

1,4k · 27 Июня 2019

11 часов назад, StrAn сказал:

начинающий облезать левый релинг.

Юра, не расстраивайся!

Сейчас абсолютно все производители, в том числе и премиальные марки, экономят "как могут". Я когда сдавал свой Колеос в локальный ремонт, мастер-приёмщик (он же руководитель омского филиала) обратил внимание, что у нас более-менее качественная покраска кузова (наверное всё-таки сказывается корейская сборка). Он мне показал российский Кодиак, находящийся у них в ремонте, у которого окраска уменьшалась по плотности сверху вниз - верх дверей до поясной линии ещё нормально, а далее - чем ниже, тем меньше слой краски.

Я бы, конечно, попробовал обратиться к дилеру - вдруг заменят рейлинг, но чудес бы не ждал, т.к. последнее время (судя по многочисленным комментариям) что-то дилер скупится на гарантийный ремонт и замены ((( Скорее всего ответ будет типа "нарушены условия эксплуатации". Самый простой способ - подкрасить аккуратно самому, либо обратиться к сторонним специалистам.

В общем, ждём от тебя комментарий с вердиктом от ДЦ. Удачи!

9 часов назад, Хлопок сказал:

Жесть, если честно, то я в шоке! Косяки за косяками, ну и рено

Это не только Рено, у моих знакомых по "корейцам" косяков гораздо больше. К примеру, салонный пластик "под дерево" на Соренто Прайм, который был очень красивым при покупке, буквально через месяц покрылся сплошной паутиной царапин - по нему просто было достаточно провести пальцем и тут же оставался неприличный след (((

Изменено 27 Июня 2019 пользователем Olav66

1,5k · 27 Июня 2019

15 часов назад, Хлопок сказал:

Жесть, если честно, то я в шоке! Косяки за косяками, ну и рено

Я бы на такую хрень даже внимания не обратил. Ну, слезла чуть краска на пластмассовом элементе, который даже не видно! Чего в этом страшного? А некоторые уже "в шоке" -)

Изменено 27 Июня 2019 пользователем E'gen

27 Июня 2019

5 часов назад, E'gen сказал:

Я бы на такую хрень даже внимания не обратил.

Да если на всё, что описывали и обсуждали вообще не обращать внимание, то жить станет намного легче.

Подумаешь накладка облезла, хром вспучивается с краской, сиденья стучат, тяги, ступицы гудеть начинают, релинги с сиденьем облазят... и это за год эксплуатации, тьфу а не проблемы :swoon2: мелочи жизни за 2 с лишним ляма

9 часов назад, Olav66 сказал:

Это не только Рено, у моих знакомых по "корейцам" косяков гораздо больше. К примеру, салонный пластик "под дерево" на Соренто Прайм, который был очень красивым при покупке, буквально через месяц покрылся сплошной паутиной царапин - по нему просто было достаточно провести пальцем и тут же оставался неприличный след (((

Олег, мне если честно, "нсрать" на другие модели, Что у них лопается и ломается. Это плюс рено и моём выборе. Прайм тоже рассматривал при покупке, но выбрал КОЛЕОС в надежде на то, что он лучше, надёжней и прослужит также, как я от него ожидал! А тут читая форум, просматривая драйв отзывов о возникших проблемах, получаешь осадок как минимум и не завидуешь тем, кто столкнулся с некачественной сборкой внешнего состояния, так и с более серьёзными...

Изменено 27 Июня 2019 пользователем Хлопок

27 Июня 2019

12 минут назад, Хлопок сказал:

мелочи жизни за 2 с лишним ляма

Скрытый текст

Ну... на самом деле, многое из этого - мелочи. У меня на Skoda Superb через полтора года эксплуатации обломился вал привода на правое колесо. По кускам купить не удалось, только в сборе со ШРУСами. Не помню точно, но около 70-75 тыс. вместе с работой (запчасть моя, работа ОД). Вот такой совершенно негарантийный случай

27 Июня 2019

2 минуты назад, StrAn сказал:

Скрыть

Ну... на самом деле, многое из этого - мелочи. У меня на Skoda Superb через полтора года эксплуатации обломился вал привода на правое колесо. По кускам купить не удалось, только в сборе со ШРУСами. Не помню точно, но около 70-75 тыс. вместе с работой (запчасть моя, работа ОД). Вот такой совершенно негарантийный случай

А мне как-то везло. Надеюсь и хочу верить, что так и будет дальше! :to_become_senile:

1,5k · 27 Июня 2019

1 час назад, Хлопок сказал:

Подумаешь накладка облезла, хром вспучивается с краской, сиденья стучат, тяги, ступицы гудеть начинают, релинги с сиденьем облазят... и это за год эксплуатации, тьфу а не проблемы мелочи жизни за 2 с лишним ляма

Из всего перечисленного только подшипники можно отнести к чему-то более-менее серьезному. Поверьте, для современного автопрома - это очень хороший уровень.

1,8k · 27 Июня 2019

1 minute ago, E'gen said:

Из всего перечисленного только подшипники можно отнести к чему-то более-менее серьезному. Поверьте, для современного автопрома - это очень хороший уровень.

стучит рейка нахолодную, нередкое появление «подушки» на приборке изза плохого конструктивно контакта под сиденьем во многих моделях марки (и ниссан тоже).

а остальное действительно мелочи

8,2k · 27 Июня 2019

11 часов назад, Olav66 сказал:

у нас более-менее качественная покраска кузова (наверное всё-таки сказывается корейская сборка).

У меня ща третий кореец (до этого был Гетц и Каптива)....и у всех ЛКП не айс...так что в Корее так себе красят...была Сузуки - вот там норм

27 Июня 2019

1 час назад, E'gen сказал:

Из всего перечисленного только подшипники можно отнести к чему-то более-менее серьезному. Поверьте, для современного автопрома - это очень хороший уровень.

А нужно было все болячки вписывать? Понятно что изъяны можно найти в каждом авто, но когда они вылазят на такой ранней стадии, радости мало. Так или иначе я своё мнение отписал.

Изменено 27 Июня 2019 пользователем Хлопок

88,8k · 27 Июня 2019

8 минут назад, Хлопок сказал:

А нужно было все болячки вписывать?

А что делать тем, у кого не вылазят? Тоже авто ругать, за компанию? Я за год накатал 45 тысяч. Пробег небольшим не назовешь. Эксплуатацию щадящей, тоже вроде нет. У меня пока все норм.

1,5k · 27 Июня 2019

У меня пробег 35 тык. Ничего из вышеперечисленного пока не вылезло, или я плохо слушаю. Всяким скрипам значения не придаю, мне есть чем заняться. ЛКП, да, не самое стойкое, возможно, но сейчас так абсолютно у всех, это связано с современными технологиями окраски. Могу сказать, что ещё точно будет: будут мутнеть фары, тем быстрее, чем чаще их протирать. Будет затираться лобовое стекло, поэтому дворники лучше менять почаще. "Хром" будет и дальше облезать, тем скорее, чем чаще мыть машину с применением химии. К пробегу 50-100 тык. будут выходить из строя стойки стабилизатора, а также рваться сайлент-блоки в больших передних рычагах. В целом, список по современным меркам достаточно короткий и, главное, без критических узлов. Если только не думать, что Колеос - это внедорожник, и не перегревать коробку. Пережённое масло быстро убьет вариатор, и вот это уже будет ппц. Кроме того, нельзя штурмовать глубокие водные преграды.

1,4k · 28 Июня 2019

11 часов назад, Хлопок сказал:

"нсрать" на другие модели, Что у них лопается и ломается.

Не соглашусь. Ведь ВСЁ в сравнении - хочется выбрать и иметь что-то лучшее из общей массы. Лично у меня из всех перечисленных проблем "вылезла" только рейка, которую заменили по гарантии. Поэтому читаю про массу негатива и несказанно удивляюсь: мне что, повезло? :LaieA_032:

9 часов назад, Baks сказал:

У меня ща третий кореец (до этого был Гетц и Каптива)....и у всех ЛКП не айс...так что в Корее так себе красят...была Сузуки - вот там норм

В моём прошлом комментарии я имел ввиду другое: не качество ЛКП, а качество именно ПОКРАСКИ - в Колеосе в сравнении с другими современными машинами оно НОРМАЛЬНОЕ, равномерное. На показанном мне Кодиаке толщина слоя краски постепенно уменьшалась сверху до низу.

Что касается качества и стойкости ЛКП, то про Колеос ничего сказать не могу, т.к. активно по трассам не катаюсь. а при городской эксплуатации у меня ещё нет ни одного скола на мордахе Николаса (т-т-т) :sun_bespectacled:

7 часов назад, Полковник сказал:

А что делать тем, у кого не вылазят?

Наслаждаться! :clap:

Борис, значит нам повезло! Мне тоже после замены рейки Колеос ругать абсолютно не за что - нигде ни что не скрипит, не стучит, не облазит и т.п. (т-т-т). Поэтому сейчас я катаюсь, радуюсь и получаю истинное наслаждение от автомобиля! :renaultflag:

88,8k · 28 Июня 2019

1 час назад, Olav66 сказал:

Борис, значит нам повезло!

Да это скорее демонстрация того, что на форумах концентрация проблем машин. Как правило, когда на машине нет у человека проблем, он и на форумы не лезет. Это мои наблюдения за 12 лет ведения форума. Да и форум, не есть толковая статистика, чтобы делать какие то всеобъемлющие выводы. Вот смотри. Колеосов было продано уже тысячи полторы. При этом, на форуме выползло нескольо человек со стукпицей. Три? Пять? Мы даже не знаем то, как они ездили. Ступичный подшипник часто начинает гудеть после пробоя и попадания колесом в яму. Маленькая отметинка шарика подшипника на поверхности от пробоя, дает о себе знать. Ну а мы уже начинаем возводить все это в ранг статистики и вывода о том, что у Колеосов якобы слабые ступичные подшипники....

28 Июня 2019

21 час назад, Полковник сказал:

А что делать тем, у кого не вылазят? Тоже авто ругать, за компанию? Я за год накатал 45 тысяч. Пробег небольшим не назовешь. Эксплуатацию щадящей, тоже вроде нет. У меня пока все норм.

У меня тоже всё норм. И дело не в ругани, а в диспуте тут на форуме. Мне обидно за тех, кто столкнулся с проблемами. Они и делятся с нами, чтобы мы знали чего ожидать и помочь, кто чем сможет. Или и им не стоит писать отзывы?

12 часов назад, Olav66 сказал:

Ведь ВСЁ в сравнении - хочется выбрать и иметь что-то лучшее из общей массы.

Сравнивать нужно перед покупкой, когда выбрал. Это как с женой))

12 часов назад, Olav66 сказал:

Наслаждаться!

Мне тоже после замены рейки Колеос ругать абсолютно не за что - нигде ни что не скрипит, не стучит, не облазит и т.п. (т-т-т). Поэтому сейчас я катаюсь, радуюсь и получаю истинное наслаждение от автомобиля!

Про наслаждайся согласен.

С гарантийной рейкой и т.п. (т-т-т) да, повезло, рад за тебя! А у меня с гарантией не прокатило. Но тоже, катаюсь и радуюсь авто, но уже с оглядкой на то, что может облезть.

11 часов назад, Полковник сказал:

Да это скорее демонстрация того, что на форумах концентрация проблем машин. Как правило, когда на машине нет у человека проблем, он и на форумы не лезет. Это мои наблюдения за 12 лет ведения форума. Да и форум, не есть толковая статистика, чтобы делать какие то всеобъемлющие выводы.

Хотя я именно тут недавно и спорить на этот счёт не буду. Но не думаю, что сюда заглядывают только если появилась проблема. По крайней мере мне тут интересно... как и на других моих форумах от бывших авто. Я читаю информацию про колеос, которой тут делятся и по возможности сам делюсь.

Не суть у скольких возникла та или иная проблема, он возникает всегда, важно на каком сроке. Автомобиль это не туфля, где через день отвалился каблук и мы без проблем обувку обменяем. Автомобиль сложный технический агрегат, который стоит немалых денег. Соответственно и гарантия должна быть другой от производителя открытой, а не с выбиванием оной!

Изменено 28 Июня 2019 пользователем Хлопок

88,8k · 28 Июня 2019

29 минут назад, Хлопок сказал:

Мне обидно за тех, кто столкнулся с проблемами. Они и делятся с нами, чтобы мы знали чего ожидать и помочь, кто чем сможет. Или и им не стоит писать отзывы?

За то, что делятся своими проблемами, конечно же всем спасибо, Повторюсь. Вы не знаете как они ездят и почему с подобными проблемами столкнулись, Поэтому и призываю не обобщать и не делать столь громкие выводы!

1,8k · 28 Июня 2019

11 hours ago, Полковник said:

Ступичный подшипник часто начинает гудеть после пробоя и попадания колесом в яму. Маленькая отметинка шарика подшипника на поверхности от пробоя, дает о себе знать. Ну а мы уже начинаем возводить все это в ранг статистики и вывода о том, что у Колеосов якобы слабые ступичные подшипники....

верно, скорее всего причина в этом.

но это же не от владельцев и повезло и не повезло, это слабоватая подвеска колеоса для наших дорог. у нас "страна ям". именно поэтому дилери эту проблему всё же признают гарантийной.

Изменено 28 Июня 2019 пользователем PeterZ

88,8k · 28 Июня 2019

8 минут назад, PeterZ сказал:

верно, скорее всего причина в этом.

но это же не от владельцев и повезло и не повезло, это слабоватая подвеска колеоса для наших дорог. у нас "страна ям".

Именно от владельцев. И это происходит на любых машинах и любых пробегах. А поскольку мы знаем о 3-5 случаях из наверное 1,5 тысяч проданных у нас машин, то говорить о выводах, ну прям скажем не комильфо.

1,1k · 28 Июня 2019

22 часа назад, Baks сказал:

была Сузуки - вот там норм

Это когда было? Хотя бы в этом десятилетии (год выпуска имеется ввиду)? У меня даже Мазда 626 1996 г.в. лучше выглядела, чем Мазда 6 2006 г.в. в плане коррозийной стойкости. А это были настоящие японцы.

Вы теперешнюю Сузуки на лкп проверьте. Я как бы не пробовал и не утверждаю, но кажется мне (креститься не буду), что на сегодняшний день сложно найти машину с лкп, которое продержится в наших условиях безупречно хотя бы лет пять. Посмотрите сколько дают производители на лкп гарантию от сквозной коррозии сейчас и сколько давали раньше в сегменте хотя бы кроссоверов.

Коллега, это все без всяких претензий на Ваше сообщение, просто интересен Ваш опыт эксплуатации корейских сборок.

1,8k · 28 Июня 2019

26 minutes ago, Полковник said:

Именно от владельцев. И это происходит на любых машинах и любых пробегах. А поскольку мы знаем о 3-5 случаях из наверное 1,5 тысяч проданных у нас машин, то говорить о выводах, ну прям скажем не комильфо.

если бы у меня была 1 или 2 машины с пробегом именно от нуля до 150+ тыкм то я, скорее всего с вами бы согласился. но у меня их было больше (6), я остаюсь тем же самым водителем, дороги преимущественного использования стали ЛУЧШЕ, и колеос у меня последняя из тех 6 машин купленных новыми, следовательно ездит по лучшим дорогам как раз. и проблема со ступичным на на пробеге до этих 150 случилась только у него. так что нет. у меня остается все равно мнение о слабости подвески осталось

Изменено 28 Июня 2019 пользователем PeterZ

88,8k · 28 Июня 2019

Только что, PeterZ сказал:

если бы у меня была 1 или 2 машины с пробегом именно от нуля до 150+ тыкм то я, скорее всего с вами бы согласился. но у меня их было больше (6), я остаюсь тем же самым водителем, дороги преимущественного использования стали ЛУЧШЕ, и колеос у меня последняя из тех 6 машин купленных новыми, следовательно как раз ездит по лучшим дорогам как раз. и проблема со ступичным на на пробеге до этих 150 случилась только у него. так что нет. у меня остается все равно мнение о слабости подвески осталось

Странную Вы статистику по себе выводите. Смотрите. И у меня со времен Рено Символ, то бишь где то с 2002 года, была не одна машина с нуля, а довольно много. Символ, Меган 2, Клио 3, Лагуна 3, Эспас 4 дважды, Меган купе И продавал я где то ближе к 120-150 тысячам, иногда чуть пораньше. Ни у одной ступичные подшипники не меня. Сейчас на колеосе 45 тысяч км пробега и ттт проблемы такой нет. И что, какой я тогда должен Вам в противовес сделать? Что у моего Колеоса слабая подвеска????

В свое время у нас на форуме был Иван под ником PravilnyVoenny. Вот Ваня меня с пеной у рта убеждал, что у Символа слабая подвеска. Вот только со временем он пересел с Символа на Вольво с30. И тогда прозрел!!! Прозрел и самвсем признался прилюдно. Что мол у Символа не слабая, а хорошо глотающая неровности подвеска. И там где он на Символе проходил неровности на скорости 40 км.час, на Вольво он скребся на скорости 20 км.час. Жесткая подвеска диктовала меньшую скорость и таким образом меняла стиль прохождения неровностей, что в свою очередь влекло за собой ее более долгий срок службы,

1,8k · 28 Июня 2019

1 minute ago, Полковник said:

Странную Вы статистику по себе выводите. Смотрите. И у меня со времен Рено Символ, то бишь где то с 2002 года, была не одна машина с нуля, а довольно много. Символ, Меган 2, Клио 3, Лагуна 3, Эспас 4 дважды, Меган купе И продавал я где то ближе к 120-150 тысячам, иногда чуть пораньше. Ни у одной ступичные подшипники не меня. Сейчас на колеосе 45 тысяч км пробега и ттт проблемы такой нет. И что, какой я тогда должен Вам в противовес сделать? Что у моего Колеоса слабая подвеска????

В свое время у нас на форуме был Иван под ником PravilnyVoenny. Вот Ваня меня с пеной у рта убеждал, что у Символа слабая подвеска. Вот только со временем он пересел с Символа на Вольво с30. И тогда прозрел!!! Прозрел и самвсем признался прилюдно. Что мол у Символа не слабая, а хорошо глотающая неровности подвеска. И там где он на Символе проходил неровности на скорости 40 км.час, на Вольво он скребся на скорости 20 км.час. Жесткая подвеска диктовала меньшую скорость и таким образом меняла стиль прохождения неровностей, что в свою очередь влекло за собой ее более долгий срок службы,

про скорости согласен, но опять же, колеос мой (наш) еще, к тому же, и самая медленная по неровностям машина из тех что у меня были.

и мне что делать? безоговорочно поверить вам с вашей статистикой рено? отринув свою. тем более наш колеос не рено все же. это самсунг или ниссан все же думаю. я шас сдал его постоять у дилера пока ко мне как раз ступичный едет и езжу на дустере. совсем ДРУГАЯ машина «рено». вот она по подвеске огонь! в плане скорости, в том смысле как которую вы упомянули в своем сообщении

28 Июня 2019

11 минут назад, PeterZ сказал:

если бы у меня была 1 или 2 машины с пробегом именно от нуля до 150+ тыкм то я, скорее всего с вами бы согласился. но у меня их было больше (6), я остаюсь тем же самым водителем, дороги преимущественного использования стали ЛУЧШЕ, и колеос у меня последняя из тех 6 машин купленных новыми, следовательно ездит по лучшим дорогам как раз. и проблема со ступичным на на пробеге до этих 150 случилась только у него. так что нет. у меня остается все равно мнение о слабости подвески осталось

Поддержу! Было до колеоса два вага, на б\у накатал больше 140 тыкм и на новом 120, ни намёка не было. Утверждать не буду что подвеска у рено не такая, так как не сильно в этом разбираюсь. Но как потребителю мне такие казусы от разработчиков франции или их поставщиков комплектующих не нравится.

1,8k · 28 Июня 2019

1 minute ago, Хлопок said:

Поддержу! Было до колеоса два вага, на б\у накатал больше 140 тыкм и на новом 120, ни намёка не было. Утверждать не буду что подвеска у рено не такая, так как не сильно в этом разбираюсь. Но как потребителю мне такие казусы от разработчиков франции или их поставщиков комплектующих не нравится.

у фв на конвейере ступицы и меожество подшипников SFW - франция

или faw вроде тоже франция))

1,1k · 28 Июня 2019

А можно сделать замечание уважаемым форумчанам о наличии другой ветки по теме подвески? :mail1: Как бэ трошки Лёше работенки подбросили. Может лучше на доработки Арканы его подключить?)) Зеркала там у кого-то не складывались автоматически :phil_24:

88,8k · 28 Июня 2019

5 минут назад, PeterZ сказал:

и мне что делать? безоговорочно поверить вам с вашей статистикой рено?

Принять как Аксиому. Ни у Вас, ни у меня, это не статистика вовсе. А локальная выборка отдельных индивидуумов )))

Статистика у Рено. И они вправе делать глубокие и широкие выводы ))))))))))

1 минуту назад, Саня провизор сказал:

А можно сделать замечание уважаемым форумчанам о наличии другой ветки по теме подвески? Как бэ трошки Лёше работенки подбросили. Может лучше на доработки Арканы его подключить?)) Зеркала там у кого-то не складывались автоматически

Мы не о подвеске как таковой! А о неких "болячках" якобы. Кто то говорит, что они есть, а кто то говорит, что это не болячки.

1,8k · 28 Июня 2019

4 minutes ago, Полковник said:

Принять как Аксиому. Ни у Вас, ни у меня, это не статистика вовсе. А локальная выборка отдельных индивидуумов )))

Статистика у Рено. И они вправе делать глубокие и широкие выводы ))))))))))

именно

но в том-то и дело, что в итоге, следующую я уже выбираю не у рено. вот именно по этим "обрывкам" и статистикам что накопил на СОБСТВЕННОМ опыте и чтении нашей ветки форума.

я как-то тут похоже уже скзаал, что колеос в моём впечатлении останется удивительно сбалансированой машиной. в нём недостатки уравновешиваются достоинства. нигде подобного идеального баланса не встречал. но, когда я покупал, я этого знать не мог (я всё таки в числе их первых покупателей), а предпочитаю, когда баланс смещён в сторону преимуществ.

Изменено 28 Июня 2019 пользователем PeterZ

28 Июня 2019

8 минут назад, PeterZ сказал:

у фв на конвейере ступицы и меожество подшипников SFW - франция

или faw вроде тоже франция))

Так в чём тогда проблема? Пассат у меня был 98 г, почти год пришлось отпахать в такси (кризис 2008). и продал с пробегом 300 ткм в 2011. И это моя статистика.

Изменено 28 Июня 2019 пользователем Хлопок

1,1k · 28 Июня 2019

9 минут назад, Полковник сказал:

Мы не о подвеске как таковой! А о неких "болячках" якобы. Кто то говорит, что они есть, а кто то говорит, что это не болячки.

Борис, как бы есть тоже тема в этой ветке.

Изменено 28 Июня 2019 пользователем Саня провизор

28 Июня 2019

14 минут назад, PeterZ сказал:

но в том-то и дело, что в итоге, следующую я уже выбираю не у рено. вот именно по этим "обрывкам" и статистикам что накопил на СОБСТВЕННОМ опыте и чтении нашей ветки форума.

Я пока не готов к таким выводам. Всё будет зависеть от дальнейшей эксплуатации.

На драйве наткнулся на заметку: У владельца кашкайя за 2.5 года владения зацвела задняя дверь. Статистика нисан или успокоительная для рено? По ходу это уже печальная тенденция нынешнего автопрома(((

Изменено 28 Июня 2019 пользователем Хлопок

1,1k · 28 Июня 2019

30 минут назад, Хлопок сказал:

На драйве наткнулся на заметку: У владельца кашкайя за 2.5 года владения зацвела задняя дверь.

А чья сборка и производство?

28 Июня 2019

14 минут назад, Саня провизор сказал:

А чья сборка и производство?

Не знаю, но вроде как их в питере собирают. вот его тема https://www.drive2.ru/l/534578706207737206/

1,1k · 28 Июня 2019

31 минуту назад, Хлопок сказал:

Не знаю, но вроде как их в питере собирают. вот его тема https://www.drive2.ru/l/534578706207737206/

Российскую сборку всегда отвергал и отвергать буду, наверное еще долго ((.

Скрытый текст

Отцу сейчас подбираю Кашкай дизельный из Европы. До этого Кашкай +2 отходил почти семь лет здесь, по кузову даже сколов на капоте нет, хотя по М1 пробеги хорошие. Ну и старый добрый атмосферник.

А сейчас дизель хочет, экономный в наших реалиях).

Изменено 28 Июня 2019 пользователем Саня провизор

1,4k · 29 Июня 2019

8 часов назад, Саня провизор сказал:

А чья сборка и производство?

Сборка российская. Как пишут пользователи, на британской подобного не наблюдается:

https://www.drive2.ru/l/534578706207737206/

8,2k · 29 Июня 2019

В 28.06.2019 в 20:35, Саня провизор сказал:

Это когда было? Хотя бы в этом десятилетии (год выпуска имеется ввиду)?

Давненько...г.в. 2008, продал в 2011. Сборка венгерская

29 Июня 2019

15 часов назад, Olav66 сказал:

Сборка российская

Вспомнилось... Такую же проблему наблюдал у мужика с работы на ASX, у него над номерном ржа пошла и где осветительные номерные лампы. Машине почти 3 года.

Изменено 29 Июня 2019 пользователем Хлопок

20 Июля 2019

В 26.06.2019 в 21:22, StrAn сказал:

Брошу свои пять копеек негатива в эту тему. Вчера вечером встал на бордюр и увидел сверху начинающий облезать левый релинг.

Что с ним делать, пока не решил. Дилеру, как появится возможность, сообщу. Уж красить точно не собираюсь

Возникла мысль по поводу скола на релинге. А не могло ли это быть в следствии того, что при налипании снега на крышу и сам релинг, при последующем обледенение и в дальнейшем открытии багажника, случалась такая "цепная" беда?

20 Июля 2019

4 часа назад, Хлопок сказал:

Возникла мысль по поводу скола на релинге. А не могло ли это быть в следствии того, что при налипании снега на крышу и сам релинг, при последующем обледенение и в дальнейшем открытии багажника, случалась такая "цепная" беда?

Возможно в этой жизни всё. Тем более, что заметил я это только летом.

Но, вообще, я не настолько дурной, чтобы открывать наглухо примороженный багажник. Да, чуть-чуть льда и снега быть могло. Но тогда вся машина уже давно облезла бы.

И, в дополнение, я не вижу следов механического воздействия (царапин, сдвигов). Мне кажется, если бы лёд сдвигался так, что сдирал краску, остались бы следы "волочения"

21 Июля 2019

17 часов назад, StrAn сказал:

Возможно в этой жизни всё. Тем более, что заметил я это только летом.

Но, вообще, я не настолько дурной, чтобы открывать наглухо примороженный багажник. Да, чуть-чуть льда и снега быть могло.

Я не говорю что дурной и имел в виду именно чуть-чуть, Много и не надо, достаточно замёрзшей полосы снега в проёме багажника. Бывали случаи, что на авто с багажником лифбек, как на шкоде суперб, при открывании как одной части так и полностью, стёкла трескались. А тут всего лишь лак на пластике и судя по облезанию накладок, технология и материалы не сильно выдержаны.

9k · 22 Июля 2019

В 20.07.2019 в 23:02, StrAn сказал:

И, в дополнение, я не вижу следов механического воздействия (царапин, сдвигов). Мне кажется, если бы лёд сдвигался так, что сдирал краску, остались бы следы "волочения"

Могло отойти покрытие вместе со льдом, если сила сцепления со льдом была выше, чем сила сцепления с телом рейлинга. Но это говорит о некачественном покрытии.

4 Августа 2019

В 09.04.2019 в 16:57, ialbro сказал:

Коллеги, доброго времени суток! Сегодня обнаружил печальку( Низ заднего левого дверного проема.

А вообще лкп слабоватое на нашем Колеосе. Поймал с 2 недели назад скол до металла на капот, так он через 3 дня рыжим налетом покрылся.

Сегодня по привычке заглянул на драйв, там форумчанин ANDRIJN отписался за сколы на крыше, вот этот обзор https://www.drive2.ru/l/537489113486458970/. Не знаю почему он тут не обмолвился, спросил у него там на драйве, пока молчит. Вот и решил без него поднять вопрос о цинковании наших колеосов и есть ли оно вообще?! Я может и мнительный на все эти проблемы авто премиум класса, но новость о таком л\к\п напрягает.

4 Августа 2019

2 часа назад, Хлопок сказал:

Не знаю почему он тут не обмолвился, спросил у него там на драйве, пока молчит. Вот и решил без него поднять вопрос

Один вопрос решён и можно закрыть. Выяснил почему автор этой темы на драйве не смог лично тут отписаться. Дословно: перепалка с полковником по теме работников дорожной полиции и личная неприязнь, его забанил пожизненно выше упомянутый оппонент.

Второй и главный остался, Что не так с кузовом нашего колеоса?

Войти

Кузов, лакокрасочное покрытие, наружные декоративные элементы

599 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Маркман Э.В.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Olav66

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Маркман Э.В.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Olav66

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Маркман Э.В.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Olav66

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Хлопок

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

StrAn

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Хлопок

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Olav66

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

E'gen

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Хлопок

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

StrAn

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Хлопок

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

E'gen

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

PeterZ