Про вкладыши на Scenic III 1,5 dci 110

[ACruel]

Я что-то совсем запутался.

Мотор K9K 836.

Оригинальные вкладыши 121503287R.

Аналоги выдает:

 - NE    181038000100

 - NE NPREUROPE    61385000

 

В чем отличие? Нашел оригинальный каталог NE, там только 181038000100 на K9K... 

Какие в итоге брать?

И возможно как-то проверить масляный насос без разбора? Может давление можно измерить?

[rusak32]

1 час назад, ACruel сказал:

181038000100

Это новый артикул, его и брать!

[ACruel]

17 часов назад, rusak32 сказал:

Это новый артикул, его и брать!

Я так понял NE 61385000 - это заменитель оригинальных 7701479331 (для двигателей с номером <091026),

а NE 181038000100 - это оригинал 121503287R (для двигателей с номером >091026)

В 16.06.2020 в 19:42, Morriss62 сказал:

Да, заменили.

А какой насос ставили, если не секрет? Оригинал 8200591475 - 5000 руб, ASAM и FRECCIA - 3000 руб, SASIC - 4000 руб.

Другие варианты не попались.

[rusak32]

1 час назад, ACruel сказал:

Я так понял NE 61385000 - это заменитель оригинальных 7701479331 (для двигателей с номером <091026),

а NE 181038000100 - это оригинал 121503287R (для двигателей с номером >091026)

Это одно и тоже. Просто со старым артикулом уже нет в продаже. Или почти нет.

150003395R вот этот насос. Для его установки нужен болт 7703102107.

[ACruel]

В 29.07.2020 в 12:43, rusak32 сказал:

150003395R вот этот насос. Для его установки нужен болт 7703102107

Ну а для обычного насоса 8200591475 я так понимаю болт не нужен. Раз он изначально стоит уже в моторе. Насос я имею ввиду.

Или у 150003395R есть какое-то неоспоримое преимущество? По ценам оба насоса одинаковы (±100 руб)

[rusak32]

52 минуты назад, ACruel сказал:

Или у 150003395R есть какое-то неоспоримое преимущество?

Есть.

[ACruel]

В 30.07.2020 в 16:41, rusak32 сказал:

Есть.

Вообще не могу определится менять насос или нет. Или подождать следующей замены вкладышей, пробег 195к

[GARENO]

Если решились снимать поддон. 

То меняем вкладыши и маслонасос.

 

[4etlanin]

7 часов назад, ACruel сказал:

Вообще не могу определится менять насос или нет. Или подождать следующей замены вкладышей, пробег 195к

Это ещё +100 тысяч, что равно в итоге 300.

[ACruel]

Вот вкладыши с Megane 3 Grandtour 2010 года. Пробег родной 195000 км. В Европе из этого откатала 145к с межсервисным 30к (если верить приборке).

 

[Devid]

вовремя.

[ataman12345]

ребята,помогите новичку понять что и как надо делать или проверять.

Меган 3 , 2016 год , мотор 656 , авто с Нидерланд с пробегом 165000 (вроде родной,ещё не проверял наверняка если не скручен).

хотелось бы знать как обстоят дела со вкладышами у этого мотора,так как слышал говорят что с 2016 года у К9К моторов уже нет этой проблеммы со вкладышами,правда ли ?

и как можно проверить давление масла ? это сложная процедура ? без разборки чего-то там делается ? и какие циферки считаются нормой ?

[GraDen]

1 час назад, ataman12345 сказал:

Меган 3

Это же раздел по Сценику

[ataman12345]

это же технически одинаковые авто

[GARENO]

5 часов назад, ataman12345 сказал:

ребята,помогите новичку понять что и как надо делать или проверять.

Меган 3 , 2016 год , мотор 656 , авто с Нидерланд с пробегом 165000 (вроде родной,ещё не проверял наверняка если не скручен).

хотелось бы знать как обстоят дела со вкладышами у этого мотора,так как слышал говорят что с 2016 года у К9К моторов уже нет этой проблеммы со вкладышами,правда ли ?

и как можно проверить давление масла ? это сложная процедура ? без разборки чего-то там делается ? и какие циферки считаются нормой ?

И на следующей странице.

[zahar100]

19 часов назад, ataman12345 сказал:

ребята,помогите новичку понять что и как надо делать или проверять.

Меган 3 , 2016 год , мотор 656 , авто с Нидерланд с пробегом 165000 (вроде родной,ещё не проверял наверняка если не скручен).

хотелось бы знать как обстоят дела со вкладышами у этого мотора,так как слышал говорят что с 2016 года у К9К моторов уже нет этой проблеммы со вкладышами,правда ли ?

и как можно проверить давление масла ? это сложная процедура ? без разборки чего-то там делается ? и какие циферки считаются нормой ?

проворотов на двигателях последних годов выпуска вроде нет но вкладыши всё равно изнашиваются до меди, как и раньше, это можно увидеть в том числе по ссыле которую давали выше. проверить давление масла не сложно но дело в том что на этом моторе давление остаётся нормальным и при изношенных вкладышах, это не жигули, маслонасос расчитан с запасом. кстати в самой фирме такой сильный износ не считают неисправностью.

[zahar100]

[ataman12345]

всё равно изнашиваются до меди, и если не происходит проворот,то тогда какие последствия ?

изнашиваются не так быстро как у более ранних моторов или также ?

[zahar100]

по моему личному мнению изнашиваются также быстро как и на старых моторах . а какие последствия тут мнения расходятся. есть люди которые утверждают что если не поменять вкладыши и маслонасос то вскоре ляжет турбина, но я к ним не отношусь.

[ataman12345]

при пробеге 165т надо бы уже их заменить или можно к 200т это сделать безболезненно ?

[zahar100]

ну, это вам решать

на эту тему сколько людей столько и мнений.

[ataman12345]

так я правильно понял,что замер давления масла ничего не даст ?

[Shmel-jr]

1 час назад, zahar100 сказал:

по моему личному мнению изнашиваются также быстро как и на старых моторах . а какие последствия тут мнения расходятся. есть люди которые утверждают что если не поменять вкладыши и маслонасос то вскоре ляжет турбина, но я к ним не отношусь.

просто ты наверно еще не разбирал и не изучал рестайловый масляный насос

[zahar100]

разбирал вроде.

1 час назад, ataman12345 сказал:

так я правильно понял,что замер давления масла ничего не даст ?

да, недаст.

[ataman12345]

2 hours ago, Shmel-jr said:

просто ты наверно еще не разбирал и не изучал рестайловый масляный насос

можно подробней что имеете ввиду ?

[Shmel-jr]

1 час назад, ataman12345 сказал:

можно подробней что имеете ввиду ?

износ механизма и недостаточное давление масла. В рестайловом насосе он совершенно иного типа

[zahar100]

у нас огромное количество машин с этим рестайлинговым насосом, так вот и на  солнце есть пятна я видел не раз раздутые маслянные фильтры на этих двигателях , настолько что сьёмник для маслянного фильтра не налазил.

[GARENO]

18 минут назад, Shmel-jr сказал:

износ механизма и недостаточное давление масла. В рестайловом насосе он совершенно иного типа

Я разобрал и посмотрел .

https://www.drive2.ru/l/564824896698320331/

[ataman12345]

1 hour ago, Shmel-jr said:

износ механизма и недостаточное давление масла. В рестайловом насосе он совершенно иного типа

таки ничего не сказали,понятно только что он другого типа и всё...

он лучше или хуже ? надёжнее ? дольше ходит или нет ?

[zahar100]

 

[4etlanin]

Если проще, то механический износ нагнетающего механизма насоса уже не даст необходимого давления масла от установленного (заложенного разработчиками от оборотов)+ термоклапан, который в довесок стравит часть масла обратно в поддон. В итоге  мотор будет на недостаточном маслянном  давлении, точнее будет недостаточный масляный клин в парах трения.

[Кубанец 23]

Всем реноводам привет.нужен совет.Менял вкладыши на 180т.км уже пробег340т.км.,вкладышы стоит заменить ,ма сло меняю через10т.км гранд Семён 1.5dci. 2010г.

[zahar100]

стоит

[bolshoj]

26.03.2021 в 17:11, zahar100 сказал:

стоит

Спасибо , а про маслянный насос ?,может износ провоцирует он.

[zahar100]

ну, тут мнения разные есть.

[bolshoj]

4 минуты назад, zahar100 сказал:

ну, тут мнения разные есть.

да я читал , консенсус не достигнут  до сих пор . Ни по периодичности замены вкладышей , а по насосу так вообще и даже намеков менять или нет и на каком пробеге . Как бы у сени 3 неисправности довольно прогнозируемые и по моему где то я видел попытку сделать раздел об периодичности и что и как менять на каком пробеге.

[dimon405]

Блок тот же, что и на втором семене, значит менять также, через 60 тысяч. Через 120 тысяч вместе с насосом. 

[zahar100]

блок тот же и вкладыши так же изнашиваются до меди но на моделях начиная примерно с 2010 года их уже не проворачивает , хотя износ есть. конечно каждый волен сам решать что делать со своей машиной но эту иформацию желательно знать .

[31RUSBEL]

01.10.2022 в 11:07, bolshoj сказал:

да я читал , консенсус не достигнут  до сих пор . Ни по периодичности замены вкладышей , а по насосу так вообще и даже намеков менять или нет и на каком пробеге . Как бы у сени 3 неисправности довольно прогнозируемые и по моему где то я видел попытку сделать раздел об периодичности и что и как менять на каком пробеге.

Реальных фактов проворота единицы и то как правило из-за сопутствующих проблем. Что еще следует добавить, что проворачивает на к9к не чаще, чем на других марках авто. Но почему-то только у реноводов принято их профилактически менять. Выглядят они у всех одинаково. Что через 50 тыс, что через 350 тыс. Изнашивается так называемый защитный слой. Производили замер с помощью измерительной проволоки в паре шейка коленвала-вкладыш, причем вкладыш был как принято здесь писать - протерт до меди, величина зазора была в заводском допуске.