Трудовые будни ТопГира

[Morriss62]

6 часов назад, amokk_spb сказал:

 

Конструкторские бюро вынуждены проектировать агрегаты в том числе с учетом жестких требований по экологии. При этом что проверяют - под то и делается разработка. Это характерно не только в производстве автомобилей, но и в любой современной системе производства, следящей за т.н. KPI. Сажевый фильтр, как и система Старт-Стоп не добавляют ресурса автомобилю, а напротив серьезно его снижают, при этом не добавляя реальной экологии, а не той, что меряется на синтетических тестах с хорошим топливом.

 

Вся эта  борьба за экологию автопроизводителей мне напомнила историю с   краш-тестами правой и левой сторон кузова.

Сравните результаты двух краш-тестов с малым перекрытием кроссовера Toyota RAV4. Водительская сторона заработала наивысшую оценку «хорошо» — нижняя часть дверного проёма почти не угрожает ногам водителя, а вот с правого бока наихудшая оценка «плохо» и провальный результат — детали сместились в салон на 40 см.

Поскольку раньше «краш» грозил только левой, водительской, стороне, то усиливали именно её, а пассажирскую оставляли без внимания. В июне прошлого года IIHS взял семь машин с наивысшим рейтингом в «водительском» 25-процентном ударе, и в рамках эксперимента разбил их правой стороной. В итоге лишь у одного подопытного результаты оказались симметричны. Трое получили приемлемую оценку, двое — незначительную, а последний — низшую.

[Аббат Букмон]

3 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

 

Так тему Артем и развил. Возник вопрос, какие вещества образуются в результате прожига. Я подробно описал суть процесса. Одновременно возник вопрос, а что приключилось с гарантийной машиной. А дальше понеслась история про "бедного пенсионера" и т.д. Ну и естественно Артем не мог не полить грязью все сервисы вокруг и дилерские особо и т.д. Никто не сомневается в его компетентности. Но всё же ему  надо научиться общаться и начать уважать не только остальных форумчан, но и коллег по цеху. Обратите внимание, что про его работу никто плохого слова не сказал, ни дилеры, ни другие мастера, которые есть на этом форуме и не менее компетентны. Зато Артем любит "пройтись" по коллегам, и не только в этой теме.

Я видел кто и что начал, поэтому не соглашусь с вами. Терапевт задал вопрос, ему ответил. Ответил по своему, как знал. Остальное провокация и уход в штопор. Как обычно и происходит. Я давно тут, поэтому знаю как все происходит.

[Полковник]

15 часов назад, Аббат Букмон сказал:

Не любят здесь Артёма.

 

 

Глупости говоришь.  Если бы к этому сервису негативно относились, его бы не было в Партнерах априори.

И к сервису и к Артему здесь относятся уважительно.   Да, есть моменты. Но у кого их нет?  Эдуард очень четко и точно отметил эти многие моменты. Они же, за собой тянут  и то, что при прочих равных, одному бы простили, а другому не прощают. Не прощают за то, что это некие ответки за отношение одного сервиса ко всем остальным.

 

 

[ilyich]

15 часов назад, ansav сказал:

  Скрыть

я даже больше скажу - в такой высокоразвитой  стране как Канада несколько лет назад принудительно (правда, "бесплатно", т.е. в рамках государственной медицинской страховки) заставляли всех граждан удалять зубы мудрости под общим наркозом, а в случае отказа - могли лишить мед.страховки.

 

Скрытый текст

В США принудительно заставляют делать младенцам обрезание. Все как и в Вашем примере, причина - списать побольше денег со страховки.

 

[Аббат Букмон]

1 час назад, Полковник сказал:

 

 

Глупости говоришь.  Если бы к этому сервису негативно относились, его бы не было в Партнерах априори.

И к сервису и к Артему здесь относятся уважительно.   Да, есть моменты. Но у кого их нет?  Эдуард очень четко и точно отметил эти многие моменты. Они же, за собой тянут  и то, что при прочих равных, одному бы простили, а другому не прощают. Не прощают за то, что это некие ответки за отношение одного сервиса ко всем остальным.

Это естественно, когда представители одного сервиса вмешиваются в дела другого. Это связано с возможностями сервисов. Кто то может делать определенный вид работ, кто то нет. На этом и основано. Понятно, что это уже экономика и конкуренция. Наверное такова селя ви.

Например я видел в неофициальном сервисе Рено дипломатические машины Франции. Это как раз с этим связано. Не думаю, что они не могли быть в официальном, если бы те смогли предоставить определенный вид услуг. 

 

[Маркман Э.В.]

1 час назад, Аббат Букмон сказал:

Это естественно, когда представители одного сервиса вмешиваются в дела другого. Это связано с возможностями сервисов. Кто то может делать определенный вид работ, кто то нет. На этом и основано. Понятно, что это уже экономика и конкуренция. Наверное такова селя ви.

Например я видел в неофициальном сервисе Рено дипломатические машины Франции. Это как раз с этим связано. Не думаю, что они не могли быть в официальном, если бы те смогли предоставить определенный вид услуг. 

 

 

Хороший пример того, когда делается вывод при полном отсутствии информации. Это я про дипломатические машины Франции. Я знаю, что это за машины и даже какому отделу они принадлежат. Причина самая простая: желание очень сильно сэкономить. Правда, техническому состоянию машин это на пользу не идёт. Могу Вам привести другой пример. Есть такая компания Пони Экспресс. У них большой парк не гарантийных Кангу, Мастеров, Берлинго, Партнеров, Боксеров и т.д. Много лет они обслуживались в неофициальных сервисах. В 2016 году мы "затащили" их обратно в Петровский, сначала только машины Рено. Через три месяца у нас обслуживался весь парк компании. Выяснилось, что кроилово ведёт к попадалову )). Обслуживание у дилера оказалось дешевле, а простои машин сократились. Это я не про то, что Артем плохо или долго обслуживает. Я не сомневаюсь, что у него с этим всё в порядке. А о том, что не зная ситуацию изнутри, легко сделать ложные выводы.

И последнее. Вы так и не захотели понять, что какая единственная претензия есть к Артему, хотя Полковник и я достаточно ясно это изложили. Неуважительное отношение к другим сервисам приводит к неуважительному отношению к самому Артему. На этом дискуссию предлагаю закончить.

[Аббат Букмон]

12 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

 

Хороший пример того, когда делается вывод при полном отсутствии информации. Это я про дипломатические машины Франции. Я знаю, что это за машины и даже какому отделу они принадлежат. Причина самая простая: желание очень сильно сэкономить. Правда, техническому состоянию машин это на пользу не идёт. Могу Вам привести другой пример. Есть такая компания Пони Экспресс. У них большой парк не гарантийных Кангу, Мастеров, Берлинго, Партнеров, Боксеров и т.д. Много лет они обслуживались в неофициальных сервисах. В 2016 году мы "затащили" их обратно в Петровский, сначала только машины Рено. Через три месяца у нас обслуживался весь парк компании. Выяснилось, что кроилово ведёт к попадалову )). Обслуживание у дилера оказалось дешевле, а простои машин сократились. Это я не про то, что Артем плохо или долго обслуживает. Я не сомневаюсь, что у него с этим всё в порядке. А о том, что не зная ситуацию изнутри, легко сделать ложные выводы.

И последнее. Вы так и не захотели понять, что какая единственная претензия есть к Артему, хотя Полковник и я достаточно ясно это изложили. Неуважительное отношение к другим сервисам приводит к неуважительному отношению к самому Артему. На этом дискуссию предлагаю закончить.

Я понял - я непонятливый, другой  - неуважительный, третий - незнающий и т.д..

Ярлыки развешаны.

Пора чистить тему.

 

Изменено 31 Июля 2019 пользователем Аббат Букмон

[Маркман Э.В.]

18 минут назад, Аббат Букмон сказал:

Я понял - я непонятливый, другой  - неуважительный, третий - незнающий и т.д..

Ярлыки развешаны.

Пора чистить тему.

 

 

Каждый делает выводы в силу своего понимания и знания. Не знать чего-то не страшно. Упорствовать в своем незнании это глупо. А так кончено же ярлыки. Только аргумент про ярлыки обычно появляется, когда уже нечего сказать по существу. 

[Shmel-jr]

вам не надоело спамить в теме про НАШИ трудовые будни?

[Маркман Э.В.]

1 минуту назад, Shmel-jr сказал:

вам не надоело спамить в теме про НАШИ трудовые будни?

 

Прошу прощения! Больше не будем.

[Baks]

В 30.07.2019 в 13:31, Маркман Э.В. сказал:

Я написал, что делать ремонт за 200 тыс. до возникновения проблемы - это не предусмотрительность,  а глупость.

 

В 30.07.2019 в 14:00, Полковник сказал:

Давай так. Это  внесение изменений в конструкцию автомобиля. Самостоятельное. То бишь, либо ты Миша, считаешь себя умнее конструкторских бюро автопроизводителя, либо делаешь вид, что не понимаешь о чем речь. 

А вот интересно...ставят же ОД сетки в бампер и защиту картера (стальную, композитную)....получается профилактируют то что может и не случится.....к тому же ставя эти приблуды, ухудшается обдув радиатора, картера, коробки.....ну и краш тесты с защитами двигла никто не делает....куда он там уйдет и как "сложится" защита никто не проверяет.

Ну и в своё время в СТК (тогда ОД Рего) мне спокойно вкрячили гейксенон в Клюху не объяснив молодому, что это плохо.... Так что не стоит идиализировать ОД.

[Полковник]

8 минут назад, Baks сказал:

 

А вот интересно...ставят же ОД сетки в бампер и защиту картера (стальную, композитную)....получается профилактируют то что может и не случится.....к тому же ставя эти приблуды, ухудшается обдув радиатора, картера, коробки.....ну и краш тесты с защитами двигла никто не делает....куда он там уйдет и как "сложится" защита никто не проверяет.

Ну и в своё время в СТК (тогда ОД Рего) мне спокойно вкрячили гейксенон в Клюху не объяснив молодому, что это плохо.... Так что не стоит идиализировать ОД.

Все что ты упоминаешь

1. Не является внесением изменением в конструкцию автомобиля. А установка доп аксессуаров.

2. Дилер ставит аксессуары имеющие реферансы Рено. А значит, прошедшие омологацию.

 

Оставим на совести не существующего уже дилера, то что он сделал. Но, это у меня бы вызвало такое же возмущение, как и действо Артема по удалению исправного сажеуловителя.  Дилеров никто не идеализирует. Скорее критикуют чаще и больше, чем они заслуживают. При этом прощая гаражному сервису все и вся.

 

И еще раз, призываю на сим закончить дебаты не относящиеся ни коим образом к будням Топ Гира. 

[VPT]

38 минут назад, Полковник сказал:

1. Не является внесением изменением в конструкцию автомобиля. А установка доп аксессуаров.

2. Дилер ставит аксессуары имеющие реферансы Рено. А значит, прошедшие омологацию.

Насчет ксенона,  я не уверен.

Изменено 31 Июля 2019 пользователем VPT

[Полковник]

6 минут назад, VPT сказал:

Насчет ксенона,  я не уверен.

 

Цитата

Оставим на совести не существующего уже дилера, то что он сделал. Но, это у меня бы вызвало такое же возмущение, как и действо Артема по удалению исправного сажеуловителя.  Дилеров никто не идеализирует. Скорее критикуют чаще и больше, чем они заслуживают. При этом прощая гаражному сервису все и вся.

 

И еще раз, призываю на сим закончить дебаты не относящиеся ни коим образом к будням Топ Гира. 

 

 

Все же, стоит ВНИМАТЕЛЬНО читать то, что я написал, не опускать и не выдергивать некорректно цитаты!  Ну и кроме того, прислушиваться к моим просьбам ПРЕКРАТИТЬ уводить тему!  

[VPT]

4 минуты назад, Полковник сказал:

 

 

Все же, стоит ВНИМАТЕЛЬНО читать то, что я написал, не опускать и не выдергивать некорректно цитаты!  Ну и кроме того, прислушиваться к моим просьбам ПРЕКРАТИТЬ уводить тему!  

Не понял, что и откуда я выдернул. Ты ответил, в том числе и на это:

 

49 минут назад, Полковник сказал:

Ну и в своё время в СТК (тогда ОД Рего) мне спокойно вкрячили гейксенон

Я прокомментировал. В чем криминал?  Готов принести извинения.

[Полковник]

9 минут назад, Полковник сказал:

Оставим на совести не существующего уже дилера, то что он сделал. Но, это у меня бы вызвало такое же возмущение, как и действо Артема по удалению исправного сажеуловителя.  Дилеров никто не идеализирует. Скорее критикуют чаще и больше, чем они заслуживают. При этом прощая гаражному сервису все и вся.

 

1 минуту назад, VPT сказал:

Не понял, что и откуда я выдернул. Ты ответил, в том числе и на это:

 

Если ты не видишь не корректности выдергивания и опускания моего ответа на поставленного Иваном вопроса насчет ксенона. то оставлю это на твоей совести. А вот выделеное жирным я теперь заменю на 

 

10 минут назад, Полковник сказал:

И еще раз, призываю на сим закончить дебаты не относящиеся ни коим образом к будням Топ Гира. 

 

 

БОЛЬШЕ мирно просить не буду, а вынесу предупреждение!

[1TerMinaTor]

В 30.07.2019 в 09:42, Morze701 сказал:

Ведь не сами калибруете, так? Отдаете на сторону? 

И ручаетесь, что ваш калибровщик знает о таких особенностях? Но это не главное. Главное, знает ли он о том, как на такой параметр как дымность и размер кристала углерода повлиять? 

Единицы калибровщиков удосуживаются снять графики мощности и момента после правки калибровок. 

Не рассказывайте мне, что кто-то проводит более глубокий анализ того, что получилось на выходе из трубы.

Просто честнее надо быть. Чип-тюнинг и отключение "экологии" это легкие деньги. Это услуга, которая несет понятную выгоду и понятные ощущения клиенту, а вам прибыль. И все это - при небольших затратах по времени (потребную квалификацию сейчас не буду затрагивать, это тема другого разговора). В любом направлении сферы услуг есть такие категории работ.  На них, кстати, делается основная ставка, как правило. Это просто бизнес да, ничего лично. Это наверное правильно.

Рассказы о том, что вы несете благо, и чуть ли не спасаете человека от небывалых затрат... ну я не знаю. Как по мне, так это вровень с теми баннерами в шоурумах ОД, где слоганы о МИССИИ, и перечисления в чем она заключается. И все в этой миссии на благо клиента. Такой же популизм.

 

 

Это о чем вообще? Это о дизельгейте? 

Ну так в чем там был фокус  от Фольца, расскажите. 

Если я правильно понимаю, то прожиг сажевого должен случиться во время ездового цикла. А значит и доп выброс СО2 должен быть учтен в результатах.
Но вы, как я понимаю, все еще не поняли, что сажевый не выплевывает все то, что накопил. Сажевый копит твердые частицы углерода, а выбрасывает результат из сгорания - СО2. Это совершенно разные по вредности компоненты. 

Я все понимаю, но повторю вопрос, существует ли сертификация на нормы выброса евро 5  во время прожига сажевого?! В личку если не трудно, спам надо прекращать

Изменено 31 Июля 2019 пользователем 1TerMinaTor

[therapeFt]

В 30.07.2019 в 21:03, Аббат Букмон сказал:

Терапевт задал вопрос, ему ответил. Ответил по своему, как знал.

 

Да и благодарен всем ответившим!

Думаю, мы с Владом @VPT узнали что-то в популярном изложении))

 

Мое мнение о таких изменениях ты знаешь еще по темам о чип-тюнинге: это не мой путь... Тем более на свежих машинах

Когда-то не пожалел 350$ на новый катализатор, вместо пламягасителя...

[Полковник]

10 часов назад, 1TerMinaTor сказал:

существует ли сертификация на нормы выброса евро 5 

 

 

Существует сертификация. И поверьте, про режимы работы двигателя, про прожиги и прочие режимы, там знают ))))) Как обычно, у нас народ себя считает умнее спецов из любых областей.

 Надеюсь Вы знаете и помните про дизельгейт , попытку обмана ФВ и чем это для них закончилось? 

[Shmel-jr]

День подвески. Оригинальные детали делают свое дело. Если раньше под порог не лезла лапа подъемника, то теперь залетает со свистом

 

 

[Shmel-jr]

Очередная замена передних аммортизаторов. Вроде ничего необычного, вот только шайбы на гайках лопнули и рассыпались. Если поставить взамен обычные гайки, то это приведет к разрыву опоры аммортизатора. Для примера показал как должна выглядеть нормальная гайка. На автомобиль конечно же поставили новые из наличия на складе

 

[Shmel-jr]

Остерегайтесь подделок! Сегодня клиент привез свой воздушный фильтр. С первого взгляда было понятно, что это подделка. Тест ультрафиолетом подтвердил наши догадки. Этикетка у палева напечатана на обычном принтере и ярко светится при просвете.

 

 

[Аббат Букмон]

Палёный, надо понимать, тот который справа?

Вы интересуетесь, откуда такие фильтры берут?

[therapeFt]

По самому фильтру сразу видна кривизна...

А новые наклейки с новым шрифтом и без устаревшего кружочка

[erofi]

А с какого времени новые наклейки пошли, ведь на глубоких складах и старый вид наклеек на запчастях можно найти.

А я вот кривизну не увидел на экране телефона. Куда смотреть?

Изменено 14 Августа 2019 пользователем erofi
отредактировал

[Bobradio]

10 часов назад, Shmel-jr сказал:

Тест ультрафиолетом подтвердил наши догадки. Этикетка у палева напечатана на обычном принтере и ярко светится при просвете.

Артем ты молодец, сумел инструментально выявить подделку!

Очень актуальное инфо.

Спасибо!

9 часов назад, Аббат Букмон сказал:

Вы интересуетесь, откуда такие фильтры берут?

Весь парадокс в том, что взять не поддельное проблема!

Искал целый день оригинальный (не поддельный) аккумулятор...

Спасибо друзьям - нашел !

MUTLU, 75 А/ч , 720 А пусковой ток - проверено при мне компьютерным тестером аккумуляторов.

[Shmel-jr]

10 часов назад, Аббат Букмон сказал:

Палёный, надо понимать, тот который справа?

Вы интересуетесь, откуда такие фильтры берут?

подделка справа.

даже на этикетках старого образца при просвете ультрафиолетом сама этикетка как банкнота не подсвечивается и светятся невидимые при дневном свете точки.

конкретно этот был куплен на "Маршале" (рынок автозапчастей такой в Питере)

[therapeFt]

2 часа назад, erofi сказал:

А с какого времени новые наклейки пошли, ведь на глубоких складах и старый вид наклеек на запчастях можно найти.

А я вот кривизну не увидел на экране телефона. Куда смотреть?

 

Это вопрос... надо дату смотреть. Я недавно покупал фильтры, были с новым шрифтом. На фильтре стояла дата конец 2018. 

Смотри сами «ламели» фильтра, как ровно на оригинале и какие волны на другом. Конечно, это (как часто и бывает) видно, только когда они рядом лежат... 

Интересно ещё как надписи в торце отличаются

[Аббат Букмон]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

подделка справа.

даже на этикетках старого образца при просвете ультрафиолетом сама этикетка как банкнота не подсвечивается и светятся невидимые при дневном свете точки.

конкретно этот был куплен на "Маршале" (рынок автозапчастей такой в Питере)

Так и знал, что на рынке.

Да уж.

[Аббат Букмон]

2 часа назад, Bobradio сказал:

Весь парадокс в том, что взять не поддельное проблема!

Думаю проблема в незнании рынка запчастей ( ну это и необязательно) или в экономии.

[Sr.GIO]

А мне фильтр в коробке пришел, без пакета. Наклейка похожа на ту что слева. Как проверить, что оригинал?

[Bobradio]

2 часа назад, Аббат Букмон сказал:

Думаю проблема в незнании рынка запчастей ( ну это и необязательно) или в экономии.

Всю жизнь проработал на производстве, с техникой и рынок, экономика были до фени

Виноват и за это день угробил на поиски не поддельной АКБ!

 

[Аббат Букмон]

3 минуты назад, Bobradio сказал:

Всю жизнь проработал на производстве, с техникой и рынок, экономика были до фени

Виноват и за это день угробил на поиски не поддельной АКБ!

 

Ну так цель оправдала же средства. 

Другое дело - потратил день и купил поддельный АКБ.

Как говорится - угадал букву и угадал слово.

[Bobradio]

31 минуту назад, Аббат Букмон сказал:

Ну так цель оправдала же средства. 

День потерял, но купил отличную АКБ и радуюсь!

32 минуты назад, Аббат Букмон сказал:

Другое дело - потратил день и купил поддельный АКБ.

Умные учатся на чужих ошибках, а я на своих...

34 минуты назад, Аббат Букмон сказал:

Как говорится - угадал букву и угадал слово.

Не угадал - сразу взял подделку, но это стимулировало освоение признаков определения подделки. Еще повезло - купил у человека (директор магазина) , которому когда-то отремонтировал автомобильную CB радиостанцию . Вернул мне деньги и извинился.

Приятно!

[Shmel-jr]

Приехал сценик на диагностику. Сначала обратил внимание на погрызанный ремень генератора, потом на ролик ремня грм. Похоже подобная неправильная установка не закончится никогда. Ремень сползает, а потом будет обрыв со всеми вытекающими. Про отсутствие кожуха и потрепанный шкив уже не пишем

[Shmel-jr]

Сегодня был тяжелый случай - переделка недоделок + отмывание поддона от масла Лукойл генезис. Итак, меняем вкладыши, снимаем поддон. Мотор изнутри в толстом слое гудрона, видно, что там уже кто то был и собрал обратно на старую прокладку поддона, обильно промазав по периметру герметом. Далее взор падает на трубку слива масла из турбины (удручающее зрелище). Её снимали, смяли почти вдвое и опять же обильно смазав герметом поставили назад. А потом удивляемся почему турбина плюется маслом со всех щелей. Масло просто не успевает сливаться и прет где тонко. Отмываем мотор, поддон, сдираем с него и блока гермет, ставим новую трубку, вкладыши, прокладку и собираем. Через пару недель контрольный осмотр по поводу течи масла из турбины.

Все детали были как всегда в наличии, поэтому клиенту не пришлось ждать или ехать покупать то, чего не хватает.

 

 

 

 

 

 

 

 

[4etlanin]

Ну да. помимо того, что частично заткнули трубку, так еще и сжали. Пропускная способность узла упала.

[Друг Человека]

А по поводу лукойла генезис масла. Как оно? Плохо моет? Можно заливать или не стоит? То, что вы кикс льете я в курсе. А лукойл как?

[AЛЁ]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

Сегодня был тяжелый случай

По воскресеньям тоже работаете?

[Shmel-jr]

20 минут назад, AЛЁ сказал:

По воскресеньям тоже работаете?

у нас когда то были выходные? 

[Baks]

36 минут назад, Друг Человека сказал:

А по поводу лукойла генезис масла. Как оно? Плохо моет? Можно заливать или не стоит? То, что вы кикс льете я в курсе. А лукойл как?

То же интересно....так написал, что не поймешь - просто констатируешь или его ругаешь

[Shmel-jr]

1 час назад, Baks сказал:

То же интересно....так написал, что не поймешь - просто констатируешь или его ругаешь

После этого масла очень много отложений в двигателе. Я бы его не заливал.

Обычно снимаешь поддон и видишь блестящие шатуны с коленом. Тут же просто одна сплошная чернота. На фото - это уже отмытые шатуны. До этого даже меток маркером не было видно

1 час назад, Друг Человека сказал:

А по поводу лукойла генезис масла. Как оно? Плохо моет? Можно заливать или не стоит? То, что вы кикс льете я в курсе. А лукойл как?

Черный нагар в двигателе говорит сам за себя как это масло.

[Morriss62]

В 13.07.2019 в 16:02, Shmel-jr сказал:

Тормозные диски SNR, пробег 2 года 

 

 

 

RENAULT 432020984R,такие можно ставить?

[Shmel-jr]

10 часов назад, Morriss62 сказал:

RENAULT 432020984R,такие можно ставить?

на гранд сценик3 можно

[Morriss62]

11 часов назад, Shmel-jr сказал:

на гранд сценик3 можно

Спасибо.

[therapeFt]

12 часов назад, Shmel-jr сказал:

на гранд сценик3 можно

 

Задние и передние тормозные диски чем отличаются у Меган-3, Сценик и Гранд Сценик?

[Наблюдатель]

В 18.08.2019 в 20:57, Shmel-jr сказал:

После этого масла очень много отложений в двигателе. Я бы его не заливал.

 

Вот работала на этом масле

Скрытый текст

 

[Shmel-jr]

11 часов назад, therapeFt сказал:

 

Задние и передние тормозные диски чем отличаются у Меган-3, Сценик и Гранд Сценик?

передние диаметром, задние толщиной

2 часа назад, Наблюдатель сказал:

Вот работала на этом масле

  Скрыть

 

значит наш подопытный лил все время какую то подделку, т.к. обычно при снятии поддона наблюдаем картину как у Вас  

[Наблюдатель]

8 часов назад, Shmel-jr сказал:

 

значит наш подопытный лил все время какую то подделку, т.к. обычно при снятии поддона наблюдаем картину как у Вас  

Или смешивал. Но боится признаться.

[Shmel-jr]

Чтобы не получить в салоне своего мегана/сценика потоп - не забывайте делать ревизию дренажам под капотом. Особенно если автомобиль "живет" на парковке под деревом.