Мультимедийная система R-LINK 2

[Мышун]

19 минут назад, Glinco сказал:

Непонятно, зачем им это.

Всё просто: Гугл взял  на себя обязательства по соответствию стандартам безопасности для автомобильных систем. Всё приложения, которые не соответствуют жёстким требованиям попадают под запрет.

По сути, разрешены для свободной разработки только мессенджеры и аудио плееры, причём к ним тоже предъявляются жёсткие требования по функционалу и интерфейсу.

[Glinco]

Из разряда таких - Работающий ЮТьюб с фильмом может отвлекать водителя?

[Мышун]

12 минут назад, Glinco сказал:

Из разряда таких - Работающий ЮТьюб с фильмом может отвлекать водителя?

И это тоже, но ограничений гораздо больше, можете почитать тут. Это относится к мессенджерам и плеерам.

Явных требования к навигационным программам там нет, их разработка возможна только по согласованию с Гуглом, именно поэтому есть всего 2 навигатора под Андроид Авто и огромное количество плееров и мессенджеров. Приложения, не попадающие под 3 стандартных категории просто запрещены.

[LemurA]

АА это хорошо, а что если имеется CarPlay? Как запустить тот же яндекс? ((

[Мышун]

5 часов назад, LemurA сказал:

Очень интересно, ибо то, что есть сейчас - удручает по полной программе ((

Пока не могу проверить так ли это, поскольку из за долбанных блокировок роскомнадзора  не могу зарегистрироваться на форуме где это обсуждоется

[Glinco]

Гугл хром с плагином в помощь. Работает нормально. 

[Мышун]

14 часов назад, LemurA сказал:

АА это хорошо, а что если имеется CarPlay? Как запустить тот же яндекс? (( 

Никак

[LemurA]

6 минут назад, Мышун сказал:

Никак

Печаль. Ладно, подождем. Может том том разродится. 

[LemurA]

29 минут назад, Glinco сказал:

Гугл хром с плагином в помощь. Работает нормально. 

Или Tor. 

[Мышун]

Вчера пообщался с иранским коллегой (@XerQus) по поводу возможности замены r-link на что-то другое. Он занимается установкой доп. оборудования и знаком в том числе с китайскими "балалайками" с алиекспресс. У него сейчас в наличии Колеос-2 и Талисман, на которых он проводит эксперименты.

По поводу китайских устройств он настроен крайне скептически т.к. имеет опыт установки устройств от тех же производителей на другие машины. Он утверждает, что все эти китайцы крайне глючные и тормозные, в добавок точно не поддерживают некоторые штатные функции Колеоса.

Более перспективными он считает корейское устройство RN-VN10 но производитель утверждает, что его нельзя поставить вместо r-link, а предназначен оно для замены какой-то базовой магнитолы, устанавливаемой на QM6. К тому же это устройство рассчитано на работу с корейскими онлайн сервисами и поэтому не поставляется за пределы Кореи.

Второй интересный вариант это устройства ROIK. Готового варианта для замены р-линка нет, но производитель уверяет, что будет.

Из всех вариантов иранец считает самым перспективным использование штатного р-линк с заменой встроенного софта. По его словам это самое шустрое и беспроблемное устройство из тех, что он попробовал.

Кстати, в Иране вообще нет местных карт и онлайн сервисы даже не обещают, поэтому вопросом взлома р-линка он очень озабочен, даже собирается нанять команду программистов для решения этой задачи.

[LemurA]

Взлом куда более интересное решение, нежели замена головы. Мне хочется верить, что на заводе Рено не дураки собрались и не впихнули первое попавшееся решение, а подошли с головой к решению данного вопроса. Голова и тачскрин меня устраивают. А взлом нужен чисто для расширения возможности данной балалайки, как то обновить карты на свежие, установить софт не из рстора при необходимости. 

[Curf]

Алгоритм упаковки lgu файлов апдейтов видимо давно известен, раз в сети есть содержимое не развернутой файловой системы. Нужен только толковый смельчак, готовый перепаковать lgu с закинутыми тудами полезными довесками и готовый протестировать его на подопытном аппарате.

Правда в последних версиях видимо стали добавлять какую-то подпись и возможно скоро метод перепаковки lgu станет не таким доступным.

36 minutes ago, Мышун said:

Более перспективными он считает корейское устройство RN-VN10

Интересно, что на нем отсутствуют кнопки рециркуляции и обогрева стекол, а так же "крутилки" температуры (((

[Мышун]

1 час назад, Glinco сказал:

Гугл хром с плагином в помощь. Работает нормально. 

 

1 час назад, LemurA сказал:

Или Tor.  

Там проблема в капче, она просто не отображается при регистрации.

[LemurA]

2 минуты назад, Мышун сказал:

Там проблема в капче, она просто не отображается при регистрации.

Помощь нужна? Если что, то в лс.

[Мышун]

12 минут назад, LemurA сказал:

Помощь нужна? Если что, то в лс.

Не знаю чем тут можно помочь, вопросы скорее к администратору сайта, я ему написал. Возможно, роскомнадзор вообще не причём, сайт совершенно легальный http://renaultkadjarforum.co.uk. Я сомневаюсь, что там вообще есть что-то конкретное, скорее всего одни только разговоры о том что кто-то где-то что-то вроде бы взломал или только собирается. Мохсен кажется ещё писал, что есть видео на ютубе, спрошу ещё раз.

[LemurA]

Один из коментов про карты убил наповал:

Цитата

You'll have no notification from Renault in my experience . You could get in touch with R Link Support by email giving them your map versions and ask them if your maps are up to date . Could also ask when an update is expected . The only answer I ever got was " soon " . 9 months later....nada

:)))))))))))))

[Мышун]

9 минут назад, LemurA сказал:

Один из коментов про карты убил наповал:

:)))))))))))))

Удалось зарегистрироваться?

[LemurA]

Увы нет. По ходу администраторы забили на форум. Каптча не отображается, т.к. гугл, на котором размещена капча, закрыл поддержку версии 1, и предлагает проапгрейдить. Но админы не сделали этого, поэтому и не работает регистрация. А без регистрации можно читать всего 3 темы ((

[Panametc]

5 часов назад, Мышун сказал:

Вчера пообщался с иранским коллегой (@XerQus) по поводу возможности замены r-link на что-то другое. Он занимается установкой доп. оборудования и знаком в том числе с китайскими "балалайками" с алиекспресс. У него сейчас в наличии Колеос-2 и Талисман, на которых он проводит эксперименты.

По поводу китайских устройств он настроен крайне скептически т.к. имеет опыт установки устройств от тех же производителей на другие машины. Он утверждает, что все эти китайцы крайне глючные и тормозные, в добавок точно не поддерживают некоторые штатные функции Колеоса.

Более перспективными он считает корейское устройство RN-VN10 но производитель утверждает, что его нельзя поставить вместо r-link, а предназначен оно для замены какой-то базовой магнитолы, устанавливаемой на QM6. К тому же это устройство рассчитано на работу с корейскими онлайн сервисами и поэтому не поставляется за пределы Кореи.

Второй интересный вариант это устройства ROIK. Готового варианта для замены р-линка нет, но производитель уверяет, что будет.

Из всех вариантов иранец считает самым перспективным использование штатного р-линк с заменой встроенного софта. По его словам это самое шустрое и беспроблемное устройство из тех, что он попробовал.

Кстати, в Иране вообще нет местных карт и онлайн сервисы даже не обещают, поэтому вопросом взлома р-линка он очень озабочен, даже собирается нанять команду программистов для решения этой задачи.

Китайские магнитолы из коробки не работают, это факт. Допилить их можно, но не до уровня когда ими может пользоваться человек далекий от ИТ. Постоянно надо что то делать. Например функции автомобиля на них тоже можно реализовать если получится найти команды CAN для них. Но вот сам факт покупки девайса за 35 т.р. который если и заработает то только после серьезной обработки напильником это перебор. Если ценник на них со временем станет меньше 20 я может и решусь (при отсутствии других вариантов)

Корейской магнитолой я очень заинтересовался и вышел на производителя. В итоге они сказали что там даже есть английский язык и нет никаких запретов на установку стороннего ПО. Но она не работает с музыкой BOSE. Они сказали что вроде как звук на усилитель идет в цифре, преобразование в аналог  происходит в усилителе. (с их слов, сам не проверял) Так же кусается цена, с учетом доставки она стоит около 60 т.р.Под РФ ее все равно придется допиливать, хотя существенно меньше чем китайца.

Я так понял ROIK это просто андроид коробка, их много разных. Проблема в том что нету нормального видеоинтерфейса. Пока что я видел только корейский от той же фирмы KAP, но он только для 7" вариантов и европейский интерфейс "Для подключения передней камеры" который подключается не в разрыв монитора и блока р-линк, а в разрыв камеры заднего вида, тоесть для других целей не годится. Если выпустят интерфейс для наших р-линков куплю не задумываясь, это самый интересный для меня вариант.

Для создания модифицированной прошивки под р-линк все есть, не хватает только самого р-линка для экспериментов. Получить кирпич тут очень просто. Избавится от проблемы с ключами можно опять же имея девайс вне автомобиля, смотрим процессор, паяемся к JTAG и дальше дело времени. Новый р-линк стоит что то около 50 т.р. как мне сказали в ПАЦ (правда не знаю это за блок + моник или только за блок). Обойтись малой кровью не получается, тот самый DEBUG который включается в Developer's mode я нашел в прошивке и декомпилировал, для начала он обращается на сервер РЕНО и ждет от туда разрешение на запуск отладки. После получения разрешения запускается локальный web сервер, с web мордой для DEBAG, сам скрипт страницы не нашел, да и не искал особо так как видимо без подключения к серверам РЕНО он не заработает. Так же удалось найти что при подключении дилерского CLIP р-линк может получить доступ в интернет через CAN, для этого есть драйвера сетевого адаптера которые обращаются к CAN модулю.  К сожалению очевидных дыр мне нарыть не удалось, а без них есть только путь модификации прошивки. 

Как то так пока закончились мои потуги, буду бесконечно рад если товарищ из Ирана что то нароет. Ув. Мышун если что можете дать ему мой контакт (в личке), расскажу что смог нарыть в прошивке, может поможет.

Изменено 16 Мая 2018 пользователем Panametc

[SergeySmolensk]

4 часа назад, Panametc сказал:

Так же удалось найти что при подключении дилерского CLIP р-линк может получить доступ в интернет через CAN, для этого есть драйвера сетевого адаптера которые обращаются к CAN модулю.

Расскажите подробнее, как это происходит?

Немаловажным будет вопрос про сам "дилерский CLIP", ибо то чем пользуются официалы и то что продается на Ali - вещи разные. Или китаец в данном случае пойдет?

[Мышун]

7 часов назад, Panametc сказал:

Так же удалось найти что при подключении дилерского CLIP р-линк может получить доступ в интернет через CAN, для этого есть драйвера сетевого адаптера которые обращаются к CAN модулю.

Надо попробовать. Только я предполагаю, что через Клип можно будет подключиться только к renault.net, а не ко всему интернету.

[AlexandrPolonsky]

14 минут назад, Мышун сказал:

 

Надо попробовать. Только я предполагаю, что через Клип можно будет подключиться только к renault.net, а не ко всему интернету.

Логично!

[Panametc]

7 минут назад, Мышун сказал:

 

Надо попробовать. Только я предполагаю, что через Клип можно будет подключиться только к renault.net, а не ко всему интернету.

Именно так. Там список из 10 хостов с перебором, и судя по тому что в прошивке есть VPN клиент организуется туннель. Насколько я понял даже если у вас есть оригинальный CLIP вы ничего не сделаете, доступ к серверам РЕНО есть только у дилеров. Если у кого есть хорошие отношения с мастерами у дилера можно попробовать подключить CLIP, открыть DevMode и нажать кнопку DEBUG ON. Правда тут можно не слабо так спалица.   

[Мышун]

7 минут назад, Panametc сказал:

...можно попробовать подключить CLIP, открыть DevMode и нажать кнопку DEBUG ON.

Какова конечная цель сего мероприятия?

[Panametc]

10 минут назад, Мышун сказал:

Какова конечная цель сего мероприятия?

Если запрос пройдет и запустится web морда отладчика, наверняка там есть инструмент для установки apk.

[Мышун]

10 часов назад, Panametc сказал:

Если запрос пройдет и запустится web морда отладчика, наверняка там есть инструмент для установки apk.

Что-то я сомневаюсь, что в Клипе есть такой функционал, там даже обновление прошивки через .опу делается.

[Panametc]

5 минут назад, Мышун сказал:

Что-то я сомневаюсь, что в Клипе есть такой функционал, там даже обновление прошивки через .опу делается.

В клипе его нет 100% Он нужен только для связи р-линка с сервером рено для разблокировки режима DEBUG, дальше можно открыть интерфейс на самом р-линке. Правда большой вопрос получит ли он разрешение от сервера, есть вариант что по умолчанию будет отказ.

[Мышун]

35 минут назад, Panametc сказал:

В клипе его нет 100% Он нужен только для связи р-линка с сервером рено для разблокировки режима DEBUG, дальше можно открыть интерфейс на самом р-линке. Правда большой вопрос получит ли он разрешение от сервера, есть вариант что по умолчанию будет отказ.

Этот дебаг или что-то другое имеется в виду?

По клипу попробую договорится об эксперименте с человеком, имеющим доступ к дилерской сети

Кстати, нет ли новостей по поводу доступа к встроенной SIM TCU?

Скрытый текст

 

[LemurA]

Алексей, а что за встроенный SIM? На сколько мне известно в Koleos II нет слота для SIM-карты. Откуда это все берется? Или же речь идет о подключенном телефоне по USB/BT?

[Panametc]

28 минут назад, Мышун сказал:

Этот дебаг или что-то другое имеется в виду?

Да. При нажатии кнопки "ON" посылается запрос.

[Glinco]

36 минут назад, LemurA сказал:

Алексей, а что за встроенный SIM? На сколько мне известно в Koleos II нет слота для SIM-карты. Откуда это все берется? Или же речь идет о подключенном телефоне по USB/BT?

А как ЭРА работает? Без СИМ никуда не позвонить.

[Мышун]

30 минут назад, LemurA сказал:

Алексей, а что за встроенный SIM? На сколько мне известно в Koleos II нет слота для SIM-карты. Откуда это все берется? Или же речь идет о подключенном телефоне по USB/BT?

SIM карта находится в блоке управления телефонной системой (TCU). Сам блок висит над бардачком и связан с блоком в потолке. С р-линком TCU связан по USB. Слота с сим-картой действительно не видно, вероятнее всего симка жёстко прошита в ПЗУ, но есть небольшая надежда, что внутри блока есть настоящая сим карта.

Собственно, мой вопрос и заключался в том, не нашёл ли кто-нибудь физически эту симку?

[LemurA]

1 минуту назад, Glinco сказал:

А как ЭРА работает? Без СИМ никуда не позвонить.

Ну здрасьте приехали. Для того чтобы позвонить на 112 сим-карта не нужна в принципе. Вы можете для теста вытащить симку из телефона и набрать 112 )) Дозвонитесь без проблем )) 

[Мышун]

7 минут назад, Glinco сказал:

А как ЭРА работает? Без СИМ никуда не позвонить.

Можно позвонить на 112. Симка есть, она французская и находится в роуминге. Вероятно, голосовые звонки и SMS работают не только на 112.

Для обсуждения ЭРЫ есть специальная тема:

ЭРА-ГЛОНАСС вопросы эксплуатации

 

[Glinco]

Там про симку ничего нет. А в инете - есть. Ок, если что - обсуждаем там.

[Мышун]

1 час назад, Glinco сказал:

Там про симку ничего нет. А в инете - есть. Ок, если что - обсуждаем там. 

На самом деле, в теме ЭРА-ГЛОНАСС больше обсуждаются именно вопросы эксплуатации самой системы, а мы сейчас обсуждаем немного другое.

К тому же, речь идёт именно о блоке TCU Колеос-2 в исполнении для России, насколько я знаю, именно такой блок устанавливается только в эту машину.

Наверное, внутренние технические особенности именного этого блока уместнее обсуждать в темеЭлектронные блоки Koleos-II: настройка, диагностика, программное обеспечение

Но это не принципиально. Если будет полезная информация, можете писать где посчитаете нужным, потом разберёмся.

[Curf]

1 hour ago, Мышун said:

Собственно, мой вопрос и заключался в том, не нашёл ли кто-нибудь физически эту симку?

Там стоит тн sim-chip, припаянный к плате - это требование безопасности, чтобы симка не улетеле никуда во время удара.

2 hours ago, Panametc said:

Да. При нажатии кнопки "ON" посылается запрос.

Боюсь здесь имеет место какое-то заблуждение. Мне не удалось найти какой-либо связи этой кнопки с запуском сервера. Я полагаю, что нажатие кнопки On приведет к изменению структуры меню звуковых настроек. В дополнение к настройкам премиум, появятся настройки classic и auditorium. Но я могу сильно ошибаться.

Изменено 17 Мая 2018 пользователем Curf

[dim-ka]

Обновление приехало, пойду за флэшкой.

И опять подписка на экзотические карты доступна:

[LemurA]

Я вчера просидел 1,5 часа в машине, 2жды сбилась установка карт по таймауту 1 раз зажигание (не двигатель) по таймауту выключилось, а второй раз я двигатель заглушил и все выключилось. Но обновление системы тоже прилетело вчера. Но пока карты не поставятся, не могу поставить обновление системы. Сегодня будет вторая "проба пера".

[AlexandrPolonsky]

24 минуты назад, LemurA сказал:

Я вчера просидел 1,5 часа в машине, 2жды сбилась установка карт по таймауту 1 раз зажигание (не двигатель) по таймауту выключилось, а второй раз я двигатель заглушил и все выключилось. Но обновление системы тоже прилетело вчера. Но пока карты не поставятся, не могу поставить обновление системы. Сегодня будет вторая "проба пера".

Во время установки обновлений (карт) двигатель выключать нельзя. А почему у Вас зажигание по тайм-ауту выключилось?

Я тоже решил проверить R-Link Store, мне тоже предложили системное обновление, скачал файлы

net.atos.renault.appmarket*.wll
445_3.wlpk

Что это - кто знает? Завтра поставлю.

[LemurA]

Только что, AlexandrPolonsky сказал:

А почему у Вас зажигание по тайм-ауту выключилось?

Ну потому что если нажать старт без тормоза, и не нажимать больше на Start, то через определенный таймаут подача питания выключается )) Видимо из цели экономии аккумулятора.

[AlexandrPolonsky]

21 минуту назад, LemurA сказал:

Ну потому что если нажать старт без тормоза, и не нажимать больше на Start, то через определенный таймаут подача питания выключается )) Видимо из цели экономии аккумулятора.

Это понятно, получается, что Вы выполняли обновления (установку) с выключенным двигателем. А нужно все выполнять при работающем, причем, можно даже и поехать куда либо.

[LemurA]

1 минуту назад, AlexandrPolonsky сказал:

А нужно все выполнять при работающем, причем, можно даже и поехать куда либо.

А что если просто каждые 3-5 минут нажимать кнопку Start и продлевать таймаут?

[Shr-lnm]

31 минуту назад, LemurA сказал:

Ну потому что если нажать старт без тормоза, и не нажимать больше на Start, то через определенный таймаут подача питания выключается )) Видимо из цели экономии аккумулятора.

 

 

В 07.05.2018 в 08:59, Curf сказал:

Режим "+ после замка зажигания", нужен для диагностики блоков автомобиля, машина при нем не засыпает

 

- закрыть все двери

- кратко нажать кнопку START чтобы разблокировать руль и запитать все блоки

- нажав тормоз перевести селектор КПП в положение D

- отпустить педаль тормоза

- нажать и держать кнопку START пока не появится надпись "НАЖМИТЕ И ДЕРЖИТЕ START" (примерно 2 секунды) (кнопку потом держать, конечно, не нужно :) )

 

 

Но обновления, действительно лучше ставить при включенном двигателе. 

[LemurA]

Shr-Inm,

Это чтоб вырубился таймаут и не гасилась?

[Shr-lnm]

10 minutes ago, LemurA said:

Это чтоб вырубился таймаут и не гасилась?

Да. Этот режим используется для диагностики

 

[Мышун]

6 минут назад, Shr-lnm сказал:

Да. Этот режим используется для диагностики

И при этом здорово высаживается аккумулятор, поэтому лучше не злоупотреблять этим режимом.

[AlexandrPolonsky]

29 минут назад, LemurA сказал:

А что если просто каждые 3-5 минут нажимать кнопку Start и продлевать таймаут?

Еще раз - а зачем?? Или постоять минут 40 в каком либо тихом месте с работающим двигателем (понятно, что не очень хорошо, в том числе и для машины, но что делать ...), либо поехать куда нибудь, не отвлекаясь на экран. По поводу последнего - я так не делал и даже выразил сомнение, что обновления будут продолжаться в движении, но коллеги на нашем форуме подтвердили, что все будет работать.

Что касается риска выключения питания при обновлении с остановленным двигателем (когда по тайм-ауту все отключится), то это чревато серьезными проблемами, представьте себе, что при обновлении Windows у вас компьютер выключится - система может и не восстановиться потом.

У меня же система старт/стоп, так что у меня эта процедура проходила очень легко, двигатель сам периодически выключался и включался, тем более - я фары и климат-контроль отключил. 

[LemurA]

2 минуты назад, AlexandrPolonsky сказал:

У меня же система старт/стоп, так что у меня эта процедура проходила очень легко, двигатель сам периодически выключался и включался, тем более - я фары и климат-контроль отключил. 

Ну вот на бензе нет старт/стоп поэтому мозги по-разному реагируют на гашение двигателя. Ок. Попробую либо завтра в движении, либо во дворе сегодня покоптю.

[AlexandrPolonsky]

4 минуты назад, LemurA сказал:

Ну вот на бензе нет старт/стоп поэтому мозги по-разному реагируют на гашение двигателя. Ок. Попробую либо завтра в движении, либо во дворе сегодня покоптю.

Немного не так, на дизеле с системой старт/стоп контроллер, ответственный за этот режим, сам решает (когда машина неподвижна, разумеется) - можно ли отключить двигатель. Но здесь есть и опасность - селектор в положении Р, двигатель остановился и я открыл водительскую дверь - и все обесточилось! Поэтому нельзя выйти из машины и походить вокруг нее, а сидеть минут 40 в машине - скучно!