Как снять печку в машине. Сложно ли?

[regiser]

Хочу перед зимой снять печку в машине. Продуть прочистить, а то зимой не очень то греет. Вот и вопрос, как ее снять разобрать. Насколько это сложно. С чего начинать.

Может есть картинки какие то. Ну и все такое. Надо ли какие то спец ключи. Надо ли бар приз снимать

[valya1966]

"печку" или радиатор отопителя?

[regiser]

Видимо радиатор отопителя.   А это разве не одно и то же. 

Просто читал тут на форуме человек писал что как то взял и снял ее у себя на машине продул всю пыль что то там еще почистил, вобщем вычистил ее капитально и зимой так грела что окна не закрывали хотя у них морозы конкретные.

Вот и задумался тоже сделать такую профилактику и не знаю с какой стороны начинать.

[valya1966]

У меня снимается довольно просто, в ноги водителю ... шланги к радиатору отопителя пережать в моторном отсеке и дальше работы в ногах водителя справа ... там всё очевидно и понятно

[regiser]

Как и чем шланги пережать.

Вы когда нибудь промывали свою печку и если промывали то чем скажите плиз

[valya1966]

Ну, чем пережать это шо есть под рукой, я медицинскими "пассатижами" пережимал ... Радиатор я снимал, промывал обычной водой не разбирая 

Где-то здесь видел фотоотчёт о разборке и промывке ... поищите поиском

[regiser]

Про лимонную кислоту слышали что ни будь.  Вроде бы ей хорошо промывать. И вроде бы можно всю систему вместе с печкой 

[пессимист]

 Чтобы промыть радитор отопителя его не обязательно снимать. На предыдущей машине я промывал Спрайтом, ездил на нем два дня, затем неоднократно промыл водой, результат положительный.

[Al Goodman]

Надо быть очень осторожным при демонтаже с пластиковым трубопроводом.С годами он становится хрупким как печенье, а отдельно не продается.

[veras]

В 12.08.2017 at 19:16, Al Goodman сказал:

Надо быть очень осторожным при демонтаже с пластиковым трубопроводом.С годами он становится хрупким как печенье, а отдельно не продается.

Я бы послушал этого товарища.

Если печка работает - нефиг туда лезть. Это мой совет. Снимается на раз-два. Так же легко и пластмассовый трубопровод ломается.

 

[regiser]

В 12.08.2017 at 16:54, пессимист сказал:

 Чтобы промыть радитор отопителя его не обязательно снимать. На предыдущей машине я промывал Спрайтом, ездил на нем два дня, затем неоднократно промыл водой, результат положительный.

Спрайтом. Вот круто.  Надо попробовать и снимать тогда не надо. Спасибо.  И что много спрайта на систему надо залить.  2 дня ездить, а много километров за 2 дня намотали, сколько проехать желательно. И когда сливали, как много грязи было?

 

1 час назад, veras сказал:

Я бы послушал этого товарища.

Если печка работает - нефиг туда лезть. Это мой совет. Снимается на раз-два. Так же легко и пластмассовый трубопровод ломается.

 

Спасибо

Изменено 17 Августа 2017 пользователем regiser

[пессимист]

8 часов назад, regiser сказал:

Спрайтом. Вот круто.  Надо попробовать и снимать тогда не надо. Спасибо.  И что много спрайта на систему надо залить.  2 дня ездить, а много километров за 2 дня намотали, сколько проехать желательно. И когда сливали, как много грязи было?

 

Спасибо

 Можно промыть и Кока Колой, но зрительного эффекта не будет, а так заливаешь Спрайт, а сливаешь по цвету Кока Колу. Проехал я не много, главное несколько раз довести мотор до рабочей температуры. Знающие люди предостерегают, что если в системе охлаждения небольшие очаги коррозии были закрыты отложениями, то они могут открыться.

[regiser]

14 часов назад, пессимист сказал:

 Можно промыть и Кока Колой, но зрительного эффекта не будет, а так заливаешь Спрайт, а сливаешь по цвету Кока Колу. Проехал я не много, главное несколько раз довести мотор до рабочей температуры. Знающие люди предостерегают, что если в системе охлаждения небольшие очаги коррозии были закрыты отложениями, то они могут открыться.

Что значит не большие очаги корозии.  И еще вопрос как слить антифриз. Сегодня смотрел сверху подлезть можно но трудно.  Надо ли снимать защиту что бы туда добраться.  Яма нужна или нет для этого. или справа снизу этот шланг снять. Но патрубок что идет с радиатора он как то вверх торчит. то есть сольется ли жидкость

Изменено 18 Августа 2017 пользователем regiser

[Фанатик]

13 минут назад, regiser сказал:

Что значит не большие очаги корозии.  И еще вопрос как слить антифриз. Сегодня смотрел сверху подлезть можно но трудно.  Надо ли снимать защиту что бы туда добраться.  Яма нужна или нет для этого. или справа снизу этот шланг снять. Но патрубок что идет с радиатора он как то вверх торчит. то есть сольется ли жидкость

Когда менял термостат снимал нижний патрубок радиатора, там самообжимной хомут, думаю слилось почти всё. Вверх он торчит, для промывки  радиатора можно на даче шланг с водой использовать. Всё менял сверху без лишних снятий деталей авто.

[regiser]

Спасибо. 

[Фанатик]

37 минут назад, regiser сказал:

Спасибо.

Самое сложное одеть этот хомут потом назад без спец.инструмента, с учётом что патрубки радиатора пластиковые.
 

[пессимист]

7 часов назад, Фанатик сказал:

Самое сложное одеть этот хомут потом назад без спец.инструмента, с учётом что патрубки радиатора пластиковые.
 

 Да ну на... У меня мягонькие, наверное резина.

[Фанатик]

1 час назад, пессимист сказал:

 Да ну на... У меня мягонькие, наверное резина.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Патрубок

[пессимист]

8 часов назад, Фанатик сказал:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Патрубок

 Вон оно чё! Патрубком называется отросток от радиатора, а мы всю жизнь называли (и называть будем) патрубком шланг, соединяющий мотор с радиатором.

[Фанатик]

4 часа назад, пессимист сказал:

 Вон оно чё! Патрубком называется отросток от радиатора, а мы всю жизнь называли (и называть будем) патрубком шланг, соединяющий мотор с радиатором.

Мы тоже. Поэтому включаем логику и разделяем патрубки правильно 

[regiser]

В 19.08.2017 at 12:33, Фанатик сказал:

Самое сложное одеть этот хомут потом назад без спец.инструмента, с учётом что патрубки радиатора пластиковые.
 

Еще пару вопросов.  Вы потом после промывки заливали тот же старый антифриз или новый. 

И я как то в сервисе видел залили антифриз и потом гоняли машину на высоких оборотах минут 10 может 15.  Для чего это. Так и надо делать.  Обороты были конкретно высокими

[Фанатик]

3 минуты назад, regiser сказал:

Еще пару вопросов.  Вы потом после промывки заливали тот же старый антифриз или новый. 

И я как то в сервисе видел залили антифриз и потом гоняли машину на высоких оборотах минут 10 может 15.  Для чего это. Так и надо делать.  Обороты были конкретно высокими

Нет, ему уже было около 3 лет, такой уже нет смысла заливать обратно.

Не знаю зачем крутить. Может мотор до вентилятора прогревали, чтобы термостат открылся и весь воздух вышел для дальнейшей заливки антифриза. Может смешивали концентрат с дистиллированной водой прямо в моторе. 

[regiser]

Понятненько. Спасибо