Renault Logan 1.6 мотор и выхлопная труба дрожит

[Hidalgo777]

Подскажите что может быть Renault Logan 1.6 8 клапанов после замены свечей и масла двигатель начал странновато работать. Итак завожу я машину ( заводиться хорошо) и все вроде отлично 1000 оборотов мотор совсем слегка подрагивает так вроде и было глушитель совсем слегка дрожит вроде тоже так и было.... но потом как мотор прогревается обороты падают до стандартных 700 или окало тогою обороты не плавают все держится, но как двигатель прогреется, а обороты упадут мотор начинает потряхивать сильнее в салоне не чувствуется вообще и глушитель тоже начинает заметно так дрожать. Если чуть прибавить газу то двигатель стразу же работе ровно глушитель не видел ) но думаю и он перестает дрожать и еще если врублю кондер то движок тоже ровно работает и глушитель тоже... зазоры в клапанах проверял, дорссель чистил, свечи старый пробовал ставить, форсунки мыл, на троение не похоже, пробовал вытаскивать по очереди провода со свечей колбасило сразу сильнее и вырубалась лампочка. 

Итак вопрос) у меня все нормально и не стоит волноваться или все же что то не так? а если что то не так то что подскажите кто знает что это может быть...

[demivale]

8 часов назад, Hidalgo777 сказал:

Подскажите что может быть Renault Logan 1.6 8 клапанов после замены свечей и масла двигатель начал странновато работать. Итак завожу я машину ( заводиться хорошо) и все вроде отлично 1000 оборотов мотор совсем слегка подрагивает так вроде и было глушитель совсем слегка дрожит вроде тоже так и было.... но потом как мотор прогревается обороты падают до стандартных 700 или окало тогою обороты не плавают все держится, но как двигатель прогреется, а обороты упадут мотор начинает потряхивать сильнее в салоне не чувствуется вообще и глушитель тоже начинает заметно так дрожать. Если чуть прибавить газу то двигатель стразу же работе ровно глушитель не видел ) но думаю и он перестает дрожать и еще если врублю кондер то движок тоже ровно работает и глушитель тоже... зазоры в клапанах проверял, дорссель чистил, свечи старый пробовал ставить, форсунки мыл, на троение не похоже, пробовал вытаскивать по очереди провода со свечей колбасило сразу сильнее и вырубалась лампочка. 

Итак вопрос) ....

8 часов назад, Hidalgo777 сказал:

Посмотри нижнюю опору движки/косточка/-может малость разбита.... 

Изменено 28 Июня 2017 пользователем demivale

[Hidalgo777]

А глушитель будет так трястись то  и если это так что делать? опасно это или не стоит переживать? 

[demivale]

50 минут назад, Hidalgo777 сказал:

А глушитель будет так трястись то  и если это так что делать? опасно это или не стоит переживать? 

Если дв.трясёт,то от него и выхлопная дёргается-если сильно,и по  кузову не стучит,то не страшно..

Нижнюю опору дв.смотрел?

[Greyhound]

11 часов назад, demivale сказал:

Нижнюю опору дв.смотрел?

Я бы еще и катушку зажигания со свечными проводами проверил на утечку тока.

[Hidalgo777]

21 час назад, demivale сказал:

Если дв.трясёт,то от него и выхлопная дёргается-если сильно,и по  кузову не стучит,то не страшно..

Нижнюю опору дв.смотрел?

нет еще не смотрел а сделать самому это возможно? и как ? и какая она должна быть ) 

10 часов назад, Greyhound сказал:

Я бы еще и катушку зажигания со свечными проводами проверил на утечку тока.

я бы тоже а вот как это сделать не подскажите ) ? 

[Greyhound]

1 час назад, Hidalgo777 сказал:

я бы тоже а вот как это сделать не подскажите ) ? 

В темном помещении (гараже) или ночью посмотреть не пробивает где ли искра. Визуально осмотрть провода на предмет повреждений. Снять катушку, она крепится на трёх болтах, проверить целостность заливки дна катушки.

[demivale]

2 часа назад, Hidalgo777 сказал:

нет еще не смотрел а сделать самому это возможно? и как ? и какая она должна быть ) 

я бы тоже а вот как это сделать не подскажите ) ? 

Снизу если смотреть,на яме,или подъёмнике,то увидишь подобную опору-её ещё косточкой называют-если она разбита,т.е.резина поплыла,болтается,то её надо менять.......

[Hidalgo777]

В 29.06.2017 at 21:25, Greyhound сказал:

В темном помещении (гараже) или ночью посмотреть не пробивает где ли искра. Визуально осмотрть провода на предмет повреждений. Снять катушку, она крепится на трёх болтах, проверить целостность заливки дна катушки.

понятно буду проверять ) 

 

22 часа назад, demivale сказал:

Снизу если смотреть,на яме,или подъёмнике,то увидишь подобную опору-её ещё косточкой называют-если она разбита,т.е.резина поплыла,болтается,то её надо менять.......

понятно буду смотреть ) а вот вопрос недавно менял подрамник это может как-то повлиять и да вот крепление было на подрамнике с выхлопной трубой так его нету оно отлетело. 

но после замены мотор то работал еще не трясся. 

 

[demivale]

11 часов назад, Hidalgo777 сказал:

понятно буду проверять ) 

 

понятно буду смотреть ) а вот вопрос недавно менял подрамник это может как-то повлиять и да вот крепление было на подрамнике с выхлопной трубой так его нету оно отлетело. 

но после замены мотор то работал еще не трясся. 

 

Значит не влияет...

Может ещё конечно чуток разбиты верхние опоры дв./правая-под капотом над колесом,и левая-под акб/,и он может чуть дёргаться ..

[Hidalgo777]

итак верхняя опора в норме ну визуально все на месте трещин, вмятин нечего нету, до нижнее не смог добраться ямы не нашел. а зашита мешает просто подлезть и посмотреть 

катушка в порядке снимал смотрел трещин нету, в темноте пробое не видать провода тоже вроде в порядке следов пробое нету. 

А вот перепроверяить решил зазоры на клапанах, они в норме но вот когда подданкратил колесо правое и поставил 5 передачу и прокручивал заметил что что даже при давольно легких движениях колеса вперед и назад руками.  движок так заметно потряхивается вперед и назад даже посильнее чем когда работает, и вот чтоже это ) по моему нижняя опора это. Или еще варианты есть? и вопрос если это все же она это критично ? просто через 15000 планирую замену ремней вот вместе с ними менять или не стоит тянуть?  всем кто отвечает в забирание спасибо 

[demivale]

13 часов назад, Hidalgo777 сказал:

итак верхняя опора в норме ну визуально все на месте трещин, вмятин нечего нету, до нижнее не смог добраться ямы не нашел. а зашита мешает просто подлезть и посмотреть 

катушка в порядке снимал смотрел трещин нету, в темноте пробое не видать провода тоже вроде в порядке следов пробое нету. 

А вот перепроверяить решил зазоры на клапанах, они в норме но вот когда подданкратил колесо правое и поставил 5 передачу и прокручивал заметил что что даже при давольно легких движениях колеса вперед и назад руками.  движок так заметно потряхивается вперед и назад даже посильнее чем когда работает, и вот чтоже это ) по моему нижняя опора это. Или еще варианты есть? и вопрос если это все же она это критично ? просто через 15000 планирую замену ремней вот вместе с ними менять или не стоит тянуть?  всем кто отвечает в забирание спасибо 

Естественноу  лучше глянуть опору,и при необходимости заменить-чем постоянно испытывать дискомфорт,и думать,разобьёт ещё что нибудь,или нет....

[Sovaron]

Все опоры движка глянуть, ждать обрыва не стоит, особенно коробочной под акб.