Катушки зажигания

[Lanseeee]

Подскажите в чем может быть проблема?

Машина Renault Scenic 2 2003г 16V 1,6 бензин 

На холодную, когда заводишь машину она издаёт звук как будто дизель и не заводится (обороты падают до 0)

Со 2 раза также, но если немножко нажать на педаль газа все хорошо .

Но на светофорах при работе двигателя на холостом ходу чувствуется маленькая тряска ( машина толи вибрирует, толи как будто толчки но очень слабо).

Была сильная тряска, проблема была в катушке зажигания( заменил одну ) и все свечи, а спустя время вышесказанное.

Вот если заменить все катушки зажигания , пройдёт проблема или нет?

Заранее благодарю за ответы

[spirito]

дак фазик. поиск набирай

[Lanseeee]

1 минуту назад, spirito сказал:

дак фазик. поиск набирай

А можно по простому ?

 

[ромарио1]

9 минут назад, Lanseeee сказал:

А можно по простому ?

 

    Фазорегулятор - это устройство, с помощью которого можно изменять сдвиг по фазе между двумя напряжениями: входным и выходным.  тут почитай

[Lanseeee]

25 минут назад, ромарио1 сказал:

    Фазорегулятор - это устройство, с помощью которого можно изменять сдвиг по фазе между двумя напряжениями: входным и выходным.  тут почитай

Благодарю , очень полезная информация

[Lanseeee]

50 минут назад, ромарио1 сказал:

    Фазорегулятор - это устройство, с помощью которого можно изменять сдвиг по фазе между двумя напряжениями: входным и выходным.  тут почитай

Я почитал что если дело в нем или в клапане фазорегулятора, масло уходит, у меня не наблюдалась пропажа масла

[spirito]

9 часов назад, Lanseeee сказал:

если дело в нем или в клапане фазорегулятора, масло уходит,

дайте ссылку почитать, у меня как раз в фазике проблемма

вы скорее всего читали про сальник клапана или бракованный шкив

Изменено 28 Мая 2017 пользователем spirito

[DoberA80]

Масло никуда не уходит. Тоже бывает описанный вами момент при запуске. Трещит фазорегулятор. Нужно менять или клапан управления фазорегулятором или сам фазорегулятор. Есть еще вариант что в клапан что-то попало и он перестал работать.  Так-же нужно попробовать заменить фильтр масляный, в нем обратный клапан который должен держать масло в системе смазки чтоб оно не сливалось в поддон. Если этот клапан попался бракованный то давление после простоя нужно заново накачивать что может так-же привести к треску фазорегулятора.

 

Изменено 28 Мая 2017 пользователем DoberA80

[spirito]

покурите эту тему. Буду менять и клапан и фазик +грм в скором будущем.

Кстати тоже думал в катушках дело. Переставлял и так и эдак - были изменения, но это все фазик голову морочит.