Старенький симбол

[Алексей Мах]

День добрый ! Я впервые выхожу на форум. У меня симбол 2002 , попал в руки сразу из турции с завода. Не знал вообще ни каких проблем до недавнего времени. 2 года назад поменял генератор сам и перебрали в сервисе стартер.  Где то в тоже время попал в аварию - зажали слегка морду хондейка и фолькс с двух сторон. Крылья немного в клочья, подкрылки и фары. Заменил фары. С тех пор кроме габаритов и дальнего на правой фаре ничего не видал. Фары с магазина. Предохранители в норме. Скорее всего проводка, но я далеко не профессионал в этом. Далее - Печка, вернее переключатель скорости вентилятора - пропали первые три, работает только четвёртая. Стала барахлить педаль сцепления - постоянно горят стопаки. И наконец стала заводиться с третьего, четвёртого раза. Раз испугала тем, что с утра заводилась и сразу глохла. Раз отрубилась на ходу( 80-90км) на холостом. Все это посыпалось , кроме фар, где то недели 2,5-3. В инете не сильно чем то помогли - самый главный совет - не лезь, вези в сервис. Может здесь кто то что то реальное подскажет. Ответить на высказывания не всегда смогу сразу, но обязательно прочту позже и постараюсь ответить. Всем заранее благодарен за посильное участие! 

[therapeFt]

@Алексей Мах, из всего списка точно помню тоже была со скоростями проблема. Как мне объяснили, сгорает резистор и моторчик крутится с максимальной 4й скоростью. Чтоб он крутился медленнее с 1-2-3 скоростью, нужно сопротивление. В толковом сервисе его перепаивают и получается бюджетно. В других меняют весь регулятор за дорого. 

По поводу заглохла на ходу на холостых-это классическая проблема с датчиком коленвала, он же датчик ВМТ. 

Остальное может быть последствием Дтп, тут сложно предсказывать. 

Какая связь со сцеплением и стопками? Может вы имели в виду барахлит педаль тормоза? Да, там бывают проблемы, но я подробностей не знаю в чем именно. 

[holod]

Кто делал ремонт после аварии? Нерабочие фары - это однозначно неправильно подключенная электрика, ищем нормального электрика и решаем данную проблему. По печке Алексей все верно написал...у меня слетала еще шайба, которая держит моторчик и затягивалась магнитом к ротору. Два раза снимал вентилятор и впаивал реле...на профильных форумах этой информации полно. Меняли электронную катушку, провода и свечи...после этого движок работал как часы. Скажу честно, после 12-и Символ не показался каким то беспроблемным вариантом. Также была замена всех тормозных колодок и дисков, задних тормозных цилиндров и барабанов. Проблемы с дверными замками, один вообще умер, пришлось снимать с пассажирской двери личинку и переставлять на водительскую. Машину брали для молодых, но проблемы приходилось решать вместе, так как опыта у меня побольше. Через 1,5 года машину продали и купили новую Рио с 1,4 и АКПП. На данный момент машине 5 лет, до сих пор с машиной проблем нет, даже колодки еще родные...только ТО. Может просто пришло время поменять машину - не задумывались?

Изменено 11 Сентября 2016 пользователем holod

[Алексей Мах]

Во первых хочу поблагодарить Вас за честные , понятные ответы. Честно говоря ,заходя на форум - опасался размазывания каши))) Но получил ясные советы. На данный момент нет возможности сразу вплотную заняться исправлением проблем. Зато есть понимание как подступиться. На счёт фар- после аварии 1 вдребезги, у 2 полопались крепежи , которыми она крепилась к корпусу. Купил обе в магазине на Волгоградском бульваре. Поставил сам. Честно говоря не понял про ошибку электрика- там же все соединения клемные. Что я мог не так сделать? Ещё уточнение про проблемы- конечно же обязательные ТО, масло и фильтры, колодки. Это обязаловка. А остальное, то забыл про электронные замки. Полетели давно, отключили сигналку, пользуюсь вручную. Ещё пару лет назад жена в мороз почистила лобовое щетками. Моя вина- не поднял их вечером, короче сгорел движок. В сервисе объявили 8 за сам моторчик и 8 замена. Купил за 1,5 на разборе и за 40 минут сам поменял. Ещё поменял один тормозной цилиндр. В сервисе лет пять назад меняли диск сцепления. Вроде бы все. Поменять можно конечно , но привык к ней как то))) Полетает ещё))) . Ещё раз благодарю всех за помощь!

[therapeFt]

Может обратиться к нашим партнерам неофициалам? Лорант или Ренаультра. Печку мне кстати именно в Реноультре починили  Правда лет 10 назад ещё по старому адресу. 

[Алексей Мах]

благодарю, обязательно воспользуюсь,скоро зима)))

 

[holod]

23 часа назад, Алексей Мах сказал:

На счёт фар- после аварии 1 вдребезги, у 2 полопались крепежи , которыми она крепилась к корпусу. Купил обе в магазине на Волгоградском бульваре. Поставил сам. Честно говоря не понял про ошибку электрика- там же все соединения клемные. Что я мог не так сделать?

Если обрывов проводов при аварии не было, то похоже вам продали бракованные фары. Для начала вынимаем все лампы из фар, смотрим их работоспособность (если я не ошибаюсь лампы на ближнем и дальнем одинаковые, можно их местами если что поменять... хотя может и ошибаюсь, давно это было - на 12-е точно можно было лампочки если что махнуть), если повреждений нитей нет, то однозначно проблема в фарах, если не горит ближний... я так понял ближний не горит? Габариты и дальний горят?

[therapeFt]

Зависит от фар (фазы Симбола). В 2002 уже раздельный ближний и дальний делали?

На первой фазе вообще лампы Н4

[holod]

точно, у первых был совместный, в одной лампе... у нас был рестайл.

[Алексей Мах]

дело не в фарах и не в лампах - взял правую новую фару( которая у меня с дальним) и подключил - все то же самое - ближнего нет, только габарит и дальний. скорее всего проводка повреждена.

 

[boon]

По фарам все просто - стопудово провода где то передавили - надо проводку щупать от разъема вглубь - думаю моно найти даже визуально где передавлена.

Про педаль сцепления не понял, наверное про педаль тормоза? раз горят стопаки? сломалась лягушка, она стоит у педали под ногами - надо снять и прозвонить, может быть контакты залипли, скорее всего замена - это элементарно

про заглохла и плохо заводится - уже сказали Датчик положения коленвала - просто снять разъем и осмотреть спристрастием - возможно попадание воды и окисление - почистить иголочкой есличто

про печку тоже сказали - я б не парился вообще))