Странный check injection system

[Nixon]

Всем привет. Случилась опять непонятная беда. Вчера по трассе загорел ключ и  check injection system. На работу двигателя никак не повлияло. Ну думаю Опа опять какая-то. Короче не стал париться и решил дальше ехать. Проехал 700 км с этой ошибкой. как то по трассе посильнее газанул и черень из глушака вылетела и ошибка пропала. Ну обрадовался, потом ни хрена, опять вылезла. Пытался снова газовать и безрезультатно. По городу ехал то пропадет на пару минут и снова выскочит. Останавливался, перезапускал двигатель, разгонялся, все работает нормально, а ошибка висит. И главное нет никакой определенности в какой момент выскакивать ей. ТО при разгоне, то просто во время движения. Короче не понятно. Приехал я на Клип, выдало "Дост инф по мульт сети для рег огр скорости". Ошибка самая непонятная. Удаляли ее и снова выскакивает когда по трассе еду, с клипом ехали и выскакивает опять эта ошибка, показатели в норме вроде. Да, двигатель к9кн834 1,5 90лс. сажевик вырезан, егр отключен вроде. Тысяч 20-30 км назад менял регулятор подачи топлива, про его проблему и ее решение писал тут много уже. Топливный фильтр менЯл почти 17тыщ км назад, масло с фильтром менял 8 тыщ назад. Все это собираюсь поменять в ближайшее время. Топливный так то раз в 10 меняю, тут просто что то переборщил.  Может и в этом причина. Короче не знаю что и думать. 

[Morze701]

Прошивка виновата скорее всего. Ошибки обрабатываются, а клип их не видит.

Снимите фишку с разъема ЕГР, и с датчика давления перед сажей. Сбросьте адаптации по саже и адаптации двигателя. 

[radiogerman]

согласен с Morze701. думаю скорее всего ошибка по датчику температуры с зеленым проводом. её в маске убрали, а диапазон температур не поправили. нужно ехать снова к тем кто сажу отшивал.

Изменено 12 Июля 2016 пользователем radiogerman

[Morze701]

Да, датчик температуры то же лучше откинуть.

[Nixon]

Если бы в прошивке была проблема то наверно она раньше бы появилась а не спустя почти 100тыщ пробега

[Morze701]

ну может из строя вышел какой-то датчик, который выключили .

эта ошибка не вылезает в одиночку , она всегда сопутствующая

[Nixon]

11 часов назад, Morze701 сказал:

ну может из строя вышел какой-то датчик, который выключили .

эта ошибка не вылезает в одиночку , она всегда сопутствующая

я конечно на датчик температуры тоже подумывал. А где он расположен? и можно ли его как то прозвонить?

[Morze701]

Перед сажей, после катализатора. Прозвонить можно, как и любой датчик температуры.

[Shmel-jr]

Корявая прошива. Датчик вылетел из строя и он затерт в маске ошибок, т.е система его видит, а на окно диагностики не выводит

[Nixon]

Спасибо ребят, попробую его проверить

[Nixon]

Ребят, до кучи выскочило Стоп и надпись с хазард))). 

[Shmel-jr]

Жесткий недодув

[Nixon]

21 час назад, Shmel-jr сказал:

Жесткий недодув

я надеюсь турбина пока не собирается умирать? Мы ошибку удалили и пока ее не встречал. Может топлива плохого хапнул?

[Morze701]

9 минут назад, Nixon сказал:

Может топлива плохого хапнул?

и куда-то делся наддув. Логично.

[Nixon]

т.е. пора копить деньги на турбину?

[Nixon]

Всем привет. Вот решил дописать эту тему, так как причину странного чека нашел и устранил. Спасибо Morze701 и особенно огромное спасибо Сержу80011. Итак, дело было в датчике давления перед сажей который стоит. Открутить от сажи я его так и не смог, даже газовым ключом. Пришлось сам датчик открутить. Снял фишку, никаких результатов. снял трубку от датчика и решил продуть. Дунул и хрен там, глаза из орбит чуть не вышли, не продувается. Компрессором дунул и нормально дуться стало.  Значит дело было в забитом отверстии сажей, ведь ни ката ни сажевого у меня уже нет, вот и забивает там все сажей. Ошибку удалил простой программой через телефон, 1000 км позади и полет нормальный. Вот теперь думаю, это ведь потом снова забьется отверстие сажей. Что то надо придумать. 

теперь по второй ошибке, на счет Надува. Думаю дело в пропускающем патрубке который идет от турбины к интеркуллеру. Пропускает патрубок, который идет от железной трубы на движке и соединяется уже наверно с интеркуллером. пропускает где то около генератора,генератор уже весь в масле. А номер его никак в каталоге не найду. Может кто менял этот патрубок и номер его знает, подскажите. Если не понятно объяснил то могу фото выложить

Изменено 9 Октября 2016 пользователем Nixon

[Павел547658]

09.10.2016 в 09:25, Nixon сказал:

Всем привет. Вот решил дописать эту тему, так как причину странного чека нашел и устранил. Спасибо Morze701 и особенно огромное спасибо Сержу80011. Итак, дело было в датчике давления перед сажей который стоит. Открутить от сажи я его так и не смог, даже газовым ключом. Пришлось сам датчик открутить. Снял фишку, никаких результатов. снял трубку от датчика и решил продуть. Дунул и хрен там, глаза из орбит чуть не вышли, не продувается. Компрессором дунул и нормально дуться стало.  Значит дело было в забитом отверстии сажей, ведь ни ката ни сажевого у меня уже нет, вот и забивает там все сажей. Ошибку удалил простой программой через телефон, 1000 км позади и полет нормальный. Вот теперь думаю, это ведь потом снова забьется отверстие сажей. Что то надо придумать. 

теперь по второй ошибке, на счет Надува. Думаю дело в пропускающем патрубке который идет от турбины к интеркуллеру. Пропускает патрубок, который идет от железной трубы на движке и соединяется уже наверно с интеркуллером. пропускает где то около генератора,генератор уже весь в масле. А номер его никак в каталоге не найду. Может кто менял этот патрубок и номер его знает, подскажите. Если не понятно объяснил то могу фото выложить

8200306925 это орегинальные код, но я покупал оналог,качество отличное,дешевле в разы, подошло отлично.https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/510247338518774443/