Дооснащение modus

[kirlito]

Здравствуйте, стал обладателем данного авто в комплектации EA1-два подъемника, кондей, БК. Сразу переделал стрекозу (омыватель стекла) путем разгрузки контактов с помощью реле, спасибо форуму, активировал датчик наружной температуры в ЦКБС, он почемуто стоял, но на панели ни чего не было. Установил круиз (точнее активировал), протянул четыре провода от ЭБУ двигла к кнопкаи КК. Узнал, что у меня стоят зеркала с подогревом, но проводка начинается от зеркала и заканчивается внутри двери. Т.е. подогрев не подключен. Вопрос к знающим, знает ли кто-нибудь каталожные номера (отдельно) пинов разъема между кузовом и дверью? Хочу протянуть подогрев в передние двери, и динамики в задние. Ну и пока  замахнулся на датчик дождя-света и противотуманные фары. Так сказать под себя любимого.

А и забыл про AUX, тож установил.

Если про круиз есть вопросы спрашивайте, хотя тема раскрыта в инете.

Изменено 10 Июня 2016 пользователем kirlito

[X-or]

Откуда тянуть 4 провода? Как на лагуне? В ЭБУ двигателя на 1,2 литра круиз отсутствует вообще, стоит значение НЕТ и не конфигурируется в клипе.

Распиновка есть в выложенном образе диска по электрике модуса. Искать в теме руководства по модусу.

[kirlito]

Да, четыре провода из эбу двигла, мотор d4f, конфигурировать нужно эбу двигла, ну и панель приборов, чтоб показывала. Все проверено, сделано и успешно используется. Нужны подробности, скину.

[X-or]

В 14.06.2016 at 13:24, kirlito сказал:

Да, четыре провода из эбу двигла, мотор d4f, конфигурировать нужно эбу двигла, ну и панель приборов, чтоб показывала. Все проверено, сделано и успешно используется. Нужны подробности, скину.

Покажи скрин места конфигурации ЭБУ. У меня оно вообще без конфигурации, только плказываются параметры и там круиз - нет.

[kirlito]

До компа доберусь только к выходным, но на пальцах: подключаешься к тачке, попадаешь в диагностический режим, подключаешься к ЭБУ двигла, жмешь на гаечный ключ, это переход в ремонтный режим. Ну и там по левым вкладкам пробеги внимательно. Я сам не с первого раза включил круиз, комп кнопки видит, а круиз не работает. Второй раз получилось, круиз был не в конфигурации, а еще где-то, не помню. В конце недели обещаю скрины. А еще забыл - походу на D4F есть только круиз, ограничителя скорости нет. Могу ошибаться.

Изменено 4 Июля 2016 пользователем kirlito

[X-or]

Круиз и ограничение - это вроде как одна технология. Жду скрины, ибо у меня отображается только состояние параметров и нет никаких конфигураций и ключников. Клип какой версии?

Мотор d4f 740? Или который турбированный? 784 вроде.

[kirlito]

В 06.07.2016 at 22:14, X-or сказал:

Круиз и ограничение - это вроде как одна технология. Жду скрины, ибо у меня отображается только состояние параметров и нет никаких конфигураций и ключников. Клип какой версии?

Мотор d4f 740? Или который турбированный? 784 вроде.

 

Мотор D4F 740 (не турбо). Заходим в контроллер ЭБУ двиг. 120, попадаем в диагностический режим (обведен кружком):

Далее жмем на гаечный ключ 1, затем кнопка 2, затем по строке 3. Далее будет понятно:

Затем по кнопке 2, проверяем, что круиз программировался и обнаружен:

На предыдущем фото вижу, почему не работает ограничитель, потому, что он не запрограммирован, пока не заморачиваюсь. Ну и не забываем про панель приборов, тоже надо кодернуть:

Наслаждаемся. Версия клипа 142!

 

Изменено 10 Июля 2016 пользователем kirlito

[X-or]

Точно не помню, но у меня другой эбу, вроде.

[kirlito]

В 20.07.2016 at 22:54, X-or сказал:

Точно не помню, но у меня другой эбу, вроде.

EMS 3110?

[X-or]

В 23.07.2016 at 12:15, kirlito сказал:

EMS 3110?

Найн SIM 32.

 

[kirlito]

А слабо нажать на эти кнопки?

 И вообще не верю, вот что говорит диалоджис:

ЭБУ может конфигурироваться автоматически!!!

Ставь кнопки на КК и ОС, а далее по обстоятельствам. И не забудь попробовать нажать на кнопки выше (красным)!!!

Изменено 30 Июля 2016 пользователем kirlito

[X-or]

Эти кнопки вроде как некликабельны и Кнопки управления КК я ставил и подключал, не заработали (и после активации на приборке). Статус не менялся. Единственное, что я заметил, вроде у модусов по умлочанию кнопка включения круиза у ручника, но фишка для КК у меня там же где и корректор фар.

 

Вот тут фотки моей подруляшки с кнопками https://www.drive2.ru/l/288230376153159249/

Изменено 3 Августа 2016 пользователем X-or

[kirlito]

23 часа назад, X-or сказал:

Эти кнопки вроде как некликабельны и Кнопки управления КК я ставил и подключал, не заработали (и после активации на приборке). Статус не менялся. Единственное, что я заметил, вроде у модусов по умлочанию кнопка включения круиза у ручника, но фишка для КК у меня там же где и корректор фар.

 

Вот тут фотки моей подруляшки с кнопками https://www.drive2.ru/l/288230376153159249/

 

ну ты и кнопку КК и ОС подобрал... Я надеюсь, что провода от ЭБУ проложены в салон??? У меня даже при несконфигурированном КК статусы кнопок КК в измерениях менялись.

Изменено 4 Августа 2016 пользователем kirlito

[kirlito]

Продолжаем... Были заказаны противотуманки на экзисте (каталожные номера на первом фото). Цена до не приличия малая - 7,5$ за штуку!!!

Обратите внимание на отливку на последнем фото - VALEO!. Нет, я не говорю, что за копейки купил валео, я о том, что отдав приличные деньги за Валео, там будет такая же противотуманка. Но все же,  качество не идеал, но и не плохое. Еще понадобятся лампы H11. На рынке в г.Гомеле они стоят дороже чем противотуманная фара! (китайские лампы не в счет). На экзисте были найдены лампы Magneti-Marelli - вот их номера 0025 49100 000 - всего лишь 5$ - за штуку, производства индии.

Ну и последнее - коннекторы для ламп Н11 - Flosser 9448 - 3$ за штуку. Кстати можно срезать от блока розжига китайских ксеноновых ламп -неисправного.

Осталось дело за малым, провода, клемы для внедрения в  штатные коннекторы подкапотного блока электроники, с помощью клипа разрешить работу противотуманок, ну и стрекоза. По ней отдельные мысли, что б не менять - дорого. Соберу все до кучи - напишу...

[X-or]

В 21.08.2016 at 13:00, kirlito сказал:

Продолжаем... Были заказаны противотуманки на экзисте (каталожные номера на первом фото). Цена до не приличия малая - 7,5$ за штуку!!!

А как же крепеж под ПТФ? На дорестайле в каталоге нет номера на крепеж в решетку бамера для ПТФ, Только бампер целиком! При это на заглушки решетки есть номер На разборках нигде нет и не продают отдельно.

[kirlito]

Снимал декоративные накладки на месте ПТФ - дырка под ПТФ есть, даже есть "чепики" для вкручивания саморезов крепления ПТФ. Авто 2011 года, рестайлинг.

А не подскажет ли кто номерок декоративных накладок на ПТФ? Пока решение в своих, глухих, выпилить отверстия.

[X-or]

Вероятнее номерок 8200 762 866

[X-or]

Неужели дело в педали?

[kirlito]

Что бы не плодить темы спрошу здесь - кто-нибудь сталкивался с конфигурацией ЦКБС?

Объясню - как только купил авто была полезная функция в работе щеток стеклоочистителей:

1) при остановке автомобиля режим щеток автоматически переключался на 1 уровень ниже (т.е. при второй скорости на первую, при первой скорости на прерывистую), и при начале движения опять возвращался в исходный режим

2) При омывании лобового стекла, щетки делали 3 взмаха, и после 5 сек. паузы еще разок, убрать "ручеек" со стекла.

Сейчас эти фишки пропали, в каком разделе конфигурации они находятся?

 

[X-or]

В 03.09.2017 в 15:47, kirlito сказал:

Что бы не плодить темы спрошу здесь - кто-нибудь сталкивался с конфигурацией ЦКБС?

Объясню - как только купил авто была полезная функция в работе щеток стеклоочистителей:

1) при остановке автомобиля режим щеток автоматически переключался на 1 уровень ниже (т.е. при второй скорости на первую, при первой скорости на прерывистую), и при начале движения опять возвращался в исходный режим

2) При омывании лобового стекла, щетки делали 3 взмаха, и после 5 сек. паузы еще разок, убрать "ручеек" со стекла.

Сейчас эти фишки пропали, в каком разделе конфигурации они находятся?

Эти фишки не настраиваются. Если не работают, то плоблема или в блоке, или в подрулевом переключателе.

[kirlito]

Да ладно, все работает в штатном режиме, кроме этих функций, те более до манипуляций с клипом все работало, а сейчас пропало. Под манипуляцией понимать переконфигурирование  ПТФ, датчика наружней тепературы. Думаю ДДТ должно решить проблему.

[X-or]

В 17.10.2017 в 17:02, kirlito сказал:

Да ладно, все работает в штатном режиме, кроме этих функций, те более до манипуляций с клипом все работало, а сейчас пропало. Под манипуляцией понимать переконфигурирование  ПТФ, датчика наружней тепературы. Думаю ДДТ должно решить проблему.

Лучше ничего не делать, само должно починиться У меня задний дворник останавливался на  40 градусах, через две недели вернулся на место. Левый поворотник маргал 2 сек горит, 2 сек не горит... Через 2 недели тоже починился Еще что-то было, уже не помню P/S а вообще у друга проблемы были в блоке ЦЭКБС на лагуне 2, что-то не работало должным образом, махнул все блоки (в разборе брал от англичанки, все блоки, чтобы с иммо не возиться).

[kirlito]

В 03.09.2017 в 15:47, kirlito сказал:

Что бы не плодить темы спрошу здесь - кто-нибудь сталкивался с конфигурацией ЦКБС?

Объясню - как только купил авто была полезная функция в работе щеток стеклоочистителей:

1) при остановке автомобиля режим щеток автоматически переключался на 1 уровень ниже (т.е. при второй скорости на первую, при первой скорости на прерывистую), и при начале движения опять возвращался в исходный режим

2) При омывании лобового стекла, щетки делали 3 взмаха, и после 5 сек. паузы еще разок, убрать "ручеек" со стекла.

Сейчас эти фишки пропали, в каком разделе конфигурации они находятся?

 

Значит при не работающих этих функциях конфигурация такая...

На точно такой же машине, но с  работающими, этими функциями конфигурация следующая...

Конфигурация делается с помощью DDT4ALL, в блоке цэкбс, в разделе конфигурации front wiper

 

[kirlito]

Поменял конфиг, как на фото выше, все работает...

[kirlito]

Кстати хотел с помощью данной проги включить повороты-лентяйки, но с ужасом узнал, что нет такой возможности в данном блоке ЦЭКБС. И еще перепрограммировал задний дворник. У него есть три режима работы - до определенной скорости временная пауза может быть любой, т.е. программируем эти три скорости и паузы до этих скоростей. В моем случае поставил до скорости 20 км/ч пауза 15 сек, до 40-10 сек, до 60-7 сек, после 60-7 сек. Очень удобно.

Изменено 26 Апреля 2018 пользователем kirlito

[X-or]

В 24.04.2018 в 10:15, kirlito сказал:

Значит при не работающих этих функциях конфигурация такая...

На точно такой же машине, но с  работающими, этими функциями конфигурация следующая...

Конфигурация делается с помощью DDT4ALL, в блоке цэкбс, в разделе конфигурации front wiper

 

Ух ты, не знал про эту прогу. Работает с родным кан клип адаптером? Где скачать? 

[kirlito]

Работает с правильным ELM 327 за 10 баксов с али... Скачать? - инет завален, единственно, если win xp, то есть нюанс, дам ссылку для скачки, в соседней ветке помогли. Кстати можно и через андроид по БТ или Вай Фай.

[Kit_123]

В 15.10.2016 в 11:59, X-or сказал:

Неужели дело в педали?

так разобрались или нет? дело в педальке?

[kirlito]

9 часов назад, Kit_123 сказал:

так разобрались или нет? дело в педальке?

Педаль нужна для ограничителя скорости.  Для круиза она не нужна... 

[kirlito]

Вот еще не много дороботок...  Включил на машине жены,  тоже модус,  помощник (асистент) переключения передач... 

В панели приборов, в конфигурации,  называется free shift. 

Теперь панель приборов подсказывает,  когда перейти на высшую или на низшую передачу. 

[kirlito]

В 28.04.2019 в 17:34, kirlito сказал:

Вот еще не много дороботок...  Включил на машине жены,  тоже модус,  помощник (асистент) переключения передач... 

В панели приборов, в конфигурации,  называется free shift. 

Теперь панель приборов подсказывает,  когда перейти на высшую или на низшую передачу. 

Ввел в заблуждение, индикация асистента на панели появилась, а стрелочек для переключений нет. Буду разбираться, наверное эти данные берутся с кан шины, и с данным впрыском этих данных нет. Но это не точно.

[kirlito]

В 29.07.2016 в 18:25, kirlito сказал:

А слабо нажать на эти кнопки?

 И вообще не верю, вот что говорит диалоджис:

ЭБУ может конфигурироваться автоматически!!!

Ставь кнопки на КК и ОС, а далее по обстоятельствам. И не забудь попробовать нажать на кнопки выше (красным)!!!

Вот доказательства автоматической конфигурации круиза на sim 32.  Ограничитель и регулятор были в кофиге без.  Далее при включенном зажигании включить кнопку круиза (подать +12В намконтакт а2 эбу двигателя,  я эту кнопку не ставил,  не нужна,  просто подключил этот провод к проводу зажигания возле эбу). И конфигурация эбу меняется с без на "с"  в строке регулятор скорости. 

 

Ну и поставил только одну кнопку "+" на подрулевой переключатель. 

Переконфигурировал панел приборов

Вот измерения sim 32 при замыкании кнопки через резистор 270 Ом контактов d2 и d3 эбу двигателя. 

Ну и кодировку панели приборов вернул обратно на без круиза.  Лишняя информация.  Теперь,  набираю скорость,  жму на кнопку,  скорость фиксируется. Если надо выключить круиз жму педаль стоп или сцепление,  если понизить скорость,  то же.  Понижаю скорость опять жму кнопку круиза,  фиксирую скорость.  Если надо набрать скорость,  набираю педалью газа и снова фиксирую кнопкой.  Можно набирать скорость и кнопкой круиза,  каждое нажатие +2км в час. 

Изменено 7 Мая 2019 пользователем kirlito

[X-or]

В 07.05.2019 в 21:33, kirlito сказал:

Вот доказательства автоматической конфигурации круиза на sim 32.  Ограничитель и регулятор были в кофиге без.  Далее при включенном зажигании включить кнопку круиза (подать +12В намконтакт а2 эбу двигателя,  я эту кнопку не ставил,  не нужна,  просто подключил этот провод к проводу зажигания возле эбу). И конфигурация эбу меняется с без на "с"  в строке регулятор скорости. 

То есть на 1,2 литра (без турбо) работает? D4F 740 может держать скорость?

[kirlito]

Да, все верно, сделал на машине жены. И именно на системе впрыска sim 32!

Изменено 5 Августа 2019 пользователем kirlito

[X-or]

Значит и мне надо успеть сделать, ибо в субботу путь в 1800 км предстоит.

[X-or]

В 05.08.2019 в 12:46, kirlito сказал:

Да, все верно, сделал на машине жены. И именно на системе впрыска sim 32!

Всё сделал, тоже работает. В верхней фишке блока управления двигателем этих проводов нет  запихивал туда свои проводки. Лучше всего взять многожилку на 3 провода и протянуть её в салон. На родном коннекторе для КК в салоне есть 12 вольт после зажигания. Кнопку лучше установить, чтобы размыкать КК и не бесила надпись на панеле приборов. Как-нибудь потом переделаю в более правильный вариант, сейчас времени нет, завтра на юг стартую.

[kirlito]

Круто. На счет многожилки... я на разборе купил срезанный разъем с эбу, вроде с пежо. Там пины одинаковые. Я их вытаскиваю и вставляю в авто, где ставлю КК.

7 часов назад, X-or сказал:

чтобы размыкать КК и не бесила надпись на панеле приборов.

Вот для этого я в конфиге панели выключаю КК.

[Kit_123]

В 09.08.2019 в 17:02, kirlito сказал:

Круто. На счет многожилки... я на разборе купил срезанный разъем с эбу, вроде с пежо. Там пины одинаковые. Я их вытаскиваю и вставляю в авто, где ставлю КК.

Вот для этого я в конфиге панели выключаю КК.

Зачёт!!! Как бы это мне с вами где пересечься, да попытать счастья - может и на моем 1.5 дци запили бы круиз!!!!