Renault Koleos II. Выбор, покупка, конкуренты

[Вован Питер]

В 20.09.2017 в 19:31, AlexandrPolonsky сказал:

Да, и есть уже отзыв

https://www.drom.ru/reviews/renault/koleos/567423/

На что обратил внимание:

1) имеется система "старт-стоп".

2) Пока нет Сar play & android auto (это понятно, обещали встраивать в машину выпуска начиная с сентября, т.е. поставка будет в октябре.

3) и очень важно! - межсервисный интервал увеличен до 15 тыс.км.

Понять бы - насколько точно новый владелец отразил п.п. 1 и 3.

3) По мне нечего хорошего в этом нет. Для дизеля и плюс наши пробки это очень много.

[AlexandrPolonsky]

1 час назад, Вован Питер сказал:

3) По мне нечего хорошего в этом нет. Для дизеля и плюс наши пробки это очень много.

Это значит, что рационально будет делать ТО через те же 10 тыс.км, а не через 6-7 тыс.км, как было бы при межсервисном интервале в 10 тыс.км.

[Alekk]

Активировал Android Auto. Все легко и просто: ELM327 v1.5 + ddt4all (https://www.drive2.ru/b/482101764993057056/). Смысла объяснять подробно не вижу - инфы полно.

2 параметра менял (Car Play и AAP)

 

 

[AlexandrPolonsky]

22 минуты назад, Alekk сказал:

Активировал Android Auto

Нужно будет просить ОД сделать эту операцию. Тем более сейчас Колеос`ов-2 продано без поддержки Android Auto (и аналогичной функции для Айфона) достаточное количество. Но с этим ddt связываться как-то боязно...

[Shr-lnm]

On 16.09.2017 at 12:55 AM, Маркман Э.В. said:

Все что делается с использованием софта ddt2000, делается исключительно на свой страх и риск. "Народные умельцы" не один ЭБУ загубили с помощью этой программы. С учётом стоимости R-Link 2, в нашем сервисе  ddt2000 для изменения каких-либо настроек этого устройства мы использовать не будем. 

 

ОД Вам навряд ли это активирует

 

[AlexandrPolonsky]

16 минут назад, Shr-lnm сказал:

 

ОД Вам навряд ли это активирует

 

Понятно, что это недокументированные (производителем) возможности. Но может будет нота (предписание, рекомендация) от производителя по включению этой функции. А с другой стороны - почему ее не включали при выпуске машин в июле-августе, а начиная с сентябрьского выпуска будут включать?

[Shr-lnm]

38 minutes ago, AlexandrPolonsky said:

Но может будет нота (предписание, рекомендация) от производителя по включению этой функции.

Скорее всего можно будет сделать reprog для официального включения этой функции.

Думаю, какие-то существенные соображения были у Рено, по которым они не активировали эти функции сразу.

[AlexandrPolonsky]

15 минут назад, Shr-lnm сказал:

Скорее всего можно будет сделать reprog для официального включения этой функции.

Думаю, какие-то существенные соображения были у Рено, по которым они не активировали эти функции сразу.

Могу предположить - они посчитали, что это запрещено у нас в стране (не прочитали законы на русском языке, например), поэтому и не включили.

[Маркман Э.В.]

10 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Могу предположить - они посчитали, что это запрещено у нас в стране (не прочитали законы на русском языке, например), поэтому и не включили.

Какие-то дикие предположения у Вас. Рено производит в России больше 100 тыс. автомобилей в год, имеет здесь центр разработок (Техноцентр), несколько тысяч инженерных работников. Как при этом возможно не прочитать законы на русском языке? Да и какмм законом регулируется использование Сat Play и Android Auto? Если какая-то функция не реализована, к этому имеются серьёзные причины, но объяснять их производитель не обязан. 

[AlexandrPolonsky]

Я исходил из того, что коллеги из форума с помощью устройства "ddt" включили данную функцию. Понятно, что прибор "ddt" применять нужно осторожно и лично я его использовать не буду. Но Сat Play и Android Auto форумчане включили (исходя из их сообщений и фотографий). Поэтому и возник вопрос - а почему этой функции закрыта (пока) для пользователя и будет открыта в новых машинах (вскоре). Возможно, что она в старых машинах окончательно не протестирована и поэтому не опубликована. Понятно, что производитель об этом нам, пользователям, докладывать не будет.

По поводу законов РФ я исходил из ситуации, с которой столкнулся на работе - мы закупали оборудование Wi-Fi и в этом оборудовании была только частота 2,4 ГГц, а частота 5 ГГц - заблокирована, в то же время пользователи (исходя из форумов) перепрошивкой этот диапазон включали. В зарубежных поставках этого же оборудования были два частотные диапазона.  Связались с производителем - а они пояснители, что в РФ диапазон 5 ГГц запрещен для общего использования и поэтому они его заблокировали. Объяснили им, что уже разрешен. Обещали в следующих прошивках исправить.

[Маркман Э.В.]

31 минуту назад, AlexandrPolonsky сказал:

Я исходил из того, что коллеги из форума с помощью устройства "ddt" включили данную функцию. Понятно, что прибор "ddt" применять нужно осторожно и лично я его использовать не буду. Но Сat Play и Android Auto форумчане включили (исходя из их сообщений и фотографий). Поэтому и возник вопрос - а почему этой функции закрыта (пока) для пользователя и будет открыта в новых машинах (вскоре). Возможно, что она в старых машинах окончательно не протестирована и поэтому не опубликована. Понятно, что производитель об этом нам, пользователям, докладывать не будет.

По поводу законов РФ я исходил из ситуации, с которой столкнулся на работе - мы закупали оборудование Wi-Fi и в этом оборудовании была только частота 2,4 ГГц, а частота 5 ГГц - заблокирована, в то же время пользователи (исходя из форумов) перепрошивкой этот диапазон включали. В зарубежных поставках этого же оборудования были два частотные диапазона.  Связались с производителем - а они пояснители, что в РФ диапазон 5 ГГц запрещен для общего использования и поэтому они его заблокировали. Объяснили им, что уже разрешен. Обещали в следующих прошивках исправить.

Рено российский производитель, и прекрасно знает про CarPlay. Более того, было заявлено, что функция будет реализована. Журналистам на тесте в Финляндии показывали машины с активированными Car Play и Android. Производитель электроники, особенно из Юго-Восточной Азии может и не знать российских реалий, но компания, которая занимается здесь разработкой и адаптацией своей продукции, в курсе событий. 

ddt2000 - программное обеспечение, происхождение которого точно не известно. Взломать и перепрограммировать можно почти что все в этом мире. Вопрос только в том, надо ли. 

[amokk_spb]

2 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

ddt2000 - программное обеспечение, происхождение которого точно не известно. Взломать и перепрограммировать можно почти что все в этом мире. Вопрос только в том, надо ли. 

Странно, что оно не известно, ведь в базе данных всегда в явном виде указан в том числе и конкретный e-mail разработчика и там у всех окончание "@renault.com" .

Почему-то в Рено посчитали, что "импульсные поворотники" на Сандеро для страны третьего мира - баловство, HillAssist также не нужен, а подсветку приборной панели видимо выключали умышленно, что бы люди страдали - вот и выключены эти вещи в типовых конфигурациях под конкретную страну и конкретную модель. Поэтому ни о каком взломе и перепрограммировании тут говорить не приходится, просто инженерная база утекла в сеть. И применять ее можно конечно только на свой страх и риск. 

[Маркман Э.В.]

11 минут назад, amokk_spb сказал:

Странно, что оно не известно, ведь в базе данных всегда в явном виде указан в том числе и конкретный e-mail разработчика и там у всех окончание "@renault.com" .

Почему-то в Рено посчитали, что "импульсные поворотники" на Сандеро для страны третьего мира - баловство, HillAssist также не нужен, а подсветку приборной панели видимо выключали умышленно, что бы люди страдали - вот и выключены эти вещи в типовых конфигурациях под конкретную страну и конкретную модель. Поэтому ни о каком взломе и перепрограммировании тут говорить не приходится, просто инженерная база утекла в сеть. И применять ее можно конечно только на свой страх и риск. 

Вы можете указать назначение, происхождение и задачи под которые создавалась datt2000? Есть некоторые предположения, но никто, кроме сотрудников инженерии Рено не может ответить точно. Также как и все предположения насчёт «стран третьего мира» являются только домыслымами тех, кто считает, что он живет в «недостране». Я лично живу в стране первого мира. 

[amokk_spb]

Только что, Маркман Э.В. сказал:

Вы можете указать назначение, происхождение и задачи под которые создавалась datt2000? Есть некоторые предположения, но никто, кроме сотрудников инженерии Рено не может ответить точно. Также как и все предположения насчёт «стран третьего мира» являются только домыслымами тех, кто считает, что он живет в «недостране». Я лично живу в стране первого мира. 

Назначение и задачи тут совершенно понятны - тонкая доводка функций блока под ту или иную комплектацию перед запуском в производство или обновлением софта и обкатке комбинации функций. И ничего удивительного нет в том, что в инженерной базе этих функций много - они агрегируют  в меньшее количество заранее определенных параметров. Не нужно быть сотрудником именно инженерной группы Рено, любая сложная система и строится по подобным принципам, в том числе и для удобства технической поддержки (процесс обучения в разы упрощается).

То, что некоторые полезные функции (как для удобства, так и просто для безопасности) не включены в базовую конфигурацию - либо недостаток коммуникации штаб-квартиры с региональными представителями, либо внутренний запрет как по причине "невостребованности" функции в заказывающей стране, так и возможного технического ограничения, о котором знает только разработчик. Поэтому я ни в коем случае не агитирую за бездумное включение всего, что доступно через инженерную базу ддт2000 и было бы здорово, если бы и у дилера была возможность более точной безопасной настройке таких опций, как например в виде обновления прошивки с большим числом включенных параметров.

[AlexandrPolonsky]

19 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Вы можете указать назначение, происхождение и задачи под которые создавалась datt2000? Есть некоторые предположения, но никто, кроме сотрудников инженерии Рено не может ответить точно. Также как и все предположения насчёт «стран третьего мира» являются только домыслымами тех, кто считает, что он живет в «недостране». Я лично живу в стране первого мира. 

Скорее всего ddt2000 - это некий служебный (отладочный, эволюционный) функционал, который "утек" на сторону и им пытливые умы (и руки) начали им заниматься с целью "улучшайзинга". Лично я использую (и буду использовать) лишь то, что в машине предусмотрел производитель и/или установил ОД.

Скрытый текст

Вообще мне эта ситуация немного напоминает мир Linux. Имеется RedHat (платный, официально поддерживаемый) и Fedora, CentOS (делают те же инженеры/программисты), но бесплатно выставлены в сети и без официальной поддержки, все - на форумах. И каждый оценивает - что ему лучше.

 

[Baks]

4 часа назад, amokk_spb сказал:

То, что некоторые полезные функции (как для удобства, так и просто для безопасности) не включены в базовую конфигурацию - либо недостаток коммуникации штаб-квартиры с региональными представителями, либо внутренний запрет как по причине "невостребованности" функции в заказывающей стране, так и возможного технического ограничения, о котором знает только разработчик.

Есть ещё третий вариант - маркетинг, разводят модели подороже и подешевле и которых одинаковые электронные блоки. 

[NikolayK]

 

Либо это новое ШГУ, либо новая прошивка для существующего. В любом случае, выглядит в разы лучше того ужаса, что ставят на Колеосы сейчас.

Ещё забавный факт - топовое ШГУ установлено на явно не топовую комплектацию, но нам такое не светит, ибо маркетинг. 

[Baks]

1 час назад, NikolayK сказал:

Либо это новое ШГУ, либо новая прошивка для существующего. В любом случае, выглядит в разы лучше того ужаса, что ставят на Колеосы сейчас.

Ещё забавный факт - топовое ШГУ установлено на явно не топовую комплектацию, но нам такое не светит, ибо маркетинг. 

Думаю оно: https://ru.aliexpress.com/item/Otojeta-Vertical-10-4-Quad-Core-Android-6-0-2gb-ram-Car-DVD-player-For-Renault/32827977078.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_5460015_10152_10065_10151_10068_10344_5560015_10342_10343_10340_10341_5470015_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_5370015_10059_10533_10532_100031_10099_10338_10339_5380015_5580015_10103_10102_10169_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10110_5590015_10111_10112_10113_10114_143_10312_10313_10314_5570015_10078_10079_10128_10073_10129_10125,searchweb201603_17,ppcSwitch_5&btsid=38916c84-ef4c-4b79-a367-edcd0b01494e&algo_expid=282ffc2b-55a5-4c3d-a639-6a32304f297c-0&algo_pvid=282ffc2b-55a5-4c3d-a639-6a32304f297c

[therapeFt]

1 час назад, NikolayK сказал:

 

Либо это новое ШГУ, либо новая прошивка для существующего. В любом случае, выглядит в разы лучше того ужаса, что ставят на Колеосы сейчас.

Ещё забавный факт - топовое ШГУ установлено на явно не топовую комплектацию, но нам такое не светит, ибо маркетинг. 

Вроде это альтернативное ГУ с своим софтом. 

Для Мегана тоже такое предлагали с бОльшими возможностями. 

Широких рамок нет опять же 

[Маркман Э.В.]

1 час назад, E'gen сказал:

А другие нашли.

Поэтому теперь:

-)

Неплохо бы понимать о чем идет речь, прежде чем комментировать.Есть дилерский прибор CLIP и официальный софт производителя, который пока не позволяет включить Air Play или Android Auto. Об этом и шла речь. Есть некий софт из сети ddt2000, без документации и инструкций. Мы этот софт знаем не хуже пытливых экспериментаторов из интернета. Машин, ЭБУ которых были загублены этим софтом, я видел не одну и не две. Поэтому лезть в машины клиентов с нерегламентированным софтом мы не будем. 

43 минуты назад, Shr-lnm сказал:

На мой взгляд на нем очень маленькие кнопки. На ходу таким интерфейсом пользоваться будет сложно. 

Железка похоже та же а интерфейс переписан. На r-link2 видимо стоит андроид в отличии от windows ce в старом r-link

(у него наверное и recovery партиция есть....)

R-Link всегда был на Андройде.

[E'gen]

10 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Есть некий софт из сети ddt2000, без документации и инструкций. Мы этот софт знаем не хуже пытливых экспериментаторов из интернета. Машин, ЭБУ которых были загублены этим софтом, я видел не одну и не две. Поэтому лезть в машины клиентов с нерегламентированным софтом мы не будем. 

Так не используете, или "знаем не хуже пытливых экспериментаторов из интернета"? Как можно, не используя софт, знать его не хуже тех, кто его активно применяет? -)

Впрочем, это вопрос риторический. К счастью, в данном случае можно обойтись своими силами.  

[Shr-lnm]

18 hours ago, Маркман Э.В. said:

Есть дилерский прибор CLIP и официальный софт производителя, который пока не позволяет включить Air Play или Android Auto. Об этом и шла речь. Есть некий софт из сети ddt2000, без документации и инструкций. Мы этот софт знаем не хуже пытливых экспериментаторов из интернета. Машин, ЭБУ которых были загублены этим софтом, я видел не одну и не две. Поэтому лезть в машины клиентов с нерегламентированным софтом мы не будем. 

Здесь я поддерживаю Эдуарда. ddt2000 хоть и является софтом используемым компанией Renault, но он не предназначен для использования в диллерской сети и не имеет соответствующей документации в доступе. Без документации им действительно можно нанести больше вреда чем пользы, а ОД в первую очередь, как и врачи, должны "не навредить", а гарантированно исправить. 

То что ddt2000 является внутренним софтом Renault это определенно, т.к. почти все файлы ее БД помечены email-ами авторов и все они из домена  @renault.com и даже, как правило, содержат фамилии сотрудников.

18 hours ago, Маркман Э.В. said:

Машин, ЭБУ которых были загублены этим софтом, я видел не одну и не две.

Думаю, они все легко восстанавливались с помощью диска reprog

18 hours ago, Маркман Э.В. said:

R-Link всегда был на Андройде.

Верно я его перепутал с media-nav. У меня, по правде сказать, нет ни того, ни другого, ни третьего )

[Маркман Э.В.]

22 часа назад, E'gen сказал:

Так не используете, или "знаем не хуже пытливых экспериментаторов из интернета"? Как можно, не используя софт, знать его не хуже тех, кто его активно применяет? -)

Впрочем, это вопрос риторический. К счастью, в данном случае можно обойтись своими силами.  

В отличие, от тех кто пишет в этой теме не понимая о чем идёт речь, мы знаем какие программы есть в легальном и нелегальном доступе и имеем множество машин для экспериментов. Но на машинах клиентов эксперименты мы не проводим. Если что-то возможно использовать безопасно, то внедряем. К примеру, датчики давления для ряда моделей или штатные камеры заднего вида. Вы бы все же разобрались о чем речь, прежде чем писать. Иметь мнение по поводу и без повода, это ещё не значит что это мнение имеет хоть для кого-то какое-нибудь значение. 

[AlexandrPolonsky]

17 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

К примеру, датчики давления для ряда моделей или штатные камеры заднего вида

Да, именно так. Мне на Лагуне-3 поставили в ПАЦ систему контроля давления в шинах. Очень удобно! И только после того, как все проверили.

И поддерживаю мысль, что все опыты с софтом от разработчика на машинах пользователей - недопустимо.

2 часа назад, msv120471 сказал:

Да мужики, Вы тут глубоко копнули про электронные примочки автомобиля...

Езжу на "Рено" в общем конечно уже давно. За три года эксплуатации конкретно  Колеоса - 1  (фазы 2), практически не пользуюсь электронными помощниками в машине. Даже очень редко в последнее время телефоном по "блютус". Навигацией только, когда выезжаю за пределы области, круиз-контролем не воспользовался не разу. Не о чём этом не переживаю, пробег уже более 90000 км. За рулём, почти каждый день... Всё и так нравится и устраивает. 

P.S. - В новом Колеосе-2 тоже сидел.

Видите ли, если лично Вы этим не пользуетесь, то это не значит, что опция (в виде электронного помощника) бесполезная. Например, мне очень нравится и нужно подключение телефона по блютузу. Нужна система контроля слепых зон. Нужно стекло в крыше (в машине больше "воздуха" и света), но система открывания люка не нужна. Круиз-контролем пользуюсь только на автомагистралях за рубежом, у нас не та обстановка даже на магистралях, справедливости ради отмечу, что в ряде европейских стран в связи с тем, что "понаехали" - тоже многое изменилось. Противотуманными фарами пользовался только несколько раз. Навигация (даже без пробок) нужна, пользуюсь.

Изменено 1 Октября 2017 пользователем AlexandrPolonsky

[E'gen]

11 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

В отличие, от тех кто пишет в этой теме не понимая о чем идёт речь, мы знаем какие программы есть в легальном и нелегальном доступе и имеем множество машин для экспериментов. Но на машинах клиентов эксперименты мы не проводим. Если что-то возможно использовать безопасно, то внедряем. К примеру, датчики давления для ряда моделей или штатные камеры заднего вида. Вы бы все же разобрались о чем речь, прежде чем писать. Иметь мнение по поводу и без повода, это ещё не значит что это мнение имеет хоть для кого-то какое-нибудь значение. 

Не очень понимаю, что Вы хотите доказать? Здесь тема о Колеосе-2, а не о том, что делает, или не делает ПА. Тем более, что никто и не просил Вас делать что-либо недокументированное. Просто Вы ранее уверяли, что включить Android Auto/Carplay невозможно, но другие это сделали. Это не претензия, просто констатация факта. Точно так же Вы говорили, что на российских машинах не будет старт-стопа, а он на дизелях есть - недостаток информации, бывает. Но что ж теперь отрицать очевидные вещи? -)

[Маркман Э.В.]

3 минуты назад, E'gen сказал:

Не очень понимаю, что Вы хотите доказать? Здесь тема о Колеосе-2, а не о том, что делает, или не делает ПА. Тем более, что никто и не просил Вас делать что-либо недокументированное. Просто Вы ранее уверяли, что включить Android Auto/Carplay невозможно, но другие это сделали. Это не претензия, просто констатация факта. Точно так же Вы говорили, что на российских машинах не будет старт-стопа, а он на дизелях есть - недостаток информации, бывает. Но что ж теперь отрицать очевидные вещи? -)

Еще раз пишу: разберитесь, если в состоянии, о чем идет речь. Включить функцию с помощью дилерского прибора CLIP  невозможно, и никто такой функции пока не нашёл. Это я совершенно ясно указал. Функцию включили с помощью ddt2000. Про недокументированный, возможно украденный у производителя софт ddt2000, я ничего не писал и рекомендовать использовать его не буду. Я могу ошибаться в каких-то вещах, но понимаю о чём идет речь, и дал в этой теме массу полезной информации. Что полезного написали здесь Вы, кроме пустых суждений о том, что Вы не знаете и не понимаете?

[AlexandrPolonsky]

Эдуард, хочу "разрядить" дискуссию по поводу использования средств разработки ПО автомобиля в практике дилерских центров (для меня здесь нет вопросов - мне совершенно понятно, что нельзя) следующим вопросом - каков срок доставки машины (уже выпущенной из производства) до конечной точки - места выдачи машины клиенту. Понятно, что логистика - это конфиденциальная информация, но все же - что можно изложить в открытом доступе.

Машину повезут из Пусана (Ю. Корея) на пароме (контейнеровозе и т.п.) до Новороссийска - а это примерно 45 дней, плюс доставка до Москвы плюс до Петербурга (а это еще недели 2), то есть получается порядка 2-х месяцев. Так получается?

Изменено 2 Октября 2017 пользователем AlexandrPolonsky

[msv120471]

Вот тут ещё статейка из журнала  "Авто-Ревю", только-что увидел. Цитата из статейки:
"Однако за три месяца прейскурант изменился: все Колеосы в России подорожали ровно на 50 тысяч рублей."

https://autoreview.ru/news/dizel-nyy-renault-koleos-postupil-v-prodazhu-po-novoy-cene

[AlexandrPolonsky]

14 минут назад, msv120471 сказал:

Вот тут ещё статейка из журнала  "Авто-Ревю", только-что увидел. Цитата из статейки:
"Однако за три месяца прейскурант изменился: все Колеосы в России подорожали ровно на 50 тысяч рублей."

https://autoreview.ru/news/dizel-nyy-renault-koleos-postupil-v-prodazhu-po-novoy-cene

Это известная информация. И что Колеосы подорожали на 50 тыс.руб. и что появились дизельные модели.  По фотографии - сиденья с коричневой кожей, мне этот цвет не нравится, напоминает дермантин на сиденьях в троллейбусах, автобусах времен СССР.

[msv120471]

В 03.10.2017 в 18:29, AlexandrPolonsky сказал:

Это известная информация. И что Колеосы подорожали на 50 тыс.руб. и что появились дизельные модели.  По фотографии - сиденья с коричневой кожей, мне этот цвет не нравится, напоминает дермантин на сиденьях в троллейбусах, автобусах времен СССР.

Но тем не менее, считается, что коричневый и белый (слоновая кость) цвет кожи сидений, у них используется только в премиум сегменте авто...

[AlexandrPolonsky]

31 минуту назад, msv120471 сказал:

Но тем не менее, считается, что коричневый и белый (слоновая кость) цвет кожи сидений, у них используется только в премиум сегменте авто...

Да, белый (слоновая кость) мне очень нравится, но требует аккуратности, противопоказан при наличии детей и собак (к сожалению, а очень люблю и тех и других, но им тяжело объяснить как правильно держать ноги/лапы). Черный - очень в этом смысле практичен, но нагревается на солнце. Я, при наличии безоблачного неба, всегда закрывал шторку на люке и при наличии длительной стоянки - закрывал сиденья светоотражающей пленкой. А коричневый цвет - просто не нравится, особенно не гармонирует со светлым кузовом. Но это моя точка зрения...

[Putnick]

Всем привет. И все таки не смотря ни на что судьба мне подарила Колеос. Полторы недели- полет нормальный. Спасибо Эдуарду за помощь, но не сложилось как то с местным ПАЦ(не нашли мне машинку). Тем не менее авто был куплен в необходимой дешманской комплектации и из наличия. Есть пара вопросов-

1. Где диагностический разъем? Без необходимости лезть с ЕЛМ не буду, чесслово, просто для себя..

2. Купил комплект зимы диски+ резина 225х65х17.Не собрал пока.  Расскажите что будет если ездить без датчиков давления? Пищать, мигать, кричать БК будет?  Можно как то этого избежать?  Можно ли купить второй комплект датчиков и если да, то какие? Я так понял из переписки выше что датчики прописывать не нужно и не имеет значения  смена колес с места на место?То есть датчик не привязан под определенное колесо?

[Sergio]

29 минут назад, Putnick сказал:

Всем привет. И все таки не смотря ни на что судьба мне подарила Колеос. Полторы недели- полет нормальный.

Поздравляю с приобретением и желаю беспроблемной эксплуатации

Если это удобно, скажите пожалуйста, во сколько обошлась покупка и где приобрели?

[Putnick]

Был куплен в Авнгард моторс г. Жуковский Московской области(оф.дилер).  Единственный экземпляр был у них в салоне, я так понял с минималками  все не очень хорошо, в наличии их нет. А хотелось еще и скидку получить. В результате был куплен с пакетом кожа+комфорт по цене совсем голой базы  с сайта рено.То есть со скидкой около сотни.

[AlexandrPolonsky]

41 минуту назад, Putnick сказал:

Всем привет. И все таки не смотря ни на что судьба мне подарила Колеос. Полторы недели- полет нормальный. Спасибо Эдуарду за помощь, но не сложилось как то с местным ПАЦ(не нашли мне машинку). Тем не менее авто был куплен в необходимой дешманской комплектации и из наличия. Есть пара вопросов-

1. Где диагностический разъем? Без необходимости лезть с ЕЛМ не буду, чесслово, просто для себя..

2. Купил комплект зимы диски+ резина 225х65х17.Не собрал пока.  Расскажите что будет если ездить без датчиков давления? Пищать, мигать, кричать БК будет?  Можно как то этого избежать?  Можно ли купить второй комплект датчиков и если да, то какие? Я так понял из переписки выше что датчики прописывать не нужно и не имеет значения  смена колес с места на место?То есть датчик не привязан под определенное колесо?

Поздравляю с приобретением машины!

Теперь по делу - не совсем понятно "куплен в необходимой дешманской комплектации". Что это значит, хотелось бы на русском языке. И какая комплектация? В каком городе, т.к. "город клетчатых штанов" мне тоже непонятно. Что касается стоимости - это конфиденциальная информация и здесь я считаю, что можно не публиковать это. По датчикам давления - они определяются сами, но!!! 17'-дюймовые колеса на Колеос-2 не подходят, обратите на это внимание.

Еще раз - удачи!

[Putnick]

Друзья, у кого есть новый  колеос- посмотрите на табличку на стойке(или двери?). Там указаны применяемые размеры колес.  Думаю тогда отпадет много вопросов про то что 17 радиус не подходит. 225Х65Х17- ЭТО ОДИН ИЗ ШТАТНЫХ РАЗМЕРОВ. И вылет дисков  кстати 35 а не 40 как многие продавцы дисков говорят.

https://razmerkoles.ru/size/renault/koleos/2017/

[AlexandrPolonsky]

1 минуту назад, Putnick сказал:

Друзья, у кого есть новый  колеос- посмотрите на табличку на стойке(или двери?). Там указаны применяемые размеры колес.  Думаю тогда отпадет много вопросов про то что 17 радиус не подходит. 225Х65Х17- ЭТО ОДИН ИЗ ШТАТНЫХ РАЗМЕРОВ. И вылет дисков  кстати 35 а не 40 как многие продавцы дисков говорят.

https://razmerkoles.ru/size/renault/koleos/2017/

Просто я посмотрел на штатные колеса в вариантах исполнения машины, там указан размер 18", есть исполнение и 19", а запаска, действительно - 17", но может быть - это докатка? Ну, не совсем докатка, а для непродолжительной езды.

[AlexandrPolonsky]

2 минуты назад, Putnick сказал:

Немного о себе- я правда из Люберец, г.Жуковский в 10 минутах езды, за машиной не грех доехать, правда. ПАЦ присутствует в Москве, до которой от Люберец ехать тоже 10 минут. Надеюсь географические вопросы сняты? Почему тут я упоминал ПАЦ как место где "не сложилось"- это уж информация для тех кто в теме.

Разобрались с географией! Теперь о машине - какие поставили допы, какой двигатель (самое главное - бензин или дизель?), как себя ведет. Пишите, нам очень интересно!

[Putnick]

Машина в минимальной комплектации, с мотором 2 литра о котором все говорят что  "онанеедет". Так вот- она едет. И неплохо. А 300 тысяч  за более дорогой мотор с лишней поллитрой у меня просто не было. Из допов ничего не предлагалось кроме ковриков. Думаю что они ничего из допов и не умеют ставить. А туда ничего и не надо, кроме сетки в бампер, защиты двигателя(вот странно что ее нет с завода) и сигналки. Если первые 2 пункта в Лоранте  можно сделать Тысяч за 8-10 легко, то сигналки пока еще рабочей нет. Ждем корректную Пандору в ноябрю. Но ставить ее у оф.дилера- это моветон. Поеду в Лорант когда позовут.

[holod]

8 минут назад, Putnick сказал:

Машина в минимальной комплектации, с мотором 2 литра о котором все говорят что  "онанеедет". Так вот- она едет. 

Это хорошо, что едет... есть несколько просьб по фоткам салона - хотелось бы наконец увидеть самый простой Колеос внутри, узнать что за магнитола там стоит и что может, какие кресла установлены и какого качества у них ткань, плюс фото всех разновидностей приборки. Если не трудно конечно.

42 минуты назад, Putnick сказал:

В результате был куплен с пакетом кожа+комфорт по цене совсем голой базы  с сайта рено.То есть со скидкой около сотни.

у вас же кожа, значит не совсем минималка, хочу увидеть фото самого простого салона, в конфигураторе Рено, не сильно хорошо видно, какого качества там ткань... зато прострочки классные.

[Putnick]

Ну так конфигуратор на рено нормальные фото выдает. Р-линк урезанный, с маленьким дисплеем, салон правда мне кожаный достался+ электросиденье+ровный пол. Фотограф из меня тот еще, но ладно, пофоткаю завтра.Какие еще вопросы?

[Putnick]

Так, попробую фотки выложить, кому интересно-

 

Уж извините, я предупреждал что я тот еще фотограф. Кста- багажник Thule WING BAR EDGE  модно-черный, встал просто отлично, не гудит, вообще супер. Только трудновато на него было найти KIT под Колю, только у одного представителя был в наличии.

[therapeFt]

Вот кнопочки DUAL мне в Рено не хватает 

[msv120471]

22 часа назад, AlexandrPolonsky сказал:

Да, белый (слоновая кость) мне очень нравится, но требует аккуратности, противопоказан при наличии детей и собак (к сожалению, а очень люблю и тех и других, но им тяжело объяснить как правильно держать ноги/лапы). Черный - очень в этом смысле практичен, но нагревается на солнце. Я, при наличии безоблачного неба, всегда закрывал шторку на люке и при наличии длительной стоянки - закрывал сиденья светоотражающей пленкой. А коричневый цвет - просто не нравится, особенно не гармонирует со светлым кузовом. Но это моя точка зрения...

Согласен. У меня на сами сидушки (из чёрной кожи), накинуты белые ворсовые коврики из "ИКЕИ". Очени практично, и не греются. Собака в машине ездит часто.))) Верхнюю шторку тоже прикрываю, когда активное Солнце. Но нынче, оно редко бывало таковым...

[msv120471]

21 час назад, Putnick сказал:

Машина в минимальной комплектации, с мотором 2 литра о котором все говорят что  "онанеедет". Так вот- она едет. И неплохо.  

Этот двигатель я "знаю" по "Латитьюду". В городе его достаточно, но на трассе его несколько не хватает, особенно на скоростях за сотню, при обгонах... После того, как пересел на "Колеос" 2,5 литра, сразу ощутил разницу. (Всё познаётся в сравнении.)

[Shr-lnm]

On 10/4/2017 at 8:42 PM, Putnick said:

1. Где диагностический разъем? Без необходимости лезть с ЕЛМ не буду, чесслово, просто для себя..

Слева от левой голени, на стенке

[Shr-lnm]

Интересную штуку ребята ставят

 

 

[therapeFt]

6 минут назад, Shr-lnm сказал:

Интересную штуку ребята ставят

Это вроде от Эспаса джойстик?

А чего лишается пассажир, подстаканника? ))

[Shr-lnm]

Такой джойстик и в русскоязычной документации на Koleos 2 есть, но ни в одной комплектации его нет.

А нефиг пассажиру со стаканами в машину лезть - прольет еще чего.... )))

[amokk_spb]

обзор и сравнение Колеос-2 с аналогами - Кодиак и Соренто-Прайм

https://www.drive2.ru/e/BrnhgEAAAzY