Проблемы с работой штатного би-ксенона

[Wolf065]

Здравствуйте. Приобрёл меган 3 купе, в нёс стоит штатный адаптивный би-ксенон. 
При первой ночной поездке заметил, что фары светят только на 2-3 метра перед машиной. Зная, от чего это может быть, проверил датчики положения кузова. С задним проблем визуально нет, а у переднего отсутствует тяга и плечо, в наличии только датчик. Ковыряться долго времени не было, поехал так, благо город освещён. Фары хоть и светили "в пол", но поворачивались, значит сами электропривода линз исправны. 
На следующий день снял датчик, подумал о том, как к нему крепить плечо, ну и вернул на место. А пока нет плеча, взял плоскогубцы и покрутив датчик, "поднял фары". Вечером сел в машину, включил свет и увидел, пока разгорается ксенон, линзы поднились и заняли своё положение( а как писали, это индикатор того, что система исправна). Через пару дней заметил, что линзы перестали подниматься, и при включении света сразу стоят на нужной высоте. Понимаю, что-то не так. Начинаю движение и замечаю, что фары то не поворачиваются, а просто стоят на месте, как обычная галогенка.
По этому встал вопрос, это вылез ещё один косяк, или ЭБУ фар блокирует движение линз из-за "постоянного" значения с переднего датчика положения кузова? Тягу и плечо уже нашел из чего сделать, осталось найти размеры оригинальных механизмов, но пока с этим проблемы, потому что в городе пока встретил одну машину с штатным ксеноном, но с его хозяином пока не смог связаться. Так что, может кто здесь подскажет, размеры, или скинет фотографии с линейкой.