k9k 704 Delphi и тюнинг.

[Fastden]

Снова здравствуйте, интересуют мысли как правильней дорабатывать  двигатель с этим номером, сколько можно получить мощности с этой степенью сжатия, топливной системой. Стоит ли ставить интеркуллер? Или можно обойтись перепрошивкой и поднятием давления наддува?)))) Долго ли будет жить коробка с поднятой мощностью (jb3)? Где то находил инфу что держит до 200 Н.м я правильно понимаю что на версиях мощнее  уже ставилась jc5 ? Просто хочу до конца понять что к чему с этим семейством моторов

[vip62]

11 часов назад, Fastden сказал:

Снова здравствуйте, интересуют мысли как правильней дорабатывать  двигатель с этим номером, сколько можно получить мощности с этой степенью сжатия, топливной системой. Стоит ли ставить интеркуллер? Или можно обойтись перепрошивкой и поднятием давления наддува?)))) Долго ли будет жить коробка с поднятой мощностью (jb3)? Где то находил инфу что держит до 200 Н.м я правильно понимаю что на версиях мощнее  уже ставилась jc5 ? Просто хочу до конца понять что к чему с этим семейством моторов

А нужен ли геморой? Замена форс, пере прошивка или замена мозгов. Как себя поведет ТНВД? Вопросов больше чем ответов. Если добился результата, то увеличится мощь и тяга на больших оборотах. Скорость прибавит на 10-15 км. При крейсерской штатной 160 км, нужно ли более.

[Fastden]

10 часов назад, vip62 сказал:

А нужен ли геморой? Замена форс, пере прошивка или замена мозгов. Как себя поведет ТНВД? Вопросов больше чем ответов. Если добился результата, то увеличится мощь и тяга на больших оборотах. Скорость прибавит на 10-15 км. При крейсерской штатной 160 км, нужно ли более.

По этому и задаю, вопросов  очень много )