Автомат или механика?

[Yevgeny]

Когда-то был апологетом ручки. Но теперь........ старею чтоль???

Аналогично!

 

Я не смогла! Для меня это было невозможно на автомате сделать. В итоге машину мы затолкали вручную в кучу рыхлого снега.

Пролем такого рода нет вообще. Надо просто научиться

[Борис Витальевич]

Езжу на механике. движку в Питере кручу до 5-5,5 тыс. и проблем небыло а пробег уже 300тыс Ездил на автомате на Ситроен ХМ турбо-дизель понравилось ехать по грунтовке с ямами. нажал-отпустил. ездил с Новгрода до деревни. ничего понравилось. А за автомат сел с первого раза хозяин машины уселся с подругой на заднее сиденье и сказал вот ключи выбирай дорогу подлиннее. и я поехал хотя про автомат и езду на нем только читал.

Изменено 18 Сентября 2010 пользователем Борис Витальевич

[Полковник]

У меня небольшой стаж вождения. Можно сказать я еще учусь. А учится надо на механике, а на автомате потом проще будет переучится, а вот наоборот.... проблематично.

 

Ооочень разумно и правильно.

[Лесник]

А мне уже хочется иметь две машины: одну - с механикой, для езды по местности и "в даль"; вторую - с АКПП, для езды в Москву и по Москве.

 

Вот история.
Знакомый долго-долго искал Форд Фокус с 2,0 и с КПП. В конце концов нашёл и купил. Теперь хочет машину с АКПП - в Москву ездить приходится часто.

[алибабаевич]

Тут заезжал за супругой в центр, нечего в городе делать на механике........

[Борис Витальевич]

как к хорошему привыкаем быстор. а ведь не так давно были коробки без синхронизаторов.

[Лесник]

Тут заезжал за супругой в центр, нечего в городе делать на механике........

... да и вообще в Москве.
Мы, с этим моим приятелем (у которого Фокус), решили на двоих взять авто с АКПП - в Москву ездить чтоб.
Здесь то нам наши авто с КПП нравятся, а в Москву на этом будем ездить по очереди, хотя часто мы вместе ездим.
Уже и присмотрели - Опель Вектра, с 2,0, 1994 г.в. За 60т.р - на двоих - вообще не дорого выходит. А машина знакомая - я же её и обслуживал.
Во, до чего Москва довела ярых приверженцев КПП.

[Dalila]

каждый день через всю Москву туда-обратно, МКПП нисколько не напрягает! ноги уставали только когда на дачу в пробках ехала, по времени 7 часов за рулем..

[Кирилл]

А у меня вот появилась поблема из-за авто с автоматом: при большом пробеге (1000 км), левая нога в районе коленки начинает болеть...

[dimka]

каждый день через всю Москву туда-обратно, МКПП нисколько не напрягает! ноги уставали только когда на дачу в пробках ехала, по времени 7 часов за рулем..

Так же.
Механику брал по двум причинам: финансы (автомат +30тыр) и дачное бездорожье. Ну, и учился когда-то на механике. Усталость левой ноги изредка появляется в дачной пробке, после полутора-двух часов....
А так - не напрягает, привык
На днях друг-логановод рассказал свои впечатления о коротенькой поездке в Гранд Витаре с автоматом. Динамика старта, по сравнению с Логаном, ему показалась вообще никакой.... Изменено 20 Сентября 2010 пользователем dimka

[пессимист]

Автомат однозначно впереди! 4 года на Тойоте приучили к хорошему и жена с удовольствием рулила, даже самостоятельно. Когда выбирал эту машинку, предварительно почитал форум, ну и меня вы убедили, что французы автоматы делать не умеют, хотя попала бы машина за такие же деньги на автомате, взял не раздумывая. Общий стаж около 30 лет из них последние 4 на автомате, привыкаешь быстро, а вот учиться вновь- много мата вылетело. По приезду домой жена естественно решила и эту машину освоить, раз несколько попробовала и пришла к выводу, что не барское это дело, думать "что воткнуть, куда дернуть", раз муж сглупил-пусть теперь ее и возит. Вот так пришлось забыть про рюмочку в гостях.
Следующий авто буду искать только на автомате, пусть даже и Рено!

[МарВа]

Стыдно признаться... но все мои (совсем не женские надо сказать)...машинки были и есть на механической коробке, а на автомате я даже не пробовала ездить. Раньше, когда ездила весь день и очень много, в пробках иногда ноги затекали... т.е для длительной езды вероятно предпочтительнее автомат (наверно ). Если у новой машины будет комплектация на механике, скорее всего возьму ее, как не противоречиво это звучало.

[Polster]

Я за механику!

 

Автомат конечно хорош для пробок, но во всем остальном вижу только отрицательные характеристики.

 

[ReNatalia]

Не самое мудрое решение, из-за одного сугроба мучиться 8 месяцев в году?
Можно и на автомате и в раскачку, ну просто немного потренироваться. Да и на резине не экономить.

+1000!

 

Я за механику!

 

Автомат конечно хорош для пробок, но во всем остальном вижу только отрицательные характеристики.

Так если ездить приходится в основном по пробкам? А какие отрицательные характеристики?

 

Трогается, конечно, да, медленнее. Спортивный режим помогает, и так чуть не до пробуксовки.

 

Мне самой больше нравилась механика, интереснее на ней ездить. Но отваливающаяся левая нога, когда у нас кольцевую ремонтировали (а кольцевая уже опять никакая ), заставила выбрать автомат. Не жалею. На механике могу, летом попробовала, рада, что первая машинка была на механике, хотя некоторые меня и отговаривали.

 

В Испании тоже обратили внимание, что все машины на механике. И практически все покоцаные.

 

Вот кстати, офф, ни разу не брали в прокат машину. И как-то страшновато брать, когда видишь, что все вокруг покоцанные. А как потом сдавать? Хотя все берут. Ни у кого никогда с этим проблем не было?

[Борис]

А у меня вот появилась поблема из-за авто с автоматом: при большом пробеге (1000 км), левая нога в районе коленки начинает болеть...

У меня тоже по началу затекала левая без движения,потом или привык и не обращал внимания,или же просто перестала затекать.

[kostyanski]

В Испании тоже обратили внимание, что все машины на механике. И практически все покоцаные.

 

Вот кстати, офф, ни разу не брали в прокат машину. И как-то страшновато брать, когда видишь, что все вокруг покоцанные. А как потом сдавать? Хотя все берут. Ни у кого никогда с этим проблем не было?

Экономия (еще и дизеля в основном). Так паркуются, в принципе в Греции также.
Проблем не было, т.к. нужно делать полную страховку (обратить внимание чтобы стеклянные элементы и диски-шины вошли) и переписать все сколы большие.

[ShLeM]

За Автомат руками и ногами!

 

Много накатал на ручке, сейчас вторая машина на АКПП.
В пробке самый важный плюс!
А все доводы типа
-медленнее разгоняется
-сложно ездить зимой
-плохо по бездорожью
В основном так говорят люди, которые ездиют на ручке.
Ни разу не испытал сложности на АКПП, когда ты ездиешь на машине не первый день, то знаешь как коробка себя ведет и проблем нет.
Просто нужно правильно научиться давить педальки

[Dalila]

про медленнее разгоняется...
тестила флюанс 1,6 на АКПП? он безумно тупит при старте и разгоне, так же тестила Колеос на автомате, вроде 2 литра или больше, так вот там уже тупизны нет... для себя решила, автомат только на "сильных" машинах

[пессимист]

Почему многие считают, что автомат удобен только в пробках? Он удобней везде! Пробки-это естественно, на подъеме- не откатишся назад, на плохих дорогах (а они в России преобладают) перед каждой ямкой не надо думать какую передачу воткнуть, сдавая потихоньку назад не надо сцепление палить, ну и еще можно многое добавить. По расходу-в городе, да расход побольше, ну, а на трассе не всегда. Например на прежней машине (Тойота Таун Айс) при 100 км/ч обороты 2900, при этом на механике 3200, так подобраны передачи."Не любят" автомат те, кто на нем не ездил (пару раз не считается) или у кого он сломался. Любителям погонять могу сказать, что на автомате тоже можно легко резину пожечь. Где то читал, что автомат задумчив при переключении, может и есть такие машины, мне не попадали. Я на механике при все желании за милисекунды не переключусь или коробку порву. ИМХО.

[ReNatalia]

Экономия (еще и дизеля в основном). Так паркуются, в принципе в Греции также.
Проблем не было, т.к. нужно делать полную страховку (обратить внимание чтобы стеклянные элементы и диски-шины вошли) и переписать все сколы большие.

Ну да, и во Франции и в Италии. Наверное, да, нужно полную и чтобы совсем без франшизы. Но такие, вроде, очень дорогие?

 

тестила флюанс 1,6 на АКПП? он безумно тупит при старте и разгоне, так же тестила Колеос на автомате, вроде 2 литра или больше, так вот там уже тупизны нет... для себя решила, автомат только на "сильных" машинах

Для Колеоса 2 литра, наверное, и не много. Я когда с автоматом выбирала тоже ориентировалась литра на 2. Но Сивики у нас только 1,8, нормально, 140 л.с.
И кстати, да, вообще не откатывается при трогании. Хотя когда привыкаешь и на механике не проблема, но все-таки.

[kostyanski]

Ну да, и во Франции и в Италии. Наверное, да, нужно полную и чтобы совсем без франшизы. Но такие, вроде, очень дорогие?

Ну там бампер используется по назначению и никто не бежит как у нас царапины исправлять, мне в принципе такой подход нравится. Страховка не особо дорогая, включена в стоимость проката (в зависмости от страны и количества дней малолитражка типа микры будет стоить от 35 до 60 евро в день) и при полной страховке не нужны кредитные карты, можно платить налом или дебитовыми.

 

Для Колеоса 2 литра, наверное, и не много. Я когда с автоматом выбирала тоже ориентировалась литра на 2. Но Сивики у нас только 1,8, нормально, 140 л.с.
И кстати, да, вообще не откатывается при трогании. Хотя когда привыкаешь и на механике не проблема, но все-таки.

Колеос 2,5 литра 171 сила (бензин), есть еще дизель 150сильный вроде Изменено 20 Сентября 2010 пользователем kostyanski

[Кирилл]

У меня тоже по началу затекала левая без движения,потом или привык и не обращал внимания,или же просто перестала затекать.

У меня к сожалению не затекает, а при наступании в коленке что-то болит - наступать больно.

[Dalila]

Для Колеоса 2 литра, наверное, и не много. Я когда с автоматом выбирала тоже ориентировалась литра на 2.

там больше 2 было, не помню точно сколько

 

Почитаешь и диву даешься: на уклоне откатывается назад, со светофора быстро не уедешь, задним ходом двигаешься - сцепление палишь, нога затекает, яму объезжаешь - нужно думать какую передачу включить... Это про механику. )))) Лично у меня такого негатива нет, да и вообще нет особых претензий ни к тем, ни к иным реализациям трансмиссии - мне с любой коробкой хорошо и по своему комфортно.

а где такой негатив писали? по-моему как раз на МКПП меньше заморочек, и со светофора она резче едет...

[Dalila]

Это из последнего обсуждения )))

ааа... действительно))))) ну ладно)))))

[Куролесов]

Ога, понаберут в кредит автоматов и ездят кое как! "Была же страна как страна и вдруг все резко стали дибилами!" (с)

[kostyanski]

Только вот не всегда адекватно мы умеем пользоваться этими возможностями, убийств на дорогах к сожалению от этого меньше не становится.

Ну так пользоваться всем нужно уметь хоть автоматом, хоть пулеметом , для себя выбрал акпп, после того как стоял в пулковскую гору 2 часа

[ReNatalia]

там больше 2 было, не помню точно сколько

Так ответили уже:

Колеос 2,5 литра 171 сила (бензин), есть еще дизель 150сильный вроде

 

Самое страшное, как по мне, так это то, что говоря о преимуществах автомата перед механикой проскакивают мысли типа: "думать не надо". Т.е. мы постепенно превращаемся просто в наездников и перестаем управлять автомобилем.

Ну, это, по-моему, только один раз и проскочило у кого-то, были и другие мысли:

Мне самой больше нравилась механика, интереснее на ней ездить.

Если бы не было пробок, с удовольствием бы ездила на механике. Ну, нога, конечно, не отваливалась, но болела конкретно, и главное, что это в процессе езды, т.е. стояния в пробке на подъеме, т.е. безопасности езды никак не способствует.

 

Раскрывающийся текст

А ты считаешь, наездникам думать не надо ? ИМХО, еще больше. Но прогресс все-таки благо

[Trill]

У меня механика, и пока не напрягает. Тут некоторые пишут про дерганье ручки, я к примеру этого вообще не замечаю, все автоматически как то происходит...
Но не исключаю следующей покупки авто и коробки автомат.

[Gorod(495)]

На всех машинах механика и только она. Мне важна надёжность.
Проехал как то на автомате 1,6 из Москвы в Звенигород в Пятницу вечером. То есть по полной испытал автомат. Проехал недавно за день более 1000км. на механике 2л. 6МКПП. Нет ничего лучше хорошей механики.

 

Автомат хорош в городских ватных пробках, да.
Да. Но зачем нужны крылья, если не чувствуешь ветра в лицо...

[Alexurs]

Symbol и Scenic I были с механикой. Нравилось, скажем так - не напрягало. При покупке нового авто хотелось попробовать автомат. Понятное дело, приходилось уже ездить (и в прокате, и у друзей), но прочувствовать полностью так и не удалось.
Сейчас Scenic II c автоматом. С точки зрения езды по городу - кайф. Очень нравится, нареканий просто нет. По трассе - приходится сильно давить газ в пол чтобы совершать обгон. Но тут уж и мотор слабоват 1.6. Зато не надо переключать с 5й на 4ю руками - "оно само".

 

Так что вцелом автомат нравится больше. Разговоры про скорость переключения, старт с места и так далее кажутся смешными - мы ж не на гонках, а просто перемещаемся из точки А в точку Б. Если хочется погонять - иду в картинг

 

Главный минус - явно бОльший расход (но за комфорт надо платить). Про надежность ничего сказать не могу - езжу всего третий месяц. Надеюсь всё будет окей.

[Эдик Кангу]

Symbol и Scenic I были с механикой. Нравилось, скажем так - не напрягало. При покупке нового авто хотелось попробовать автомат. Понятное дело, приходилось уже ездить (и в прокате, и у друзей), но прочувствовать полностью так и не удалось.
Сейчас Scenic II c автоматом. С точки зрения езды по городу - кайф. Очень нравится, нареканий просто нет. По трассе - приходится сильно давить газ в пол чтобы совершать обгон. Но тут уж и мотор слабоват 1.6. Зато не надо переключать с 5й на 4ю руками - "оно само".

 

Так что вцелом автомат нравится больше. Разговоры про скорость переключения, старт с места и так далее кажутся смешными - мы ж не на гонках, а просто перемещаемся из точки А в точку Б. Если хочется погонять - иду в картинг

 

Главный минус - явно бОльший расход (но за комфорт надо платить). Про надежность ничего сказать не могу - езжу всего третий месяц. Надеюсь всё будет окей.

Привет всем форумчанам! Вот мое мнение на автомат! Не спорю, что в городе в пробках удобно, но с моим стажем в 19 лет на механике скажу одно: Автомат думает, расходует, дорог в ремонте, нельзя буксировать, на морозе стоишь 20-30 мин греешь масло в системе пока дикстрон нагреется для нормальной работы фрикционов...были и автоматы и роботы от Тойот праворуких до Патрулей в разных исполнениях и различных приводов машин от передка, до полных и классически заднеприводных в том числе и Волг и Тазов и Меринов! В итоге все полное дерьмо! МЕХАНИКА для настоящих водителей которые чувствуют двигатель авто как свое сердце не надо думать что и как включать какую передачу на обгоне или в какой момент надо перейти на пониженую или заблокировать дефиринциал в болотистой местности либо идти внатяг в подъем или тормозить двигателем в спуске по грязной жиже со склона к реке...все должно происходить автоматически переключаешь и чуствуешь тягу двигла , каждое вращение колеса и крен кузова....да это все приходит не сразу , далеко не сразу. Я прошел по всем дорогам страны от Владивостока до Алтая, ходил за двое с половиной суток на классике Жигулях зимой на летней резине через Урал до границы с Монголией в Ташанту ,а уж с Москвы в Прибалтику так ваще на одном дыхании это Вам не серпантин во льду Кузбасса.
Так, что мое мнение только кочерга(механика)!!!!

[greg]

Это зачем автомат 20-30 минут греть?

[алибабаевич]

Проехал как то на автомате 1,6 из Москвы в Звенигород в Пятницу вечером.
Проехал недавно за день более 1000км. на механике 2л. 6МКПП.

А ты попробуй теперь наоборот. 2 литра АКПП и 1.6 механика........

[алибабаевич]

Привет всем форумчанам!
Так, что мое мнение только кочерга(механика)!!!!

Извини, я тоже поколесил по стране достаточно много (на ГАЗ-3307 за трое суток в Киров и обратно в начале марта на одном дыхании ) и прекрасно знаю плюсы механики и ее же минусы, но вот живя в городе понял что лучше автомата нету. а Для адреналину собираюсь купить УАЗик чтобы гуано помесить вдоволь, но для езды в городе на каждый день только автомат. Просто автомат должен быть хорошим и в тандеме с мощным движком.
Если равнять сеню 1.6 АКПП то гуано, если эспас 2.0Т АКПП то хватает везде и не тупит, хотя если хочешь вырывать доли секунды на светофоре, то конечно не подойдет, но кому это надо? Много тут "серьезных" спортсменов???
З.Ы. Вопрос на засыпку, а с какой радости надо автомат греть полчаса??? Изменено 21 Сентября 2010 пользователем алибабаевич

[vli50]

З.Ы. Вопрос на засыпку, а с какой радости надо автомат греть полчаса???

 

Вот и я о том же задумался.... наверное. я не прав, что машину вообще не грею уже который год. Даже зимой не более минуты. Горе мне, горе...

[Gorod(495)]

А ты попробуй теперь наоборот. 2 литра АКПП и 1.6 механика........

2л. АКПП равно механике 1,6. Автомат ненадёжен априори. Это важно. А механика и на 0,8 меня не обламывает никак.

[Artyom]

Только АКПП, но и двигун должен быть нормальный под автомат.
1.6 АКПП не взял бы.

[Тёмка]

"согласен с Арамисом.."

[Alexurs]

Только АКПП, но и двигун должен быть нормальный под автомат.
1.6 АКПП не взял бы.

На будущее буду руководствоваться именно этим. Ну а сейчас что есть 1.6 АКПП... хотя уже привык, приноровился. Тоже замечательно

[алибабаевич]

2л. АКПП равно механике 1,6. Автомат ненадёжен априори. Это важно. А механика и на 0,8 меня не обламывает никак.

Ты наверно хочешь сказать что на сценике 1.6 с мешалкой будешь ехать лучше чем я на двухлитровом эспасе с автоматом???

[Artyom]

Ты наверно хочешь сказать что на сценике 1.6 с мешалкой будешь ехать лучше чем я на двухлитровом эспасе с автоматом???

у тебя не просто 2.0л

[ShLeM]

Только АКПП, но и двигун должен быть нормальный под автомат.
1.6 АКПП не взял бы.

 

Ездил на 2.0 АКПП, сейчас 1.6 АКПП и ни сколько не обламываюсь, даже наоборот доволен снижением расходов на бензин и налоги

[Gorod(495)]

Ты наверно хочешь сказать что на сценике 1.6 с мешалкой будешь ехать лучше чем я на двухлитровом эспасе с автоматом???

Никто не отменял законы физики и природы, но...Не исключаю.
Ибо на машине надо уметь ездить, чему я был не раз свидетель и чему кстати научился в этом клубе в своё время.
И не важен тут объём движка и коробка.

[Rombik]

Почитаешь и диву даешься: на уклоне откатывается назад, со светофора быстро не уедешь, задним ходом двигаешься - сцепление палишь, нога затекает, яму объезжаешь - нужно думать какую передачу включить... Это про механику. )))) Лично у меня такого негатива нет, да и вообще нет особых претензий ни к тем, ни к иным реализациям трансмиссии - мне с любой коробкой хорошо и по своему комфортно.

 

А это потому, что в сравнении с гражданами других стран мы ездить то толком не умеем. Раньше ещё учили как-то, а сегодня...

 

З.Ы.Хороший автомат (хороший + хороший двигатель) в целом это весьма неплохо.

[lastlevel]

Вариант автомата вообще не рассматривается. Почти все одноклубники по прелюду свапнули автомат на меху, остальные подумывают об этом. Свап-комплекты пользуются большим спросом. Лично меня даже звук автоматного переключения раздражает)

[Лесник]

Пока все спорят: автомат-механика... Мы с приятелем, два ярых приверженца механики, купили авто с АКПП для поездок в Москву - и довольны донельзя.
Теперь у нас есть машины для удовольствия и машина для передвижения по этому пробочному городу.

[алибабаевич]

Никто не отменял законы физики и природы, но...Не исключаю.
Ибо на машине надо уметь ездить, чему я был не раз свидетель и чему кстати научился в этом клубе в своё время.
И не важен тут объём движка и коробка.

Это само собой, мою жену хоть на пятилитровый БМВ посади все равно я на сене 1.6 уеду дальше и быстрее.
Имею ввиду при прочих равных 2 литра всегда лучше чем 1.6.

[DOT]

Спор ни о чем!

 

Дело вкуса.

 

Есть например устоявшееся мнение что "Джип" и автомат не совместимы. Тем не менее все больше и больше гряземесов предпочитают автомат из-за его надежности (отсутствие сцепления! не горит чаще добераеца до финиша) и "в раскачку" при определённом опыте сделать можно.

[Кирилл]

"в раскачку" при определённом опыте сделать можно.

Как?

[алибабаевич]

Как?

Элементарно, Ватсон!
Качнул допустим вперед, нажал тормоз, зафиксировал, включил заднюю и то же самое.........