Engine failure hazard Engine failure hazard p0471 p2263 p1525

[Masaradg]

Всем привет! Беды не знал, все было хорошо. Но однажды двигаясь с работы домой в обычном режиме езды загорелась люстра. Остановился проверил тех жидкости послушал мотор, все впорядке . Заглушил, завёл, ошибка  не гаснет. Тяга пропала, едет как атмосферный двигатель. С утра завёл все тоже самое. По приезду на работу подключил Kts ( Bosch )  ошибок по двигателю 3 p0471 p2263 p1525. Ошибки стараются машина едет как и должна, все хорошо. Но пройдя 10 км пути история повторилась . В фильтре золы было 23 гр. по моему мнению пора её от туда убрать. Сделал принудительный прожиг, прошло все хорошо. Но проблема осталось,. Дал машине на разных режимах по району , ошибок  не появились. Поехал домой, на середине пути все тоже самое. Ошибки загораются все 3 сразу. 

Подскажите кто сталкивался и как лечил, я предполагаю что дело не в датчике управлением надува, так как ошибка появляется примерно в тот момент когда турбина прогревается в полной мере, думаю что возможно залипание вихревых лопаток, машина ухожена, так как сам работаю мотористом и понимаю о своевременном обслуживание. 

Хочу подергать тягу геометрии и почистить EGR, по результату отпишусь , 

[serg8001]

14 часов назад, Masaradg сказал:

 

У тебя красная трубка датчика давления на входе турбины дырявая.На рисунке выделена красным

[Masaradg]

13 часов назад, serg8001 сказал:

 

Это по мимо датчика перед и после сажного фильтра? Есть ещё один? 

[serg8001]

40 минуты назад, Masaradg сказал:

Это по мимо датчика перед и после сажного фильтра? Есть ещё один? 

на фото виден-красная трубка сверху датчик

[Masaradg]

Сергей спасибо за правильное направление я починил свой megane. Если ошибка будет появляться вновь отпишусь, но думаю что все прошло и надеюсь на долго.

 

до датчика добрался, но шланг оказался целым, а вот внутри гари хватало, промыл, продул, почистил EGR раз уж там все под рукой. и до дома доехал без ошибок, прием шикарный))) еще раз спасибо. кстати данный датчик стоит не меньше 10000

 

[Shmel-jr]

В Tuesday, February 09, 2016 at 23:54, Masaradg сказал:

Сергей спасибо за правильное направление я починил свой megane. Если ошибка будет появляться вновь отпишусь, но думаю что все прошло и надеюсь на долго.

 

Если после принудительного прожига масло не поменял - то починил ты её не надолго.

Данные датчики с трубками лежат по 4000

[Masaradg]

В 11 февраля 2016 г. at 10:48, Shmel-jr сказал:

Если после принудительного прожига масло не поменял - то починил ты её не надолго.

Данные датчики с трубками лежат по 4000

Поясни по чему? Так как я сомневаюсь что после регенерации масло стало не пригодным.

 

Прошло 2 недели после чистки и профилактики, все теже ошибки вернулись . Опять снял промыл датчик давления в коллекторе, и снял всю трубку( резина метал ) все целое, все дуется. Ошибки стёр. 15 км не проехал опять загорелось. Что делать? Все данные шевелятся и выглядят одекватно. 

[Masaradg]

Где бы взять подменный датчик под залог. Чтоб убедится что менять именно его. А не регулятор наддува , или скажем залегают лопатки изминения геометрии турбины.  Все денег стоит как бы сказать... Завышено , а с учётом изменения курса то както не хочется промахнуться.  

Ребят кто сталкивался что ещё может быть? 

[Morze701]

40 минуты назад, Masaradg сказал:

Все данные шевелятся и выглядят одекватно.

Т.е. как адекватно? 

Фактическое давление наддува соответствует заданному? Датчик давления наддува практически не выходит из строя, а если и выходит, то врет основательно. 

Проверяйте данные в динамике. 

43 минуты назад, Masaradg сказал:

Поясни по чему? Так как я сомневаюсь что после регенерации масло стало не пригодным.

Куева хуча солярки попадает в масло. Как правило, если масло не заменить, то возвращается авто через пару недель/месяц на повторный прожиг.

[Shmel-jr]

44 минуты назад, Masaradg сказал:

Поясни по чему? Так как я сомневаюсь что после регенерации масло стало не пригодным.

 

Прошло 2 недели после чистки и профилактики, все теже ошибки вернулись . Опять снял промыл датчик давления в коллекторе, и снял всю трубку( резина метал ) все целое, все дуется. Ошибки стёр. 15 км не проехал опять загорелось. Что делать? Все данные шевелятся и выглядят одекватно. 

Потому что перед тем как делать принудительную регенерацию надо читать инструкцию. Ее написали далеко не глупые люди.

Можешь и дальше заниматься бесполезными вещами и лить соляру в масло. Больше загубленных моторов - мне больше работы

[Masaradg]

45 минуты назад, Shmel-jr сказал:

Потому что перед тем как делать принудительную регенерацию надо читать инструкцию. Ее написали далеко не глупые люди.

Можешь и дальше заниматься бесполезными вещами и лить соляру в масло. Больше загубленных моторов - мне больше работы

Про масло я понял , но как? Скажи как мне машину починить.?

Замена масла не поможет.  И раз мы коснулись темы регенерации дай сылку на инструкцию о которой ты говоришь . 

[Shmel-jr]

36 минуты назад, Masaradg сказал:

Про масло я понял , но как? Скажи как мне машину починить.?

Замена масла не поможет.  И раз мы коснулись темы регенерации дай сылку на инструкцию о которой ты говоришь . 

В клипе перед принудительной регенерацией четко написано - после процедуры щаменить масло.

Тут надо сажу рещать пока не поздно, а не плясать вокруг датчиков

[Masaradg]

Тебе видимо скучно без работы , дабы очевидные вещи говорить и смысла нет.  Я с трудом понимаю ты таким образом говоришь что ты не знаешь и не сталкивался или что? Или ты хочешь мне масло поменять? 

 

3 минуты назад, Shmel-jr сказал:

В клипе перед принудительной регенерацией четко написано - после процедуры щаменить масло.

Тут надо сажу рещать пока не поздно, а не плясать вокруг датчиков

 

[Morriss62]

2 часа назад, Masaradg сказал:

 

Ребят кто сталкивался что ещё может быть? 

Может сделаешь диагностику клипом, посмотрим ошибки и их состояние. 

[Morze701]

4 часа назад, Masaradg сказал:

Скажи как мне машину починить.?

Если не в силах оценить параметры работы ДВС, то авто гони к специалистам. Заскринить ошибки это мало, руки придется попачкать о мотор, но не о клавиатуру, в поиске причины.

[Masaradg]

1 час назад, Morze701 сказал:

Если не в силах оценить параметры работы ДВС, то авто гони к специалистам. Заскринить ошибки это мало, руки придется попачкать о мотор, но не о клавиатуру, в поиске причины.

Я работаю мотористом , о чем ты ? Ты сам чем занимаешься? Не хочу не кого задеть и прошу меня не подкалывать ибо проблем от этого не становится меньше. Давайте вернёмся к нашим баранам. Клипа нет, есть Bosch . Кто может диагнос поставить? 

Нужен диагност кто сталкивался . Так как ещё раз, повторюсь, я моторист сам все делаю , руки испачкать не боюсь.

обратиться к человеку чтоб он на мне за мои деньги методом исключения ченил не хочу. Сам так умею. 

По мимо советов Аля едь к спецам дай совет к каким. Если сам не ремонтируешь то о чем ты мне говоришь? Нужен человек с опытом. 

На холодную с момента запуска и в движении (20 минут( всегда одинакова )) все работает как часы. Все пораметры в одекватном диапазоне. Комп стационарный взять в машину нет возможности . 

За 3 секунды до того как машина встаёт в аварийный режим проподает тяга. И только после этого чек. Что то не срабатывает именно на горячию .

сейчас после регенерации прошло 1,5 недели количество сажи в фильтре 3 грамма . Так что он не сильно пока что засерается не смотря на аварийный режим двигателя. 

 

Если хочется поязвить не пиши пожалуйста этот форум не для этого. Тут люди опытам обмениваются а под.бывать удел слабых. Сильные помогаю а слабые сами знаете.

[serg8001]

2 минуты назад, Masaradg сказал:

Я работаю мотористом , о чем ты ? Ты сам чем занимаешься? Не хочу не кого задеть и прошу меня не подкалывать ибо проблем от этого не становится меньше. Давайте вернёмся к нашим баранам. Клипа нет, есть Bosch . Кто может диагнос поставить? 

Нужен диагност кто сталкивался . Так как ещё раз, повторюсь, я моторист сам все делаю , руки испачкать не боюсь.

обратиться к человеку чтоб он на мне за мои деньги методом исключения ченил не хочу. Сам так умею. 

По мимо советов Аля едь к спецам дай совет к каким. Если сам не ремонтируешь то о чем ты мне говоришь? Нужен человек с опытом. 

На холодную с момента запуска и в движении (20 минут( всегда одинакова )) все работает как часы. Все пораметры в одекватном диапазоне. Комп стационарный взять в машину нет возможности . 

За 3 секунды до того как машина встаёт в аварийный режим проподает тяга. И только после этого чек. Что то не срабатывает именно на горячию .

сейчас после регенерации прошло 1,5 недели количество сажи в фильтре 3 грамма . Так что он не сильно пока что засерается не смотря на аварийный режим двигателя. 

 

Выложи скрин с ошибками, какие сейчас в памяти активные

[Masaradg]

Теже что и в первом сообщении. Скрин не стал делать. Все тоже самое. Ошибки сравнил. Сейчас за рулём так что если нет веры мне)))) то в пн буду на работе могу снять любые данные.

 

1 минуту назад, serg8001 сказал:

Выложи скрин с ошибками, какие сейчас в памяти активные

Теже что и в первом сообщении. Скрин не стал делать. Все тоже самое. Ошибки сравнил. Сейчас за рулём так что если нет веры мне)))) то в пн буду на работе могу снять любые данные.

Изменено 26 Февраля 2016 пользователем Masaradg

[serg8001]

2 минуты назад, Masaradg сказал:

Теже что и в первом сообщении. Скрин не стал делать. Все тоже самое. Ошибки сравнил. Сейчас за рулём так что если нет веры мне)))) то в пн буду на работе могу снять любые данные.

 

Едь на клип. он покажет контекст ошибки при каком условии она возникла.Бош здесь уже не поможет

[Masaradg]

Только что, serg8001 сказал:

Едь на клип. он покажет контекст ошибки при каком условии она возникла.Бош здесь уже не поможет

Ты прав но может кто подскажет к кому ехать. Ибо на старой работе есть клип. Могу туда приехать. Но смотреть прийдется самому, так как диагност умеет только бензин ремонтировать, и за дизель не берётся.  

Если я правильно понял тебя то нужен контекст ошибок? Это сделаю. Отпишусь . Спасибо 

[serg8001]

1 минуту назад, Masaradg сказал:

Ты прав но может кто подскажет к кому ехать. Ибо на старой работе есть клип. Могу туда приехать. Но смотреть прийдется самому, так как диагност умеет только бензин ремонтировать, и за дизель не берётся.  

Если я правильно понял тебя то нужен контекст ошибок? Это сделаю. Отпишусь . Спасибо 

Едь к Shmel-jr у него и опыт есть и запчасти. Если что можно сразу подкинуть исправные и проверить

[Morze701]

9 часов назад, Masaradg сказал:

Ты сам чем занимаешься?

Диагностикой. ОД Renault.

 

9 часов назад, Masaradg сказал:

Клипа нет, есть Bosch . Кто может диагнос поставить? 

KTS кроме чтения ошибок ничего не умеет? (кто еще знает, как верно) Я же говорил, нужны параметры работы ДВС.

9 часов назад, Masaradg сказал:

Нужен диагност кто сталкивался .

Нужен диагност кто соображает что к чему. Столкнуться и запомнить много ума не надо. 

 

9 часов назад, Masaradg сказал:

Тут люди опытам обмениваются

Тут люди молятся на ярлык "CLIP" на рабочем столе виндовс, считая что чтение ошибок есть диагностика, а удаление их - ремонт. 

[Masaradg]

проблема решилось заменой клапана управления турбиной. 

[Morze701]

3 часа назад, Masaradg сказал:

проблема решилось заменой клапана управления турбиной.

эл. магнитный клапан ?

[Masaradg]

9 часов назад, Morze701 сказал:

эл. магнитный клапан ?

Да, 702256210 поставил PIERBURG

Все работает без нареканий

[Morze701]

6 минут назад, Masaradg сказал:

Все работает без нареканий

Поздравляю!

Обычно этот клапан дает недодув. Предположу, что КТС-ка перевела ошибку не правильно. Скорее всего, под "сигнал слишком велик" имелось ввиду слишком высокое управляющее воздействие на него. Ну, сейчас уже не узнать. Да и ладно.

[Masaradg]

12 минут назад, Morze701 сказал:

Поздравляю!

Обычно этот клапан дает недодув. Предположу, что КТС-ка перевела ошибку не правильно. Скорее всего, под "сигнал слишком велик" имелось ввиду слишком высокое управляющее воздействие на него. Ну, сейчас уже не узнать. Да и ладно.

Регулировка давления наддува 

Сигнал слишком велик. 

 

Я так думаю что клапан перестал герметично перекрывать вакуум , что и приводило к некорректному наддуву. Ну все обошлось малой кровью. 

Фильтр ещё раз прожег , масло заменил, так что пусть живёт пока

По клипу диагностика совсем другая. Надо было сразу им читать. Но кто знал что бошь такой кривой

Изменено 1 Марта 2016 пользователем Masaradg

[Leondu]

В 01.03.2016 at 21:46, Morze701 сказал:

Обычно этот клапан дает недодув.

У меня недодув, клип кажет ошибку DTC226322. Электромагнитный клапан должен быть герметичен хотя бы в одну сторону? Поясню, снимал его, закрывал пальцем по очереди один из штуцеров, в другом пытался создать вакуум своим ртом, пропускает в обе стороны.

[Morze701]

9 минут назад, Leondu сказал:

Поясню, снимал его, закрывал пальцем по очереди один из штуцеров, в другом пытался создать вакуум своим ртом, пропускает в обе стороны.

 

Ой, блин. Ртом сложно. Я то же иногда так делаю, не всегда так угадать.

Он травит, если падать разряжение на тонкий штуцер, даже новый.  Щаз до дома доеду, попродуваю. Новый лежит дома

 

Изменено 3 Мая 2016 пользователем Morze701

[Leondu]

В 01.03.2016 at 21:37, Masaradg сказал:

Да, 702256210 поставил PIERBURG

А на 836-й движок подойдет такой клапан, подскажет кто? У меня вот такой стоит. http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02359/12C01A8E.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

[Amigo79]

Из моего опыта тоже была проблема с ошибкой Engine failure hazard ездил нераз к диогностам платил, стирали  и проблему немогли выявить , говорили купи себе сканер блютуз и сам стирай так я и сделал стирал сам она появлялась.Потом поехал к офицалам думаю они точно разберуться они сделали диогностику и говорят у вас никаких проблем вот тут прокладку поменяйте и проблема должна уйти НЕПОМОГЛО. Поехал к человеку занимаеться чисто Французами у него клип Реноховский он продиогностировал проблемы неувидел непонятно почему вылетала ошибка НО-он подсказал один из всего стада, что попробуй почисть ЕГР , либо датчик упровления турбиной кторый клип зачястую показывает что он рабочий,а насамом делеи его глючит.

ИТОГ: ЕГР почистил мне непомогло , далее взял датчик упровления турбиной и прочистил (Жидкость для чистки карбюратора) и наетом мне помогло ошибки как и небыло.  

Может кому и пригодиться ))))