Коммутационный блок

[EminDC]

Доброго дня.

Решил поменять сцепление и ремень ГРМ у местных "кулибиных", вроде все заменили, но вот незадача, при накидывании клем аккума горят 2 лампочки поворотников, не работает аварийка, свет в салоне, прерывистый режим работы дворников, не горит лампочка иммобилайзера и соответственно не заводится. Все к чему касались перепроверили.

Отогнал авто к электрику(как оказалось горе-электрику), он добрался до этого коммутационного блока и говорит, что скорее всего дело в нем, проверить работоспособность блока он не может. Авто в аварийном режиме и соответственно свой диагностический компьютер подключить также не может.

На разборке такой блок стоит 1000-1500 руб., деньги в общем то небольшие...

Вопрос: прошиваем ли данный блок или это как деталь просто можно заменить? От разных источников получал самую разную инфу: звонил к официалам - говорят, что непрошиваемый, на разборке говорят, что продается в комплекте с мозгами, т.к. блок работает только в совокупе со своими мозгами.

Будут рад любой информации. Заранее благодарю!!

[ЦЦК]

Такое ощущение, что просто  разъём не воткнули какой-нибудь. Чему там ломаться при замене сцепления? Где оно и где ЦЭБКС?

Изменено 9 Ноября 2015 пользователем ЦЦК

[EminDC]

На форумах нашел людей с похожей проблемой, у некоторых просто из-за съема аккума возникала проблема с ЦЭБКС, мне  его тоже снимали на пару дней. Разъемы все проверяли. 

Находится блок под рулем под торпедой слева.

[ЦЦК]

Где он находится - я знаю наверняка 

Снимал аккумулятор. Скидывал клемму на несколько дней (руль снимал для обтяжки). Никаких проблем.