Репортаж из Румынии (новый Duster и другие).

[tersan]

Всем привет!

Съездили в Румынию, покатались на новом Дастере, зашли в тест-центр Renault Titu, пообщались с реношниками.
Из интересного. Dokker - точно нет, Lodgy - может, когда-нибудь.

Видео про Дастер:

https://www.youtube.com/embed/rLxBr34ToY8

Видео про нового робота для Сандеро и Логана тоже сняли, будет позже
Задавайте вопросы!

 

[Полковник]

Вы бы для начала представились. В приличном обществе так принято. Кто это мы, кто скатался в Румынию и покатался на Дастере. Там много кто благодаря Рено Россия ездил и катался. Интересно же знать, кто нам всем взялся об этом рассказать. 

 

[Timophey]

Видео посмотрел. Понравилось. Даже Дастер захотелось купить. Тоже когда-то давали на тест -драйв мне. Запал он мне в душу тогда.

[Полковник]

Видео посмотрел. Понравилось. Даже Дастер захотелось купить. Тоже когда-то давали на тест -драйв мне. Запал он мне в душу тогда.

Да, отличный ролик. Доступно, просто, по нашему )))  Смотреть очень интересно. 

 

[bill]

C нами в группе летал.
Пожалуй одна из самых профессиональных команд из группы (их двое было). В Рено их хорошо знают, им много больше чем остальным позволили, можно даже сказать "эксклюзивный маршрут" был. Немного помог им в съемке, но не знаю вошло-ли это в сюжет, полностью не смотрел.
И он единственный кто гусеничный Дастер сломал (починили в течении часа).

В общем - абсолютно адекватный, и сильно профессиональный человек.

 

p.s.
что-то все-же вошло 20-36, как раз я веду снимаемый авто. Может еще где-то но полностью не смотрел.

Изменено 4 Августа 2015 пользователем bill

[Эдсон]

В общем - абсолютно адекватный, и сильно профессиональный человек.

Только с репортажем запоздал! )))

[Полковник]

C нами в группе летал.
Пожалуй одна из самых профессиональных команд из группы (их двое было). В Рено их хорошо знают, им много больше чем остальным позволили, можно даже сказать "эксклюзивный маршрут" был. Немного помог им в съемке, но не знаю вошло-ли это в сюжет, полностью не смотрел.
И он единственный кто гусеничный Дастер сломал (починили в течении часа).

В общем - абсолютно адекватный, и сильно профессиональный человек.

Ты про видео и  Лобанова. Но  я спрашиваю  про представиться  того, кто у нас зарегился. Все же хотелось бы знать точно и какой рессурс представляет. )))   

 

[bill]

Борис , я вообще сказал свое мнение о том как люди работали во время тест-драйва, сюжет только дома посмотрю.
Но исходя из того, что видел - он и его оператор, одни из не многих, кто именно РАБОТАЛ. Пока большинство кушали-развлекались, они снимали. На дороге не просто "ехали", а искали планы, подлавливали авто из группы. На ужинах "разговаривали" тех. представителей, выбивали отклонение от маршрута, для "эксклюзива".

Ну а то, что мог бы и представиться, с этим, конечно, согласен.
Хотя не факт что он сам ссылку разместил.

Изменено 6 Августа 2015 пользователем bill

[Полковник]

Борис , я вообще сказал свое мнение о том как люди работали во время тест-драйва, сюжет только дома посмотрю.
Но исходя из того, что видел - он и его оператор, одни из не многих, кто именно РАБОТАЛ. Пока большинство кушали-развлекались, они снимали. На дороге не просто "ехали", а искали планы, подлавливали авто из группы. На ужинах "разговаривали" тех. представителей, выбивали отклонение от маршрута, для "эксклюзива".

А по видео это и чувствуется )))

 

[therapeFt]

Особенно понравилось иллюстрирование фразы "бензиновые двигатели не едут" на 20:20)))

[Kompozitor]

 и сильно профессиональный человек.

Судя по его лексике. и по комментариям технического характера, я бы так не сказал. ИМХО.

[Маркман Э.В.]

Судя по его лексике. и по комментариям технического характера, я бы так не сказал. ИМХО.

Знания автомобильной техники явно прихрамывают, но картинка приятная и рассказ живой. Немного затянуто только, на мой взгляд, но это ИМХО.

[МарВа]

Кино интересное, местами забавное... Но немного смущают неточности..как-то: с 8-й минуты описание салона, про кнопочки стеклоподъемников на двери,  они и так расположены на двери (по моему он путает с Сандро, там действительно на консоли), потом забавно...про также  полированную панель . Это как-раз нововведение))) Чота слабовато подготовился... Но в целом, улыбаешься...

Изменено 5 Августа 2015 пользователем МарВа

[therapeFt]

Судя по его лексике. и по комментариям технического характера, я бы так не сказал. ИМХО.

Да, согласен, честно говоря, лучше бы без ж*** и ср*** было обойтись,  резануло...

[tersan]

Вы бы для начала представились. В приличном обществе так принято. Кто это мы, кто скатался в Румынию и покатался на Дастере. Там много кто благодаря Рено Россия ездил и катался. Интересно же знать, кто нам всем взялся об этом рассказать. 

 

собственно, это я и есть. В ролике и здесь на форуме. Автоблоггер tersan

 

Борис , я вообще сказал свое мнение о том как люди работали во время тест-драйва, сюжет только дома посмотрю.
Но исходя из того, что видел - он и его оператор, одни из не многих, кто именно РАБОТАЛ. Пока большинство кушали-развлекались, они снимали. На дороге не просто "ехали", а искали планы, подлавливали авто из группы. На ужинах "разговаривали" тех. представителей, выбивали отклонение от маршрута, для "эксклюзива".

Ну а то, что бог бы и представиться, с этим, конечно, согласен.
Хотя не факт что он сам ссылку разместил.

 

 

спасибо! Проронил скупую мужскую слезу

[Полковник]

Борис , я вообще сказал свое мнение о том как люди работали во время тест-драйва, сюжет только дома посмотрю.
Но исходя из того, что видел - он и его оператор, одни из не многих, кто именно РАБОТАЛ. Пока большинство кушали-развлекались, они снимали. На дороге не просто "ехали", а искали планы, подлавливали авто из группы. На ужинах "разговаривали" тех. представителей, выбивали отклонение от маршрута, для "эксклюзива".

Кстати, посмотрев ролик, я вздохнул с облегчением... И подумал, что и хорошо что не поехал. Хоть мой отказ был связан с невозможностью ехать из за младшей дочери, но...  Честно говоря, грязь месить и камни таскать, для того чтобы проехать и проверить проходимость машины, это сильно не мое. )))  Вот что то затестить сильно легковое и быстрое... я бы пожалел пропустить. ))))

 

[bill]

Борис, «таскать камни», это скорее вопрос «красивого кадра». Хотя бездорожье и было достаточно серьезным, но организаторы позаботились о том, что реальной необходимости выходить не было. Сразу предупредили, даже если кто застрянет, то сидите в машине, группа эвакуации к вам приедет сама. Но застрять ни кто не застрял.

Основной проблемой было практически полное отсутствие времени на свободную фото/видео съемку. Маршрут был очень плотный, каждые 15 минут фото/видео вырывались с большим трудом. Оттого были и забавные моменты, например: колонна из 5 машин подъезжает к какому-либо более-менее интересному внедорожному участку, и несмотря на призывы от организаторов доносящиеся из рации типа «давайте не будем задерживаться», фотографы наперегонки в пешем режиме преодолевают «тяжелый участок», далее следуют авто, в которые потом чуть не на ходу запрыгивают фотографы.

Но в целом маршрут был очень интересный.

[Damira]

Обновление, конечно, хорошо. Но от ахилесовых пят не избавили полностью , остался,к примеру, явный просчет в эргономике, выступы на дверях. Мнение мое, может и предвзято, но это не "проходимец" и не " жып" ,как часто его называют в автосалонах потенциальные покупатели из глубинки, мечтающие пересесть на новую машину после классики. Дастер так и остался самим собой. А минусы или плюсы- решать покупателю.

[Маркман Э.В.]

Обновление, конечно, хорошо. Но от ахилесовых пят не избавили полностью , остался,к примеру, явный просчет в эргономике, выступы на дверях. Мнение мое, может и предвзято, но это не "проходимец" и не " жып" ,как часто его называют в автосалонах потенциальные покупатели из глубинки, мечтающие пересесть на новую машину после классики. Дастер так и остался самим собой. А минусы или плюсы- решать покупателю.

Мнение - это конечно хорошо, но когда оно не противоречит явным фактам. Дастер  не профессиональный внедорожник как, например, Лада 4х4, но о какой проходимости идет речь? Если надо ездить по пашне, то таких машин не много, их можно пересчитать по пальцам одной руки, и обычно их не покупают для ежедневной езды в городе. Но если есть необходимость доехать до дачи по размытой грунтовке или по заснеженной дороге, которую не убирают после снегопадов по несколько недель, то здесь Дастер даст фору практически всем кроссоверам, в том числе и более дорогим. Этому способствуют большой дорожный просвет, хорошая геометрическая проходимость, пониженная первая передача и системы помощи на бездорожье. Подтверждений этому полно в интернете и на ютубе в частности. Только покупать для этого надо дизельную машину на механике и не экономить на ЕSP. Причем Дастер не пасует перед сложными условиями даже на штатной резине, а если заменить ее на что-нибудь более специализированное, то результат будет еще лучше. Но самое главное на бездорожье, это не свойства машины, а прокладка между рулем и сидением. Что касается "покупателей из регионов, мечтающих пересесть на Дастер с классики", то 90% клиентов в московских автосалонах, это москвичи же, покупающие Дастер после Логана, Соляриса, Фокуса и прочих иномарок. Да и из регионов люди приезжают как правило на иномарках, либо последних моделях ВАЗа. Правда если учесть, что коренной москвич -  это любой проживший в столице более четырех месяцев, то у нас почти все покупатели из регионов )))

Изменено 15 Августа 2015 пользователем Маркман Э.В.

[therapeFt]

Еже один веселый внедорожный тест от автора. Внимание, в конце одно матерное слово