Снятие переднего бампера Clio3

[grichev]

Перед продажей машины решил исправить то, что давно хотел - снять передний бампер и нормально без лишних зазоров его обратно поставить. А также установить давно оторванный мной лично молдинг задней двери.

Подскажите как снять передний бампер и как его потом обратно установить, и как установить молдинг на заднюю дверь? В поиске не получилось найти.

Спасибо, друзья.

[namedemon]

Из инструмента понадобится ключ на 10, лучше трещётка и небольшой удлинитель с головкой на 10. Также инструмент "торкс" не помню точный размер, кажется 20 или 30.

Не помню описание официальное, и искать не хочется. Как делаю я и на что стоит обратить внимание:

1. Снимаю-ставлю оба передних колеса, чтобы снять подкрылки. Если машина с противотуманками, то сразу же отксоединяем разъём жёлтого цвета слева, внутри бампера. Потом можно просто забыть. Снимаем оба подкрылка, ставим машину на колёса. Для откручивания нижних саморезов, соединяющих подкрылок с брызговиками и пыльником бампера необходим инструмент "торкс". Я пользуюсь отвёртками "торкс". Очень удобно, лучше, чем съёмными битами с воротком.

2. Откручиваю по одному болтику с каждой стороны. Ключ на 10. Резьба на 6. Болтики находятся в месте стыковки бампера и крыльев, крепят бампер к кронштейну крыла, выполненному из листовой стали. 

3. Ложимся под машину или из ямы выкручиваем 2 болта из переднего подрамника, крепящие пыльник, защиту бампера. Ключ на 10, резьба на 6.

4. Открываю капот, снимаю 2 пистона в верхней части бампера, под капотом, с двух сторон с левой и правой. С завода они идут пластиковые под отвёртку шлицевую (около 6мм). Диаметр шляпки пистонов 12-14 мм. Сам пистон 8мм. Вставлены в отверстия верхних креплений фары. 

5. Выкручиваю два винта-самореза из передней панели передка("телевизор"), расположенных по обеим сторонам от замка капота. Ключ на 10.

6. Всё. Бампер держится теперь исключительно на защёлках. Аккуратно с каждой стороны берёмся за часть бампера состыкованную с крыльями и отрываем с небольшим усилием.

7. Защёлки-пистоны есть ещё в самых верхних, передних углах бампера, бампер стыкуется с креплениями фары. В креплениях фары круглые отверстия, а на внутренней стороне бампера пистончики. Их не видно, пока бампер не снят. Отрывать следует не строго параллельно земле, а под углом вверх. Т.к. на внутренней части бампера (на которой есть обычно наклейки о безопасности, про вентилятор и про масло Эльф) есть пластиковые направляющие, их легко сломать, они вставлены в отверстия в "телевизоре". Оси направляющих и оси отверстий примерно перпендикулярны земле. Их тоже не видно, пока не снимешь бампер.

8. Освободив всё вышеуказанное снимаем бампер, удобней вдвоём на первый раз, с помощником. Приноровившись, когда знаешь как, удобно и одному

 

 

Изменено 23 Июля 2015 пользователем namedemon

[namedemon]

Да. Забыл совсем. Молдинг задней двери, ещё проще. 

Снятие.

1. Открываем заднюю дверь. Видим в передней части этой двери в районе петель, по высоте, как молдинг, заглушку или наклейку. Под ней винтик, резьба вроде 4 мм. Длина винтика около 10мм, не измерял. На винтике должна быть пластиковая шайбочка в оригинале. Но всё это увидим. только открутив. Выкручиваем инструментом "торкс"

2. Сам молдинг двигаем вперёд по напрвлению движения машины. Может будет чуть мешать резиновый уплотнитель. Аккуратно. чтобы не порвать его и не отклеив(хотя второе вряд ли, приклеен хорошо обычно), отгибаем в сторону. Его крепления должны выйти к отверстиям большего сечения и он начинает болтаться. Чуть его отгибаем и смотрим в образовавшуюся щель на крепёж, аккуратно отсоединяем от панели двери, он как обычно пластиковый, можно и сломать.

3. Установка в обратном порядке.

ЗЫ. В выходные, надеюсь, заберу машину с покраски. Как раз ремонтировалась задняя дверь, левая. Перед покраской сам всё и разбирал. Самому и собирать. Могу пофоткать если очень нужно. Но наверное только не в выходные. а среди недели.

 

[grichev]

Да. Забыл совсем. Молдинг задней двери, ещё проще. 

Снятие.

1. Открываем заднюю дверь. Видим в передней части этой двери в районе петель, по высоте, как молдинг, заглушку или наклейку. Под ней винтик, резьба вроде 4 мм. Длина винтика около 10мм, не измерял. На винтике должна быть пластиковая шайбочка в оригинале. Но всё это увидим. только открутив. Выкручиваем инструментом "торкс"

2. Сам молдинг двигаем вперёд по напрвлению движения машины. Может будет чуть мешать резиновый уплотнитель. Аккуратно. чтобы не порвать его и не отклеив(хотя второе вряд ли, приклеен хорошо обычно), отгибаем в сторону. Его крепления должны выйти к отверстиям большего сечения и он начинает болтаться. Чуть его отгибаем и смотрим в образовавшуюся щель на крепёж, аккуратно отсоединяем от панели двери, он как обычно пластиковый, можно и сломать.

3. Установка в обратном порядке.

ЗЫ. В выходные, надеюсь, заберу машину с покраски. Как раз ремонтировалась задняя дверь, левая. Перед покраской сам всё и разбирал. Самому и собирать. Могу пофоткать если очень нужно. Но наверное только не в выходные. а среди недели.

 

Спасибо большое!

В выходные буду на даче и там займусь. 

Только с молдингом пока не понятно - я когда старый оторвал, то в двери осталось его крепление на болтике. Но сам принцип понял, так что думаю проблем не возникнет.