Отчет о восстановлении Клио 2, 3-х дверки, 2004 год

[serduk]

а в Беларуси машину купить негде всё в Россию ездят

Это было временное явление
Как правило обычно вы к нам
Я же писал уже не раз что Белорусы люди бедные в отличии от Россиян держат деньги в Банке обычно в 3х литровой обычно в СКВ
И при очередном грандиозном шухере сметают все на своем пути. Что и произошло у вас в декабре.
Не пройдет и пол года как это все поедет в обратном направлении. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем serduk

[Яков_ВБГ]

Это было временное явление
Как правило обычно вы к нам

 

с такой массовостью россияне никогда не гнали и не погонят из РБ

[Водовоз]

Василий, толкового дизелиста можешь подсказать в С-Пб? Чтобы понимал в моторах К9К не хуже этого парня Жени из Минска.

К Саше Горбунову обращался?

[Водовоз]

Полистал вчера форум тех кто так любит здесь нахваливать дизель
И пришел к не утешительному выводу
Обслуживать в РФ до сих пор не где
Что бы вкладыши поменять и вырезать сажевый фильтр гоняют в РБ

Конечно, ты ж видишь только часть форума.

 

Не пройдет и пол года как это все поедет в обратном направлении.

Только пока никто не может рассказать каким образом.

[Shmel-jr]

Дизелисты просто не ожидали, что в теме про Клио можно увидеть дизель :-)
По насосу - стружку можно проверить и в топливном фильтре.
Форсунки конечно лучше поставить б/у, но если дорого и ездишь немного, то можно и просто клапана в них поменять - делается это элементарно.

[Вов-ан]

К Саше Горбунову обращался?

Нет.
По поводу стружки - проверил следующим образом - скинул с топливного фильтра трубку обратки и опустил ее в пластиковую бутылку, набрал немного солярки и проверил магнитом. Стружки как таковой нет, но с помощью яркого света (напротив лампочки) увидел микрочастицы (очень немного), которые тащаться вслед за магнитом. Так их не видно. Вопрос - надо ли менять ТНВД или можно еще поездить? 2-й вопрос - как снять форсунки? Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[Водовоз]

А микрочастицы металл или не понятно?
Как снять форсунки должно быть на форуме, поищи. Да и тут тебе скорее Shmel-jr или Mr.Alex помогут, я с этим не сталкивался.

 

К Миронову тоже можешь обратиться, он занимался этой процедурой.

[Вов-ан]

А микрочастицы металл или не понятно?

Металл. В общем, как не крути, а влёт ориентировочно на 50 т.р. Даже не знаю, есть ли смысл её ремонтировать. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[инженер]

Металл. В общем, как не крути, а влёт ориентировочно на 50 т.р. Даже не знаю, есть ли смысл её ремонтировать.

Запустить двиг и сдавать...

[Вов-ан]

Запустить двиг и сдавать...

Он запускается. Куда сдавать-то? В утиль? Так это возможно только спустя 6 месяцев владения, а она у меня 4 месяца. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[Водовоз]

Металл. В общем, как не крути, а влёт ориентировочно на 50 т.р. Даже не знаю, есть ли смысл её ремонтировать.

Всё зависит от того, что дальше. Если машина Ане нравится и она собирается на ней долго ездить, то оставлять и делать. Ели нет- то продавай.
Но для начала, я бы всё так сгонял к толковым людям, чтобы дали окончательный вердикт. Лечение по интернету- неблагодарное дело.

[Вов-ан]

Всё зависит от того, что дальше. Если машина Ане нравится и она собирается на ней долго ездить, то оставлять и делать. Ели нет- то продавай.
Но для начала, я бы всё так сгонял к толковым людям, чтобы дали окончательный вердикт. Лечение по интернету- неблагодарное дело.

Ане она уже не нравиться).
Лечение в общем-то не по интернету, слив форсунок в обратку я замерял собственноручно, с этим все ясно. По поводу ТНВД - да, возможно, он и походит какое-то время, но по сути надо покупать б.у. насос, мыть бак и мыть рампу. Частицы металла я тоже видел собственными глазами. Чего тут дальше диагностировать у специалистов...
___________________
Честно говоря, продал бы за 90 т.р. (по цене утилизации), нет желания ей дальше заниматься. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[инженер]

Сдавать= продавать, тем более пока ездит...

[Водовоз]

Ане она уже не нравиться).
Лечение в общем-то не по интернету, слив форсунок в обратку я замерял собственноручно, с этим все ясно. По поводу ТНВД - да, возможно, он и походит какое-то время, но по сути надо покупать б.у. насос, мыть бак и мыть рампу. Частицы металла я тоже видел собственными глазами. Чего тут дальше диагностировать у специалистов...
___________________
Честно говоря, продал бы за 90 т.р. (по цене утилизации), нет желания ей дальше заниматься.

Ну вот ты и сам ответил на свой вопрос.

[Полковник]

Василий, толкового дизелиста можешь подсказать в С-Пб? Чтобы понимал в моторах К9К не хуже этого парня Жени из Минска.

 

Василий уже написал. Friendly Service к Горбунову Александру. Но, я точно знаю, вариант не единичный. Но, это моя личная рекомендация.

 

Полистал вчера форум тех кто так любит здесь нахваливать дизель
И пришел к не утешительному выводу
Обслуживать в РФ до сих пор не где
Что бы вкладыши поменять и вырезать сажевый фильтр гоняют в РБ
О чем после этого можно еще говорить
Купить дизеля что бы обслуживать его за 1000 километров

 

Это не так. В Питере и Москве уж точно есть где.
Ну и что поделаешь, что отдельные товарисчи из Беларуси столь активно сами себя рекламируют, что к ним и везут идя по пути наименьшего сопротивления и не ища альтернатив на месте.
Да, в Беларуси подержаного дизельного хлама море из за бедности и отсюда невозможность платить серьезные деньги за ремонты в оф сервисах. Отсюда и обилие гаражных умельцев освоивших ремонты хлама, путем замен зч с разборок, разбора их на коленке и тд и тп.

[Вов-ан]

Ну вот ты и сам ответил на свой вопрос.

Попробовать что-ли создать тему о ее продаже?
_______________
Одно могу точно сказать - это был мой первый дизель, он же и последний. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[инженер]

Попробовать что-ли создать тему о ее продаже?
_______________
Одно могу точно сказать - это был мой первый дизель, он же и последний.

Я бы на другом форуме разместил...

[Вов-ан]

Я бы на другом форуме разместил...

Нет, продавать надо честно. Я лучше напишу, что и как и дам ссылку на эту тему.

[Vadim29]

А может посчитать, во сколько имплантация бензинового двигла встанет? Символ, Клио ведь одна платформа, не думаю что дефицит. Просто, исходя из пробега, целесообразность ремонта невысока. Эт мысли вслух, как вариант. У самого Дельфи, и фильтра ставил неоригинал. 5 лет ездию)).

[Яков_ВБГ]

движок, коробка, мозги, приборка...

[Водовоз]

А может посчитать, во сколько имплантация бензинового двигла встанет? Символ, Клио ведь одна платформа, не думаю что дефицит. Просто, исходя из пробега, целесообразность ремонта невысока. Эт мысли вслух, как вариант. У самого Дельфи, и фильтра ставил неоригинал. 5 лет ездию)).

Переоформить фактически нереально...

[Vadim29]

С перечнем понятно. Вторичка рулит. Просто, после подвига по переделке салона (я реально считаю так), полностью вариант не стоит исключать.

[Водовоз]

Попробовать что-ли создать тему о ее продаже?
_______________
Одно могу точно сказать - это был мой первый дизель, он же и последний.

Вован, перечитал твоё первое сообщение, так и не понял, а когда её в Россию привезли и почему ты решил, что пробег не кручен?

[инженер]

Переоформить фактически нереально...

А что нужно перееоформлять? Номер мотора щас не сверяют. Остальное тем более. Или я не то говорю?

[Водовоз]

А что нужно перееоформлять? Номер мотора щас не сверяют. Остальное тем более. Или я не то говорю?

Номера нет(да и то не всегда), но тип ДВС сверяют.

[Водовоз]

Одно могу точно сказать - это был мой первый дизель, он же и последний.

Кстати, бензиновых мотора Клио, как минимум два, на форуме уже отремонтировано)

[Яков_ВБГ]

Кстати, бензиновых мотора Клио, как минимум два, на форуме уже отремонтировано)

 

я на d4f712 менял прокладку гбц и форсунку одну

[Водовоз]

я на d4f712 менял прокладку гбц и форсунку одну

Твоя не в счёт, не глобально.

[Полковник]

Кстати, бензиновых мотора Клио, как минимум два, на форуме уже отремонтировано)

 

В Россию официально поставлялись 1,4 и 1,6 литровые бензинки. Если честно, ни разу не сталкивался у нас на форуме с укатанными до глобальных ремонтов этими движками.

 

я на d4f712 менял прокладку гбц и форсунку одну

 

Ты про свой 1,2? Насколько помню она была опять же пригнанная? Может тогда это скорее пример того, что сюда почти не гонят машины не выработавшие определенный рессурс?

[Яков_ВБГ]

Ты про свой 1,2? Насколько помню она была опять же пригнанная? Может тогда это скорее пример того, что сюда почти не гонят машины не выработавшие определенный рессурс?

 

пробег по спидометру был около 220ткм. из них 120ткм мои за 5 лет) да и куплена она была наобум на энергетиков практически без диагностики молод был, неопытен...а у наших т.н. сектантов машины пригнаны на заказ, либо куплены у тех кто пригнал на заказ...две большие разницы)

[Яков_ВБГ]

а вот как раз не пригнанный, а купленный с рук (изначально проданный в РФ) берлинго рабочий доставил куда больше проблем...куда больше)

[Водовоз]

В Россию официально поставлялись 1,4 и 1,6 литровые бензинки. Если честно, ни разу не сталкивался у нас на форуме с укатанными до глобальных ремонтов этими движками.

У Марины rousse был 1.4, пригнанный или нет, я не знаю.

[Полковник]

пробег по спидометру был около 220ткм. из них 120ткм мои за 5 лет) да и куплена она была наобум на энергетиков практически без диагностики молод был, неопытен...а у наших т.н. сектантов машины пригнаны на заказ, либо куплены у тех кто пригнал на заказ...две большие разницы)

 

Ну этим для меня все сказано... ))) Спасибо, но ты еще раз подтвердил мое мнение.
Пригнать под заказ можно шикарный авто. Дальше весь вопрос в затраченных на это деньгах. Чем лучше, тем дороже.
А еще лучше, сьездить тогда уж самому. При этом имея там своих, родных, которые не спешно подберут достойнейший, не укатанный авто. Подберут зная реалии местной жизни, подберут не спеша.
Но! Факт остается фактом. Рынок заполнен не такими хорошими авто, а тем что подешевле. А многие, выступая в роли лохов, идут, топчатся из поколения в поколение по граблям и покупают не понимая ничего, покупают кота в мешке. Покуают потому, что хватило денег, потому что перегон надраил в предпродажке укатаный авто и он очень не плохо выглядит...

[Яков_ВБГ]

так ведь наши "сектанты" об этом и говорят! выбирать, выбирать и еще раз выбирать! и не гнаться за самым дешевым вариантом с сомнительным пробегом) а им тычут к9к то, к9к сё...

Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Яков_ВБГ

[Полковник]

так ведь наши "сектанты" об этом и говорят! выбирать, выбирать и еще раз выбирать! и не гнаться за самым дешевым вариантом с сомнительным пробегом) а им тычут к9к то, к9к сё...

 

Не совсем так!
Правда то где то посередине. Наших сектантов с обеих сторон все время кидает в крайности.

 

Я же пытаюсь показать, что рынок завален дизелям, которые пригнаны для тех самых «лохов», которые об авто и про то что им предлагается имеют поверхностное представление. И что на процентов 80 это таки выработавший свой нормальный рессурс «автохлам», в который надо вкладывать серьезные деньги. Как не странно, машины внутреннекго рынка, меняются чаще, имеют меньшие пробеги и меньше выработали свой рессурс. И поэтому, тому кто не силен (а таких подавляющее большинство), стоит обращать свой взор при выборе подержаного авто, на машину изначально внутреннего рынка, бензинку. Таким образом серьезно снижается риск попадания на укатанный авто.

[Яков_ВБГ]

А вот Берлинго для внутреннего рынка преподнесла такие сюрпризы, что не каждый к9к выдержит) так что выбирать и проверять! хоть бензинку, хоть дизель, хоть из Германии, хоть из Беларуси, хоть Рено, хоть Ладу, хоть Мерседес!

[Вов-ан]

Вован, перечитал твоё первое сообщение, так и не понял, а когда её в Россию привезли и почему ты решил, что пробег не кручен?

Привезли в 2007 году, с пробегом около 120 - 130 т.км. Это всё, что мне известно о ее пробегах. Далее ездили 2 женщины, думаю, не очень по многу. Руль и педали не стерты. Это вся информация. Судя по расшифровке ВИН, она пробегала примерно по 40 т. км в год в первые 3 года жизни. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[Shmel-jr]

Металл. В общем, как не крути, а влёт ориентировочно на 50 т.р. Даже не знаю, есть ли смысл её ремонтировать.

Откуда полтос-то?
300$ на форсунки +200 тнвд. Поменять и промыть можно самостоятельно

[Водовоз]

Привезли в 2007 году, с пробегом около 120 - 130 т.км. Это всё, что мне известно о ее пробегах. Далее ездили 2 женщины, думаю, не очень по многу. Руль и педали не стерты. Это вся информация. Судя по расшифровке ВИН, она пробегала примерно по 40 т. км в год в первые 3 года жизни.

Моя дочка, без моей помощи, наезжает где-то 15 тыс. за год. Знаю женщину, у которой за три года уже 200 тыс.... Вот и считай... есть, конечно и обратные варианты. И есть ещё один момент у женщин-владелиц, до замены масел/фильтров и т.д. глубоко пофиг. Я свою Вольву взял, моторчик печки гудел, думал, под замену, оказалось салонный фильтр забит, только что картошка не росла.
Ну хотя ладно, теперь уже что, машина есть, она сломалась, надо что-то делать. По з/ч тебе выше уже озвучили ценнег, так что есть от чего оттолкнуться.

 

Раскрывающийся текст

Наших сектантов с обеих сторон все время кидает в крайности.

Ага, владельцы дизельных Сцеников так и норовят назвать лошарами тех, кто купил новые машины у официалов, а также самих официалов обозвать барыгами. В каждой теме Хотя был один.

 

[Водовоз]

Вов-ан, а "под ремонт" на какую сумму расчитывал?

[serduk]

Вов-ан,
Только не вздумай менять форсунки пока не помоешь систему и не заменишь ТНВД
Если стружка есть. Приговор однозначный менять все.

 

Я бы на твоем месте восстановил это чудо и на базар.
Себе не стал оставлять

[Вов-ан]

Вов-ан, а "под ремонт" на какую сумму расчитывал?

На 70 т.р.

[Вов-ан]

Откуда полтос-то?
300$ на форсунки +200 тнвд. Поменять и промыть можно самостоятельно

Можно. Вчера считали, форсунки по 100$, ТНВД 200$, т.е. 30 т.р. только запчасти из РБ. Но, скорее всего, это самая разумная мысль - сделать всю работу самому. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем Вов-ан

[Вов-ан]

Вов-ан,
Если стружка есть. Приговор однозначный менять все.

Что-то есть. Стружкой не назову, какая-то мелкодисперсная металлическая пыль, очень мало, рассмотрел ее с большим трудом.

[serduk]

Что-то есть. Стружкой не назову, какая-то мелкодисперсная металлическая пыль, очень мало, рассмотрел ее с большим трудом.

Это и есть стружка
А ты что думал что она будет как от токарного станка
Ты увидел что что в топливе что то есть. Все приплыли.
Если еще сомневаешься снимай и разбирай топливный фильтр его все равно менять. Изменено 19 Апреля 2015 пользователем serduk

[Вов-ан]

Это и есть стружка
А ты что думал что она будет как от токарного станка
Ты увидел что что в топливе что то есть. Все приплыли.
Если еще сомневаешься снимай и разбирай топливный фильтр иго все равно менять.

Не сомневаюсь, всё понятно. Если она за магнитом едет, какие могут сомнения.

[serduk]

Можно. Вчера считали, форсунки по 100$, ТНВД 200$, т.е. 30 т.р. только запчасти из РБ. Но, скорее всего, это самая разумная мысль - сделать всю работу самому.

Это я дал вчера ценник для ориентира
В Минске если задаться целью и поискать я думаю долларов 100 за весь комплект можно попробовать сэкономить.

[Вов-ан]

Это я дал вчера ценник для ориентира
В Минске если задаться целью и поискать я думаю долларов 100 за весь комплект можно попробовать сэкономить.

Ну, приеду, буду заниматься. Либо продам за недорого. http://www.club-renault.ru/forum/S-Pb-Prod...-tr-t66056.html

[Полковник]

Раскрывающийся текст

Ага, владельцы дизельных Сцеников так и норовят назвать лошарами тех, кто купил новые машины у официалов, а также самих официалов обозвать барыгами. В каждой теме Хотя был один.

 

 

Раскрывающийся текст

Владельцы дизельных Сцеников, коих тут огромное большинство ( а уж так сложилось на форуме) , агресивны сплошь и рядом в отношении любого совета насчет посмотреть бензинку внутреннего рынка. Их как серпом по одному месту этот совет... А совет справедлив как минумум потому, что вероятность попасть на дилерской бензинке на порядок меньше.

[Вов-ан]

Раскрывающийся текст

Владельцы дизельных Сцеников, коих тут огромное большинство ( а уж так сложилось на форуме) , агресивны сплошь и рядом в отношении любого совета насчет посмотреть бензинку внутреннего рынка. Их как серпом по одному месту этот совет... А совет справедлив как минумум потому, что вероятность попасть на дилерской бензинке на порядок меньше.

Совет абсолютно справедливый и правильный в абсолютном большинстве случаев. Лично для себя я все понял, это моя первая, и она же последняя дизельная машина.