Регулировка схождения колес на SYMBOL

[Graf]

Заметил, что на многих стендах по регулировке схождения колес отсутствуют данные на SYMBOL. Даже официальный представитель РЕНО в Уфе АВТОФОРУМ делает по данным КЛИО2. Но ведь это не совсем одно и тоже. В других сервисах так же делают по разным углам. У кого положительный угол наклона, у кого отрицательный. Может кто поделится правильными данными установки колёс на SYMBOL 2005 года выпуска?

[kurt]

У меня в книжке

есть нужные тебе данный, но я фотки не могу прикрепить, т.к. "Максимально допустимый объем всех файлов: 2.63 килобайт ". И в галерею выложить не получается.
Напиши адрес, пришлю по почте.

 

Смотри

 

 

Изменено 25 Января 2008 пользователем Полковник

[MerCOOL]

все ж хорошо иметь клио

[Graf]

Спасибо большое. Я верил, что кто-нибудь из реноводов откликнется. Высылать не надо. Видно и с фоток. У меня есть эти данные, правда они датируются 1999 годом. Есть и другие, но я не понял к какой фазе. Буду пользоваться Вашими. Думаю Симбол есть Симбол.

[DeN111]

Если можно напишите значение регулируемого схождения что на третьей фотке, а то я как ни разглядывал так и не узрел, уж чем только не пробывал разглядеть,как раз те самые нужные циферки размыты...
-0'17 +-25 ???

Изменено 28 Января 2008 пользователем DeN111

[kurt]

..............
-0'17 +-25 ???

Вот это?

[DeN111]

Ага. Спасибо!

[Graf]

Интересный вопрос получается. Это Вы привели данные за 1999 год, на кузов седан(символ). Я делал схождение у официалов в АВТОФОРУМЕ, они сказали, что СИМВОЛА нет в базе и они делают по КЛИО2. В Диалоджиксе схождение у Клио2 от 2004 года -0.17, а в 1999 году для седанов дают +0.17. Разница всё-таки есть "плюс" и "минус"? Так какие точно параметры выставлять? Может кто из сервисов ответит?

[DeN111]

[Борис]

ребята вопрос вдогонку немного не по теме. мне сегодня меняли опорные подшипники стоек и шаровые на клио 2. наконечники рулевых тяг и рейку не трогали. и вот мне теперь кажется что при езде прямо на ровной дороге руль немного влево стоит, т.е.едешь прямо но руль не по центру. совсем немного не по центру.. толи мне уже всякая фигня чудится или я раньше этого просто не замечал, а тут начал придираться машину на дороге не ведет. может стойка после замены подшипника немного на другое место стала и соответственно длина рулевой тяги теперь по другому выглядит? надо ли сход - развал делать ? можете ли прокомментировать мои соображения?

Изменено 1 Февраля 2008 пользователем Борис

[Graf]

Мне кажется, надо делать. Ровно всё равно никто не выставит.

[kurt]

.........
надо ли сход - развал делать ? можете ли прокомментировать мои соображения?

Надо делать. Как сделают, руль прямо встанет.

[Алексей из Перми]

Делал регулировку в октябре. Как мне сказали, это лучшая автомастерская у нас в городе . Город 40 000 жителей, 60 км от Перми.
Вопросы к ним конечно остались. Скажем, почему работник сказал, что из багажника не надо выложить 4! колеса с зимней резиной, хотя я знаю, багажник должен быть пустой. Или почему работник, долго возился с передним правым колесом. Ему даже понадобилась помощь напарника. Или, ну да ладно . Мне он сказал, что всё нормально, всё в норме.
Потом вручил мне бумажку, которую прилагаю.

СТО.doc

[Graf]

Вот в том то и дело. Тебе делали как на Клио2. А существует Нота 3312Е(особенности машин с кузовом седан). Там другие значения. Может представители сервисов дадут подробные пояснения? Ау! Сервисмены! Ведь от регулировки схождения зависит не только расход резины, но и безопасность.

[францбульд]

Надо делать. Как сделают, руль прямо встанет.

не факт.
Машина-то будет ехать прямо, а вот "баранка" может оказаться стоять криво.

[Graf]

Ну вот, на старом форуме нарыл ещё один файл: НОТА MR358CLIO0, специально для седана, с 2002 года. Там отдельные данные на колеса с дисками мексиканского производства и турецкого. Но с приведенными выше не иметют ни кагого сходства. Что же представители сервисов молчат??? Где правда???

[Алексей из Перми]

Вот в том то и дело. Тебе делали как на Клио2. А существует Нота 3312Е(особенности машин с кузовом седан). Там другие значения. Может представители сервисов дадут подробные пояснения? Ау! Сервисмены! Ведь от регулировки схождения зависит не только расход резины, но и безопасность.

И какой вывод? Снова ехать на СТО или так сойдёт. Есть такая- же книга, как описывалась в начале темы. В ней то, правильно или нет?

[Vladimir 05]

У меня на Символе тоже появилась проблемка.
После второй замены рулевых тяг и проведения регулировки развала руль не становится по центру.

[Graf]

Кто нибудь хранцузский язык знает? Может во францию написать? А то наши сервисмены молчат.

[DeN111]

Сервисмены наверно сами незнают

[Алексей из Перми]

У меня вопрос. Кто, Как часто делает развал схождение?

[Полковник]

У меня вопрос. Кто, Как часто делает развал схождение?

 

На Символе, три раза за пять лет. (один раз проверочно, один раз когда в яму влетел и понадобился ремонт, один раз при замене рулевых тяг)
На Мегане-2, 1 раз за 2,5 года. (при замене рулевых тяг).

[Трудовик]

Правду-то нашли? (какие значения правильные) Кто нашёл напишите плиз, руль хреново возвращается из поворота, грешу на развальщика, а тот говорит что у него всё хорошо...

Изменено 5 Июня 2009 пользователем Трудовик

[Graf]

Самый прикол, что мне делали три раза компьютерную регулировку схождения по КЛИО 2, как я писал выше. И все разы мне казалось, что что-то не то. Как-то не было денег, а схождение надо было сделать(попал в яму), сделал простую регулировку на старом световом стенде, и машина поехала прямо и не виляя. Даже на рытвинах руль отпускаешь, а она подруливает прямо! Ездить стало одно удовольствие. Отсюда делаю вывод: наши официалы не обладают нужной информацией по Симболам! Я в этом убеждаюсь не первый раз! Если собрать воедино всю информацию, сколько раз я подсказывал официальным сервисменам по моей модели машины! То их всех надо или увольнять, или стоимость работ они должны снижать в 10 раз. Потому что перед поездкой в сервис я роюсь в инете, в мануале, а потом их учу.

Изменено 5 Июня 2009 пользователем Graf

[Трудовик]

Ездить стало одно удовольствие.

Какие значения выставляли?

[Лесник]

Интересный вопрос получается. Это Вы привели данные за 1999 год, на кузов седан(символ). Я делал схождение у официалов в АВТОФОРУМЕ, они сказали, что СИМВОЛА нет в базе и они делают по КЛИО2. В Диалоджиксе схождение у Клио2 от 2004 года -0.17, а в 1999 году для седанов дают +0.17. Разница всё-таки есть "плюс" и "минус"? Так какие точно параметры выставлять? Может кто из сервисов ответит?

Ребята, я не "сервис", просто любитель. Но по схождению скажу: на всех переднеприводных машинах (с какими работал) схождение отрицательное "-". Положительное - только на Жигулях (ВАЗ - классика) встречалось. В книжке в этой, на картинке - то-же отрицательное нарисовано, а стоит "+", думаю: в книжке опечатка.

 

Сервисам давно не доверяю развал-схождение (не раз после них приходилось переделывать), делаю сам, по верёвочкам (нормально получается). Но никому рекомендовать это не стану - процесс кропотливый.

[Трудовик]

делаю сам, по верёвочкам (нормально получается)

OFF Думаю всё же напрошусь в гости - и на развал и на заказники поглазеть
PS шучу Изменено 5 Июня 2009 пользователем Трудовик

[Лесник]

OFF Думаю всё же напрошусь в гости - и на развал и на заказники поглазеть

Уж OFF, так OFF!
Приезжай!

[Graf]

Какие значения выставляли?

ребята в сервисе по моему "по нулям" выставляли, не помню, они сказали, как для всех седанов с передним приводом. Изменено 6 Июня 2009 пользователем Graf

[Полковник]

А почему бы не довериться дилеру? Сколько раз делал эту операцию удилера, столько раз она была сделана безупречно. В конечном счете, может выйти и дешевле!

[Трудовик]

В конечном счете, может выйти и дешевле!

Это да. Вся штука в том что ездил к знакомому дяде Васе (помощником у него дядя Олег), который на ВАЗах всё делал замечательно, а тут... Вот и не понимаю он накосячил или я. Изменено 6 Июня 2009 пользователем Трудовик

[Алексей из Перми]

Самый прикол, что мне делали три раза компьютерную регулировку схождения по КЛИО 2, как я писал выше. И все разы мне казалось, что что-то не то. Как-то не было денег, а схождение надо было сделать(попал в яму), сделал простую регулировку на старом световом стенде, и машина поехала прямо и не виляя. Даже на рытвинах руль отпускаешь, а она подруливает прямо! Ездить стало одно удовольствие. Отсюда делаю вывод: наши официалы не обладают нужной информацией по Симболам! Я в этом убеждаюсь не первый раз! Если собрать воедино всю информацию, сколько раз я подсказывал официальным сервисменам по моей модели машины! То их всех надо или увольнять, или стоимость работ они должны снижать в 10 раз. Потому что перед поездкой в сервис я роюсь в инете, в мануале, а потом их учу.

У меня такая же история и с такими же последствиями. После замены рулевых тяг сход развал делали на световом стенде. Посмотрев книгу по Символу человек сказал всё как у всех седанов иномарок и больше туда не заглядывал.

[Лесник]

ребята в сервисе по моему "по нулям" выставляли, не помню, они сказали, как для всех седанов с передним приводом.

Ну и так можно. Если значение схождения: -0,17 (+- 0,25), то можно выставлять в "нули" или чуть "отрицательно".

[Graf]

А почему бы не довериться дилеру? Сколько раз делал эту операцию удилера, столько раз она была сделана безупречно. В конечном счете, может выйти и дешевле!

Вот после дилера(Автофорум) мне и не понравилось, у них в программе не было тогда Симбола, и вообще седана, а было Клио 2, что конечно не одно и то же. Сейчас может ситуация изменилась, всё-таки Симболов уже много по стране.

[Graf]

И вообще, можно открыть отдельную тему по путаннице данных в мануалах, Диалоджиксе, у дилеров и что на самом деле творится в машине. Последний пример, решённый с помощью Виктора ("grevic"). В Диалоджиксе, в Нотах, в Нотах по новому Симболу, везде написано, что маркировка впускного и выпускного распредвалов АМ и ЕМ, которая должна быть на валах. Но на моей машине их нет, а есть цифровая гравировка. Номер замка капота, который выдаёт Диалоджикс для моей машины не подходит. И вообще косяков с разновидностью запчастей столько, что иногда диву даешься. Как будто у меня не Симбол, а навороченное Субару.

[MAskit]

Подскажите знающие соклубники: проблема в том, что никак не могут при разв-сх. поставить руль ровно (3 попытки), то вправо смотрит, то как сейчас влево, при этом на приличный на мой взгляд угол. Претензий к управлению нет, машина едет ровно, без рысканий, каких-либо отклонений с учетом возраста и пробега не замечено. Но......руль прямо не стоит. Некоторое время назад, имел место быть сильный удар в левое переднее колесо, диск был заменен, резина другая, геометрия кузова при проверке - не нарушена, несколько раз проверял подвеску (у дилера + у партнера-неофициала клуба) - рычаги, тяги, наконечники - ок, заменил только ступичный в этом же колесе. Но...... при этом выяснено, что данное левое колесо смещено назад на 3-5 мм. Последний раз делал сегодня, в обычном сервисе, мастер сказал, что руль поставить ровно не может, ибо колеса выставлены четко, а вот кривизна руля именно из-за удара в левое колесо (стенд в этом сервисе некомпьютерный). До этого на компьютерном с 2 раз не поставили руль ровно. Как так проблем с подвеской и кузовом нет, а колесо смещено, и развал-схожд не выставляет руль прямо? Где-то подвох, но вот где, и кто "врет"?

[Lee]

Подскажите знающие соклубники: проблема в том, что никак не могут при разв-сх. поставить руль ровно (3 попытки), то вправо смотрит, то как сейчас влево, при этом на приличный на мой взгляд угол. Претензий к управлению нет, машина едет ровно, без рысканий, каких-либо отклонений с учетом возраста и пробега не замечено. Но......руль прямо не стоит. Некоторое время назад, имел место быть сильный удар в левое переднее колесо, диск был заменен, резина другая, геометрия кузова при проверке - не нарушена, несколько раз проверял подвеску (у дилера + у партнера-неофициала клуба) - рычаги, тяги, наконечники - ок, заменил только ступичный в этом же колесе. Но...... при этом выяснено, что данное левое колесо смещено назад на 3-5 мм. Последний раз делал сегодня, в обычном сервисе, мастер сказал, что руль поставить ровно не может, ибо колеса выставлены четко, а вот кривизна руля именно из-за удара в левое колесо (стенд в этом сервисе некомпьютерный). До этого на компьютерном с 2 раз не поставили руль ровно. Как так проблем с подвеской и кузовом нет, а колесо смещено, и развал-схожд не выставляет руль прямо? Где-то подвох, но вот где, и кто "врет"?

Колесо смещено? А причём тут САМ кузов? У тебя 99% подрамник сложился от такого удара... Вот и не получается ни сход развалить, ни руль в 0 поставить...
У Симбола, как и у большинства других, геометрия передней подвески жёстко завязана на подрамник...

[MAskit]

Колесо смещено? А причём тут САМ кузов? У тебя 99% подрамник сложился от такого удара... Вот и не получается ни сход развалить, ни руль в 0 поставить...
У Симбола, как и у большинства других, геометрия передней подвески жёстко завязана на подрамник...

да уж и что теперь делать, эту вероятность можно как-то проверить точно, диагностика поможет выявить на 100%? И ремонтируемо ли оно?

[Lee]

да уж и что теперь делать, эту вероятность можно как-то проверить точно, диагностика поможет выявить на 100%? И ремонтируемо ли оно?

Необходимо внимательно осмотреть подрамник, ну и на всякий рычаг... Складочку - вмятинку обычно хорошо видно. А вот ремонт помоему увы. Только замена. Проходил я такое 100 лет назад на 19ке. По льду переборщил в повороте, ну и опёрся передним колесом о бордюр. Итог - замена подрамника Стойка была смещена, колесо в арке приблизилось к задней кромке на пару пальцев, руль ессно перевернулся

[Глеб]

У Симбола, как и у большинства других, геометрия передней подвески жёстко завязана на подрамник...

Именно к подрамнику и крепятся рычаги передней подвески. Могут слететь сайлентблоки от удара. И руль не выставить на "0". После замены передних рычагов (брал в сборе) все вылечилось. Ну за одно поменял стойки и втулки стабилизатора. И естественно сход-развал по данным из ноты. А подрамник оказался не причем.

[MAskit]

Именно к подрамнику и крепятся рычаги передней подвески. Могут слететь сайлентблоки от удара. И руль не выставить на "0". После замены передних рычагов (брал в сборе) все вылечилось. Ну за одно поменял стойки и втулки стабилизатора. И естественно сход-развал по данным из ноты. А подрамник оказался не причем.

Ты меня обнадежил. Предполагаю, что с погнутым подрамником машине прямолинейное движение давалось бы с трудом, но моя едет прямо - гы только руль чуть влево наклонен. Может рычаг погнут немного, а "на взгляд и на ощупь" не определить?

[VladimirN]

У меня имеется мультимедийная книга"Серия "Автосервис на дому" Издательство Третий Рим" по Clio-Symbol до 2001 года, так вот что пишут в ней по этому поводу:

А это таблица с этой страницы покрупнее для читабельности:

Изменено 10 Июня 2010 пользователем VladimirN

[Глеб]

У меня имеется мультимедийная книга"Серия "Автосервис на дому" Издательство Третий Рим" по Clio-Symbol до 2001 года, так вот что пишут в ней по этому поводу:

Есть официальный документ, и не надо изобретать велосипед - 3499A_опечатка_в_технической_ноте_3312E.pdf

[uhouh]

А если у меня руль чуть в правую сторону(когда едешь прямо),но я ничего ещё не менял,всё родное.
Почитав тему я догадываюсь что это стало от наших плохих дорог.
Официалов в городе нет,до них ехать далековато(планируется поездка к ним на ТО-60,СЕЙЧАС 50Т.КМ)
Машине 3года.
Грозит ли мне эта(НАВЕРНОЕ ПОЛОМКА)чем то серьёзным,или ещё год можно потерпеть.

Изменено 11 Июня 2010 пользователем uhouh

[Глеб]

А если у меня руль чуть в правую сторону(когда едешь прямо),но я ничего ещё не менял,всё родное.
Почитав тему я догадываюсь что это стало от наших плохих дорог.
Официалов в городе нет,до них ехать далековато(планируется поездка к ним на ТО-60,СЕЙЧАС 50Т.КМ)
Машине 3года.
Грозит ли мне эта(НАВЕРНОЕ ПОЛОМКА)чем то серьёзным,или ещё год можно потерпеть.

Зачем официалы (у нас в городе их тоже нет), мне сход развал делали в обычном сервисе.

[Алексей из Перми]

А если у меня руль чуть в правую сторону(когда едешь прямо),но я ничего ещё не менял,всё родное.
Почитав тему я догадываюсь что это стало от наших плохих дорог.

Прям фирменный знак какой-то. Первый SYMBOL (2005г), покупал с пробегом в 38тк. Руль так же был чуть в право. Исправили при регулировке сход развал (в неоф. сервисе). Сейчас на втором (2007г) пробег 35тк, таже история. Ещё пока не выправил, хотя, уже привык.
Причём обе машины, проходили все ТО у оффициалов. ?????????

[chitos]

Делал регулировку в октябре. Как мне сказали, это лучшая автомастерская у нас в городе . Город 40 000 жителей, 60 км от Перми.

Это не в Добрянке ли автосервис на пионерной? Тоже надо делать, дак вот думаю стоит ли к ним ехать.

[sovnarkom]

Вот после дилера(Автофорум) мне и не понравилось, у них в программе не было тогда Симбола, и вообще седана, а было Клио 2, что конечно не одно и то же. Сейчас может ситуация изменилась, всё-таки Симболов уже много по стране.

 

НИЧЕГО по поводу "Символа" у "официалов" в плане "развал-схождение" не изменилось. Его тупо НЕТ в компьютерной программе. Да и сами данные в ней - какие-то мега-древние - еще по моделям 2006 года. Пришлось вручную "забить" в компьютер геометрию "Символа". После этого получились результаты, конечно, не идеальные, но и особых претензий к развалу-схождению за последние полгода не возникало. Машина идет ровно, резина изнашивается равномерно.

[Глеб]

Да и сами данные в ней - какие-то мега-древние - еще по моделям 2006 года.

А что должно измениться? Clio2 он и есть Clio2.

[францбульд]

Необходимо внимательно осмотреть подрамник, ну и на всякий рычаг... Складочку - вмятинку обычно хорошо видно. ...

На днях менял сеструхе колёса в сборе лето/зима. Так вот что на летних, что на зимних в движении при бросании руля машина идёт строго прямо. Износ летних шин у всех колёс одинаковый , а вот зимние липучки Нокиан изношены все по разному !
Подвеска без повреждений, резинка в норме.