Педаль газа и замена тросика.

[romani87]

Что же получается у меня тросик растянулся!??!я этой регулировкой педаль то поднял, кстати на уровень педали тормоза,теперь лифта у педали нет!а сам тросик не натянут все равно!

[францбульд]

Вверх педаль так и должна идти,а большие обороты от заедания тросика(скорее всего начинает рваться....некоторые ниточки обрываются)

Так и есть. Одна нитка из тросика лопается, перекручивается и клинит в оплётке.
Заслонка на впускном колекторе начинает клинить на большом пробеге и при использовании дрянного бензина.

[францбульд]

И у меня случилось такая неприятность перетёрся тросик.

 

 

Но так как был далеко от цивилизации, пришлось мудрить на месте.
Для начала у педали газа вынятул и откусил ту нитку, которая лопнула и клинила трос.

 

 

 

Оплётка сразу стала легко двигаться

 

 

Потом снял механиз крепления тросика у инжектора.

 

 

...

[францбульд]

...

 

Далее вытянул трос до места распушения

 

 

 

 

Тросик проработал около 90 000 км. Нитку, которую откусил руками порвать НЕВОЗМОЖНО! - она реально калёная (перекусывается трудно).
Может ли трос тянуться - НЕ ВЕРЮ !

 

Померяв длинну свободного хода тросика, решил отрезать на такую же длинну оплётку троса и ..

 

 

.. отмерял оплётку и откусил её.

 

 

...

[францбульд]

...

 

 

Оплётка троса имеет три слоя: верхний пластк, стальная калёная плоская "пружина", фторопластовая трубочка.

 

 

Видна ежё одна "убежавшая" нитка (её я заправил обратно).

 

 

 

 

Для надёжности обвязал узел медной проволочкой.

 

 

...

[францбульд]

...

 

Всё собрал и поставил на место. Лишние концы тросика откусил.
После этих манипуляций трос благополучно откатал около 8 т.км и был заменён на новый.

 

 

Петля троса газа не изменила своего изгиба, хоть и стала короче.

 

 

Первоначальный размер\расположение троса газа.
Кстати: тёмные следы на патрубках охлаждение оставил ничем не зареплёный трос газа.

 

[францбульд]

Можете подсказать номер этого самого тросика на педаль газа на LB03. ............
..........................Опыт был у кого?

ВОт что написано на самой оплётке: SILA 52 03 435253 и значок РЕНО.

 

Изменено 9 Января 2015 пользователем ЦЦК

[францбульд]

И что интересно: аа двигателе К4J 16клапанный - крепление троса газа совсем другое. И возможно, что оно тут не перетирается.
Но у него нет компенсационной пружинки у крепления на рычажке двигателя (у *-ми клапанника пружинка есть под белым колпачком).
То есть у обоих двигателей "гарантировано" есть только пружика на педали газа.

 

 

 

[францбульд]

Да млин жигули закалили будь здоров - с этим согласен (а еще смекалки разной прибавили :-) )
Ну до такого что чтобы что-то отрезать у меня пока не дошло.

"Альтернативные" варианты от отечественных производителей (доработать по месту).

 

 

[Премудрый пескарь]

Вот и моя старушка опять чудит. Эмоции через край, по льду и снегу ее несет, мотор ревет.  Тросик смотрели, с ним все ок

[францбульд]

В 24.01.2018 в 11:48, Премудрый пескарь сказал:

Вот и моя старушка опять чудит. Эмоции через край, по льду и снегу ее несет, мотор ревет.  Тросик смотрели, с ним все ок

А как смотрели тросик?

[Премудрый пескарь]

А как смотрели тросик?

А разве его не видно?

[францбульд]

8 часов назад, Премудрый пескарь сказал:

10 часов назад, францбульд сказал:

А как смотрели тросик?

А разве его не видно?

С какой стороны смотрели - у педали или у двигателя? (двигатель 8_ми клапанный или 16_ти? )

Как смотрели - визуально или сдвигали с тросика оплётку?

[Премудрый пескарь]

С какой стороны смотрели - у педали или у двигателя? (двигатель 8_ми клапанный или 16_ти? )
Как смотрели - визуально или сдвигали с тросика оплётку?

Везде. Двиг 8ми клапанный вроде и оплетку сдвигали.
К Саше Горбунову ездила.

[францбульд]

1 час назад, Премудрый пескарь сказал:

 

 

Везде. Двиг 8ми клапанный вроде и оплетку сдвигали.
К Саше Горбунову ездила.

Тросик рвётся\пушится около двигателя. При сдвиге оплётки это хорошо видно.

В вашем случае может подклинивать заслонка в трубе, что идёт от воздушного фильтра двигателя.

Вооон, дыра с заслонкой видна - это дросельный узел.

 

к нему подсоединяется тросик "газа".

 

 

Заслонку надо промыть. Да и весь узел надо разобрать, все узлы почистить\промыть (там два съёмных датчика - заслонки и холостого хода).

 

[Премудрый пескарь]

Это сделали. Не очень помогло. Педаль заедает в определенном положении, когда не совсем прямо нога стоит

[францбульд]

В 23.02.2018 в 23:22, Премудрый пескарь сказал:

Это сделали. Не очень помогло. Педаль заедает в определенном положении, когда не совсем прямо нога стоит

Если тросик новый, то .. возможно:

- он имеет сильный изгиб у двигателя

- не имеет смазки внутри

- бракованный

[Премудрый пескарь]

Если тросик новый, то .. возможно:
- он имеет сильный изгиб у двигателя
- не имеет смазки внутри
- бракованный

Спасибо, тросик не новый, меняла год назад

[владимир(астрахань)]

Привет  Всем! Подскажите ,пожалуйста, код резинки(может на ней написано),которая снимается в салоне(она с прорезью) при замене троса газа https://ibb.co/b1fMWJ

Изменено 12 Мая 2018 пользователем владимир(астрахань)

[Фёдорыч]

В 12.05.2018 в 09:17, владимир(астрахань) сказал:

...код резинки(может на ней написано),которая снимается в салоне(она с прорезью)...

Скрытый текст

 

[владимир(астрахань)]

Спасибо,но это втулка для троса сцепления.

[Фёдорыч]

В 15.05.2018 в 15:46, владимир(астрахань) сказал:

Спасибо,но это втулка для троса сцепления.

Они одинаковые. Вот картинка по тросу газа:

Скрытый текст

 

[владимир(астрахань)]

Спасибо, это она, сегодня посмотрел трос сцепления.

[Отец Аристарха]

Доброго времени суток. Специально зарегился, чтобы поделиться опытом по теме.

Итак, проблема появилась где-то на 95-100 тысячах, как и у многих. В поисках решения были проведены работы:

- сначала чистка, а затем замена РХХ;

- замена тросика газа;

- чистка дроссельной заслонки. 

Все действия в моем случае или сразу не дали результат, или давали, но лишь на некоторое время. Кстати, как и у многих ранее отписавшихся, синдром ярче проявлялся в зависимоти от прогрева двигателя и/или времени года. Итогом чистки дросселя стал открывшийся на ходу капот (контролька была намертво закисшей, а после чистки дал кружок по двору, да и забыл капот захлопнуть, такие дела).

Решение проблемы оказалось следующим:

- начисто-насухо вытер шарниры и тягу от кулачка к заслонке, ни в коем случае не мазать шарниры солидолом, или чем-то иным консистентным, прилипшей в шарнире песчинки хватит, чтобы он начал клинить;

- после демонтажа дроссельной заслонки обратил внимание, что уплотнение между заслонкой и впускным коллектором не работает, заслонка болтается. Поиск нового уплотнительного кольца вогнал в уныние, в итоге снял кольцо с дросселя, подмотал на дроссель 1-1,5 витка изоленты, и водрузил кольцо на место. На позицию заслонка уже встала со здоровым сопротивлением уплотнения - важно не перестараться с подмоткой,чтобы заслонка отыгрывала вибрации, но не клинила,  не перекашивалась и не подсасывала воздух во впускной коллектор на указанном узле.

Проблема решилась.

З.ы. Вот так 1,5 витка изоленты встали в почти 30 тыр ремонта и решили двухгодичный головняк по сабжу.

Всем добра.