Хэлп! Помогите, загорелась ошибка автомата!

[mirror]

Согласен, прошивкой сцепа не восстановится. Только, с чего вы взяли что она у него изношена? Сколько курю эту тему все больше убеждаюсь в том что наши тупые официалы разводят людей на бабло (покупку сцепы), а проблема у большинства в неисправном (глюкавом) датчике частоты вращения первичного вала, либо битой проводке, либо убитом аккуме (из-за пониженного напряжения идет искаженный сигнал). Подтверждение моих слов это очередной пострадавший (МОТОР) сообщение 43. Он офигел когда увидел "что износу подвергся не диск, а та железка которая его прижимает". Какая нафик железка!? Износу подвержены только фрикционы (только они подвержены силам трения при плавной передаче крутящего момента), а судя по его фоткам разницы м/у новой сцепой и старой я особенно не заметил (износ процентов 20 максимум). Думаю все видели по настоящему стертые фрикционы на той-же классике. Он говорит что вращается легко. Ясен пень. Старая сцепа поработала и подзасралась. Если снять новую тысяч через 20 тоже не провернешь. Все это конечно мое ИМХО, но считаю что наша проблема (EDCшников) в отсутствии спецов, умеющих работать с этим сложным (и надеюсь, надежным) механизмом.

 

PS
Скачать мануал DSG с сухим двойным сцеплением
читаем стр 54,55, а лучше все сплошняком. Наша EDC почти то же самое что и эта DSG. За небольшим исключением в исполнении нажатия на рычаги.

Заблуждаетесь. Слабовато с мат частью.

[submarine]

Я конечно не спец, катаюсь полгода на EDC,но соглашусь с товарищем,что все проблемы не из-за стертых дисков сцепления,а скорее из-за корзины и из-за электрических глюков.Разница между DSG и ЕDC в том ,что в DSG используется гидравлический привод сцепления и передач,а EDC лишь одна коробка передач на сегодняшний день имеющая электрический привод устройств.Из собственного опыта:с началом холодов начал появляться чек проверить коробку и не только у меня(темка присутствует),так вот подзарядил аккумулятор и как бабушка отшептала,товарищь новый аккумулятор поставил и проблемы исчезли.Кстати пробег у моей машины 220 тысяч,а на форумах пишут через одного,что ресурс 150 и сцепление под замену.Друзья,это таже механика которую все нахваливают,так что не нужно бояться

Изменено 12 Января 2015 пользователем submarine

[lsdvitamin]

Заблуждаетесь. Слабовато с мат частью.

 

Тролей и так море. Обоснуй, в чем заблуждаются, что слабовато и у кого? Просто так сказать я тоже много чего могу.

[lsdvitamin]

Я конечно не спец, катаюсь полгода на EDC,но соглашусь с товарищем,что все проблемы не из-за стертых дисков сцепления,а скорее из-за корзины и из-за электрических глюков.Разница между DSG и ЕDC в том ,что в DSG используется гидравлический привод сцепления и передач,а EDC лишь одна коробка передач на сегодняшний день имеющая электрический привод устройств.Из собственного опыта:с началом холодов начал появляться чек проверить коробку и не только у меня(темка присутствует),так вот подзарядил аккумулятор и как бабушка отшептала,товарищь новый аккумулятор поставил и проблемы исчезли.Кстати пробег у моей машины 220 тысяч,а на форумах пишут через одного,что ресурс 150 и сцепление под замену.Друзья,это таже механика которую все нахваливают,так что не нужно бояться��

 

Вот именно. На форуме наплыв с осени (и не с холодов - они тут не при чем), а именно с началом сырого периода. Я один из наплывших. Именно с осени, проехавшись по лужам лицезрел это. Или вы думаете что у всех разом с наступлением холодов сцепа потерлась . Тогда покажите мне (пост 43) в каком именно месте она у него потерлась.
Согласен, и мое мнение что у современных машин очень слабая электрика (датчики, проводка, соединения). Сравниваю с двумя своими японцами (эпохи 80-х и нулевых). У них даже все контакты штекеров в смазке, а сами штекера имеют уплотнительные резинки и обмотаны поролоном. Сколько раз снимал, там не то что на влагу, нет намека даже на пылиночку- все блестит как новое. В мегане, скажу я вам все штекера сделаны как то через Ж... От сюда и проблемы, утечки тока, замены аккумулятора (хватает только на 1 месяц - сам проверял).
У меня проблема точно в каком то датчике (посылает искаженный сигнал). Иначе как объяснить что ошибка вываливается только при нагреве сцеплений до 51 градуса. Фактически пробуксовок сцеплений нет. Очень много раз ездил до появления ошибки и записывал на ноуте через CLIP. Потом сравнивал все данные. Всегда одно и то же - 51 градус и все. Все передачи включаются также плавно, но вот оборотов движок уже не дает. Причем остывает и снова едет как ни в чем не бывало.

Изменено 13 Января 2015 пользователем lsdvitamin

[i-volkov]

Добрый день, сделали адаптацию, после чего при отпускании педали тормоза машина стоит на месте, должна ли она трогаться с места?
После нажатия педали газа едет нормально, даже исчезли вибрации.

[mirror]

Тролей и так море. Обоснуй, в чем заблуждаются, что слабовато и у кого? Просто так сказать я тоже много чего могу.

 

А Вы просто так и говорите. И Ваши реплики с дествительностью ой как расходятся.

 

Куря форум, можно накуриться до чёртиков. Курите тех ноты, описания принципов действия, щупайте руками. Тогда многие вопросы сами собой отпадут.

[lsdvitamin]

А Вы просто так и говорите. И Ваши реплики с дествительностью ой как расходятся.

 

Куря форум, можно накуриться до чёртиков. Курите тех ноты, описания принципов действия, щупайте руками. Тогда многие вопросы сами собой отпадут.

 

С такими как вы не общаюсь . Вы подавляете меня своим "умом". Да и на форумах от троллей толку нет, ибо на любой вопрос отвечают что вы все дураки - читайте мат часть, а я такой умный, но не скажу ни кому почему.
Если такой умный объясните почему при достижении сцеплений T=51oC выдает ошибку "проверить автоматическую коробку передач", а еще через 30 минут выдает ошибку "проверьте систему токсичности отработанных газов". Только ответе на 100%. Ведь таким умным, читающим тех ноты не подстать играть в догадки, как нам убогим, обсуждающим свою проблему и ищущим решение.
А на счет "потрогать". С чего вы взяли что я "трогал" автомобильного железа меньше Вас? Не отвечайте, мне уже не интересно общение с Вами.
Сразу вспомнил старый еврейский анекдот "-...............ну так и поговорите между собой".

Изменено 13 Января 2015 пользователем lsdvitamin

[lsdvitamin]

Добрый день, сделали адаптацию, после чего при отпускании педали тормоза машина стоит на месте, должна ли она трогаться с места?
После нажатия педали газа едет нормально, даже исчезли вибрации.

 

Вы уверены что вам сделали именно адаптацию? Когда я у себя стер все параметры адаптации, то первые метров 100 машина вообще не хотела ехать. Было похоже что ее за хвост держит. Потом потихоньку переключилась на вторую и где то через 1 км поехала нормально (я так понимаю что EDC сама адаптировалась).
Через 2 месяца, когда я сделал удаление всех параметров и сразу адаптацию, то поехала сразу плавно и идеально. При отпускании тормоза рвется в бой. К стати мне это очень не нравится. Моя тойота с классическим гидротрансформатором при отпускании тормоза очень плавно начинает трогаться и это удовольствие.

[mirror]

С такими как вы не общаюсь . Вы подавляете меня своим "умом". Да и на форумах от троллей толку нет, ибо на любой вопрос отвечают что вы все дураки - читайте мат часть, а я такой умный, но не скажу ни кому почему.
Если такой умный объясните почему при достижении сцеплений T=51oC выдает ошибку "проверить автоматическую коробку передач", а еще через 30 минут выдает ошибку "проверьте систему токсичности отработанных газов". Только ответе на 100%. Ведь таким умным, читающим тех ноты не подстать играть в догадки, как нам убогим, обсуждающим свою проблему и ищущим решение.
А на счет "потрогать". С чего вы взяли что я "трогал" автомобильного железа меньше Вас? Не отвечайте, мне уже не интересно общение с Вами.
Сразу вспомнил старый еврейский анекдот "-...............ну так и поговорите между собой".

Отвечать лично Вам я ничего не буду. Не трогали руками потому что утверждаете что изнашивается только фрикционный слой. Искать решение где его нет, можно вечно. Удачи.

[i-volkov]

Вы уверены что вам сделали именно адаптацию? Когда я у себя стер все параметры адаптации, то первые метров 100 машина вообще не хотела ехать. Было похоже что ее за хвост держит. Потом потихоньку переключилась на вторую и где то через 1 км поехала нормально (я так понимаю что EDC сама адаптировалась).
Через 2 месяца, когда я сделал удаление всех параметров и сразу адаптацию, то поехала сразу плавно и идеально. При отпускании тормоза рвется в бой. К стати мне это очень не нравится. Моя тойота с классическим гидротрансформатором при отпускании тормоза очень плавно начинает трогаться и это удовольствие.

 

Попробую еще раз к ним заехать сбросить и заново сделать адаптацию

[lsdvitamin]

Отвечать лично Вам я ничего не буду. Не трогали руками потому что утверждаете что изнашивается только фрикционный слой. Искать решение где его нет, можно вечно. Удачи.

 

Не будете, только ни по тому что именно мне, а потому что вы ничего не знаете по данной теме. Очень умные ни когда не сдерживаются первыми дать правильный ответ. Ну хоть что нибудь предположите. Металл от нагрева сужается, фрикционы расширяются, тро ло ло....

 

Уважаемое Зеркало, форум для того и существует, чтобы обсуждать и совместно решать проблемы. Если бы я знал мат. часть на уровне проектировщиков EDC, то и обсуждать было бы не чего. Очевидно что меня бы и не было на этом форуме.
А вы свое общение со мной начали с "-Заблуждаетесь. Слабовато с мат частью". Не понятно только что тут ищет человек у которого такой солидный багаж знаний.

[dimon31rus]

Вопрос к форумчанам, у кого установлен диалоджис
Нужен номер сальника первичного вала коробки DC 4
рено меган 3 грандтур
VIN VF1KZ090E44324033

[mirror]

Вопрос к форумчанам, у кого установлен диалоджис
Нужен номер сальника первичного вала коробки DC 4
рено меган 3 грандтур
VIN VF1KZ090E44324033

Где он?

[dimon31rus]

Где он?

Что-то похоже на номер 7 и 2

[mirror]

Что-то похоже на номер 7 и 2

Это шайба и стопорное кольцо. Сальников что то не видно

[dimon31rus]

Для тех кому интересно, предлагаю посмотреть процедуру замены сцепления

 

ссылка на ремкомплекты(похожи, но могу ошибаться)
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=LuK+Rep...CT&tbm=shop

Изменено 27 Января 2015 пользователем dimon31rus

[ag94]

ремкомплекты от вагена. реношные пока не продаются, так мне официально ответили в представительстве лука.

[dimon31rus]

Согласен, прошивкой сцепа не восстановится. Только, с чего вы взяли что она у него изношена? Сколько курю эту тему все больше убеждаюсь в том что наши тупые официалы разводят людей на бабло (покупку сцепы), а проблема у большинства в неисправном (глюкавом) датчике частоты вращения первичного вала,

Интересно существует номерок этого датчика и скока он может стоить?

[MrAlex]

реношные пока не продаются, так мне официально ответили в представительстве лука.

всё продаётся видел живьём и знаю где лежит, хороший комплект.

[mirror]

всё продаётся видел живьём и знаю где лежит, хороший комплект.

За $1400?

[serg8001]

http://toc.luk-as.de/pim/upload/schaeffler..._br_verb_en.pdf
LUK 602000500 на экзисте 140000 руб

[renault2015]

http://toc.luk-as.de/pim/upload/schaeffler..._br_verb_en.pdf
LUK 602000500 на экзисте 140000 руб

 

а тут около 95т - в полтора раза меньше
http://megane2.by/shop/zapchasti-novye/sce...lja-1-5dci.html

[mirror]

а тут около 95т - в полтора раза меньше
http://megane2.by/shop/zapchasti-novye/sce...lja-1-5dci.html

 

По курсу на 20 февраля

 

$1400x62RUR=86800RUR

[dimon31rus]

14 февраля поехал к официалам ,заменили сцепление, залили новую прошивку. Машина ездила один день. 16 во второй половине дня опять загорелся чек антиполюшен. Сегодня поехал опять к официалам. Ошибка та же dtc 175062 крутящий момент муфты 1.
Официалы разводят руками и что делать они не знают.
Вот это я попал! :wild:

[MrAlex]

Не мучайся продай тачку. Назови цену.

[Shmel-jr]

14 февраля поехал к официалам ,заменили сцепление, залили новую прошивку. Машина ездила один день. 16 во второй половине дня опять загорелся чек антиполюшен. Сегодня поехал опять к официалам. Ошибка та же dtc 175062 крутящий момент муфты 1.
Официалы разводят руками и что делать они не знают.
Вот это я попал! :wild:

неправильно поставили сцепу.

[dimon31rus]

неправильно поставили сцепу.

Передо мной меняли на сценике, там проблема ушла.
Неужели такие криворукие, что там поставили нормально, а на моей неправильно.

 

Возможно причина все таки в датчике который измеряет крутящий момент, но где его искать неизвестно?

[lsdvitamin]

Передо мной меняли на сценике, там проблема ушла.
Неужели такие криворукие, что там поставили нормально, а на моей неправильно.

 

Возможно причина все таки в датчике который измеряет крутящий момент, но где его искать неизвестно?

 

А когда меняли не обратил внимания, масляной пленки нет на корпусе сцепы, маховике? Может задний сальник колена масляный туман гонит (+ картерные газы, ведь пихло уже тыр 220 прошел?) и тогда хоть обменяйся сцепу. Она у тебя за 2 дня снова промаслилась и снова здорова. Check на ходу вываливается? Сразу или только на горячую? Уходит в аварийный режим и едет на всех передачах только мощность как на овоще?
Тогда решение может оказаться на поверхности и не за 100Кр!

Изменено 5 Марта 2015 пользователем lsdvitamin

[dimon31rus]

А когда меняли не обратил внимания, масляной пленки нет на корпусе сцепы, маховике? Может задний сальник колена масляный туман гонит (+ картерные газы, ведь пихло уже тыр 220 прошел?) и тогда хоть обменяйся сцепу. Она у тебя за 2 дня снова промаслилась и снова здорова. Check на ходу вываливается? Сразу или только на горячую? Уходит в аварийный режим и едет на всех передачах только мощность как на овоще?
Тогда решение может оказаться на поверхности и не за 100Кр!

Масляной пленки не было, сальник коленвала поменяли сразу при замене сцепы. Пробег под 170.
P.S. Ошибка ушла и пока не возвращалась. Проехал почти 1000 тьфу-тьфу-тьфу

[рустам77]

Сталкнулся с идентичной проблемой. Официалы вылечили адаптацией. Как я понял вся проблема в изношенности диска сцепления, сцепление буксует и возникает данная ошибка.
Интересно одно, на сколько еше хватит этого изношенного диска сцепления? Пробег 165т.км

ни переживай,больше запугивают 230000 полет нормальный))

[lsdvitamin]

Масляной пленки не было, сальник коленвала поменяли сразу при замене сцепы. Пробег под 170.
P.S. Ошибка ушла и пока не возвращалась. Проехал почти 1000 тьфу-тьфу-тьфу

 

Ну и слава Богу! Может новая сцепа притиралась. Рановато она вам моск ипать начала. У меня в 200000 порадовала. Видать ваша машинка по городу больше ездила. А кто то пишет 230000 и все нормально-наверное только по автобанам гоняли.
Сколько платили за замену сцепы? Самому реально заменить или надо какой то спец, инструмент?

Изменено 6 Марта 2015 пользователем lsdvitamin

[dimon31rus]

Ну и слава Богу! Может новая сцепа притиралась. Рановато она вам моск ипать начала. У меня в 200000 порадовала. Видать ваша машинка по городу больше ездила. А кто то пишет 230000 и все нормально-наверное только по автобанам гоняли.
Сколько платили за замену сцепы? Самому реально заменить или надо какой то спец, инструмент?

Замена сцепления с сальниками полуосей и коленвала+ замена масла в коробке+ новая прошивка- 15000 у оф.дилера. Насчет самому поменять не знаю как получиться или нет, у офов два чемонданчика спец. приблуды для замены сцепления.

[serg8001]

Вообще это сцепление нахрапом не поменять. И желательно иметь спец инструмент. Вот здесь описана технология замены сцепления в картинках http://toc.luk-as.de/pim/upload/schaeffler..._br_verb_en.pdf

[lsdvitamin]

Замена сцепления с сальниками полуосей и коленвала+ замена масла в коробке+ новая прошивка- 15000 у оф.дилера. Насчет самому поменять не знаю как получиться или нет, у офов два чемонданчика спец. приблуды для замены сцепления.

 

А что наши офы умеют это делать!? Вот так удивили. Интересно зачем им это оборудование. Неужели для нас-б/ушников? Вроде как EDC официально в Россию не поставляют. К стати 15000 это до кризиса или после? А колено зачем меняли, вкладыши провернуло?

Изменено 10 Марта 2015 пользователем lsdvitamin

[lsdvitamin]

Вообще это сцепление нахрапом не поменять. И желательно иметь спец инструмент. Вот здесь описана технология замены сцепления в картинках http://toc.luk-as.de/pim/upload/schaeffler..._br_verb_en.pdf

 

Да уж процесс и правда запаренный. Думаю к двум чемоданам нужен еще и багаж основных знаний. Печально - сама сцепа 85000 да еще + 15000 замена.

[ag94]

Вроде как EDC официально в Россию не поставляют.

 

поставляют. на Clio RS последнем как раз коробка EDC.

[dimon31rus]

А что наши офы умеют это делать!? Вот так удивили. Интересно зачем им это оборудование. Неужели для нас-б/ушников? Вроде как EDC официально в Россию не поставляют. К стати 15000 это до кризиса или после? А колено зачем меняли, вкладыши провернуло?

Сцепление меняли 14 февраля,
коленвал не меняли-задний сальник коленвала

[Ewald]

вот и я дошел до момента истины- менять сцепу или нет... пару раз била ошибку - проверить коробку ,съездил- скинули настройки- по ощущениям приходиться пергазовывать и на скорости от 80 до 100 км индикатор тахометра желтый выше или ниже- бледно голубой как и был.сижу и думаю-что делать

[ag94]

сижу и думаю-что делать

 

как писали на сааб-клубе - разминать бумажник

[serg8001]

вот и я дошел до момента истины- менять сцепу или нет... пару раз била ошибку - проверить коробку ,съездил- скинули настройки- по ощущениям приходиться пергазовывать и на скорости от 80 до 100 км индикатор тахометра желтый выше или ниже- бледно голубой как и был.сижу и думаю-что делать

А какие ошибки-то были?

[Ewald]

А какие ошибки-то были?

 

была 2 раза - Check auto Gearbox.

 

понимаю что все к замене ведет . смущает другое- не придется ли еще и коробку менять потом?

[Скалапендра]

была 2 раза - Check auto Gearbox.

 

понимаю что все к замене ведет . смущает другое- не придется ли еще и коробку менять потом?

все мы смертны

[submarine]

вот и я дошел до момента истины- менять сцепу или нет... пару раз била ошибку - проверить коробку ,съездил- скинули настройки- по ощущениям приходиться пергазовывать и на скорости от 80 до 100 км индикатор тахометра желтый выше или ниже- бледно голубой как и был.сижу и думаю-что делать

надпись без стопов и ключей красных?

[Ewald]

надпись без стопов и ключей красных?

 

да.пока просто как уведомление.по мимо всего прочего напрягает изменение цвета шкалы тахометра

[submarine]

да.пока просто как уведомление.по мимо всего прочего напрягает изменение цвета шкалы тахометра

Ну тогда это просто сообщение:"Пооверьте коробку передачь".Вот если ключь или стоп,тогда на ремонт.У меня тоже загоралась по холодам,пока аккумулятор не зарядил и всё прошло.Переключение происходит электромотороми и всё на электрику завязано.Считаю обычный глюк.Что значит изменение цвета тахометра?

[disel]

напрягает

Так поезжай к Жене на сто .

[bravoparts]

добрый день! помогите пожалуйста найти оригинальны номер комплект диск сцепления или хотя бы по LUK. машина RENAULT SCÉNIC III 1.5 dCi 2011г коробка EDC-автомат   

[xaomi]

602000500

[Georgij2006]

Напишите пожалуйста как произвести адаптацию коробки. Где в клипе найти эту процедуру и что там надо выполнять? Т.е. опишите последовательность действий в клипе.

[Clever_Moscow]

Добрый день, Уважаемые форумчане.

Есть небольшая проблема с коробкой.

В определенный момент появляется надпись Check Autgearbox  и при этом автомат не видит нечетные скорости, т.е. включаются только 2, 4 и 6.

Какой может быть диагноз и как он лечится?

Спасибо!