Диагностика своими руками

[Shr-lnm]

5 minutes ago, killer-13 said:

а вот кресел в блоке BCM пока не нашёл.

Кресла обычно управляются своими блоками. Они еще могут называться левой и правой дверьми

 

1  - A5(705) 60     10483 ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ                           STD_B

2  - A6(706) 61     10484 ДВЕРЬ ПАССАЖИРА                          STD_B

3  - F7(716) 80     10548 ЛЕВАЯ ДВЕРЬ или СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА        STD_B

4  - F8(717) 81     10549 ПРАВАЯ ДВЕРЬ или СКЛАДНОЕ СИДЕНЬЕ        STD_B

Ищите там тоже

Изменено 31 Июля 2017 пользователем Shr-lnm

[killer-13]

Только что, Shr-lnm сказал:

Кресла обычно управляются своими блоками. Они еще могут называться левой и правой дверьми

Спасибо я посмотрю. Но человек на драйве с клипом сказал что когда он себе электрокресла ставил то подогревашка была именно в BCM

нужен управляющий сигнал, который включает реле при заводке двигателя. Подогревы сделаны почти точно по схеме родных подогревашек, за исключением в место колёсика подогрева, просто кнопка. Нет сигнала на силовое реле при запуске мотора. Видел в BCM пункт что-то про нагруску генератора, и следом заним разден конфигурации с перечнем реле со значениями 0 и 1 но какое моё??

[killer-13]

6 часов назад, Shr-lnm сказал:

Ищите там тоже

в дверях нашёл только зеркала и стёкла. кресел не видно

 

Всем спасибо. Нашёл

Для активации провода управления для силового реле на подогрев по штатной схеме потребовалось

Открыть BCM в DDT

самый первый пункт

Feature_Activ._Logic_Configuration

в нём нас интересует - Power_Level_4_Relay_CF

поменять с without на with

и всё заработало.

Для активации индикации на приборной панели о работе подогрева надо

Открыть TDB

Ecran Configuration TDB \ Configuration Generale 

пункт 

Configuration Generale_Siege chauffant

выставил SC gauche & droite present

индикация загорается при включении левого или правого кресла.

Таким образом всегда вкурсе, работает подогрев или нет.

Изменено 31 Июля 2017 пользователем killer-13

[boon]

Спрошу еще. Вот это у меня ничего не показало.

Опрос пробега автомобиля по всем доступным блокам
Для Pyren на Android, запустите лаунчер cmdr_4a_launcher.py

Машина Клио2 - 2004 года 1.5 dci 

Выбираю 16 - где клио 2 - фаза2/3 написано, да и сам скрипт показывает только двигатель - войти в него тоже не получилось - ошибку выдал

[алексей110]

Добрый день всем .... Тестил 3 гранд сценик Пиреном... Не смог найти давление хладагента ... Торком виден , подскажите в какой он вкладке в пирене  ?

[amokk_spb]

1 час назад, алексей110 сказал:

Добрый день всем .... Тестил 3 гранд сценик Пиреном... Не смог найти давление хладагента ... Торком виден , подскажите в какой он вкладке в пирене  ?

да, интересно, описание для него есть, может быть просто в экран не влезло. Написано, что в разделе SP должно быть.

<Parameter name="P115" agcdRef="PR037" codeMR="PR037"><Label codetext="10905" defaultText="REFRIGERANT PRESSURE"/><Unit codetext="16509" defaultText="bar"/></Parameter>

</Screen></DataSet><DataSet id="401" name="capteur de pression de fluide rГ©frigГ©rant"><Screen name="SP"><DataRef name="P115" type="Parameter"/></Screen>

а где внутри SP я не знаю как искать. перебор не помог. Может кто-то еще подскажет детали?

 

[Shr-lnm]

18 hours ago, boon said:

не получилось - ошибку выдал

Дайте скриншот ошибки посмотреть и если есть то и логи сканирования

7 hours ago, алексей110 said:

Не смог найти давление хладагента ..

 

5 hours ago, amokk_spb said:

да, интересно, описание для него есть

Этот параметр не включен ни в одно из меню. 

В текстовом редакторе нужно в файлике FG0110706.xml поправить, например, меню SY и включить туда параметр P115. (Предварительно файл лучше чем-нибудь отформатировать)

		<Screen name="SY">
			<DataRef name="P115" type="Parameter"/>
			<DataRef name="P007" type="Parameter"/>
			<DataRef name="P008" type="Parameter"/>

после этого из папки cache нужно удалить файл FG0110706.XML_RU.p

после этого параметр должен показываться 

ECU : 10706  FG0110706.XML
Screen : SY : System state
PR037  ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА                                            0.00 bar             
PR071  НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА                                  0.00 V               
PR055  РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ                                                   0 об/мин          
PR089  СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ                                            0.00 км/час          
PR064  ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ                                            -273.00 *C              
PR059  ТЕМПЕРАТУРА ЗАБИРАЕМОГО ВОЗДУХА                             -273.00 *C              
PR035  АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ                                              0 мбар            
PR015  КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ                                   -400.00 Nm              

 

[vit13]

Добрый день. Уважаемые специалисты, подскажите. Исчезла звуковая сигнализация непристегнутого ремня. В приборке mod_ddt показывает inhibe (вкладка config generale inhibition SBR) но изменить этот параметр не дает. Панель лагуна 3 TdB_X91_rev19.

[Shr-lnm]

27 minutes ago, vit13 said:

В приборке mod_ddt показывает inhibe (вкладка config generale inhibition SBR)

а xml какой?

[vit13]

8 минут назад, Shr-lnm сказал:

а xml какой?

TdB_X91_rev19_20100312T135014.xml

[Shr-lnm]

32 minutes ago, vit13 said:

TdB_X91_rev19_20100312T135014.xml

Этот xml кем то намеренно испорчен. Поэтому эта кнопка там не срабатывает. Можно временно воспользоваться TdB_X10_V1.12_20141118T091112.xml но больше ничего из этого xml не правьте - соответствие всех остальных команд нужно проверять

[vit13]

12 минут назад, Shr-lnm сказал:

Этот xml кем то намеренно испорчен. Поэтому эта кнопка там не срабатывает. Можно временно воспользоваться TdB_X10_V1.12_20141118T091112.xml но больше ничего из этого xml не правьте - соответствие всех остальных команд нужно проверять

Спасибо. А не подскажете как запустить этот xml в mod_ddt?

[Shr-lnm]

Нужно почистить cache директорию и потом запустить непосредственно mod_ddt

mod_ddt.py -p COM4 --xml=TdB_X10_V1.12_20141118T091112.xml 

Я не помню точно, но возможно там еще протокол нужно указать

mod_ddt.py -p COM4 -i can500 --xml=TdB_X10_V1.12_20141118T091112.xml 

Изменено 1 Августа 2017 пользователем Shr-lnm

[Gsv2102]

Добрый день! Установил программу на телефон и приобрёл OBD сканер ( правда версия у него 2.1) Узнал родной пробег на машине, который больше чем показывает БК. Подскажите как сделать родной пробег на БК? Желательно пошагово. Заранее спасибо!

[olegue]

У меня такая мысля! Раз уж я активировал БК, то почему бы мне не понизить слышимость непристигайки. Ну или как минимум совсем откюлчить. Подскажите где копать?

[Dr.DieZeL]

12 часов назад, olegue сказал:

У меня такая мысля! Раз уж я активировал БК, то почему бы мне не понизить слышимость непристигайки. Ну или как минимум совсем откюлчить. Подскажите где копать?

Функция называется SeatBeltReminder (SBR). Конфигурируется в приборке.

[алексей110]

Добрый день, выбираю новый  смартфон, подскажите на Андройд 6,0 Torque и Пирен работать будут корректно?

[DarkCraz]

Torque Pro последней версии. Scenic 2 1.9 dci с блоком впрыска bosch edc16 id блока 10061. Сгенерировал pid'ы с помощью pyren. Проблема в том что ни с полной строкой инициализации, ни с короткой, ни в какую не хочет коннектиться по CAN шине. Только по протоколу OBD2 без строки инициализации и соответственно pid'ы не работают. Строки инициализации пробовал такие: ATAL\nATSH7E0\nATCRA7E8\nATFCSH7E0\nATFCSD300000\nATFCSM1\nATSP6\n10C0 и короткий вариант ATSH7E0\nATCRA7E8\nATSP6\n10C0. Нет коннекта по CAN хоть убейся. Альтернативные заголовки включены. Я так понял эта проблема на всех 1.9 dci при работе с торком?

P.S. хотел построить графики наддува на ходу.

Изменено 2 Августа 2017 пользователем DarkCraz

[amokk_spb]

12 часов назад, алексей110 сказал:

Добрый день, выбираю новый  смартфон, подскажите на Андройд 6,0 Torque и Пирен работать будут корректно?

на xiaomi с андроид 6 (если что от miui.su) корректно все было.

сейчас перешел на андроид 7 и huawei с emui оболочкой и процентах в 30-40 он не может сразу нормально по блютус подключиться. но с 3-4 попытки подключается и работает нормально.

пока не разбирался с этим (

Изменено 3 Августа 2017 пользователем amokk_spb

[stierlitz14]

Подскажите в чем может быть дело. Установил на miui 6.0.1 пурен по инструкции. При подключении доходит до сканирования блоков 3/83, 6/83, бывало 15/83 и дальше не идет. В чем может быть дело?рено мастер 3.

[Shr-lnm]

1 hour ago, stierlitz14 said:

В чем может быть дело?

нет связи с ELM

[Hamsteri]

Попробовал PyRen на Linux x64. Адаптер KW902 (с Aliexpress) с ELM 1.5. Для Renault Logan 2 найдено 6 блоков. Отображается выбор блоков, но при выборе любого из них - происходит ошибка.

Установку производил по материалам https://www.drive2.ru/l/9214434/

• база CLIP 166 версии
• база DDT 2016 года

     Addr    Family Index Name                                     Type
1  - 7A(7E0) 1      11134 СИСТЕМА ВПРЫСКА                          STD_B
2  - 01(740) 2      11094 АБС                                      STD_B
3  - 51(743) 3      11431 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН)                  STD_B
4  - 26(745) 4      11224 ЦЭКБС                                    STD_B
5  - 2C(752) 5      11051 П. БЕЗ./УС. ПР. Н.                       STD_B
6  - 29(744) 8      11119 КОНДИЦИОНЕР                              STD_B
7  - Rescan errors
Q  - <Exit>
Choose ECU :3
Deflen: 0
ECU type:  STD_B
Loading screens 
Loading optimyzer
Loading defaults
Traceback (most recent call last):
  File "./pyren.py", line 343, in <module>
    main()
  File "./pyren.py", line 328, in main
    ecu = ECU(choosen_ecu, lang.dict )                    #loading original data for chosen ECU
  File "/home/hamsteri/Загрузки/pyren09c/pyren09c/mod_ecu.py", line 108, in __init__
    df_class = ecu_defaults       ( self.Defaults,        mdoc, opt_file.dict, tran )
  File "/home/hamsteri/Загрузки/pyren09c/pyren09c/mod_ecu_default.py", line 463, in __init__
    default = ecu_default( df, opt, tran )
  File "/home/hamsteri/Загрузки/pyren09c/pyren09c/mod_ecu_default.py", line 411, in __init__
    xmlstr = opt[self.name]
KeyError: u'D007'

 

Изменено 4 Августа 2017 пользователем Hamsteri

[dansoftware]

2 часа назад, Hamsteri сказал:

Отображается выбор блоков, но при выборе любого из них - происходит ошибка.

Попробуйте начать с того, что убрать кириллические имена в пути к скрипту.

[Dector]

3 часа назад, Hamsteri сказал:

 происходит ошибка.

http://www.club-renault.ru/forum/topic/5528-diagnostika-svoimi-rukami/?page=117#comment-2082512

 

[Hamsteri]

Кириллица на Linux не помеха. UTF-8 кодировка везде, удобнее чем в Windows. А чувствительность к регистру имён файлов - большое спасибо за информацию.

[vit13]

В Tuesday, August 01, 2017 at 16:49, Shr-lnm сказал:

Этот xml кем то намеренно испорчен. Поэтому эта кнопка там не срабатывает. Можно временно воспользоваться TdB_X10_V1.12_20141118T091112.xml но больше ничего из этого xml не правьте - соответствие всех остальных команд нужно проверять

Спасибо, все получилось. Интересно, а есть "правильный " xml для этой приборки?

[Shr-lnm]

13 hours ago, vit13 said:

Интересно, а есть "правильный " xml для этой приборки?

Его там вроде не сложно исправить

[Hamsteri]

PyRen скрипт мне понравился. На Renault Logan 2 включил HSA и отключил пищалку при не пристёгнутом ремне (лично я пристёгиваюсь)  

Возникли проблемы с отображением DDT экранов на Linux x64. Проблема какая-то с Tk библиотекой. Куда копать? Что не так?

Tcl и tk библиотеки установлены в системе.

Traceback (most recent call last):
  File "pyren.py", line 343, in <module>
    main()
  File "pyren.py", line 340, in main
    ecu.show_screens()                                      #show ECU screens
  File "/home/hamsteri/PyRen/pyren/mod_ecu.py", line 693, in show_screens
    ddt = DDT(self.elm, self.ecudata, langmap)
  File "/home/hamsteri/PyRen/pyren/mod_ddt.py", line 122, in __init__
    DDTScreen(self.decu.ecufname, xdoc, self.decu)
  File "/home/hamsteri/PyRen/pyren/mod_ddt_screen.py", line 145, in __init__
    self.root.bind('<=>',    self.fontUp)
  File "/usr/lib/python2.7/lib-tk/Tkinter.py", line 1098, in bind
    return self._bind(('bind', self._w), sequence, func, add)
  File "/usr/lib/python2.7/lib-tk/Tkinter.py", line 1053, in _bind
    self.tk.call(what + (sequence, cmd))
_tkinter.TclError: bad event type or keysym "=" 

 

[vit13]

3 часа назад, Shr-lnm сказал:

Его там вроде не сложно исправить

Ну я в этом не силен, мягко скажем.

[Hamsteri]

52 минуты назад, Hamsteri сказал:

Возникли проблемы с отображением DDT экранов на Linux x64. Проблема какая-то с Tk библиотекой. Куда копать? Что не так?

DDT окна появились. Исправил код. Было достаточно изменить в файле mod_ddt_screen.py строку 145. Заменить '<=>' на '<equal>'.

Изменил конфигурацию в PyRen, но она не сохранилась в ЭБУ. Как сделать запись в ЭБУ? Настройки менял в меню "VIN programming". После этого изменения были видны до тех пор пока зажигание не было выключено. А после снова всё сбросилось. 0_о

[Shr-lnm]

16 hours ago, Hamsteri said:

А после снова всё сбросилось

Нужно изучать особенности блока. У некоторых нужно специальную команду подать. У других хитро выключать зажигание.

[dansoftware]

20 часов назад, Hamsteri сказал:

После этого изменения были видны до тех пор пока зажигание не было выключено. А после снова всё сбросилось. 0_о

http://www.club-renault.ru/forum/topic/55987-otchyot-po-rabote-s-can-clip/?do=findComment&comment=2091477

[Dector]

20 часов назад, Hamsteri сказал:

А после снова всё сбросилось. 0_о

Cluster 1103

VIN CRC

[Hamsteri]

3 часа назад, Shr-lnm сказал:

Нужно изучать особенности блока. У некоторых нужно специальную команду подать. У других хитро выключать зажигание.

Про специальные команды очень интересно узнать и как их посылать с помощью PyRen.

Сегодня снова попробую поиграться с PyRen и изменениями данных. Более детально опишу, что за блоки и какие результаты я получил.

[Hamsteri]

Настройки оставались в ЭБУ, но для их применения надо было перезапустить сам ЭБУ (реинициализация). Для этого снял как было сказано клейму аккумулятора на 1-2 минуты.

Теперь на Logan 2 включил подсветку приборов при включённом зажигании, HSA (помощь в трогании в горку), понизил количество оборотов при котором будет срабатывать датчик давления масла (с 2000 об/мин на 200 об/мин).

Всем спасибо! Все очень помогли!

Проблема в последней версии PyRen со сканированием ошибок. Ошибок нет, но он странное количество показывает

     Addr    Family Index Name                                     Warn
1  - 7A(7E0) 1      11134 СИСТЕМА ВПРЫСКА                          -1
2  - 01(740) 2      11094 АБС                                      -1
3  - 51(743) 3      11431 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН)                  -1
4  - 26(745) 4      11224 ЦЭКБС                                    1
5  - 2C(752) 5      11051 П. БЕЗ./УС. ПР. Н.                       -1
6  - 29(744) 8      11119 КОНДИЦИОНЕР                              -1
7  - Rescan errors
Q  - <Exit>
Choose ECU :

 

[DEN 007]

6 часов назад, Hamsteri сказал:

Ошибок нет, но он странное количество показывает

 На пять следующих ошибок внимание не обращать!

Была похожая ситуация при считывании ошибок без "зажигания" и на незаведённом ДВС. Пробовал несколько раз, каждый следующий - цифры разные. При считывании с включённым зажиганием (заведённым ДВС), результат вернулся к адекватному.

Имеется вопрос!

"Температура АКПП" всё время 200°С. Где ошибка?

PIDы скачивал с SL4A.

 

[mergen]

В 16.07.2017 at 12:31, Kitmita сказал:

Так в том то и дело, как именно проверить правильные ли у меня ELM? При подключении в Меган индексаторы никак не реагируют, не загораються. А на Кашкае моментально загораются и выдают все ошибки на телеофоне. 

В пирене есть файл чекелм. Если тест пройдёт, то все норм. Если нет, то на нет и суда нет. Тогда меняй елм.

.

[ViktorDy]

Подскажите как проверить давление масла в двигателе?

 

[DarkCraz]

4 часа назад, ViktorDy сказал:

Подскажите как проверить давление масла в двигателе?

 

Масломером. Для дизеля на 800 оборотах 2 бар, при 2000 и выше оборотах 6 бар. Для бензинки вероятнее всего так же. Если чё, то в техноте указаны МИНИМАЛЬНЫЕ значения давления масла, с ними можно ездить, но очень недолго и двигло потом в помойку. Масломер вкручивается вместо датчика давления масла. Замер производится на полностью прогретом ДВС.

Изменено 10 Августа 2017 пользователем DarkCraz

[mergen]

4 часа назад, DarkCraz сказал:

Масломером. Масломер вкручивается вместо датчика давления масла. 

Может все таки МАНОМЕТРОМ?

4 часа назад, DarkCraz сказал:

Если чё, то в техноте указаны МИНИМАЛЬНЫЕ значения давления масла, с ними можно ездить, но очень недолго и двигло потом в помойку.

Пипец. Ребята, а заменой изношенных деталей что вообще никто не занимается? Все всё сразу меняют? На кой ляд тогда форумы? Меняйте и не ломайте голову себе и оппонентам.

[DEN 007]

15 минут назад, mergen сказал:

Может все таки МАНОМЕТРОМ?

Да, пожалуй манометром удобнее. 

[AndreFrank]

Добрый день.

Курил форум этот wtksq ltym, а так же и иные схожей тематике по поводу диагностики Scenic 1ф2 1.6 16v 2000 г.в. , но четкого ответа так и не нашел. Каким адаптером будет более полная диагностика, помимо CanClip? Адаптер VagCom с прогой DDT2000 или ELM237. 

[vit13]

3 часа назад, AndreFrank сказал:

Добрый день.

Курил форум этот wtksq ltym, а так же и иные схожей тематике по поводу диагностики Scenic 1ф2 1.6 16v 2000 г.в. , но четкого ответа так и не нашел. Каким адаптером будет более полная диагностика, помимо CanClip? Адаптер VagCom с прогой DDT2000 или ELM237. 

Одинаково.

[DarkCraz]

7 часов назад, mergen сказал:

Может все таки МАНОМЕТРОМ?

Пипец. Ребята, а заменой изношенных деталей что вообще никто не занимается? Все всё сразу меняют? На кой ляд тогда форумы? Меняйте и не ломайте голову себе и оппонентам.

 

6 часов назад, DEN 007 сказал:

Да, пожалуй манометром удобнее. 

Вас ребята в гугле забанили? Масломер , собственно и есть манометр в комплекте с шлангом высокого давления и переходниками под разные типы и размеры резьб. Но мы же лёгких путей наверное не ищем??

А по поводу замены только изношенных деталей ДВС (например маслонасос без замены вкладышей и капиталки ТКР, или капиталка ДВС без капиталки турбины), такое кроилово очень быстро ведёт к влёту снова на капиталку или полную замену ДВС))

Изменено 10 Августа 2017 пользователем DarkCraz

[mergen]

Только что, DarkCraz сказал:

 

Вас ребята в гугле забанили? Масломер , собственно и есть манометр в комплекте с шлангом высокого давления и переходниками под разные типы и размеры резьб. Но мы же лёгких путей наверное не ищем??

А по поводу замены только изношенных деталей ДВС (например маслонасос без замены вкладышей и капиталки ТКР, или капиталка ДВС без капиталки турбины), такое кроилово очень быстро ведёт к влёту снова на капиталку или полную замену ДВС))

Скорее капитала турбины без капиталки ДВС не имеет смысла. А по поводу вкладышей не согласен. Но надо посмотреть. Может шлифовка и излишней оказаться. Чтобы вопросов не возникало, не один движок делал. И вкладыши менял, и кольца, и капиталил. Как говорят "Сдуру можно и (всё) сломать".

[varzhik]

28 минут назад, mergen сказал:

Скорее капитала турбины без капиталки ДВС не имеет смысла. А по поводу вкладышей не согласен. Но надо посмотреть. Может шлифовка и излишней оказаться. Чтобы вопросов не возникало, не один движок делал. И вкладыши менял, и кольца, и капиталил. Как говорят "Сдуру можно и (всё) сломать".

Это получается, что если турбина померла, то сразу иди капиталить ДВС, иначе нет смысла менять/ремонтировать турбину? Интересный вывод.

[алексей110]

5 часов назад, varzhik сказал:

Это получается, что если турбина померла, то сразу иди капиталить ДВС, иначе нет смысла менять/ремонтировать турбину? Интересный вывод.

Насколько я в курсе это такая особенность к9к   реновских дизельных полторашек ..... т.к  износ турбины от масляного голодания  является следствием плохого состояния системы смазки  всего движка ....

Изменено 11 Августа 2017 пользователем алексей110

[ViktorDy]

В 10.08.2017 at 05:47, ViktorDy сказал:

проверить давление масла

Всем спасибо-все понятно!

[mergen]

5 часов назад, varzhik сказал:

Это получается, что если турбина померла, то сразу иди капиталить ДВС, иначе нет смысла менять/ремонтировать турбину? Интересный вывод.

Смерть турбины бывает в основном из-за проблем с ДВС. 

Масляное голодание, абразив (металлическая стружка) в масле, повышение давления карьерных газов (износ ЦПГ).

Все случаи - это капиталка ДВС.

Изменено 11 Августа 2017 пользователем mergen

[DarkCraz]

4 часа назад, алексей110 сказал:

Насколько я в курсе это такая особенность к9к   реновских дизельных полторашек ..... т.к  износ турбины от масляного голодания  является следствием плохого состояния системы смазки  всего движка ....

Так вот, что бы определиться пора ли менять маслонасос и капиталить ли ДВС, когда турбина передала привет, следует произвести замер давления масла на разных режимах работы двигателя, а так же проверить давление картерных газов (степень износа ЦПГ). Сама по себе турбина на ренощшных дизелях из-за несовершенства системы смазки и охлаждения редко выхаживает более 200-250 тысяч км,а из-за увеличенного сервисного интервала банально закоксовывается подающий патрубок (особенно если турбина подключена через полый болтик), что приводит к масляному голоданию. Если турбина подключена вторым способом (без полого болтика), то часто начинает течь резиновое уплотнительное кольцо что тоже приводит к скорому выходу из строя ТКР. Ну и маслонасосы у рено не отличаются надёжностью.

3 часа назад, mergen сказал:

Смерть турбины бывает в основном из-за проблем с ДВС. 

Масляное голодание, абразив (металлическая стружка) в масле, повышение давления карьерных газов (износ ЦПГ).

Все случаи - это капиталка ДВС.

У рено смерть турбины чаще всего происходит из-за инженерных просчётов в системе смазки и конструкции ТКР. Тонкий подающий патрубок и как следствие отсутствие нормального охлаждения и смазки вала и втулки ТКР. Изначально малый зазор между холодным колесом ТКР и холодной улиткой. Криво рассчитанный вектор давления выхлопных газов на горячее колесо, приводящий к перекосу и биению вала ТКР, неравномерному износу втулки. Но главная причина всё таки недостаточные охлаждение и смазка.

Изменено 11 Августа 2017 пользователем DarkCraz