Диагностика своими руками

[Ky3bkuH]

Тут другой вопрос возник.
Может кто-то реально работал с DDT D3E V1.1.1?
Какой для неё адаптер нужен?Почитал разных форумов так однозначного ответа и не нашёл.
Пробовал с этого форума модифицированный для DDT2000 (рабочий ,проверен с DDT2000 на Сеньке 2001-го года).
Хотел связаться с авто из моей подписи.

[Ky3bkuH]

Здравствуйте!
А какое ECU на Вашей машине?
Я тоже собираюсь сделать адаптер для своего Сценика.
Правда, пока нет полной уверенности, что он будет работать с моим Fenix-5 контроллером, хотя диагностический разьём в отсеке предохранителей слева от руля имеется.
Кто-нибудь в курсе, есть-ли удачные попытки диагностики Renault Megane Scenic 1.6RTE 07/1998 года выпуска с ECU Fenix-5 при помощи DDT2000 или др. программ и самодельных адаптеров?

 

Смотрю что у нас одинаковая конфигурация авто.Что Вам удалось продиагностить и каким путём?

[vars]

Коллеги! А знает ли кто где взять DDT2000? Все ссылки не рабочие, вплоть до последней торентовской.
Произошел несчастный случай - два компа и флешка с бекапом полетели одновременно! Всё потерял и пытаюсь восстановить. Помогите! Заранее благодарен!

[Ky3bkuH]

Коллеги! А знает ли кто где взять DDT2000? Все ссылки не рабочие, вплоть до последней торентовской.
Произошел несчастный случай - два компа и флешка с бекапом полетели одновременно! Всё потерял и пытаюсь восстановить. Помогите! Заранее благодарен!

 

Куда залить?

[Ky3bkuH]

Коллеги! А знает ли кто где взять DDT2000? Все ссылки не рабочие, вплоть до последней торентовской.
Произошел несчастный случай - два компа и флешка с бекапом полетели одновременно! Всё потерял и пытаюсь восстановить. Помогите! Заранее благодарен!

 

Сам ленивый,но не на столько

 

DDT2000_p1
DDT2000_p2
DDT2000_p3

Изменено 30 Апреля 2009 пользователем Ky3bkuH

[vars]

Спасибочки! Вообщ то я на рапиде видел, но у меня оттуда не качается почему то. Вобще в друго месте нашёл! А адаптер сдела? Я собираюсь у сына взять - он пользует со своим фолксвагеном и вроде работает.

[Ky3bkuH]

Спасибочки! Вообщ то я на рапиде видел, но у меня оттуда не качается почему то. Вобще в друго месте нашёл! А адаптер сдела? Я собираюсь у сына взять - он пользует со своим фолксвагеном и вроде работает.

 

Адаптер сам слепил,ВАговский не хотел работать,сейчас другая проблема,-какой адаптер работает с DDT D3E v1.1.1

[TaleksLexa]

С помощью DDT2000 подключился к мегану-классик 2003г. увидел ABS, подушки и ECM. ошибок не обнаружено и это радует
только не удалось посмотреть параметры работы двигателя. При выборе "Screen xml" открывается окно, но ни чего в нём не работает. В "первом шаге", где выбирается блок, список блоков вываливается "неактивный", т.е. не удаётся выбрать нужный блок. Второй и третий "шаги" вообще ни чего не предлогают...
Подскажите, как смотреть "более 30 параметров работы двигателя"?

[TaleksLexa]

Разобрался. база была не полная, по этому и не работало...

[runce]

Разобрался. база была не полная, по этому и не работало...

 

Где вы взяли базу?

[TaleksLexa]

Где вы взяли базу?

база была в архиве с программой (качал с рапиды, по ссылкам на второй странице)
просто она, как-то криво, сперва установилась... не полностью.

[Godzilla]

Кто какой драйвер и операционку использовал, у меня мастеркитовский адаптер напрочь отказывается работать, тот который USB 9213.....
not connected////

[ИванF]

Диагностировал Logan, такая ошибка(на картинке). Сбрасываю, исчезает, проверяю при езде, резко торможу, загорается снова. Что она означает, подскажите пожалуйста.

Изменено 26 Июля 2009 пользователем ИванF

[sas220]

база была в архиве с программой (качал с рапиды, по ссылкам на второй странице)
просто она, как-то криво, сперва установилась... не полностью.

Вопрос- как победили? У меня точно такая же картина. ddt2000DataBase в каталоге присутствует. Надо ее как-то дополнительно ставить, или она при установке сама ставится? Короче- что делали?
Спасибо.

[sas220]

Что-то нет ответа... У кого программа полностью работает? Достаточно запустить екзешник или нужно базу отдельно ставить?

[kostyaF]

Случайно нашел Renault CAN CLIP v.92 вот здесь http://its-ksa.com/main/print:page,1,2363-...n-clip-v92.html. Вроде бы офиц. прога РЕНО. Кому интересно пробуйте. Сам еще не скачал, поэтому ничего пока не могу сказать.

[ABATAPA]

Случайно нашел Renault CAN CLIP v.92 вот здесь http://its-ksa.com/main/print:page,1,2363-...n-clip-v92.html. Вроде бы офиц. прога РЕНО. Кому интересно пробуйте. Сам еще не скачал, поэтому ничего пока не могу сказать.

 

Что это дает без CLIP-адаптера?

[TaleksLexa]

Что-то нет ответа... У кого программа полностью работает? Достаточно запустить екзешник или нужно базу отдельно ставить?

При установке, база ставится не полностью. Надо ручками скопировать базу из папки DDT2000Data в такую же папку, находящуюся в корне диска С. Перед копированием можно посмотреть на сколько эти папки отличаются по содержанию... Изменено 6 Сентября 2009 пользователем TaleksLexa

[TaleksLexa]

Жаль только Dreamer21 так и не выложил описание работы в "Screen xml"
Кто подскажет, где можно найти какие значения снимаемых параметров являются нориой и что означает отклонение их от нормы?

[sas220]

При установке, база ставится не полностью. Надо ручками скопировать базу из папки DDT2000Data в такую же папку, находящуюся в корне диска С. Перед копированием можно посмотреть на сколько эти папки отличаются по содержанию...

Огромная разница. Большое спасибо. Будем пробовать.

[jerryr]

Привет всем мастерам и начинающим. У меня вопрос по поводу подключения K-L-line адаптера к рено меган 2005г. Дело всё в том, что на разъёме со стороны авто контакт 15 просто отсутствует физически. НО ЗАТО есть контакт 1!!! Что это? Может это и есть та самая L-Line?
Я использую самодельный адаптер, но на других авто работает нормально. А вот на рено под DDT2000 могу прочитать только ошибки и VIN т.к. видимо использую только K-Line. Может, кто ни будь, сталкивался с этим. Заранее всем спасибо.

 

У меня таже проблема, ошибки даже не стираются. У программы сбой в базе тупо скопированы команды из CAN модуля, поэтому и не работает.
Мне нужено описание реношного протокола.

[PapAnin]

Стоимость?

2. стоимость в розницу 500-1500 рублей в зависимости от магазина

Тут, в пятом посте

[jerryr]

Разобрался. база была не полная, по этому и не работало...

 

Не могу понять, я скопировал базу но в нижней части окна скринс пишет что получен неправельный ответ, о окошки не заполняются.

[sas220]

Адаптер производства НПП Орион

Э-Э-Э... Как-то туманно все. Такого рода адаптеров в и-нете я встречал штук 300. Учитывая, что у РЕНО протокол OBD2 несколько отличается "от других", хотелось бы более конкретно: работает ли с мозгами рено, какие программы могут увидеть и настроиться под него? Выкладывать 500-1500 рупий за игрушку, которая то-ли заработает, то-ли нет- как-то не хочется.

[ABATAPA]

Ссылку прямую давать не буду, но на форуме НПП Ориона есть ссылки на программы диагностирующие РЕНО

 

"Диагностирующие РЕНО" - ничуть не более (скорее, менее, учитывая CAN), чем другие авто.
Ничего специфического.

[sas220]

Действительно, похоже, работает с разными машинами и прогами. Судя по отзывам. Для рено все тот-же DDT2000.
Если кто не дружит с паяльником-самое то. для остальных- вечер с паяльником в руках и немножко денег.
А вотразьем OBD- это удобно!

[НПП Орион]

Действительно, похоже, работает с разными машинами и прогами. Судя по отзывам. Для рено все тот-же DDT2000.
Если кто не дружит с паяльником-самое то. для остальных- вечер с паяльником в руках и немножко денег.
А вотразьем OBD- это удобно!

 

Да! В комплекте есть разъем ОБД и еще есть комплект проводов для подключения без разъема. Они видны на фото

 

[422digital]

1. Если на компьютере (ноутбуке) нет COM порта, но есть преобразователь RS232-USB и на нем только RX и TX, как быть с DTX и вообще для чего DTX нужен?
2. Как проверить работоспособность адаптера (собирал по схеме выше), подключил 2 дополнительных светодиода на K-Line и L-Line, они горят вместе с TX и RX, когда включаю поиск ЭБУ - они мигают одновременно (без подключения к машине). Светодиоды поставил после того, как не смог определить ЭБУ в машине, не находится вообще ничего из левого списка. Может быть что в DDT2000 нет Kangoo 1,5Dci ?

Изменено 10 Октября 2009 пользователем 422digital

[BOTOX13]

Мэтрам привет,такой вопрос: ККЛ адаптор годится для диагностики рено рограммой ддт2000?

[Igor_penza]

Что скажете? (CAN адаптер, есть прошивка) http://electronicdesign.com/Articles/Index...?ArticleID=4057

[sas220]

А какой, собственно ответ ожидается? Адаптер, работающий с CAN-шиной. Предположительно работающий. На микроконтроллере. Предполагается, видимо, что каждый может взять чистый контроллер, прошить (программатор-то у всех на столах валяется), сваять на досуге схемку, отладить, подобрать программку, отладить это все на машине...
Кстати, у сценика есть CAN-шина?

[k-service]

А какой, собственно ответ ожидается? Адаптер, работающий с CAN-шиной. Предположительно работающий.

Да, действительно "предположительно", хотя автор серьезный. Настораживает, что MCP2510 настроен для работы на CAN-bus только при 125 кбит / с . Обычно, этот параметр можно изменять.

[sas220]

Кстати, на Logan.ru есть интересная ссылочка autotechnolog.ru. Желающие могут там найти все на любой вкус, кошелек, машину, задачи. Есть там и разьем OBD2. Отдельно. В Москве- 280р. Так что если кому в лом возиться со штырьками, а адаптер от ОРИОНа будет в пределах 500р.-стоит брать.
И еще. Там народ пробует DDT2000 c разными адаптерами. Похоже, работает почти со всеми.

[Мышун]

Сделал адаптер для DDT2000.
За основу был взят адаптер BM9213-USB.
К - линия оставлена без изменений, L - линия доработана в соответствии со схемой от Dreamer21.

 

ВНИМАНИЕ! На схеме перепутаны местами 2 и 3 контакт в разъеме USB (ошибка в схеме от Мастеркит).
Я использовал микросхему 74hc00 в корпусе soic-14, но можно и любую другую, содержащую элементы 2И-НЕ с питанием +5 В. Микросхему приклеил поверх микросхемы FL232BL. Резистор 1 К напаял на контактные площадки, на которых раньше были база и коллектор транзистора VT1.
Питание удобно брать с конденсатора С2, он получается рядом с 14 ногой, землю взял с земляного полигона с краю платы. Остальной монтаж - тонким лакированным проводом.
Есть мысль увеличить раза в 2 номинал резисторов R10 и R11, чтобы уменьшить ток через транзистор, но пока не пробовал.

 

Примерный вид временных диаграмм при выполнении инициализации блоков, работающих по протоколу "KWP2000 Init 5 baud" приведены на картинке:

При выполнении инициализации блоков, работающих по протоколу "KWP2000 FastInit" должны быть только обмены со скоростью 10400 по линии К. На линии L при этом должно быть 12 В.

 

При отсутствии обменов на обоих линиях должно быть 12 В.

 

Видит: ЭБУ двигателя, ЦЭКБС, блок подушек.

 

Не видит: АБС и Климат-контроль. Перепробовал все типы ЭБУ.

 

Как назло именно с АБС мне больше всего и нужно связаться: изредка загорается лампочка АБС после торможения в повороте.

 

Работу адаптера проверил осциллографом. Все сигналы выглядят правильно.
Может быть в базе данных просто нет файлов описания этих ЭБУ для моей машины?

 

Добавлено:
Более подробный отчет и обсуждение продолжаются на Carhelp.info в разделе Диагностика Renault и Работа с программой DDT2000. Обобщаем знания и опыт!, кому интересно - милости просим.

Изменено 4 Ноября 2010 пользователем Мышун

[Slava.Vrn]

Давно сюда не заходил
Мышун, правильную ссылку дал Вообще, имхо, надо все обсуждение в одно место переносить, а то ходить по нескольким форумам неудобно...

[Мышун]

...Не видит: АБС и Климат-контроль. Перепробовал все типы ЭБУ...

Почему не видно климат я разобрался (цитирую свое сообщение с кархелпа, может кому-нибудь пригодится):

 

Все очень просто: никаких сигналов диагностики из ЭБУ на диагностический разъем не выведено. Нет ни К ни L ни CANa.
Там, где в разъеме ЭБУ должен быть контакт, идущий к К-линии пусто.
Предположительно, это 19 контакт маленького разъема (нумерация начинается с 16 контакта, т.е. это 4-й с краю контакт).
Предположительно - потому, что схемы у меня есть только для Clio Х65, а у меня Символ 4-й фазы.
Теперь не знаю как быть: с одной стороны хочется попробовать подключить К-линию к этому контакту, а с другой боюсь сжечь ЭБУ, если контакт не тот.

 

Могу предположить, что поскольку климат-контроль ставится на мою машину в качестве опции, то он имеет автономную косу проводов, не связанную с диагностическим разъемом. Так вполне могли сделать для упрощения сборки, тем более, что никаких заводских настроек ЭБУ климата не требует.

 

Особых проблем с климатом у меня нет, но есть ощущение (возможно субъективное), что иногда он не правильно регулирует температуру, потому и хотел проверить нет ли ошибок датчиков.

[cever66]

Уважаемый dreamer21,очень пригодились ваши изыскания по программе DDT2000.В форуме вы писали что собираетесь продолжить работу с DDT2000.Хочется продолжить обучение. С уважением новичёк форума cever66.

[Мышун]

...Хочется продолжить обучение...

Я активно работаю с DDT2000, многому научился. Готов поделиться знаниями со всеми кого эта тема интересует. К сожалению, у меня нет времени писать подробный учебник по работе с программой, но готов отвечать на вопросы или объяснять по работе с конкретными функциями программы.

 

Что конкретно Вас интересует? Спрашивайте здесь или на Кархелпе.

Изменено 16 Января 2010 пользователем Мышун

[Мышун]

Представляю вашему вниманию альтернативную программу для просмотра и анализа графиков записанных с помощью рекордера DDT2000.
Надеюсь, что мне удалось сделать более удобный интерфейс, чем во встроенной в DDT2000 смотрелки графиков.

 

К программе прилагается несколько примеров файлов, записанных на ЭБУ двигателя K4J EMS3132.

 

http://ifolder.ru/15965095

 

Это бета версия, поэтому возможны любые глюки.
Замечания и предложения пожалуйста присылайте в личку или на e-mail, чтобы не засорять тему.
Пожалуйста не перекладывайте программу на другие файлообменники без согласования со мной: не хочу, чтобы "расползались" по интернету недоделанные версии.
При возникновении проблем при работе с конкретными файлами пожалуйста присылайте эти файлы для анализа.

 

ЗЫ:Сейчас заканчиваю работу над программой, для облегчения перевода на русский язык файлов описания ЭБУ DDT2000 и сравнения различных вариантов перевода.

[cever66]

Мышун спасибо что откликнулись на мою просьбу.Интересует вот что:Logan уменя 2007года притензий пока нет,но на будущее хочу диагностировать его сам.Купил адаптер ВМ9213 поставил DDT2000,получилось связатся с ЭБУ а вот дальше честно говоря боюсь не навредить мозгам.Нужно что-то типа http://www.renault-club.by/!/ddt2000.php Краткого курса работы с DDT2000 ,может у вас есть какие-то хотя-бы разрозненные записи. Буду очень признателен если скинете по адресу cever66@mail.ru Если нет времени,не спешите торопится некуда.

[Мышун]

...Интересует вот что:Logan уменя 2007года притензий пока нет,но на будущее хочу диагностировать его сам.Купил адаптер ВМ9213 поставил DDT2000,получилось связатся с ЭБУ а вот дальше честно говоря боюсь не навредить мозгам.

В Логане с недоработанным адаптером ВМ9213 вы увидете только ЭБУ двигателя "Sirius32 EMS3132 Soft RE1" и ЦЭКБС "UCH transv 5_3

 

Навредить довольно сложно. Что не рекомендуется нажимать написано в статье Сергея Дремина.

 

Если уже удалось связаться с ЭБУ, значит с настройкой адаптера и выбором ЭБУ уже разобрались.

 

Дальше нужно нажать кнопочку Left Toolbar или Bottom Toolbar и появится панель инструментов (панель инструментов есть только в версии 2.3., но все те же функции доступны из окна "PLAYER", в которое можно перейти из главного окна).

 

Для начало наибольшей интерес представляют: просмотр и стирание ошибок и "Экраны".

 

Про ошибки писал dreamer21, поэтому я повторяться не буду, там все должно быть понятно. Есть одно "но": не все ЭБУ выдают ошибки через просмотр ошибок. В некоторых ЭБУ просмотреть ошибки можно только через "Экраны".

 

"Экраны" - набор заранее подготовленных окон с параметрами, которые можно смотреть в реальном времени. Для разных ЭБУ они разные.
Для запуска и остановки считывания параметров на тулбаре есть кнопки как на магнитофоне. Предварительно нужно нажать кнопку с зеленым кружком для установки связи.

 

В некоторых экранах есть кнопки, которые позволяют изменять некоторые параметры или выполнять команды. Если пока чувствуете себе не очень уверенно, то лучше эти кнопки не нажимать, особенно в ЭБУ ЦЭКБС (есть вероятность что-нибудь сотворить с иммобилайзером). В ЭБУ двигателя EMS3132 опасных кнопок нет.

 

"Управление выходами" позволяет вручную управлять некоторыми выходами ЭБУ, например включать вентилятор или бензонасос. Для некоторых ЭБУ управлять выходами можно из "Экранов". Для начало лучше в "Управление выходами" не заходить.

 

"Самописец" - очень мощное средство для записи параметров. О нем постараюсь написать позже.

 

Для начала, думаю, хватит. будут еще вопросы - пишите.

[Борис Витальевич]

второй год подльзуюсь "Мультитрониксом" и пок официалы несмогли мне вкорячить неизветно что при диагностике движки (комп диагностику провожу только у ОФИЦИАЛОВ

[cever66]

Мышун огромное ВАМ спасибо за сообщение.Теперь есть информация,пора приступать к практике!

[Droshkin]

Мышун, а можно ли перенять у вас опыт?
Хотел бы подъехать к Вам и попробовать продиагностировать свой меган

[Мышун]

...Хотел бы подъехать к Вам и попробовать продиагностировать свой меган

ответил в личку

[Мышун]

Есть в продаже ЕLМ-327 сканер !

Да есть, только чем он нам поможет кроме просмотра стандартных параметров OBD-II и стирания ошибок двигателя и КПП?
Или появился софт для расширенной диагностики Рено с помощью ELM327?

[Мышун]

Для расширенной диагностики нужен дилерский сканер , такой как Лексия для Ситроен !

DDT2000 по диагностическим возможностям не уступает, а по некоторым даже превосходит дилерский диагностический комплекс Renault CLIP, а учитывая то, что DDT2000 работает с простым адаптером, доступным каждому, он является безальтернативным, для тех кого интересует не зарабатывание денег на диагностике, а диагностика своей машины и машин своих друзей и знакомых исключительно за "спасибо".
К тому же для использования всех возможностей CLIPа нужно владеть им легально и иметь доступ к онлайн сервисам Рено.

 

Конечно DDT2000 подойдет только для тех машин, в которых при диагностики можно обойтись без CANa, иначе понадобится специальный адаптер, который хоть и значительно дешевле CLIPa, но очень труднодоставаем.

 

Вот что в CLIPе действительно хорошо это то, что именно применительно к нему написаны все методики поиска неисправностей в Диалоджисе, ну и русский язык, конечно.

Изменено 28 Февраля 2010 пользователем Мышун

[iridium]

А можно ли с помощью ДДТ заблокировать ЭБУ на время ремонта оборудования и потом его разблокировать? Как это описано в руководствах по ремонту.

Изменено 3 Марта 2010 пользователем iridium

[Мышун]

А можно ли с помощью ДДТ заблокировать ЭБУ на время ремонта оборудования и потом его разблокировать? Как это описано в руководствах по ремонту.

Можно, если соответствующая функция реализована в файле xml для конкретного ЭБУ и если для блокировки/разблокировке не требуется код послепродажного обслуживания, который добыть не реально.

[iridium]

А подушки безопасности по CAN-шине управляются или по линиям K/L ?