Диагностика своими руками

[vitalyguryev]

1 час назад, amokk_spb сказал:

хорошо бы найти дамп от меган2

Могу предложить дамп от сценика 2го, по сути это ж одно и тоже? Или нет?

[amokk_spb]

6 минут назад, vitalyguryev сказал:

Могу предложить дамп от сценика 2го, по сути это ж одно и тоже? Или нет?

да, можете просто картинку выложить через mod_ddt этого экрана

[vitalyguryev]

собственно вот ...

[amokk_spb]

2 часа назад, vitalyguryev сказал:

собственно вот ...

А еще не посмотрите параметр "защита по мериметру заводской установки"?

внизу должна быть...

[vitalyguryev]

37 минут назад, amokk_spb сказал:

А еще не посмотрите параметр "защита по мериметру заводской установки"?

у меня там 0.

 

Изменено 1 Апреля 2018 пользователем vitalyguryev
заменил фото, с переводом

[amokk_spb]

теперь вопрос к @Samvel83, будет ли у него ноутбук с подключением к машине или нужно отдельно делать скрипты отключения под пирен в телефоне =)

[major404]

На дастере нашлось только 2 блока-система впрыска и полный привод.Это нормально?На Андроиде.

[vitalyguryev]

13 минут назад, major404 сказал:

На дастере нашлось только 2 блока-система впрыска и полный привод.Это нормально?На Андроиде.

Может машину выбрали не свою при первом запуске программы?

[major404]

31 минуту назад, vitalyguryev сказал:

Может машину выбрали не свою при первом запуске программы?

Выбрал Дастер номер 38

[Samvel83]

11 часов назад, amokk_spb сказал:

теперь вопрос к @Samvel83, будет ли у него ноутбук с подключением к машине или нужно отдельно делать скрипты отключения под пирен в телефоне =)

К сожалению ноутбука у меня нет

[amokk_spb]

8 часов назад, Samvel83 сказал:

К сожалению ноутбука у меня нет

тогда с телефона проверяйте параметры в блоке ЦЭКБС, меню 5 - LC : System configuration

LC029  ВЫБОР. ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ-КАПОТА-БАГАЖНИКА                          С

LC003  СУПЕРЗАПИРАНИЕ                                                     С

LC020  ЗАЩИТА ПО ПЕРИМЕТРУ ЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ                            С

у вас скорее всего все включены.

 

https://yadi.sk/d/rzag6gwb3Tyvq5

по ссылке приведен скрипт, его нужно положить в папку pyren9k на телефоне и запустить отдельно сразу из sl4a

там отключены следующие параметры:

print elm.cmd("3BA00A00") #SINGLE_DOOR_OFF
print elm.cmd("3BA00B00") #SUPERCONDA_OFF
print elm.cmd("3BA01F00") #PROTECTION_OFF

включить обратно при желании можно в соответствующих меню (в расширенном режиме с cmd)

54 - CF036 [Command] ВЫБОР. ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ-КАПОТА-БАГАЖНИКА

38 - CF009 [Command] СУПЕРЗАПИРАНИЕ

48 - CF022 [Command] ЗАЩИТА ПО ПЕРИМЕТРУ ЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ

 

после применения скрипта проверьте изменение приведенных выше параметров через блок ЦЭКБС - меню 5 - LC : System configuration

[Samvel83]

4 часа назад, amokk_spb сказал:

 

 

после применения скрипта проверьте изменение приведенных выше параметров через блок ЦЭКБС - меню 5 - LC : System configuration

Спасибо за помощь, пойду экспериментировать.

[vitalyguryev]

Мужики, по теме не по теме ... подскажите советом. Вылезла ошибка по датчику хладогента, и он показывает 0 бар. Посмотрел по дампам месячной давности - показывал 2.0, 1.6, 1.2, 1.4 бар - вот такие были показания в разные дни. Сейчас всё время 0 показывает. Полез под капот там где магистраль от кондея идёт, снял колпачёк и нажал на золотник - очень резко пшикнуло, т.е. давление есть. Вот хочу спросить, если на заправочном клапане есть давление, то это же давление должно быть во всей системе, включая и этот датчик хладогента? значит у меня просто датчик накрылся? или может его просто снять почистить и поставить обратно? и опять же если давление есть возле заправочного клапана, то в системе нет утечек и типа всё ок?

я просто завтра записался в рено по теме кондиционера ... если всё так просто, то датчик я и сам могу поменять. или всё же поехать пусть заправят? зачем диагностировать систему если в ней есть давление? или я ошибаюсь.

пожалуйста поделитесь своими мыслями.

[Samvel83]

6 часов назад, amokk_spb сказал:

Ураааа!! все получилось, после запуска скрипта, значение поменялось

LC029  ВЫБОР. ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ-КАПОТА-БАГАЖНИКА          Без                

LC003  СУПЕРЗАПИРАНИЕ                                                Без    

LC020  ЗАЩИТА ПО ПЕРИМЕТРУ ЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ           Без

 

Большое человеческое СПАСИБО!! за помощь вам  amokk_spb и всем кто откликнулся, теперь с машиной полная гармония.

У знакомого есть меган2 для экспериментов (битая), с рабочей электрикой,  потренируюсь с помощью ПИРЕН, включать и выключать разные функции.

       

[gevgenyk]

Всем привет! Возможно ли с помощью скрипта скинуть значение неудачных регенираций?

[amokk_spb]

1 минуту назад, gevgenyk сказал:

Всем привет! Возможно ли с помощью скрипта скинуть значение неудачных регенираций?

и на рынок, типа сажевый фильтр новый поставлен за кучу денег...

с помощью скрипта можно принудительный прожиг запустить. 

[vitalyguryev]

Мужики, и мне хоть что-нибудь ответьте пожалуйста)))

[gevgenyk]

В Германии такое не прокатит. Прожиг фильтра запустил. Но адаптации необходимо скинуть. Превышен предел регенераций. Живу в Германии поэтому сложно найти толкового спеца с компом. Цены гнут бешеные 

[amokk_spb]

1 час назад, gevgenyk сказал:

В Германии такое не прокатит. Прожиг фильтра запустил. Но адаптации необходимо скинуть. Превышен предел регенераций. Живу в Германии поэтому сложно найти толкового спеца с компом. Цены гнут бешеные 

скорее всего заменить все-таки его нужно будет.

посмотрите в системе впрыска через cmd, какие сценарии там доступны. 

1 час назад, vitalyguryev сказал:

Мужики, и мне хоть что-нибудь ответьте пожалуйста)))

этого я не знаю.

[Shr-lnm]

1 hour ago, vitalyguryev said:

Мужики, и мне хоть что-нибудь ответьте пожалуйста)))

Лучше наверное кондеционерщиков спросить...

1 hour ago, gevgenyk said:

Возможно ли с помощью скрипта скинуть значение неудачных регенираций?

Таких сценариев пока никто не делал вроде. Нужно разбираться с вашим конкретным блоком. Некоторые блоки действительно требуют сброса калибровок после регенерации.

[gevgenyk]

18 минут назад, Shr-lnm сказал:

Лучше наверное кондеционерщиков спросить...

Таких сценариев пока никто не делал вроде. Нужно разбираться с вашим конкретным блоком. Некоторые блоки действительно требуют сброса калибровок после регенерации.

Это какие показания необходимы?

[Shr-lnm]

49 minutes ago, gevgenyk said:

Это какие показания необходимы?

Id блока, 5 цифр

[RoBoTrOn75]

В 4/1/2018 в 17:34, major404 сказал:

На дастере нашлось только 2 блока-система впрыска и полный привод.Это нормально?На Андроиде.

У меня на дизельном Дастере фаза 2 нашлось 7 блоков: система впрыска, АБС, панель приборов, ЦЭКБС, подушки безопасности, усилитель руля и полный привод. Я выбирал в списке машин  Дастер у которого H79ph2.

[major404]

37 минут назад, RoBoTrOn75 сказал:

У меня на дизельном Дастере фаза 2 нашлось 7 блоков: система впрыска, АБС, панель приборов, ЦЭКБС, подушки безопасности, усилитель руля и полный привод. Я выбирал в списке машин  Дастер у которого H79ph2.

У меня бензин и Дастер дорестайл.Видит только два блока может елм другой надо,у меня 1,5 11 ошибок при сканировании.

Изменено 3 Апреля 2018 пользователем major404
Ошибка

[RoBoTrOn75]

49 минут назад, major404 сказал:

У меня бензин и Дастер дорестайл.Видит только два блока может елм другой надо,у меня 1,5 11 ошибок при сканировании.

Мне кажется раз эти два видит, то и остальные должен был бы увидеть. Как минимум должны быть еще АБС и приборка. Если конечно их шина не сидит на других колодках диагностического разъема. По идее во всех современных Реношках две CAN-шины, на одной основные блоки, например как у меня, а на второй мультимедиа (мафон - в нем тоже есть что диагностировать и программировать).

[Samvel83]

3 часа назад, major404 сказал:

У меня бензин и Дастер дорестайл.Видит только два блока может елм другой надо,у меня 1,5 11 ошибок при сканировании.

сканировали при включенном зажигании? на меган2 тоже находил 3 из 7и блоков только при вставленной ключ-карте, при включённом зажигании все 7.

[RoBoTrOn75]

1 час назад, Samvel83 сказал:

сканировали при включенном зажигании? на меган2 тоже находил 3 из 7и блоков только при вставленной ключ-карте, при включённом зажигании все 7.

Точно, про зажигание-то я и забыл. Я думаю это само собой разумеющееся. Да и с выключенным зажиганием он-бы моторный ЭБУ (система впрыска) точно не увидел-бы.

А вообще уже сколько раз написано - покупайте нормальные elm-ки у проверенных продавцов и будет вам счастье. Не экономьте. Купите адаптер за 300-500 рублей, а не за 150-200. Эта покупка все равно окупится со временем ведь один сеанс компьютерной диагностика иномарки даже в самом дешевом гаражном сервисе обойдется дороже, а что-бы понять в чем проблема обычно одного сеанса не достаточно - обычно 2-3 заезда надо: на первом считают ошибки, запишут их номера на листочек для дальнейшего анализа и сбросят; на втором посмотрят появились-ли эти ошибки снова и при каких обстоятельствах и снова сбросят. А иногда требуется смотреть параметры в динамике, т.е. во время движения. Я вот тоже поэкономил один раз и купил на АлиЭкспрессе Wi-Fi ELM327 за 350 рублей, но к счастью единственной проблемой этого адаптера является какая-то безымянная Wi-Fi плата к которой мне не удалось подключиться ни через WEB-интерфейс ни через USB-TTL адаптер для включения защиты Wi-Fi канала (WEP/WPA2) и для более тонкой настройки задержек. Но этот адаптер прекрасно работает с pyren-om на андроиде и ddt4all на нетбуке и он прекрасно проходит тесты на совместимость с версией elm 1.4.

Изменено 3 Апреля 2018 пользователем RoBoTrOn75

[RoBoTrOn75]

18 часов назад, Samvel83 сказал:

сканировали при включенном зажигании? на меган2 тоже находил 3 из 7и блоков только при вставленной ключ-карте, при включённом зажигании все 7.

Вчера специально проверил - на рестайлинговом Дастере с выключенным зажиганием нашел 3 ЭБУ - АБС, панель приборов и ЦЭКБС. Так что если у маёра нашёлся моторный ЭБУ (система впрыска), то по любому зажигание у него было включено.

Кстати вопрос местным гуру - хотел посмотреть коды форсунок на своем дизельном рестайлинговом Дастере (1.5dci 109Hp) через pyren 9j на андроиде и не нашел их. Найду-ли я их если подключусь с ноутбука через ddt4all?

[amokk_spb]

26 минут назад, RoBoTrOn75 сказал:

Найду-ли я их если подключусь с ноутбука через ddt4all?

Ответить на этот вопрос просто, если сделать файл csv с расширенными PID для программы Torque. В файле можно будет быстро и оперативно просмотреть все возможные параметры не перебирая бесконечные подменю с кривым переводом.

Изменено 4 Апреля 2018 пользователем amokk_spb

[RoBoTrOn75]

9 минут назад, amokk_spb сказал:

сделать файл csv с расширенными PID для программы Torque

Сделал для моторника. Там нет. Но фишка в том что прописывать их можно и иногда нужно, т.е. если нет возможности посмотреть эти коды через диагностику, то каждый раз когда нужно будет их перепрописывать в ЭБУ нужно будет снимать форсунки с двигателя что-бы посмотреть их коды. Это только мое предположение.

[Shr-lnm]

3 hours ago, RoBoTrOn75 said:

хотел посмотреть коды форсунок на своем дизельном рестайлинговом Дастере

обычно они в меню ID  там же где и VIN

[RoBoTrOn75]

18 минут назад, Shr-lnm сказал:

обычно они в меню ID  там же где и VIN

Обычно там. На Лагуне 3 они там есть, а на Дастере нету... Печалько... Попробую буком с ddt4all подцепиться, может найду.

[Shr-lnm]

14 minutes ago, RoBoTrOn75 said:

а на Дастере нету...

какой ID блока? (5 цифр)

[RoBoTrOn75]

9 минут назад, Shr-lnm сказал:

какой ID блока?

11108 INJ_SID306_X92 Только не пойму почему Х92? Ведь Дастер фаза2 это H79ph2. Несколько раз перевыбирал и пересканировал. Базу КЛИП-а и перезаписывал и обновлял - все равно этот ID.

[Shr-lnm]

1 hour ago, RoBoTrOn75 said:

11108

mod_ecu.py 11108 RU

 

ID009[I009] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 1

ID010[I010] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 2

ID011[I011] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 3

ID012[I012] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 4

 

[RoBoTrOn75]

36 минут назад, Shr-lnm сказал:

mod_ecu.py 11108 RU

 

ID009[I009] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 1

ID010[I010] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 2

ID011[I011] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 3

ID012[I012] КОД ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА 4

 

На экране при подключении к автомобилю их нет.

[gevgenyk]

В 02.04.2018 в 21:49, Shr-lnm сказал:

Id блока, 5 цифр

Id блока системы впрыска 10507

[Shr-lnm]

1 hour ago, gevgenyk said:

Id блока системы впрыска 10507

Вам нужно разобраться как работает SC036. Ответ возможно кроется вот в этих строчках 

Spoiler

Spoiler

<!--PARTICLE FILTER-->

<ScmSet name="PARTICLE_FILTER">

  D36                  : 00000000

  D37                  : 0000

  D44                  : 00

  D45                  : 00

  D46                  : 00000000

  D49                  : 00000000

  D33                  : 0000

</ScmSet>

 

Осталось только догадаться что кроется за Dxx

 

[gevgenyk]

4 минуты назад, Shr-lnm сказал:

Вам нужно разобраться как работает SC036. Ответ возможно кроется вот в этих строчках 

  Скрыть

  Скрыть

<!--PARTICLE FILTER-->

<ScmSet name="PARTICLE_FILTER">

  D36                  : 00000000

  D37                  : 0000

  D44                  : 00

  D45                  : 00

  D46                  : 00000000

  D49                  : 00000000

  D33                  : 0000

</ScmSet>

 

Осталось только догадаться что кроется за Dxx

 

Это путём пробы делать?!

[Shr-lnm]

Just now, gevgenyk said:

Это путём пробы делать?!

Путем пробы не стоит. Думаю эти Dxx прямым образом связаны с IdentXX  нужно только все аккуратно сопоставить и сверить с дампами.

[RoBoTrOn75]

5 часов назад, Shr-lnm сказал:

mod_ecu.py 11108 RU

Запускаю mod_ecu.py на андроиде черед sl4a. На запрос номера ЭБУ ввожу 11108. На запрос языка ввожу RU. Скрипт что-то делает и в итоге создает файл "PR_7E0_7E8_11108_RU.csv" в папке ".torque/extendedpids". Вот содержание этого файла:

Скрытый текст

name,ShortName,ModeAndPID,Equation,Min Value,Max Value,Units,Header
"[PR]ТЕМПЕРАТУРА ЗАБИРАЕМОГО ВОЗДУХА","PR059","22240D","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]ПОЛНОЕ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА","PR931","22F40B","(A)*10","0","0","мбар","7E0"
"[PR]ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА","PR041","222401","(A*256+B)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]ТЕМПЕРАТУРА НА ВХОДЕ ТУРБИНЫ","PR667","222439","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ","PR035","222009","(A*256+B)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ","PR064","222001","(0.1*(A*256+B)-273)","0","0","*C","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА","PR071","222005","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","V","7E0"
"[PR]СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ","PR089","222003","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","км/час","7E0"
"[PR]КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ","PR015","222004","(1.0*((A*256+B)-12800))/32","0","0","Nm","7E0"
"[PR]PARAMETRE PRIVE 36","PR1004","222486","(1.0*(A))/3","0","0","%","7E0"
"[PR]ИЗМЕРЯЕМЫЙ МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА","PR916","2224F2","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","kg/h","7E0"
"[PR]ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ","PR038","222801","(A*256+B)","0","0","bar","7E0"
"[PR]УСТАВКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ","PR008","222802","(A*256+B)","0","0","bar","7E0"
"[PR]ТЕМПЕРАТУРА НА ВХОДЕ ПРОТИВОСАЖ. ФИЛЬТРА","PR382","222442","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]ТОК ЭЛ/МАГН. КЛАП. РЕГУЛИР. ПОДАЧИ ТОПЛ.","PR739","22FDB8","(1.0*((A*256+B)*1000))/314.76","0","0","mA","7E0"
"[PR]ПОСЛЕДН СМЕЩЕН ЗАКРЫТ ЗАСЛОН ВПУСКА ВОЗД","PR860","222428","(1.0*(A*256+B))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]АБС. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА","PR1021","2224CA","(0.0488*(A*256+B))","0","0","%","7E0"
"[PR]ПЕРВОЕ СМЕЩЕН ОТКРЫТОЙ ЗАСЛОН ВПУСК ВОЗД","PR858","222425","(1.0*(A*256+B))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]ПЕРВОЕ СМЕЩЕН ЗАКРЫТ ЗАСЛОН ВПУСК ВОЗДУХ","PR859","222427","(1.0*(A*256+B))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]ПОСЛЕД СМЕЩЕН ОТКРЫТ ЗАСЛОН ВПУСКА ВОЗД","PR861","222426","(1.0*(A*256+B))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]ЧИСЛО НЕУДАЧНЫХ ПОПЫТОК РЕГЕНЕРАЦИИ","PR848","222485","A","0","0","","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРОТИВОСАЖ. ФИЛЬТРА","PR1078","2224BB","(A*65536+B*256+C)","0","0","km","7E0"
"[PR]ВРЕМЯ С МОМЕНТА ПОСЛЕДНЕЙ РЕГЕНЕРАЦИИ","PR415","222488","(1.0*(A*256+B))/3600","0","0","час","7E0"
"[PR]ПРОХОЖДЕНИЕ ОГ В ПРОТИВОСАЖЕВОМ ФИЛЬТРЕ","PR1005","222447","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","м3/ч","7E0"
"[PR]КОМ. ОТНОШ.ЦИКЛА ОТКР.ФОРС.ПРОТИВОСАЖ.ФИЛ","PR1007","222826","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОСЛЕДНЕЙ РЕГЕНЕРАЦИИ","PR1008","222487","(1.0*((A*256+B)))/600","0","0","мин","7E0"
"[PR]УСТАВКА ЗНАЧ.ТЕМП.ПЕРЕД ПРОТИВОСАЖ.ФИЛЬТР","PR1009","222432","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]РАСХОД ПОСЛЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА 1","PR988","22280E","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]МАССА САЖИ В ПРОТИВОСАЖЕВОМ ФИЛЬТРЕ","PR383","22242C","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","грамм","7E0"
"[PR]РАСХОД В ЛИНИИ ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ","PR385","2224E2","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","g/s","7E0"
"[PR]ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ПРОТИВОСАЖЕВЫЙ ФИЛЬТР","PR414","222542","(A*256+B)-32768","0","0","мбар","7E0"
"[PR]ПОЛНОЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПСФ","PR929","2224E3","((A*256+B)-32768)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]НАПРЯЖ ДАТЧ ТЕМП ПЕРЕД ПРОТИВОС ФИЛЬТРОМ","PR670","22FD88","(1.0*((A*256+B)))/6553","0","0","V","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ С МОМЕНТА ПОСЛ. УСПЕШНОЙ РЕГЕНЕР.","PR1079","2224A9","(A*65536+B*256+C)","0","0","km","7E0"
"[PR]ПЕРВОЕ СМЕЩЕНИЕ КЛАПАНА РОГ","PR128","22242A","(1.0*((A*256+B)))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]ПОСЛЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ КЛАПАНА РОГ","PR129","222429","(1.0*((A*256+B)))/20.4918","0","0","%","7E0"
"[PR]ЗНАЧЕНИЕ ПОТЕНЦ. ПРИ ЗАКР. КЛАПАНЕ РОГ","PR542","2224CF","(0.0488*(A*256+B))","0","0","%","7E0"
"[PR]ДАВЛЕНИЕ НА ВХОДЕ ТУРБИНЫ","PR636","222448","(A*256+B)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА","PR063","222008","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]ТОК РЕГУЛЯТОРА ДАВЛ. В ТОПЛ. КОЛЛЕКТОРЕ","PR006","22FDBA","(1.0*((A*256+B)*1000))/314.76","0","0","mA","7E0"
"[PR]НАПРЯЖ. ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛ. КОЛЛЕКТ.","PR080","22FD8A","(1.0*((A*256+B)))/13106.159","0","0","V","7E0"
"[PR]КОРРЕКЦИЯ ДЕБИТА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА No. 1","PR364","22FD07","0.0000305*(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]КОРРЕКЦИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА No. 2","PR405","22FD08","0.0000305*(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]КОРРЕКЦИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА No. 3","PR406","22FD09","0.0000305*(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]КОРРЕКЦИЯ ДЕБИТА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА No. 4","PR365","22FD0A","0.0000305*(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПОТЕНЦ. ПЕДАЛИ ТРАКТ 1","PR147","22200B","(1.0*((A*256+B)))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПОТЕНЦ. ПЕДАЛИ ТРАКТ 2","PR148","22200C","(1.0*((A*256+B)))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА","PR030","22202E","(1.0*((A*256+B)))/8","0","0","%","7E0"
"[PR]PARAMETRE PRIVE 1","PR303","22201C","A","0","0","","7E0"
"[PR]PARAMETRE PRIVE 2","PR304","222875","(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПОТЕНЦИОМЕТРА РОГ","PR160","222424","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПР.ДАТЧ. ОТН.ДАВЛ. В ПРОТИВОСАЖ.ФИЛЬТРЕ","PR1006","222446","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПР НА ВЫКЛ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СК","PR135","222039","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]ДЛИТЕЛЬНОСТЬ НАЖАТИЯ КНОПКИ "ВОЗОБНОВИТЬ"","PR827","22207A","A","0","0","s","7E0"
"[PR]ДЛИТЕЛЬНОСТЬ НАЖАТИЯ КНОПКИ "+"","PR828","22207B","A","0","0","s","7E0"
"[PR]ДЛИТЕЛЬНОСТЬ НАЖАТИЯ КНОПКИ "-"","PR829","22207C","A","0","0","s","7E0"
"[PR]ДЛИТЕЛЬНОСТЬ НАЖ. КНОПКИ "ПРИОСТАНОВИТЬ"","PR830","22207D","A","0","0","s","7E0"
"[PR]ЧИСЛО НЕНОРМ ПЕР ИЗ РЕЖ РЕГ В РЕЖ ОГР СК","PR849","22207E","A","0","0","","7E0"
"[PR]ПОДАЧА ТОПЛИВА","PR017","222806","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ. КМ","PR025","222006","(A*65536+B*256+C)","0","0","km","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ No. 1 ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ","PR215","222021","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ No. 2 ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ","PR216","222022","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ N°3 ДАТЧИКОВ","PR635","222023","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА","PR009","222402","(A*256+B)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]СЦО ЭЛЕКТРОМАГ. КЛАПАНА РЕГ. ДАВ. НАДДУВ","PR846","222403","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]НАПРЯЖ. ДАТЧИКА ТЕМП. ПОСТУПАЮЩ. ВОЗДУХА","PR847","22FD84","(1.0*((A*256+B)))/6553.6","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛ. НАДДУВА","PR224","22FD82","(1.0*((A*256+B)))/6553.6","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМП. ТОПЛИВА","PR082","22FD89","(1.0*((A*256+B)))/6553.6","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА АТМОСФ. ДАВЛ.","PR079","222012","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]УПРАВЛЕНИЕ СВЕЧАМИ ПРЕДПУСК. ПОДОГРЕВА","PR890","222052","(1.0*(A))/3","0","0","%","7E0"
"[PR]ОТНОС. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА","PR1017","222404","(1.0*((A*256+B)-31981.08))/20","0","0","%","7E0"
"[PR]ЗАДАННОЕ ЗНАЧ. СИЛЫ ТОКА. ПОДАЧА ТОПЛИВА","PR850","22FDB7","((A*256+B))","0","0","mA","7E0"
"[PR]УСТАНОВКА ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА РОГ","PR005","222408","(1.0*((A*256+B)-32768))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНА РОГ","PR241","222409","(1.0*((A*256+B)-32768))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]ЗАДАННОЕ ПОЛОЖ. ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА","PR672","222405","(1.0*((A*256+B)-31981.08))/20","0","0","%","7E0"
"[PR]ОТН. Ц. ОТКР. КЛ. РЕГ. Д. В ОБЩ. Т-ПРОВ.","PR048","22FDB9","(1.0*((A*256+B)))/655.36","0","0","%","7E0"
"[PR]ОЦЕНОЧН. РАСХОД ВОЗДУХА","PR018","222421","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМП. ВОДЫ","PR084","22FD8B","(1.0*((A*256+B)))/6553.6","0","0","V","7E0"
"[PR]НАПРЯЖ. ДАТЧИКА ДАВЛ. НА ВХОДЕ ТУРБИНЫ","PR782","22FD86","(1.0*((A*256+B)))/6553","0","0","V","7E0"
"[PR]ЗАРЯД ОТ ГЕНЕРАТОРА","PR002","222099","(1.0*(A))/3","0","0","%","7E0"
"[PR]ПОДАЧА ЗАБИРАЕМОГО ВОЗДУХА","PR146","222412","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]СЦО КЛАПАНА РЕГУЛ. ПОДАЧИ ТОПЛ. В РАМПУ","PR864","22FDB6","(1.0*((A*256+B)))/655.36","0","0","%","7E0"
"[PR]КОМАНДА ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ","PR279","222406","(1.0*((A*256+B)-32767))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]СМЕЩЕНИЕ ДАТЧ.ДАВЛ. ПРОТИВОСАЖ. ФИЛЬТРА","PR1020","2224C2","(A*256+B)-32768","0","0","мбар","7E0"
"[PR]НАПРЯЖ. ДАТЧ. ПОЛОЖ. ЗАСЛ. ВПУСКА ВОЗД.","PR774","222417","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]СР.ПЕРИОД СИГНАЛА ДАТЧИКА РАСХОДА ВОЗДУХА","PR1022","22FD69","(A*256+B)","0","0","мкс","7E0"
"[PR]ТЕМП. ПЕРЕД БЛОКОМ ЗАСЛ. ВПУСКА ВОЗДУХА","PR1024","22244D","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]НАПР ПИТ. ДАТЧИКА ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА","PR1023","2224D6","(1.0*(A*256+B))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]РЕЖИМ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА","PR891","22219A","(1.0*((A*256+B)))/4","0","0","%","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 246E","PR1032","22246E","(1.0*((A*256+B)-32768))/100","0","0","%","7E0"
"[PR]СЧЕТЧИК ПОТЕРИ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНВАЛА","PR1026","222162","(A*256+B)","0","0","","7E0"
"[PR]ПОЛОЖЕНИЕ РОГ","PR136","222407","(0.0488*(A*256+B))","0","0","%","7E0"
"[PR]ПОЛНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ","PR1019","222067","(1.0*((A*256+B)))/32","0","0","Nm","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СРОГ","PR1033","2224D5","(1.0*((A*256+B)))/1000","0","0","V","7E0"
"[PR]ОБЩИЙ РАСХОД СИСТЕМЫ ВПРЫСКА","PR1031","222809","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 287A","PR1034","22287A","{A:0}","0","0","","7E0"
"[PR]СОСТОЯНИЕ АДАПТ. ЦИЛ. 1","PR1035","22FD15","A","0","0","","7E0"
"[PR]СОСТОЯНИЕ АДАПТ. ЦИЛ. 2","PR1036","22FD16","A","0","0","","7E0"
"[PR]СОСТОЯНИЕ АДАПТ. ЦИЛ. 3","PR1037","22FD17","A","0","0","","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ ПОСЛЕ ПОСЛ. УСТРАН. НЕИСПРАВНОСТИ","PR1028","190685","(E*65536+F*256+G)","0","0","km","7E0"
"[PR]СОСТОЯНИЕ АДАПТ. ЦИЛ. 4","PR1038","22FD18","A","0","0","","7E0"
"[PR]ЗАДАН. ЗНАЧ. ТЕМПЕРАТ. НА ВХОДЕ ТУРБИНЫ","PR889","222438","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","0","*C","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 24D0","PR1054","2224D0","A","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD19","PR1039","22FD19","(1.0*((A*256+B)-32768))/2041.466","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD1A","PR1040","22FD1A","(1.0*((A*256+B)-32768))/2041.466","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD1B","PR1041","22FD1B","(1.0*((A*256+B)-32768))/2041.466","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD1C","PR1042","22FD1C","(1.0*((A*256+B)-32768))/2041.466","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD42","PR1059","22FD42","A","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD43","PR1060","22FD43","A","0","0","","7E0"
"[PR]ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА","PR037","22222A","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","bar","7E0"
"[PR]СЧЕТЧИК УСПЕШНЫХ РЕГЕНЕРАЦИЙ","PR914","222481","A","0","0","","7E0"
"[PR]PARAMETRE PRIVE 4","PR306","222057","10*(A*256+B)","0","0","W","7E0"
"[PR]МОЩНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА","PR1029","222057","10*(A*256+B)","0","0","W","7E0"
"[PR]КОЛИЧЕСТВО ОБОРОТОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА","PR1232","22210E","(1.0*((A*16777216+B*65536+C*256+D)+2147483648))/1000000","0","0","об/мин","7E0"
"[PR]СТЕПЕНЬ РАЗЖИЖЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА","PR932","222294","(1.0*((signed(A)*16777216+B*65536+C*256+D)+2147483648.0))/214748364.8","0","0","%","7E0"
"[PR]ТЕМП. ПЕРЕД КАТАЛ. НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ","PR1047","2224F3","(1.0*((A*256+B)-2730))/10","0","999","*C","7E0"
"[PR]РАСХОД ПОСЛЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА","PR1229","22280D","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]ФАЗИРОВКА ПОСЛЕ ВПРЫСКА","PR1245","222813","(1.0*((A*256+B)-32767))/50","0","0","*V","7E0"
"[PR]ТОРМОЗ № 1 ДЛИТЕЛЬНОСТЬ КОНТАКТА","PR1129","22206A","(A*256+B)","0","0","s","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD4D","PR1058","22FD4D","(A&127)","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ FD4E","PR1061","22FD4E","A","0","0","","7E0"
"[PR]УСТАНОВКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА","PR180","222413","(1.0*((A*256+B)))/10","0","0","mg/cp","7E0"
"[PR]ДАВЛЕНИЕ В КОЛЛЕКТОРЕ","PR312","22240B","(A*256+B)","0","0","мбар","7E0"
"[PR]УСТАВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ","PR1127","222069","(1.0*((A*256+B)))/32","0","0","Nm","7E0"
"[PR]НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ","PR076","22200D","(1.0*((A*256+B)))/100","0","0","V","7E0"
"[PR]НЕСООТ. ПЕДАЛИ ТОРМ./АКСЕЛ.","PR1249","222036","A","0","0","","7E0"
"[PR]ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 206B","PR1180","22206B","(A*256+B)","0","0","s","7E0"
"[PR]УСТАВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛ. ВЫПУСКА","PR1224","2224CE","(1.0*((A*256+B)-31981.08))/20","0","0","%","7E0"
"[PR]ИНФОРМАЦИЯ О СНИЖЕНИИ ВЯЗКОСТИ  МАСЛА","PR875","222489","(1.0*((A*256+B)))/655","0","0","%","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ А/М ПРИ ПОСЛЕДНЕМ ПОЯВЛ. НЕИСПР.","PR804","190680","(E*65536+F*256+G)","0","0","km","7E0"
"[PR]ЧИСЛО СЛУЧАЕВ ПОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ","PR806","190684","E","0","0","","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ А/М ПРИ ПЕРВОМ ПОЯВЛЕН НЕИСПРАВН","PR869","190687","(E*65536+F*256+G)","0","0","km","7E0"
"[PR]ПРОБЕГ С ПРИСУТСТВУЮЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ","PR870","190686","(E*65536+F*256+G)","0","0","km","7E0"
"[ST]СТАТИЧЕСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ","ET702","222434","(A&7)","0","0","","7E0"
"[ST]ДВИГАТЕЛЬ","ET038","222010","A","0","0","","7E0"
"[ST]КОМАНДА РЕГЕНЕРАЦИИ","ET824","22246D","A","0","0","","7E0"
"[ST]РАЗРЕШЕНИЕ РЕГЕНЕРАЦИИ","ET825","222166","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАПРОГР. ОТКРЫТИЕ ПЕРВОГО ВПУСК. КЛАПАНА","ET827","222477","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАПРОГР. ЗАКРЫТИЕ ПЕРВОГО ВПУСК. КЛАПАНА","ET828","222478","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]КОМ.Э/М КЛАП.ФОРС.СИСТ.ВПРЫСКА С ИСП. ОГ","ET826","222878","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]КОМАНДА РЕЛЕ ПРЕДВАР. ПОДОГРЕВА","ET160","22201A","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА","ET115","222823","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СИСТ ОХЛАЖД РЕЦИРКУЛ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ","ET587","22240F","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ВВОД ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА ФУНКЦИИ РОГ","ET336","222479","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СИНХР. РАСПРЕД. ВАЛА/ВМТ","ET775","222014","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]+ ПОСЛЕ ВКЛ. ЗАЖИГ. НА КОМПЬЮТЕРЕ","ET001","22200E","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]КОНТАКТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ","ET405","22222D","(A&7)","0","0","","7E0"
"[ST]ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ","ET703","22204B","(A&7)","0","0","","7E0"
"[ST]ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ","ET413","22204C","(A&7)","0","0","","7E0"
"[ST]ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ","ET760","222047","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СОЕДИН РЕГ/ОГР СК ПОСЛЕ НАЖ ВЫКЛ РЕГ СК","ET727","22203B","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СОЕДИН РЕГ/ОГР СК ПОСЛЕ НАЖ ВЫКЛ ОГР СК","ET728","22203E","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ОТКЛ. ВОДИТЕЛЕМ РЕГУЛ. И ОГРАНИЧ. СКОР.","ET556","222078","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ","ET691","222079","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ХОДА","ET726","222079","{A:1}","0","0","","7E0"
"[ST]ПРОТИВОПРОБУКС. СИС. И СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТ.","ET807","222079","{A:2}","0","0","","7E0"
"[ST]РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ","ET043","222079","{A:3}","0","0","","7E0"
"[ST]СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ","ET808","222079","{A:4}","0","0","","7E0"
"[ST]РУЧНОЙ ИЛИ АВТОМАТ. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ","ET732","22222B","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]АВТ. КОР. ПЕР. РАБОТАЕТ В РЕЗЕР. РЕЖИМЕ","ET756","22204F","{A:6}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛ НЕДОСТУПНА","ET785","22204F","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛ ОТСУТСТВУЕТ","ET786","22204F","{A:1}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ПОЛОЖ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НЕДОСТУПНА","ET787","22204F","{A:2}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ПОЛОЖ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ОТСУТСТВУЕТ","ET788","22204F","{A:3}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАМЕДЛ БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА","ET789","22204F","{A:4}","0","0","","7E0"
"[ST]РЕЗКОЕ ЗАМЕДЛ БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕД ТОРМОЗА","ET790","22204F","{A:5}","0","0","","7E0"
"[ST]ОТКЛ РЕГУЛЯТОРА СКОР ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА","ET791","22204F","{A:7}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ. О ТЕКУЩЕЙ СКОРОСТИ АВТ. НЕДОСТУПНА","ET793","22204E","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ. ОБ ОТОБР. НА ЭКР. СКОР. АВТ. НЕДОСТ.","ET794","22204E","{A:1}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ТЕКУЩЕЙ СКОР АВТОМОБ ОТСУТСТВУЕТ","ET795","22204E","{A:2}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФ О ВЫВ НА ЭКРАН СКОР АВТОМ ОТСУТ","ET796","22204E","{A:3}","0","0","","7E0"
"[ST]СМЕНА ЕД. ИЗМЕРЕНИЯ СКОР АВТОМОБИЛЯ","ET797","22204E","{A:4}","0","0","","7E0"
"[ST]ОТКЛ ОГРАНИЧ СКОР ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА","ET792","22204E","{A:5}","0","0","","7E0"
"[ST]ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ","ET767","222051","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ПОДКЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ПРОВОДАМИ","ET799","222026","(A&3)","0","0","","7E0"
"[ST]СИГН ДАТЧ НАЧ ХОДА ПЕД СЦ ПО ПРОВ СВЯЗИ","ET764","22222C","(A&7)","0","0","","7E0"
"[ST]СИНХРОНИЗАЦИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА","ET837","222016","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ОБНАРУЖ. БЛОКИРОВКИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА","ET673","222036","A","0","0","","7E0"
"[ST]РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА","ET774","22241E","(A&31)","0","0","","7E0"
"[ST]РАЗРЕШ. СОЕД. РЕГУЛ./ОГРАНИЧИТ. СКОРОСТИ","ET832","22222F","A","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФОРМАЦИЯ О МИНИМАЛЬНОМ УРОВНЕ ТОПЛИВА","ET521","22281B","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ДЕТЕКТОР ВОДЫ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ","ET649","22FD70","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ПЕР. ИНФ. ПО МУЛ. СЕТИ О РАСПОЗ. ТОРМОЖ.","ET759","22200F","(A&15)","0","0","","7E0"
"[ST]НЕЙТ. ПОЛОЖ. РЫЧ ПЕРЕКЛ. МЕХАН. КОР. ПЕР","ET755","22222E","(A&3)","0","0","","7E0"
"[ST]РЕГУЛИРОВКИ РЕЖИМА ГОРЕНИЯ","ET838","222055","(A&15)","0","0","","7E0"
"[ST]РЕЖИМ ГОРЕНИЯ","ET839","222056","(A&15)","0","0","","7E0"
"[ST]РАЗРЕШЕНИЕ НА ВКЛЮЧ. КОНДИЦИОНЕРА","ET116","222092","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАПРОС НИЗ.СКОР. ЭЛ/ВЕНТ. С ЭБУ ВПРЫСКА","ET813","22204A","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАПРОС ВЫС.СКОР. ЭЛ/ВЕНТ. С ЭБУ ВПРЫСКА","ET814","22204A","{A:1}","0","0","","7E0"
"[ST]ОКОНЧ. ЗАПРОС НИЗ.СКОР.ЭЛ/ВЕНТИЛЯТОРА","ET819","22204A","{A:6}","0","0","","7E0"
"[ST]ОКОНЧ. ЗАПРОС ВЫС.СКОР.ЭЛ/ВЕНТИЛЯТОРА","ET820","22204A","{A:7}","0","0","","7E0"
"[ST]ОТОБРАЖАЕМАЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ","ET723","222226","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]МУЛЬТИПЛЕКСИР. ИНФОРМАЦИЯ О СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ","ET724","222225","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ПЕР ИНФ ПО МУЛ СЕТИ ОТ ДАТ ХОДА ПЕД СЦЕП","ET757","222222","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ","ET860","22203F","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ПЕРЕД. ОТНОШ. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ","ET041","222C04","(A&15)","0","0","","7E0"
"[ST]РАЗРЕШЕНИЕ РЕГЕНЕРАЦИИ","ET861","222124","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]НАЛИЧИЕ КОНДИЦИОНЕРА","ET079","22201E","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТЕ СЦЕПЛЕНИЯ","ET121","222045","(A&3)","0","0","","7E0"
"[ST]СИГН ДАТЧ ХОДА ПЕД СЦЕПЛ ПО ПРОВ СЕТИ","ET731","222059","A","0","0","","7E0"
"[ST]СИГ ЧАСТОТЫ ВРАЩ КОЛЕН ВАЛА","ET879","222161","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА STOP","ET880","222170","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ДАТЧИК НАЧАЛА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ","ET803","22206D","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА","ET039","222025","(A&3)","0","0","","7E0"
"[ST]НАЛИЧИЕ ВОДЫ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ","ET271","222171","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА","ET321","22201E","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]СМЕНА ЕД. ИЗМЕРЕНИЯ СКОР АВТОМОБИЛЯ","ET888","222170","{A:3}","0","0","","7E0"
"[ST]ДОСТОВЕРНОСТЬ ИНФ. О СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ","ET857","22204E","{A:6}","0","0","","7E0"
"[ST]АВТ. КОР. ПЕР. РАБОТАЕТ В РЕЗЕР. РЕЖИМЕ","ET885","22204E","{A:7}","0","0","","7E0"
"[ST]ЗАПРОС НА ВКЛ. КОНДИЦИОНЕРА","ET018","222229","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ДАТЧИК НАЧАЛА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ","ET899","222027","(A&3)","0","0","","7E0"
"[ST]ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ","LC165","22203D","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ","LC167","222041","{A:0}","0","0","","7E0"
"[ST]ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ","LC166","22203A","{A:0}","0","0","","7E0"

Никаких кодов инжекторов в нем нет. База КЛИП 2017 года. Я так думаю каких-то файлов не хватает у меня на смартфоне.

Изменено 4 Апреля 2018 пользователем RoBoTrOn75

[Shr-lnm]

36 minutes ago, RoBoTrOn75 said:

Никаких кодов инжекторов в нем нет

В torq транслируются только параметры PR и состояния ST. ID туда не попадают. Если запускать mod_ecu с командной строки как я написал, то будут выданы все данные. 

Чтобы увидеть эти параметры нужно либо писать скрипт, либо править FG файл

[RoBoTrOn75]

6 минут назад, Shr-lnm сказал:

Чтобы увидеть эти параметры нужно либо писать скрипт, либо править FG файл

Понятно. Я-то запускаю pyren и его скрипты в основном на андроиде. А через mod_ddt или ddt4all на ноутбуке можно увидеть эти коды? Есть еще ноутбук, на который я установил python-а и ddt4all, но пока воспользовался только один раз в Дастере для включения постоянной подсветки панели приборов, собственно для этого, пока, я и устанавливал питона и ddt4all на ноутбук.

[Shr-lnm]

19 minutes ago, RoBoTrOn75 said:

А через mod_ddt или ddt4all на ноутбуке можно увидеть эти коды? 

Наверное можно. Какой xml распознается?

[Dector]

 

[gevgenyk]

Подскажите! Снизу сажевого фильтра подходит трубка- это топливо непосредственно в сажевик подаётся?

[igogo]

Подскажите,

Что означают 4 вида диагностических сессий? Зачем они? Когда их открывать и когда закрывать?

[RoBoTrOn75]

19 часов назад, Shr-lnm сказал:

Наверное можно. Какой xml распознается?

Пока больше не подключал. Мне для собственного интереса и собственного развития. Пока никаких проблем с автомобилем не было. Надеюсь так и останется.

[RoBoTrOn75]

15 часов назад, gevgenyk сказал:

Подскажите! Снизу сажевого фильтра подходит трубка- это топливо непосредственно в сажевик подаётся?

Скорее всего это одна из трубок идущих от сажевика до специального датчика дифференциального давления. Этот датчик моторник использует как один из датчиков для определения количества сажи и запуска прожига.

[Shr-lnm]

16 hours ago, gevgenyk said:

Снизу сажевого фильтра подходит трубка- это топливо непосредственно в сажевик подаётся?

Скорее всего это пятая форсунка использующаяся для прожига сажевого. 

1 hour ago, igogo said:

Что означают 4 вида диагностических сессий? Зачем они? Когда их открывать и когда закрывать?

некоторые команды требуют открытия определенных диагностических сессий. Точного описания, какая сессия для чего я не встречал. Обычно хватает after-sales (10C0)