Диагностика своими руками

[Mishel_v_Reno]

15 часов назад, DmitryKa сказал:

Инфу про КК понял, спасибо. От надписи попогревов не отказался бы. Заметил что у меня значёк ESP загорается на новой приборке :-) до запуска двигателя, и поле Vin пустое.

Я вот тоже теперь думаю на цифровую приборку перейти после активации КК, на ней информативней будет.. А сам ESP есть на машине?

Вспомнил ещё по КК, в блоке ЦЭКБС в конфигурацие системы должны быть активные поля Включения КК, Включения ограничителя и регулятор скорости. Они как раз будут активными, после того как кнопками пощёлкать на руле и самой кнопкой вкл\выкл круиза.

[Alex_k29]

3 часа назад, Shr-lnm сказал:

Посмотрите в Диспетчере устройств правильный порт

В параметрах Блютуза указаны следующие порты:

В диспетчере устройств, в разделе Порты (СОМ и LPT)  для Блютуз также указаны 3 и 4 порты.

Скрытый текст

 

Изменено 20 Октября 2016 пользователем Alex_k29

[Shr-lnm]

Нужен тот который spp

[DmitryKa]

2 часа назад, Mishel_v_Reno сказал:

Я вот тоже теперь думаю на цифровую приборку перейти после активации КК, на ней информативней будет.. А сам ESP есть на машине?

Вспомнил ещё по КК, в блоке ЦЭКБС в конфигурацие системы должны быть активные поля Включения КК, Включения ограничителя и регулятор скорости. Они как раз будут активными, после того как кнопками пощёлкать на руле и самой кнопкой вкл\выкл круиза.

На старой не загорался значок, комплектация confort. Посмотрю в блоке. Приборку взял новую в Автодоке за 5200р. Три дня везли. Устанавливал 10 минут. :-)

[Kr-Sergey]

Добрый день. Подскажите что обозначают надписи перед названиями моделей.  Например X84 перед сценником 2.

Есть рено мастер 2, а в скрипте конкретно такой модели нет, если выбрать master ph2 или master pro буса швагру не запорю? ))

[Alex_k29]

3 часа назад, Shr-lnm сказал:

Нужен тот который spp

До этого тоже пробовал 4-й порт и не работало. Сейчас снова сменил порт на СОМ4 и соединение прошло но... не увидел ни одного блока. Видать версия ELM не та.

 

[amokk_spb]

1 час назад, Kr-Sergey сказал:

Добрый день. Подскажите что обозначают надписи перед названиями моделей.  Например X84 перед сценником 2.

Есть рено мастер 2, а в скрипте конкретно такой модели нет, если выбрать master ph2 или master pro буса швагру не запорю? ))

а обещали попробовать =)))

перед названием модели - это код семейства. Если бы кто-то написал как найти таблицу с принадлежностью модели тому или иному семейства - было бы замечательно. Я сам не помню.

при чтении данных "завалить" вы ничего точно не завалите. А вот при операциях записи должны понимать что делаете и где. Если модель определена не верно, то и данные вы считать не сможете, и соответственно работать не будет и заваливать нечего.

[amokk_spb]

Посмотрите пожалуйста логи для М2, k9k 722 мотор.

https://drive.google.com/open?id=0B7tSw2LJaAhod3lUblJNTzdxekU

блоков никаких не находит, на сколько я знаю, пробовали и с fast-init  и со slow init.

Скрытый текст

 

адаптер вроде 1.5 версии

Скрытый текст

 

[Kr-Sergey]

1 час назад, amokk_spb сказал:

а обещали попробовать =)))

перед названием модели - это код семейства. Если бы кто-то написал как найти таблицу с принадлежностью модели тому или иному семейства - было бы замечательно. Я сам не помню.

при чтении данных "завалить" вы ничего точно не завалите. А вот при операциях записи должны понимать что делаете и где. Если модель определена не верно, то и данные вы считать не сможете, и соответственно работать не будет и заваливать нечего.

Обещаю завтра швагра уломать,  он сопротивлялся и Я ему гарантий не давал). Но очень хочется попробовать. 

[Shr-lnm]

59 minutes ago, amokk_spb said:

блоков никаких не находит, на сколько я знаю, пробовали и с fast-init  и со slow init.

Знакомая картинка. Знакомый адаптер. Попробуйте запускать скрипт с ключиком --cfc

Fast и Slow бесполезны - в М2 все по CAN читается. По к-линии только программируется.

[amokk_spb]

15 часов назад, Shr-lnm сказал:

Знакомая картинка. Знакомый адаптер. Попробуйте запускать скрипт с ключиком --cfc

Fast и Slow бесполезны - в М2 все по CAN читается. По к-линии только программируется.

Спасибо, помогло!

Еще и то, что сильнее в разъем воткнули, пишут, что 5 блоков нашлось

[Shr-lnm]

36 minutes ago, amokk_spb said:

Еще и то, что сильнее в разъем воткнули, пишут, что 5 блоков нашлось

В разъеме хорошо сидел - блоки откликались. Но должно быть 7 блоков. 

[amokk_spb]

У меня такой вопрос, на сей раз не о PyRen. Как определить поколение (или код проекта) у модельного ряда Рено? Типа Х95 - меган/сценик 3 и т.д.

Пока нашел только это:

Projets 

X16: Wind (D) 
X44: Twingo 2 (C,G) 
X45: futur petit SUV (H) --> Koleos 

X61: Kangoo 2 (F,K) 
X64: Megane I (B,D,E,K,J,L,S,F) 
X65: Clio 2 (B,C,L,S) 
X66: Avantime (D) 

X73: Vel Satis (B) 
X74: Laguna 2 (B,K) 
X76: Kangoo (F,K) 
X77: Modus (J) 
X81: Espace 4 (J) 
X83: Trafic 2 (E,F,J) 
X84: Megane 2 (B,C,E,G,K,L,J,S) 

X85: Clio 3 (B,C,G,L,S) 
X90: Logan (L,K,F) 
X91: Laguna 3 (B,K, D???) 
X92: Vel Satis 2 (B) 
X93: Espace 5 (J) 
X95: Megane 3 (B,C,E,G,K,L,J,S) 
 

и вот тут еще:

http://www.renaultownersclub.com/rcode11.shtml

 

Изменено 21 Октября 2016 пользователем amokk_spb

[Дмитрий Lys]

В 07.10.2016 at 13:34, Shr-lnm сказал:

Нет информации от датчика температуры ОЖ

61 A0 BF 00 6B 
61 A0 C0 00 6B 
61 A0 BF 00 6B 
61 A0 C2 00 6B 
61 A0 BF 00 6B 
61 A0 BF 00 6B 
61 A0 BE 00 6B 
61 A0 C1 00 6C 
61 A0 BC 00 6C 

Слева (BF) это напряжение в сети - изменяется. Справа (6B) температура воздух - изменяется. Красные нули это температура ОЖ

А ошибок нет в меню DE?

 

Здравствуйте.

Наверное я что то делаю не правильно.

загрузил версию 995, прежде все почистил.

вставил карту, подержал кнопку до вкл. зажигания.

Запустил, заново прочитал блоки. Появилась новая ошибка в блоке защ и ком. не стирается.

Температуру воды увидел в норме.

Завел двиг. походил по блокам. остановил, теперь  ОЖ не видит. или я чего не понял.

наверное до выхода перед запуском двигла надо было сохранить логи.

Посмотрите плизз

https://yadi.sk/d/qpgYrKq3xJt6U

[Shr-lnm]

2 hours ago, Дмитрий Lys said:

Посмотрите плизз

В логах нет ничего интересного. Показания температуры всегда нулевые

[Дмитрий Lys]

13 минут назад, Shr-lnm сказал:

В логах нет ничего интересного. Показания температуры всегда нулевые

понял, завтра попробую без спешки с самого начала со скринами

[Дмитрий Lys]

15 часов назад, Shr-lnm сказал:

В логах нет ничего интересного. Показания температуры всегда нулевые

Здравствуйте!

Прости за настырность. Сегодня ещё раз просканировал блоки.

Прикладываю скрины и логи.

Есть вопросы:

1. Судя по скринам температуру воды видит ЭБУ?

2. Запомненные ошибки стереть не могу, что неправильно делаю?

3. Подменю resets пробовать не стал, смутил "label: ЗАПОМИНАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" это все же стирание зап. неисправностей или?

4. Hасколько я понимаю, активных ошибок у меня 2 (подогрев 2 лямды и управление клапаном фазика.

Благодарю за уделенное внимание и Вашу работу.

https://yadi.sk/d/gnhaHBbixMRPi

сканировал два раза 

https://yadi.sk/d/y6tj2dLmxMRWq

скрины

... подушка водителя у меня отключена

[Shr-lnm]

 С температуров все нормально - она предается не в том байте - в котором я смотрел раньше.

Попыток стирания ошибок в логах нет.

Команда ЗАПОМИНАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ как раз нужна для стирания ошибок. Или Clear из меню ошибок

 

[Дмитрий Lys]

1 час назад, Shr-lnm сказал:

 С температуров все нормально - она предается не в том байте - в котором я смотрел раньше.

Попыток стирания ошибок в логах нет.

Команда ЗАПОМИНАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ как раз нужна для стирания ошибок. Или Clear из меню ошибок

 

спасибо, попробую ещё раз стереть ошибки

[trenerzl]

В 12.10.2016 at 18:06, GADZ12 сказал:

У меня конечно не симбол, но:

1. PR427 - так быть не должно. Смотрите тех ноту. С датчиком детонации или его проводкой что то не то...

2. ET061 - так тоже быть не должно. Смотрите техноты в своем разделе на форуме все там есть..

Надо писать в профильном разделе, а не валить все в кучу здесь

Спасибо!

Если действительно дело  в ДД, то Вам низкий поклон и безмерная благодарность. Почитал в техноте - сигнал должен быть между 20 и 100. А насчет первого цилиндра - ранее нашел инфу :

Цитата

У K4M и K4J, как и у K7M, К7J (8ми клапанники) нет датчика положения распредвала, соответственно двигатель запускается на холодную на параллельном впрыске — это когда топливо подается под впускные клапаны сразу 2ух цилиндров идущих к ВМТ (система не знает где в какой момент находится 1ый цилиндр и ориентируется только на датчик положения КВ).
Затем во время движения, в момент когда происходит торможение двигателем (фиксируется средний сигнал скорости, педаль газа полностью отпущена, обороты ДВС отличаются от хх, педаль сцепления отпущена -на 1ом мегане там тоже есть датчик!) система подает кратковременно топливо перед тактом сжатия предполагаемого 1го цилиндра и смотрит как меняется крутящий момент. С того момента когда система угадала 1ый цилиндр статус параметра "Распознование цилиндра №1 " меняется на "выполнено" и впрыск становится последовательным

 

Изменено 25 Октября 2016 пользователем trenerzl

[gruzdev_f]

нет датчика распредвала... а вот это тогда что за датчик? 8200285798

 

[trenerzl]

6 часов назад, gruzdev_f сказал:

нет датчика распредвала... а вот это тогда что за датчик? 8200285798

 

Это датчик распредвала  который к вышеописанным двигателям (K4j 712 в частности) не имеет никакого отношения
Там же в списке совместимых только дизельные симболы

[gruzdev_f]

к вышеописанному K4M отношение всётаки имеет, комментатор на драйве поторопился обобщить)

Изменено 26 Октября 2016 пользователем gruzdev_f

[trenerzl]

Цитата

K4M отношение всётаки имеет,

Это да. Я на симболы смотрю ))

Изменено 26 Октября 2016 пользователем trenerzl

[GADZ12]

13 часов назад, trenerzl сказал:

Спасибо!

Если действительно дело  в ДД, то Вам низкий поклон и безмерная благодарность. Почитал в техноте - сигнал должен быть между 20 и 100. А насчет первого цилиндра - ранее нашел инфу :

 

 Только вот сначала нужно разобраться с тем, что "Распознавание цилиндра № 1" имело характеристику "ВЫПОЛНЕНО"

Смотрите страницу 17B-18 в техноте renault-symbol-club.ru/forum/download/file.php?id=4407

Изменено 26 Октября 2016 пользователем GADZ12

[trenerzl]

1 час назад, GADZ12 сказал:

 Только вот сначала нужно разобраться с тем, что "Распознавание цилиндра № 1" имело характеристику "ВЫПОЛНЕНО"

Смотрите страницу 17B-18 в техноте renault-symbol-club.ru/forum/download/file.php?id=4407

Имеется ввиду для диагностики ДД?

[GADZ12]

Только что, trenerzl сказал:

Имеется ввиду для диагностики ДД?

Вообще для диагностики системы впрыска. Без этого она не покажет, например, наличие например пропусков зажигания.. Да и с остальными данными может быть кавардак..

[trenerzl]

Спасибо большое, понял. 

[trenerzl]

Все сделал. Видимо ДД под замену...

Изменено 26 Октября 2016 пользователем trenerzl

[gruzdev_f]

во время работы мотора сигнал ДД меняется? лично у меня на K4M резко перегазовывая можно наблюдать как цифра среднего сигнала детонации ощутимо меняется.

во вторых, у тебя же есть  супер прибор, ставь на запись в лог сигнал датчика детонации и регулировку детонации. после чего вперёд отжигать на 92 бензине. если датчик работает, то будет явно видно синхронное изменение цифр сигнала детонации и коррекции. тобишь в нормальной ситуации на графиках чётко виден момент возникновения детонации и её коррекция. 

Изменено 26 Октября 2016 пользователем gruzdev_f

[trenerzl]

5 минут назад, gruzdev_f сказал:

во время работы мотора сигнал ДД меняется? лично у меня на K4M резко перегазовывая можно наблюдать как цифра среднего сигнала детонации ощутимо меняется в широком диапазоне

Хм, смотрел только на ХХ - не меняется, если и меняется то только в пределах 9-13. На днях утром выбило опять пропуски зажигания в цилиндрах. Посмотрел  подробнее - в 1 и 4 были пропуски, ошибку потер...

[Ivaness]

В 18.08.2016 at 08:28, Ivaness сказал:

В своё время Вы написали regenerate_11025.py именно для этого сценика-3, однако с версией 0.9.9.2 ничего не подучилось. По дате той принудительной регенерации определил версию, которая была актуальна на тот момент 0.9.8! Всё прошло гладко, и машина ушла на линию.

Снова проблема с сажевиком у этого автомобиля! Уже не полгода прошло со дня последней принудительной регенерации, а всего-то два. Завтра будем разбираться по-новой. На всякий случай, как правильно запустить принудительную регенерацию с версией 0995(с версией 0.9.8. было Regenerate_11025.py -p com11), следовательно scen_ecri_fap5.py -p com11? 

[Shr-lnm]

11 minutes ago, Ivaness said:

следовательно scen_ecri_fap5.py -p com11? 

Нет. Теперь scen* запускаются из самого скрипта. В данном случае из cmd

Spoiler

ECU : 11025  INJ_EDC17C42_R9M_X95_0017_C1_B
Screen : ECM
21 - RZ044 [Command] ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА
22 - RZ045 [Command] ПАРАМЕТРЫ АДАПТАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ
23 - RZ047 [Command] ПРОГРАММИР. РЕГУЛ/ОГРАНИЧИТ. СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
24 - RZ062 [Command] ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОПОРЦ. ДАТЧ. СОСТ. РАБ. СМЕСИ
25 - RZ066 [Command] НАСТР. НИЖ. ПОЛ. ЗАСЛ. ВЫПУСКА ОГ
26 - RZ067 [Command] ПРОГР. КЛ. СРОГ НИЗКОГО ДАВ. ЗАБЛ.
27 - RZ068 [Command] ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ЗАВИХРЕНИЯ ВОЗДУХА
28 - RZ069 [Command] ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
29 - RZ072 [Command] ПРОГР. ДАТ. МАС. РАСХ. ВОЗ.
30 - RZ073 [Command] ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦ. ДАВЛЕНИЯ ПР/САЖ. ФИЛЬТР
31 - RZ074 [Command] ЗАСЛОНКА ВИХРЕВОЙ КАМЕРЫ
32 - RZ077 [Command] ПАРАМЕТРЫ АДАПТАЦИИ ТНВД
33 - RZ079 [Command] ЧИСЛО ПУСКОВ ДВИГАТЕЛЯ
34 - RZ087 [Command] КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
35 - RZ093 [Command] ПАРАМЕТРЫ АДАПТАЦИИ ТНВД
36 - SC001 [Command] ЗАПИСЬ СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
37 - SC002 [Command] ВВОД КОДОВ ИНЖЕКТОРОВ
38 - SC003 [Command] СОХРАНЕНИЕ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА
39 - SC017 [Command] РЕГЕНЕРАЦИЯ ФИЛЬТРА ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
40 - SC031 [Command] ДИАГНОСТИКА РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ
P  - <prev page>
N  - <next page>
Choose :39

ECU : 11025  INJ_EDC17C42_R9M_X95_0017_C1_B
Screen : ECM -> S017 [Command] 

#############################  Command parameters  #############################

Prerequisite : 

name         : S017
codeMR       : SC017
label        : РЕГЕНЕРАЦИЯ ФИЛЬТРА ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
type         : SC
scenario     : scm:scen_ecri_fap5#scen_ecri_fap5_11025.xml
inputlist    +
serviceID    +

[SC017] РЕГЕНЕРАЦИЯ ФИЛЬТРА ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

РЕГЕНЕРАЦИЯ ФИЛЬТРА ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

ДЛЯ СВЕДЕНИЯ

********************************************************************************

Регенерация приводит к повышению температуры отработавших газов.
Необходимо использовать съемник, стойкий к высоким температурам (400°C). При этом также могут появляться запахи и дым.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ РЕГЕНЕРАЦИЮ ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ.

Регенерацию необходимо выполнять на негорючей поверхности (например, под автомобилем не должно быть разлитого масла, опавших листьев).
Около выхлопной трубы не должны находиться какие-либо предметы.
Проверьте выпускной трубопровод (на наличие утечек, засорений и т. п.) перед выполнением регенерации противосажевого фильтра.

Эта команда повышает частоту вращения холостого хода.
При достижении температурой охлаждающей жидкости минимального порогового значения изменение звука работы двигателя является нормальным. (см. руководство по диагностике).

Выполнение команды продолжается не менее 30 минут (продолжительность регенерации может увеличиться на время нагрева охлаждающей жидкости).

Press ENTER to continue
 

 

[Ivaness]

Отлично! Правда не понял, как я пропустил эту информацию? Ради эксперимента, Клипом даже пробовать не буду, только после регенерации выполню команду SC052 [Command] ПАРАМЕТРЫ ПОСЛЕ РЕГЕНЕР. ПРОТИВОСАЖЕВОГО ФИЛЬТРА.  

[Ivaness]

https://yadi.sk/d/4k0haeZNxgGaE что-то не так! Было около 50 грамм, стало 62,5!

[Shr-lnm]

Температура на входе фильтра всегда такая была в процессе регенерации? 

[Ivaness]

Максимум 220 градусов.

[Shr-lnm]

Возможно ЭБУ  уже не может справится с такой регенерацией ( . А не пробовали вариант, который предлагал Morze701?

Сначала сбросить параметры SC052 [Command] ПАРАМЕТРЫ ПОСЛЕ РЕГЕНЕР. ПРОТИВОСАЖЕВОГО ФИЛЬТРА  и только потом запустить регенерацию

Хотя, если он там уже действительно совсем забит, поможет ли это?

Видеть бы что там с ним в действительности происходит. Ведь все эти граммы и проценты это ведь только расчетные параметры некоторой модели...

[Ivaness]

К сожалению машина должна была уехать, но через три часа вернется. Попробуем этот вариант. Только у меня возникла такая мысль, может форсунка не подает топливо в фильтр? Почему температура не поднимается? Хотя, может и команду от ЭБУ не получает...

[GADZ12]

16 часов назад, gruzdev_f сказал:

во время работы мотора сигнал ДД меняется? лично у меня на K4M резко перегазовывая можно наблюдать как цифра среднего сигнала детонации ощутимо меняется.

во вторых, у тебя же есть  супер прибор, ставь на запись в лог сигнал датчика детонации и регулировку детонации. после чего вперёд отжигать на 92 бензине. если датчик работает, то будет явно видно синхронное изменение цифр сигнала детонации и коррекции. тобишь в нормальной ситуации на графиках чётко виден момент возникновения детонации и её коррекция. 

И что это даст, кроме того что станет понятно, что слегка "оглохший" датчик кое как работает? Есть четкая норма сколько он должен быть на XX. Точка.

16 часов назад, trenerzl сказал:

Хм, смотрел только на ХХ - не меняется, если и меняется то только в пределах 9-13. На днях утром выбило опять пропуски зажигания в цилиндрах. Посмотрел  подробнее - в 1 и 4 были пропуски, ошибку потер...

Можно попытаться снять и промыть.  А так если на оборотах 9-13 - это означает что он глуховат. И конечно надо разбираться с пропусками: свечи, залитые водой колодцы, катушки и прочее.

Среднее время открытия форсунок кстати какое?

Заводится нормально?

 

 

Изменено 27 Октября 2016 пользователем GADZ12

[Ivaness]

Забыл включить запись логов, вернее думал, что как и в версии 098 само запишется.

[GADZ12]

Вроде смотрел, но тем не менее спрошу

После версии 0995 ничего новее не "пробегало"? 

[trenerzl]

В 26.10.2016 at 14:23, GADZ12 сказал:

1 час назад, GADZ12 сказал:

И что это даст, кроме того что станет понятно, что слегка "оглохший" датчик кое как работает? Есть четкая норма сколько он должен быть на XX. Точка.

Можно попытаться снять и промыть.  А так если на оборотах 9-13 - это означает что он глуховат. И конечно надо разбираться с пропусками: свечи, залитые водой колодцы, катушки и прочее.

Среднее время открытия форсунок кстати какое?

Заводится нормально?

 

 

 

Заводится нормально, сей час правда аккумулятор "подсдыхает ", а так все ок. Время открытия форсунок не смотрел, даже не видел такого параметра, нужно внимательнее посмотреть. 

ДД поменял - увы, уровень 15-16.

После замены ДД, обратил внимание - частота пропусков зажигания - 2,27%, ранее было 0. Возможно не связанно...

P.S. Свечи новые практически, каталожные рено (менял дважды), катушки новые.

Изменено 27 Октября 2016 пользователем trenerzl

[GADZ12]

29 минут назад, trenerzl сказал:

Заводится нормально, сей час правда аккумулятор "подсдыхает ", а так все ок. Время открытия форсунок не смотрел, даже не видел такого параметра, нужно внимательнее посмотреть. 

ДД поменял - увы, уровень 15-16.

После замены ДД, обратил внимание - частота пропусков зажигания - 2,27%, ранее было 0. Возможно не связанно...

P.S. Свечи новые практически, каталожные рено (менял дважды), катушки новые.

Если сигнал низкий все равно, то надо проверять провода и разъемы. Может перетерлись или прогорели где. Датчик выдает оч маленькие токи.. mV.

А после чего это все началось?

Изменено 27 Октября 2016 пользователем GADZ12

[trenerzl]

Вы знаете, подергивало на ХХ, с момента покупки, но меньше. Ну а когда пересаживаешься с ваз 2110 на рено, то первый месяц все вообще сказочно работает . Потом стал прислушиваться, замечать. А где то месяцев 9-10 назад, стала выскакивать ошибка P0300 - множественные пропуски (где то раз в месяц)... Ну и вот дошел в итоге до этой ветки, поставил на смартфон приложение, а дальше Вы видели. 
За полтора года менял и подушки, и РХХ, и все катушки, МАП сенсор, прокладки на дроссельном узле, свечи  разные (с использованием диэлектрической смазки, как по техноте), верхнюю лямбду, одну форсунку, ГРМ. 
Вот нет нет, а думаю, может катушки бракованные попались(ась)

P.S. СТО с вдумчивыми специалистами по рено - отсутствуют в городе, объездил больше 5-ти... Вот так сам и ковыряю, с помощью форумов ))

Изменено 27 Октября 2016 пользователем trenerzl

[GADZ12]

9 минут назад, trenerzl сказал:

Вы знаете, подергивало на ХХ, с момента покупки, но меньше. Ну а когда пересаживаешься с ваз 2110 на рено, то первый месяц все вообще сказочно работает . Потом стал прислушиваться, замечать. А где то месяцев 9-10 назад, стала выскакивать ошибка P0300 - множественные пропуски (где то раз в месяц)... Ну и вот дошел в итоге до этой ветки, поставил на смартфон приложение, а дальше Вы видели. 
За полтора года менял и подушки, и РХХ, и все катушки, МАП сенсор, прокладки на дроссельном узле, свечи  разные (с использованием диэлектрической смазки, как по техноте), верхнюю лямбду, одну форсунку, ГРМ. 
Вот нет нет, а думаю, может катушки бракованные попались(ась)

P.S. СТО с вдумчивыми специалистами по рено - отсутствуют в городе, объездил больше 5-ти... Вот так сам и ковыряю, с помощью форумов ))

А пропуски всегда на одних и тех же цилиндрах?

Если да, то я махнул бы катушки с 1 и 4, на 2 и 3. И посмотрел где будут пропуски. Только имейте ввиду откуда нумеруются у рено цилиндры

[Ivaness]

4 часа назад, Shr-lnm сказал:

Температура на входе фильтра всегда такая была в процессе регенерации? 

Повторили процедуру, Клипом выполнил команду SC052, но клипом регенерация не пошла. Скриптом же повторилось то же самое. Температура поднималась только при разогреве до 252 градуса, при стадии регенерации умала до 172. У кого какую температуру показывало, отпишитесь!

[Slaw]

1 час назад, Ivaness сказал:

У кого какую температуру показывало, отпишитесь!

Скрины момента прожига на моей машине через программу Torq и адаптер ELM-327

t на выходе -температура на выходе из сажевого

t на входе -температура на входе в сажевый

Остальное вроде понятно

[Скобарь-авиа]

В 21.10.2016 at 11:51, amokk_spb сказал:

У меня такой вопрос, на сей раз не о PyRen. Как определить поколение (или код проекта) у модельного ряда Рено? Типа Х95 - меган/сценик 3 и т.д.

Пока нашел только это:

Projets 

X16: Wind (D) 
X44: Twingo 2 (C,G) 
X45: futur petit SUV (H) --> Koleos 

Вот и у меня на эту же тему.

Есть Scenic-1 фаза-2 c ЭБУ Sirius-34. Код проекта, насколько я понял, X64. Такова нет в меню Пирена.

А тогда что выбрать? Какой алгоритм осмысленного поиска нужного мне варианта?

[Shr-lnm]

Sirius-34 не поддерживается скриптом, и насколько мне известно, не планируется. Информация по этому ЭБУ содержится не в том формате, который поддерживает скрипт. 

Нужно пробовать использовать DDT2000