Диагностика своими руками

[Shr-lnm]

1 hour ago, bravekon said:

подскажите как запускать скрипт для генерации csv файла?

Посмотрите первое сообщение на 43 странице. там такая же задачка. Какой у вас индекс эбу двигателя? Вы вводите 1001615 - таких вроде не бывает.

 

[bravekon]

35 минуты назад, Shr-lnm сказал:

Посмотрите первое сообщение на 43 странице. там такая же задачка. Какой у вас индекс эбу двигателя? Вы вводите 1001615 - таких вроде не бывает.

 

это вырез из файла 

<EcuData name="10017" doc="K9K X84ph1 722 728 729" stdType="STD_A">
        <SessionId>genSession:GenSession?GenSession#10017</SessionId>
        <TrtId>diagServices:EcuDiag?EcuDiag#10017</TrtId>
        <ModelId>FG0110017.XML</ModelId>
        <OptimizerId>SG0110017.XML</OptimizerId>

 

если я правильно понял то мне нужно запускать так?                      mod_ecu.py 0110017 RU torq

 

Изменено 9 Января 2016 пользователем bravekon
сам вроде бы разобрался

[Shr-lnm]

50 minutes ago, bravekon said:

если я правильно понял то мне нужно запускать так?                      mod_ecu.py 0110017 RU torq

Да, верно ) - получилось??

[bravekon]

28 минуты назад, Shr-lnm сказал:

Да, верно ) - получилось??

Да! осталось испытать на Torque

PR_7E0_7E8_10017_RU.csv

[bravekon]

Не получилось соединиться через Torque c генерированным csv файлом...

[Shr-lnm]

11 minutes ago, bravekon said:

Не получилось соединиться через Torque c генерированным csv файлом...

А какую строку инициализации писали? И какой протокол выбирали?

11 minutes ago, bravekon said:

Не получилось соединиться через Torque c генерированным csv файлом...

А какую строку инициализации писали? И какой протокол выбирали?

Изменено 10 Января 2016 пользователем Shr-lnm

[bravekon]

1 минуту назад, Shr-lnm сказал:

А какую строку инициализации писали? И какой протокол выбирали?

А какую строку инициализации писали? И какой протокол выбирали?

Вот знал что что то делаю не так. Строка инициализации оставлял пустой, протокол автоматически выбирался...

[Shr-lnm]

У меня во так

Протокол: ISO 15765-4 CAN (11bit 500k baud)

строка: atsh7e0\natcra7e8\satsp6\n10c0

[Shr-lnm]

On 9 января 2016 г. at 7:51 PM, bannikov said:

Ура! Все получилось! Спасибо Shr- Inm!!!

Буду очень признателен если Вы пришлете логи сканирования Logan. Очень интересно на них посмотреть.

[bravekon]

Что то пошло не так. Не получилось соединиться через torque.

[Shr-lnm]

Возможно галка "альтернативный заголовок" поможет

 

Других вариантов, почему не работает, у меня нет. У меня правда и опыта работы с torque не много. 

Может кто-нибудь из знатоков еще поможет.

Изменено 11 Января 2016 пользователем Shr-lnm

[Sergio]

51 минуту назад, bravekon сказал:

Что то пошло не так. Не получилось соединиться через torque.

У вас блютуз включен? Не вижу значка в панели уведомлений. Пользую эту прогу, ндравится зело. Хотя это так, поиграться да ошибки посбрасывать.

P.S.: Извиняюсь, увидел на скриншотах что по вафле подключен адаптер.

Изменено 11 Января 2016 пользователем sergiosvn
Добавил текст

[Sergio]

Адаптер может слать PIDы нестандартные с ЭБУ. Насколько помню там для Рено надо ПИДы внешние прописывать. Помог не помог не знаю.

Прочел вашу переписку и похоже вы все это сделали. Зря я только писанину развел.

[Shr-lnm]

On 31 декабря 2015 г. at 0:30 PM, amokk_spb said:

Все таки битовые надо проверить.

Разбирал на днях логи одного эксперимента и у меня закралось подозрение, что Вы все-таки были правы и скрипт не с той стороны считает биты и "startBit" это смещение самого старшего бита параметра от самого старшего бита данного байта, а не как у всех от младшего.

Поправил модуль. Сможете проверить?

mod_ecu.py

[amokk_spb]

В 12.01.2016 at 10:21, Shr-lnm сказал:

Разбирал на днях логи одного эксперимента и у меня закралось подозрение, что Вы все-таки были правы и скрипт не с той стороны считает биты и "startBit" это смещение самого старшего бита параметра от самого старшего бита данного байта, а не как у всех от младшего.

Поправил модуль. Сможете проверить?

mod_ecu.py

Спасибо, попробовал сненерировать новый.

Но все равно подобные битовые параметры читаются " с конца", т.е. с 7-го бита.

"[ST]СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА","ET115","222823","{A:7}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 1","ET205","22201D","{A:7}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 2","ET206","22201D","{A:6}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 3","ET207","22201D","{A:5}","0","0","",""

 

А на самом деле это 

"[ST]СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА","ET115","222823","{A:0}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 1","ET205","22201D","{A:0}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 2","ET206","22201D","{A:1}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 3","ET207","22201D","{A:2}","0","0","",""

 

И может быть посмотрите, почему могут некоторые параметры дублироваться? т.е около 80% переменных имело повтор. 

Я так понимаю, что повторное подключение к машине совсем не нужно, файл генерируется напрямую из базы Клип-а.

Достаточно даже просто вытащить строку по мотору 832/836 там один файл описания используется 10706

[bravekon]

Скрипт почему то не видит блок ЦЭКБС. И еще заметил что на Windows 10 при сканировании скриптом винда зависает с синим экраном.

[Shr-lnm]

26 minutes ago, bravekon said:

Скрипт почему то не видит блок ЦЭКБС. И еще заметил что на Windows 10 при сканировании скриптом винда зависает с синим экраном.

Вроде у вас цэкбс найден и в меню показывается. Он по нему параметры и id  не показывает?

А в десятке при каждом сканировании в синий экран вываливается? Или только иногда?

[bravekon]

1 час назад, Shr-lnm сказал:

Вроде у вас цэкбс найден и в меню показывается. Он по нему параметры и id  не показывает?

А в десятке при каждом сканировании в синий экран вываливается? Или только иногда?

параметры и id показывает.

 Win 10 отваливается в основном (почти постоянно) при активном обмене данных (например динамические параметры, напряжение сети температура, обороты), если считывать ошибки или их удалять то все работало без зависаний винды, 

 

 

logs.rar

[Shr-lnm]

19 minutes ago, bravekon said:

параметры и id показывает.

 Win 10 отваливается в основном (почти постоянно) при активном обмене данных (например динамические параметры, напряжение сети температура, обороты), если считывать ошибки или их удалять то все работало без зависаний винды, 

 

 

logs.rar

С цэкбс вроде все нормально. Если смущает failflag то так и должно быть - это такой тип эбу

С десяткой больше похоже на проблему драйвера от elm

 

[Ivaness]

35 минуты назад, bravekon сказал:

Win 10 отваливается в основном (почти постоянно) при активном обмене данных (например динамические параметры, напряжение сети температура, обороты), если считывать ошибки или их удалять то все работало без зависаний винды, 

У меня Windows 10 и никаких проблем. Вряд-ли я подписался бы на процедуру принудительной регенерации противосажевого фильтра  Scenic-3 2011 г., которая длится более получаса, если бы сомневался в винде!

[quattro81]

у меня с вин 10 тоже нет проблем и елмы разные на чипах CH340 и Prolific использовались.

[Shr-lnm]

On 1/13/2016 at 10:18 PM, amokk_spb said:

А на самом деле это 

"[ST]СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА","ET115","222823","{A:0}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 1","ET205","22201D","{A:0}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 2","ET206","22201D","{A:1}","0","0","",""
"[ST]УПРАВЛ. РЕЛЕ РЕЗ. СИСТ. ОХЛ. No. 3","ET207","22201D","{A:2}","0","0","",""

Поправил и такой тип формул.

Еще попутно обнаружил что у некоторых параметров стоит признак littleendian=1. Учел и это тоже, но посмотрел в основном скрипте и там такой вариант не обрабатывается. Такой признак обычно стоит у разных пробегов. Помню где-то упоминалось что пробег после регенерации показывался странный - возможно это было из-за этого.

On 1/13/2016 at 10:18 PM, amokk_spb said:

И может быть посмотрите, почему могут некоторые параметры дублироваться? т.е около 80% переменных имело повтор. 

Нашел причину дублирования - теперь дублироваться не должны

On 1/13/2016 at 10:18 PM, amokk_spb said:

Я так понимаю, что повторное подключение к машине совсем не нужно, файл генерируется напрямую из базы Клип-а.

Достаточно даже просто вытащить строку по мотору 832/836 там один файл описания используется 10706

Да - к машине подключаться совсем не обязательно - можно генерить CSV для любых ЭБУ

mod_ecu.py

[samsang]

друзья срочно нужна помощь, не дует климат всего скорей надо сбросить ошибки, есть блютуз ELM под рукой, что и как сделать,машина меган 3 дизель 2009 года

[Shr-lnm]

30 minutes ago, samsang said:

друзья срочно нужна помощь, не дует климат всего скорей надо сбросить ошибки, есть блютуз ELM под рукой, что и как сделать,машина меган 3 дизель 2009 года

Сбросить ошибки можно скриптом pyren. посмотрите на этой ветке где взять и как поставить

[amokk_spb]

В 17.01.2016 at 12:03, Shr-lnm сказал:

Поправил и такой тип формул.

mod_ecu.py

На первый взгляд, все отлично, дублирования тоже нет! Спасибо, такой кладезь информации получился!

Может нагенерить файлов и сделать общую коллекцию? =) 

PR_7E0_7E8_10706_RU.csv

[carbofos78]

43 минуты назад, amokk_spb сказал:

На первый взгляд, все отлично, дублирования тоже нет! Спасибо, такой кладезь информации получился!

Может нагенерить файлов и сделать общую коллекцию? =) 

PR_7E0_7E8_10706_RU.csv

Доброго времени суток!

помогите сгененрить PID для Torque.

Рено Кангу 2007г двиг K9K 716 эбу Delphi DCM1.2

Безымянный.tif

[yorkan]

Чего то я отстал немного от темы по поводу пидов к торку. Если кто может сгенерить файл под к9к 732 двиг или объяснит как его делать. Что за скрытые меню командой cmd? 

[Shr-lnm]

1 hour ago, carbofos78 said:

Рено Кангу 2007г двиг K9K 716 эбу Delphi DCM1.2

Для модулей у которых id меньше 10000 с помощью этого скрипта сгенерить не получится. Попробуйте от следующих моделей. От 10017 например

mod_equ,py 0110017 RU torq

В DDT наверное можно сравнить, сильно ли различаются эти ЭБУ

 

[carbofos78]

7 минут назад, Shr-lnm сказал:

Для модулей у которых id меньше 10000 с помощью этого скрипта сгенерить не получится. Попробуйте от следующих моделей. От 10017 например

mod_equ,py 0110017 RU torq

В DDT наверное можно сравнить, сильно ли различаются эти ЭБУ

 

Спасибо за ответ! 

Еще один вопрос :)) откуда можно выковырять строку инициализации для торка?

[Shr-lnm]

32 minutes ago, yorkan said:

Чего то я отстал немного от темы по поводу пидов к торку. Если кто может сгенерить файл под к9к 732 двиг или объяснит как его делать. 

Сначала нужно посмотреть какой id эбу у этого двигателя просканировав скриптом. А потом можно генерить CSV модулем который выложен чуть выше.

Пост с описанием "неочевидных" возможностей скрипта, пропал куда-то. Похоже его удалили администраторы.   

[bravekon]

Поддерживаю вопрос по поводу строки инициализации.

[carbofos78]

2 минуты назад, Shr-lnm сказал:

Сначала нужно посмотреть какой id эбу у этого двигателя просканировав скриптом. А потом можно генерить CSV модулем который выложен чуть выше.

Пост с описанием "неочевидных" возможностей скрипта, пропал куда-то. Похоже его удалили администраторы.   

Разобрался сгенерил! строку нашел ! спасиба!

[Shr-lnm]

7 minutes ago, carbofos78 said:

Еще один вопрос :)) откуда можно выковырять строку инициализации для торка?

Если для CAN то строка инициализации выдается сразу после генерации csv

Init string is:

ATSH7E0\nATCRA7E8\nATSP6\10C0

Еще посмотрите фотку из моего поста выше не этой странице

 

 

[carbofos78]

В 18.01.2016 at 21:16, Shr-lnm сказал:

Если для CAN то строка инициализации выдается сразу после генерации csv

Init string is:

ATSH7E0\nATCRA7E8\nATSP6\10C0

Еще посмотрите фотку из моего поста выше не этой странице

 

 

Добрый день! Может вопрос не по теме -не подскажете как вытащить PID ы из файла DDT в частности интересует уровень топлива в баке Fuel Level Output Circuit 

вот описание моего эбу буду признателен за ответ

DCM12_L4C91_v8.1.xml

[amokk_spb]

3 минуты назад, carbofos78 сказал:

Добрый день! Может вопрос не по теме -не подскажете как вытащить PID ы из файла DDT в частности интересует уровень топлива в баке Fuel Level Output Circuit 

вот описание моего эбу буду признателен за ответ

DCM12_L4C91_v8.1.xml

мне кажется, что теперь это проще делать через pyren с подменой файлика mod_ecu.py из этого сообщения:

 

 

[kampas]

В 22.12.2015 at 23:22, Ivaness сказал:

. Перевели - "контактор мертвой точки"! Два дня машина провела на сервисе (сервис только открылся, все "зелёные"). Подключили учителя французского - мёртвая точка!... На всю жизнь запомнил, что существует не только французский язык, но и французский автомобильный жаргон! Да, выключатель нейтрального положения! 

Спасибо Ivanessу за разъяснения, беда в другом, ошибка пропала, и пока не появляется. Потому пока ничего сказать не могу.

Как я понял это датчик нейтрали на коробке внизу.

[ilja172]

Может быть Вам не интересно, но я все-таки отпишусь о проделанной диагностике еще одного Меган 2. Делал тем же Орионовским адаптером по блютуз. Единственное, что я поменял: COM17-18 было, поменял на COM1-2. На этот раз все получилось и есть связь со всеми системами, все диагностируется отлично. Аирбэг, комбинация приборов, все диагностируется. Отличный скрипт, что еще добавить.

 

Интересно, к базе Мерседес также можно подключиться? 

Изменено 22 Января 2016 пользователем ilja172

[PyRen]

Наверное можно ). Все дело в желании, упорстве или наличии каких-либо еще стимулов.

[Alеxey]

Два вопроса.
Можно ли как то изменить в блоке впрыска параметр (который сам клип не дает изменить), если конкртено, то: Нижний кислородный датчик С (поставить БЕЗ)
Второй вопрос, можно ли как то увидеть скрытые для клипа  параметры. напримерр в том же блоке впрыска S3000 не отображается работа клапана wastegate, хотя в буржурйской диагнозе с их шнурком и прогой, этот параметр видно.

[gruzdev_f]

В 16.01.2016 at 13:20, bravekon сказал:

на Windows 10 при сканировании скриптом винда зависает с синим экраном.

это неудачная версия драйвера для микросхемы адаптера который стоит в элмке. китайцы не только паяют поддельные элмки, но и всё остальное тоже копия.

в диспетчере устройств посмотри какая версия драйвера у текущего драйвера виртуального компорта и погугли более старые.

36 минуты назад, Alеxey сказал:

увидеть скрытые для клипа  параметры

теоретически да, на V40 например клип просто так не видит впрыск, а скриптом можно сгенерить файл для торк про в котором этот параметр уже будет.

Изменено 22 Января 2016 пользователем gruzdev_f

[bravekon]

ни как не могу подцепиться через Torque?  у тех кого получилось? можете подсказать у вас такое же состояние адаптера при подключении?

Изменено 23 Января 2016 пользователем bravekon

[Shr-lnm]

28 minutes ago, bravekon said:

ни как не могу подцепиться через Torque?  у тех кого получилось? можете подсказать у вас такое же состояние адаптера при подключении?

Посмотрите внимательно на строку инициализации. На вашей фотке в начале этой страницы, после второго слеша стоит бука s а должна быть n.

Дело скорее всего в этом.

[bravekon]

1 час назад, Shr-lnm сказал:

Посмотрите внимательно на строку инициализации. На вашей фотке в начале этой страницы, после второго слеша стоит бука s а должна быть n.

Дело скорее всего в этом.

эту ошибку я уже обнаруживал конект производил с этой строкой 

[Shr-lnm]

Я бы тогда еще убедился что  среди пидов не осталось ничего от старых версий, тех которые в CSV файле не были "завернуты" в кавычки.

нужно сначала очистить весь список дополнительных пидов и затем заново их загрузить из файла с кавычками.

  

!!!!!    И еще после последнего слеша нет буквы n !!!!!!

[bravekon]

2 часа назад, Shr-lnm сказал:

Я бы тогда еще убедился что  среди пидов не осталось ничего от старых версий, тех которые в CSV файле не были "завернуты" в кавычки.

нужно сначала очистить весь список дополнительных пидов и затем заново их загрузить из файла с кавычками.

  

!!!!!    И еще после последнего слеша нет буквы n !!!!!!

Список пидов очишал, после последнего слеша "n" убрал на последнем скрине видно. где еще капнуть? У Вас в меню Информация о состоянии адаптера, параметр Подключение в ЭБУ какое значение? 

[Shr-lnm]

28 minutes ago, bravekon said:

после последнего слеша "n" убрал 

Но она там обязательно нужна.

На своей машине завтра попробую посмотреть

[bravekon]

скрипт генерировал 

[Shr-lnm]

Это у меня значит ошибка - поправлю.

буква n нужна после каждого слеша

[amokk_spb]

14 часов назад, Shr-lnm сказал:

Я бы тогда еще убедился что  среди пидов не осталось ничего от старых версий, тех которые в CSV файле не были "завернуты" в кавычки.

нужно сначала очистить весь список дополнительных пидов и затем заново их загрузить из файла с кавычками.

  

!!!!!    И еще после последнего слеша нет буквы n !!!!!!

Подскажите, а в чем разница между названий/переменных в CSV файле в "кавычках" и без? 

[Shr-lnm]

29 minutes ago, amokk_spb said:

Подскажите, а в чем разница между названий/переменных в CSV файле в "кавычках" и без? 

Для названий и формул это не очен важно, но пиды  нужно заворачивать в кавычки, иначе торк может их поменять по каким-то своим внутренним соображениям. У меня он менял 21А0 на 21А001 и в результате ничего не работало пока на форуме torq мне не подсказали завернуть все в кавычки. Тогда все стало работать правильно.