Диагностика своими руками

2,9k · 10 Февраля 2015

Это все взято из описания протокола Рено.

Интересно, как можно разделить версии ЭБУ по одной цифре? Насколько я понял, самое первое отличие - это SUPPLIER (три цифры), у каждой фирмы изготовителя ЭБУ они свои: 213 - S3000 (SAGEM); 037 - EDC(BOSCH); 4BE - SID (SIEMENS); 153 - DCM (DELPHI). А дальше можно уже делить по версии софта, калибровок и т.д. Ну в общем я так сделал в своей проге.

Вот так у Французов все запутано )) Но ведь как не странно работает...
Может я и не до конца понял задумку но наверное этих 2-3 чисел хватает чтобы правильно выбрать файл по которому формировать запросы к ЭБУ и парить ответы - большего количества я там пока не встречал.

А ну плюс еще конечно и адрес участвует по которому запрос отправляется.

Изменено 10 Февраля 2015 пользователем Shr-lnm

10 Февраля 2015

Вот так у Французов все запутано )) Но ведь как не странно работает...
Может я и не до конца понял задумку но наверное этих 2-3 чисел хватает - большего количества я там пока не встречал.

Может в серийных номерах зашифрованы иденты ЭБУ, но тогда наверное должна быть какая то база в клипе, по которой он идентифицирует ЭБУ. Или я чего не понимаю.

2,9k · 10 Февраля 2015

Может в серийных номерах зашифрованы иденты ЭБУ, но тогда наверное должна быть какая то база в клипе, по которой он идентифицирует ЭБУ. Или я чего не понимаю.

Посмотрите на файл uces.xml - может я его не правильно понял? Мой сагем там имеет номер 10016

Изменено 10 Февраля 2015 пользователем Shr-lnm

10 Февраля 2015

Посмотрите на файл uces.xml - может я его не правильно понял? Мой сагем там имеет номер 10016

Так номер должен быть 10 значный
А на этикетке какие номера есть? Изменено 10 Февраля 2015 пользователем Diag-centr

10 Февраля 2015

Посмотрите на файл uces.xml - может я его не правильно понял? Мой сагем там имеет номер 10016

Я разобрался в идентификации ЭБУ по этим двум байтам. Смотрите почту.

11 Февраля 2015

Насчет ошибок - нет, не корректно.

Прочитайте через терминал командой 17FF00

А насчет идентов ЭБУ я имел ввиду данные с ответа на запрос 2180

Хорошо, я вас понял, надо теперь доехать до гаража и все попробовать, видимо только в выходные получится, что-то работы много на этой неделе.
По результатам сразу отпишусь.

И по поводу включения зажигания, какие могут быть предположения, почему без запуска двигателя не включается или пока эбу не прочитаю ничего сказать нельзя? Не сталкивались с таким?

Изменено 11 Февраля 2015 пользователем varzhik

11 Февраля 2015

И по поводу включения зажигания, какие могут быть предположения, почему без запуска двигателя не включается?

Если механика,попробуйте так,включить передачу(любую),нажать на педаль тормоза,потом кнопку Старт-Стоп.

11 Февраля 2015

Вопрос в сторону: А при репроге с помощью клипа перепрошивается полностью фулл или только файл настроек?
И ещё вопрос по поводу расшифровки чтения. Вот обмен данными по порту с запросом ошибки и ответом
10C0
50 C0

>17FF00
008
0: 57 02 03 40 D9 00
1: 10 AE 32 31 33 82 00
Где посмотреть расшифровку кода ошибки?
Вопрос вырос из сопоставления данных программы с официальными нотами рено, Есть ли расширенная расшифровка по типу CO, CC..., 1DEF, 2DEF... и т.д.
Вот что нашел, думаю многим понадобится. Но там такого нет.

Раскрывающийся текст

Архив блога
DTC code (Ошибки) от Megane-2
Посмотреть как считывать\стирать эти коды можно в моем другом посте:

0033 Цепь управления электромагнитным клапаном регулирования давления наддува
0070 Цепь датчика температуры воздуха (728)
0087 Регулирование подачи топлива
0089 Регулирование давления в топливораспределительной рампе
0100 Цепь датчика массового расхода воздуха (728)
0105 Цепь датчика давления во впускном коллекторе
0110 Цепь датчика температуры поступающего воздуха
0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
0120 Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения дроссельной заслонки
0130 Цепь верхнего кислородного датчика
0135 Цепь питания элемента подогрева верхнего кислородного датчика
0136 Цепь нижнего кислородного датчика
0141 Цепь питания элемента подогрева нижнего кислородного датчика
0170 Нарушение работы системы подачи топлива.
0180 Цепь датчика температуры топлива
0190 Цепь датчика давления в топливораспределительной рампе
0200 Цепь управления форсунками
0201 Цепь управления форсункой цилиндра No1
0202 Цепь управления форсункой цилиндра No2
0203 Цепь управления форсункой цилиндра No3
0204 Цепь управления форсункой цилиндра No4
0220 Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения дроссельной заслонки
0225 Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали подачи топлива
0231 Цепь управления регулятором низкого давления
0235 Цепь датчика давления во впускном коллекторе
0300 Обнаружение пропусков воспламенения смеси
0301 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре No1
0302 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре No2
0303 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре No3
0304 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре No4
0313 Пропуски воспламенения смеси при минимальном остатке топлива
0315 Маркетный участок зубчатого венца маховика
0325 Цепь датчика детонации
0335 Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя
0340 Цепь датчика положения распределительного вала
0351 Цепь катушки зажигания цилиндров No 1 и No 4
0352 Цепь катушки зажигания цилиндров No 2 и No 3
0380 Цепь диагностики блока пред- и послепускового подогрева
0382 Цепь управления блоком пред- и послепускового подогрева
0400 Цепь электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов
0403 Цепь управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов
0409 Цепь датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов
0420 Каталитический нейтрализатор
0443 Цепь продувки адсорбера
0460 Информация о минимальном уровне топлива
0500 Цепь сигнала скорости движения автомобиля
0504 Информация о положении педали тормоза
0513 Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
0530 Цепь датчика давления хладагента
0534 Заклинивание компрессора кондиционера
0560 Напряжение аккумуляторной батареи
0571 Цепь выключателя стоп-сигнала
0575 Выключатели регулятора и ограничителя скорости на рулевом колесе
0585 Цепь выключателя регулятора-ограничителя скорости
0604 Память ЭБУ
0606 ЭБУ
0608 Напряжение питания датчиков
0609 Напряжение питания дорожки 2 датчика положения педали подачи топлива
0627 Цепь управления реле топливного насоса
0638 Следящая система блока дроссельной заслонки с сервоприводом
0641 Напряжение питания No 1 датчиков
0651 Напряжение питания No 2 датчиков
0685 Цепь управления реле исполнительных устройств
0830 Цепь педали сцепления
1001 Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы (Flex fuel)
1335 Цепь установленного при ПО* датчика положения и частоты вращения вала
1627 Реле дополнительного топливного насоса (только для системы Flex fuel)
2101 Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом
2120 Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали подачей топлива
2226 Цепь датчика атмосферного давления
2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
2299 Информация о положении педали акселератора
2502 Передача неверной Инф*. о располагаемой мощности генератора
C001 Мультиплексная сеть
C111 Связь с блоком защиты и коммутации по мультиплексной сети
C122 Связь с системой стабилизации траектории движения по мультиплексной сети
C155 Связь со щитком приборов
C315 Сигнал от замыкающего контакта выключателя стоп-сигнала

DTC status code от Megane-2
Перевел для себя с французского коды статуса ошибок. Переводил для личного использования. Точность перевода не гарантирую )).
Это те коды которые выдаются вместе с кодом ошибок DTC и дополняют их.

21 [присутствует] Цепь разомкнута
22 [присутствует] Цепь замкнута на массу
23 [присутствует] Цепь замкнута на плюс
24 [присутствует] Параметр на минимальном пределе
25 [присутствует] Параметр на максимальном пределе
26 [присутствует] Нелогичные данные
27 [присутствует] Нет сигнала
28 [присутствует] Ниже минимального предела
29 [присутствует] Выше максимального предела
2A [присутствует] Постоянно низкий уровень
2B [присутствует] Постоянно высокий уровень
2C [присутствует] Линии замкнуты
2D [присутствует] Внитренние проблемы с электроникой
2E [присутствует] Аномалия сети
2F [присутствует] Удаленная диагностика
30 [присутствует] Распределнное коммуницирование
31 [присутствует] Дребезг
32 [присутствует] Недопустимое напряжение
33 [присутствует] Значение за пределами допустимого
34 [присутствует] Цепь разомкнута или замкнута на массу
35 [присутствует] Цепь разомкнута или замкнута на плюс
36 [присутствует] Ошибка инициализации/конфигурирования
41 [запомнена] Цепь разомкнута
42 [запомнена] Цепь замкнута на массу
43 [запомнена] Цепь замкнута на плюс
44 [запомнена] Параметр на минимальном пределе
45 [запомнена] Параметр на максимальном пределе
46 [запомнена] Нелогичные данные
47 [запомнена] Нет сигнала
48 [запомнена] Ниже минимального предела
49 [запомнена] Выше максимального предела
4A [запомнена] Постоянно низкий уровень
4B [запомнена] Постоянно высокий уровень
4C [запомнена] Линии замкнуты
4D [запомнена] Внитренние проблемы с электроникой
4E [запомнена] Аномалия сети
4F [запомнена] Удаленная диагностика
50 [запомнена] Распределнное коммуницирование
51 [запомнена] Дребезг
52 [запомнена] Недопустимое напряжение
53 [запомнена] Значение за пределами допустимого
54 [запомнена] Цепь разомкнута или замкнута на массу
55 [запомнена] Цепь разомкнута или замкнута на плюс
56 [запомнена] Ошибка инициализации/конфигурирования
61 [присуствует и запомнена] Цепь разомкнута
62 [присуствует и запомнена] Цепь замкнута на массу
63 [присуствует и запомнена] Цепь замкнута на плюс
64 [присуствует и запомнена] Параметр на минимальном пределе
65 [присуствует и запомнена] Параметр на максимальном пределе
66 [присуствует и запомнена] Нелогичные данные
67 [присуствует и запомнена] Нет сигнала
68 [присуствует и запомнена] Ниже минимального предела
69 [присуствует и запомнена] Выше максимального предела
6A [присуствует и запомнена] Постоянно низкий уровень
6B [присуствует и запомнена] Постоянно высокий уровень
6C [присуствует и запомнена] Линии замкнуты
6D [присуствует и запомнена] Внитренние проблемы с электроникой
6E [присуствует и запомнена] Аномалия сети
6F [присуствует и запомнена] Удаленная диагностика
70 [присуствует и запомнена] Распределнное коммуницирование
71 [присуствует и запомнена] Дребезг
72 [присуствует и запомнена] Недопустимое напряжение
73 [присуствует и запомнена] Значение за пределами допустимого
74 [присуствует и запомнена] Цепь разомкнута или замкнута на массу
75 [присуствует и запомнена] Цепь разомкнута или замкнута на плюс
76 [присуствует и запомнена] Ошибка инициализации/конфигурирования
A1 [присутствует] Проверка пружин
A3 [присутствует] Компонент
A4 [присутствует] Состояние преобразователя
A5 [присутствует] Система
A6 [присутствует] Область памяти резервного копирования
A7 [присутствует] Событие зуба/маркера
A8 [присутствует] Остановка обучения
A9 [присутствует] Блокирование
AA [присутствует] Аварийная эвакуация!?
AB [присутствует] Движение сервопривода
AC [присутствует] Диагностика SDF
AD [присутствует] Ток верхнего датчика
AE [присутствует] Завершение начального обучения
AF [присутствует] Проблемы на линии SPI
B0 [присутствует] Данные коробки передач
B1 [присутствует] Контакт тормоза
B2 [присутствует] Колебания
B3 [присутствует] Следящая система автоматического регулирования
B4 [присутствует] Изменение данных коробки передач
B5 [присутствует] Педаль
B6 [присутствует] Крутящий момент
B7 [присутствует] Потеря зубов/пропуски маркера
B8 [присутствует] Колебания тока датчика!?
B9 [присутствует] Расчет поправки
BB [присутствует] Разрушение катализатора
BC [присутствует] Загрязнение
BE [присутствует] Воздуховод
BF [подтверждено] EOBD
C1 [запомнена] Проверка пружин
C3 [запомнена] Компонент
C4 [запомнена] Состояние преобразователя
C5 [запомнена] Система
C6 [запомнена] Область памяти резервного копирования
C7 [запомнена] Событие зуба/маркера
C8 [запомнена] Остановка обучения
C9 [запомнена] Блокирование
CA [запомнена] Аварийная эвакуация!?
CB [запомнена] Движение сервопривода
CC [запомнена] Диагностика SDF
CD [запомнена] Ток верхнего датчика
CE [запомнена] Завершение начального обучения
CF [запомнена] Проблемы на линии SPI
D0 [запомнена] Данные коробки передач
D1 [запомнена] Контакт тормоза
D2 [запомнена] Колебания
D3 [запомнена] Следящая система автоматического регулирования
D4 [запомнена] Изменение данных коробки передач
D5 [запомнена] Педаль
D6 [запомнена] Крутящий момент
D7 [запомнена] Потеря зубов/пропуски маркера
D8 [запомнена] Колебания тока датчика!?
D9 [запомнена] Расчет поправки
DB [запомнена] Разрушение катализатора
DC [запомнена] Загрязнение
DE [запомнена] Воздуховод
DF [запомнена] OBD EOBD
E1 [присуствует и запомнена] Проверка пружин
E3 [присуствует и запомнена] Компонент
E4 [присуствует и запомнена] Состояние преобразователя
E5 [присуствует и запомнена] Система
E6 [присуствует и запомнена] Область памяти резервного копирования
E7 [присуствует и запомнена] Событие зуба/маркера
E8 [присуствует и запомнена] Остановка обучения
E9 [присуствует и запомнена] Блокирование
EA [присуствует и запомнена] Аварийная эвакуация!?
EB [присуствует и запомнена] Движение сервопривода
EC [присуствует и запомнена] Диагностика SDF
ED [присуствует и запомнена] Ток верхнего датчика
EE [присуствует и запомнена] Завершение начального обучения
EF [присуствует и запомнена] Проблемы на линии SPI
F0 [присуствует и запомнена] Данные коробки передач
F1 [присуствует и запомнена] Контакт тормоза
F2 [присуствует и запомнена] Колебания
F3 [присуствует и запомнена] Следящая система автоматического регулирования
F4 [присуствует и запомнена] Изменение данных коробки передач
F5 [присуствует и запомнена] Педаль
F6 [присуствует и запомнена] Крутящий момент
F7 [присуствует и запомнена] Потеря зубов/пропуски маркера
F8 [присуствует и запомнена] Колебания тока датчика!?
F9 [присуствует и запомнена] Расчет поправки
FB [присуствует и запомнена] Разрушение катализатора
FC [присуствует и запомнена] Загрязнение
FE [присуствует и запомнена] Воздуховод
FF [подтверждено и запомнено] OBD EOBD
Автор: Alexander Serov на 0:18

Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

12 Февраля 2015

И вот по общей процедуре: Кому нибудь пригодится.

Как подружить Megane-II с ELM327 используя простой терминал.
Проверено на:
Megane-2 phase-I,
двигатель - K4M,
ЭБУ - Sagem3000

Подключаем ELM327 к диагностическому разъему.
Включаем зажигаение не заводя мотор. (это нужно подержать кнопку START не нажимая педалей пока не разблокируется руль)
Запускаем на компьютере любимую терминальную программу, Hyperterminal, Token2, screen или какую еще.
Настраиваем терминал на нужный порт и на скорость 38400
Проверяем отклик набрав команду at и нажав <Enter> (Простите за такую подробность но я полагаю что может быть не все ранее работали с терминалами Hayes-командами и прочей ерундой )
Если увидели OK то до своего ELM вы уже достучались
А далее:

ATZ
ATL1
ATH1
ATSP5
ATSTFF
ATAT0
ATSH827AF1
81
ATAT1

Теперь должно все работать. Проверим:

>21AA
9A F1 7A 61 AA 02 BA 00 85 62 03 CF 43 27 00 00 50 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 02 41

Вполне осмысленный вывод!!!

Теперь проверим ошибки:

>17FF00
88 F1 7A 57 02 03 25 52 01 41 61 69

Получили две ошибки.

Посмотрим как это читать:
88 F1 7A это заголовок - пропускаем.
57 это код выполнения операции - пропускаем.
02 это значит у нас две ошибки и каждая далее будет занимать по три байта
03 25 52 первая ошибка 0325 с дополнительными параметрами 52
01 41 61 вторая ошибка 0141 с дополнительными параметрами 61.
69 это контрольная сумма - не обращаем внимание.

Дополнительные параметры ошибок, или правильнее сказать их статус, можно посмотреть здесь.

После того как записали все ошибки куда-нибудь, можно их почистить:

>14FF00

Надеюсь кому-нибудь поможет )

Автор: Alexander Serov на 9:35

12 Февраля 2015

Вопрос в сторону: А при репроге с помощью клипа перепрошивается полностью фулл или только файл настроек?
И ещё вопрос по поводу расшифровки чтения. Вот обмен данными по порту с запросом ошибки и ответом
10C0
50 C0

>17FF00
008
0: 57 02 03 40 D9 00
1: 10 AE 32 31 33 82 00
Где посмотреть расшифровку кода ошибки?
Вопрос вырос из сопоставления данных программы с официальными нотами рено, Есть ли расширенная расшифровка по типу CO, CC..., 1DEF, 2DEF... и т.д.

А что такое 1DEF, 2DEF, CO, CC ?

По ошибкам:
57 - ответ на запрос 17FF00
02 - кол-во ошибок, т.е. 2
0340 - ошибка Р0340 (ошибка датчика распредвала
D9 - статус ошибки 0340 (ошибка сохраненная, неверный сигнал)
0010 - ошибка Р0010 (неверный сигнал распредвала)
АЕ - статус ошибки 0010 (что то типа неверной установки вала)

12 Февраля 2015

И вот по общей процедуре: Кому нибудь пригодится.

Как подружить Megane-II с ELM327 используя простой терминал.
Проверено на:
Megane-2 phase-I,
двигатель - K4M,
ЭБУ - Sagem3000

Автор: Alexander Serov на 9:35

Осмелюсь поправить: ЭБУ SAGEM S3000 работает только по CAN, а у Вас пример для K-Line. Изменено 12 Февраля 2015 пользователем Diag-centr

12 Февраля 2015

А что такое 1DEF, 2DEF, CO, CC ?

Это нашел в технотах рено, как понимаю статус ошибки снятой с помощью клипа.
Вот в этой техноте http://renaultra.ru/temp/MRNT/MR366X8417B000.pdf
Страница 53 диагностика и система неисправностей.

Как понимаю клип это должен определять? И откуда то брать?

12 Февраля 2015

Осмелюсь поправить: ЭБУ SAGEM S3000 работает только по CAN, а у Вас пример для K-Line.

Мне частично помогло немного разобраться. Пытался несколько дней понять как и что сделать. Я совсем не программист.
А про репрог не подскажите? Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

12 Февраля 2015

Мне частично помогло немного разобраться. Пытался несколько дней понять как и что сделать. Я совсем не программист.
А про репрог не подскажите?

Может конечно и по К линии немного параметров отдавать, но больше по CAN. Про репрог не подскажу. Но вроде бы SAGEM шьется галеттой или MPPS через разъем диагностики.

2,9k · 12 Февраля 2015

Осмелюсь поправить: ЭБУ SAGEM S3000 работает только по CAN, а у Вас пример для K-Line.

Ради справедливости встану на защиту цитируемого автора.
Sagem 3000 по К-линии читается, но как вы правильно заметили выдает не все данные, которые выдает по CAN. Ошибки по K-линии он и показывает и стирает.
С К-линией S3000 на ELM нужно только таймаут на максимум поставить и отключить адаптивный тайминг.

Вообще это интересная загадка, почему этот ЭБУ числовые параметры по CAN отдает а по К-линии нет???
Может быть скорости линии не хватает?

2,9k · 12 Февраля 2015

Вопрос вырос из сопоставления данных программы с официальными нотами рено, Есть ли расширенная расшифровка по типу CO, CC..., 1DEF, 2DEF... и т.д.

Скажите, какой у вас ЭБУ. Если вопрос еще актуален то я попробую расшифровать эти статусы

12 Февраля 2015

Не главное где больше, просто доходчиво и попорядку расписано, для тех, кто будет делать впервые может ощцтимо помочь! Или что бы не лазить по 32 страницам этой темы создать типа отдельной темы с заголовком, что бы проще было искать. Если кто решит так сделать...
У меня проблема была с управление фазорегулятора, вы помните наверное. В очередной раз дошла очередь покопаться. Да, подтверждаю, Sagem S3000 шьется Галетой 1260, но шьется только файл калибровок, основная программа не шьется и не читается. Пробовал у себя заменить файл настроек, но результат такой же - ошибка по ФР! Начал скурпулезно изучать техноты - нашёл в технотах (по клипу) упоминания таких ошибок 1DEF, 2DEF, CO, CC и т.д. пытался расшифровать считанную ошибку, так и не понял откуда в Клипе берутся эти дополнительные расшифровки и пояснения! Может кто знает?
По ФР, вся перифирия в норме, предположительно ЭБУ глючит... В технотах рекомендуется репрог и обратиться в техподдержку...

Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

12 Февраля 2015

Ради справедливости встану на защиту цитируемого автора.

Я не автор! Автор подписан внизу.

Скажите, какой у вас ЭБУ. Если вопрос еще актуален то я попробую расшифровать эти статусы

Sagem S3000
ПыСы: Не смог спрятать текст с расшифровками ошибок... Как вы прячете это? Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

2,9k · 12 Февраля 2015

Я не автор! Автор подписан внизу.

Я его и имел в виду )

Sagem S3000

Сейчас попробую перевести

ПыСы: Не смог спрятать текст с расшифровками ошибок... Как вы прячете это?

Нужно использовать тэг spoiler
Когда вы набираете текст сверху есть коричневая кнопка с желтой буквой S
Еще вставленная вами цитата у меня выглядит как черный текст на черном фоне. Попробуйте сначала скопировать текст в notepad а только потом сюда. Изменено 12 Февраля 2015 пользователем Shr-lnm

2,9k · 12 Февраля 2015

Sagem S3000

Если нигде не ошибся то както так

0340 D119 - СИГНАЛ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
D9 2.DEF - Результат измерения отклонения положения распредвала вне допустимых пределов.
Запомнена

0010 D080 - ЦЕПЬ ИЗМЕН. Х-КИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
AE 1.DEF - Отклонение введенных параметров.
Присуствует (ошибка живая)

2,9k · 12 Февраля 2015

Если нигде не ошибся то както так

Хотя должен сказать что у нас на меган 2 ставится 7 различных модификаций Sagem 3000 и описания ошибок могут несколько отличаться для них. Те ошибки я привел для самой первой модификации (в 2005 году мне поставили именно ее)

12 Февраля 2015

Если нигде не ошибся то както так

0340 D119 - СИГНАЛ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
D9 2.DEF - Результат измерения отклонения положения распредвала вне допустимых пределов.
Запомнена

0010 D080 - ЦЕПЬ ИЗМЕН. Х-КИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
AE 1.DEF - Отклонение введенных параметров.
Присуствует (ошибка живая)

Все верно. По DDT такой же перевод, причем одинаковый для всех S3000.

2,9k · 12 Февраля 2015

Все верно. По DDT такой же перевод, причем одинаковый для всех S3000.

Под спойлером, ради улыбки, привел алгоритм разбора дополнительного параметра ошибки 0010 из клипа ))

LOL

Раскрывающийся текст

   (((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?2:

	((((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?4:

	((((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?6:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?8:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?10:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?14:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?16:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)&& ((_STATUSDTC#5== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?12:

	((((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?1:

	((((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?3:

	((((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?5:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?7:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?9:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?13:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?15:

	((((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)&& ((_STATUSDTC#6== 0x01)&&(((_STATUSDTC&0x1F)== 0x01)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x02)||

	((_STATUSDTC&0x1F)== 0x03)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x9F)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x8E)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x88)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x89)||

	((_STATUSDTC&0x9F)== 0x93))))?11:

	0)))))))))))))))

12 Февраля 2015

Если нигде не ошибся то както так

0340 D119 - СИГНАЛ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
D9 2.DEF - Результат измерения отклонения положения распредвала вне допустимых пределов.
Запомнена

0010 D080 - ЦЕПЬ ИЗМЕН. Х-КИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
AE 1.DEF - Отклонение введенных параметров.
Присуствует (ошибка живая)

СпасибО! А вы где брали описание этих соответствий? D9 - 2.DEF, AE - 1.DEF ???
Смотрю по техноте (ссылка выше) там названия этих DEFов звучат несколько иначе.

Хотя должен сказать что у нас на меган 2 ставится 7 различных модификаций Sagem 3000 и описания ошибок могут несколько отличаться для них. Те ошибки я привел для самой первой модификации (в 2005 году мне поставили именно ее)

У меня Меган 2, 1,6, 16v, K4M760, Sagem S3000, Иденты: 8200387138/8200321263
По диагностике рено калькулятор - 8022446627, Код диагностики - D-68, H - 0*44, Код - 213 Версия программы 00А7, Версия логики 7400, Версия калибровок - 5605, Системные калибровки - 01.
Висят означенные ошибки при полностью рабочей всей обвеске. По техноте 6506 обрабатываются только неисправности с кодировкой СО, СС - обрывы, замыкания на массу или плюс. Про Смещение запрограммированных значений речи не идет, да и в том что есть рекомендации самые примитивные, и в конце сводятся к проведению репрога (если версия программы А7 VDiag 44), а если не помогло, то советуют обратиться в техническую поддержку! Пробовал перезаливать файл калибровок по своим идентам, но с другой машины и сравнивать их со своими. По калибровкам замечаний нет, потому и возник вопрос, что льют при репроге, если вю программу - то есть шанс.
ПРоблема в том, что показывает измеренное смещение распредвала 50-53 градуса, затем вешает ошибки и показывает смещение распредвала в этих же величинах. Конечно ФР в этом случае не работает. Осцилограммы снимал - все в норме. Дальше мысли о репроге, но наши официалы такое не делают сказали....
Чешу репу дальше. Задумываюсь о покупке Пиасиники или китайского клипа... К стати, китайским клипом можно репрог сделать?
Да под спойлер не пряталось видимо из-за заливки. Спасибо за идею с блокнотом.
ПыСы: Если бы не взвели при установке ФР, то все равно цифры бы такими не были... 50-53 градуса фазик даже теоретически ме може повернуться. Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

12 Февраля 2015

У меня Меган 2, 1,6, 16v, K4M760, Sagem S3000, Иденты: 8200387138/8200321263
По диагностике рено калькулятор - 8022446627, Код диагностики - D-68, H - 0*44, Код - 213 Версия программы 00А7, Версия логики 7400, Версия калибровок - 5605, Системные калибровки - 01.

ПыСы: Если бы не взвели при установке ФР, то все равно цифры бы такими не были... 50-53 градуса фазик даже теоретически ме може повернуться.

Если не трудно, если читаете моей прогой, можете скинуть полный лог обмена? Заранее благодарен.

2,9k · 12 Февраля 2015

СпасибО! А вы где брали описание этих соответствий? D9 - 2.DEF, AE - 1.DEF ???

Вычислял вручную по тому алгоритму который спрятал выше под спойлером ) - мог и ошибиться!!

У меня Меган 2, 1,6, 16v, K4M760, Sagem S3000, Иденты: 8200387138/8200321263
По диагностике рено калькулятор - 8022446627, Код диагностики - D-68, H - 0*44, Код - 213 Версия программы 00А7, Версия логики 7400, Версия калибровок - 5605, Системные калибровки - 01.

У меня такой же ЭБУ и описание именно его я смотрел.

По поводу того как лечить я к сожалению ничем помочь не могу - у меня практически никакого опыта ремонта авто нет.
У меня на мегане была только проблема с дроссельной заслонкой - именно из-за этой проблемы купил себе ELM и стал разбираться как с ним работать.

Проблема была интересная - машина глохла ровно через 7 секунд после старта. Спасала только перегазовка на 6-ой секунде. После стирания ошибок проблема уходила до тех пор пока в памяти снова не появлялись ошибки (чаще всего именно 0010) - после замены заслонки все вылечилось.

Про репрог тоже ничего сказать не могу - пока интересовался им только из любопытства - хотел посмотреть код прошивки но они там зашифрованные похоже лежат.

12 Февраля 2015

Если не трудно, если читаете моей прогой, можете скинуть полный лог обмена? Заранее благодарен.

Нужен лог только по закладке где измеряет положение РВ и ошибку или по всем трямам? Завтра постараюсь сделать.
Это не ошибка программы. Клип у полуофициалов читает точно так же. Изменено 12 Февраля 2015 пользователем STimon

12 Февраля 2015

Нужен лог только по закладке где измеряет положение РВ и ошибку или по всем трямам? Завтра постараюсь сделать.
Это не ошибка программы. Клип у полуофициалов читает точно так же.

Нет, сначала лучше лог идентов, ну и параметров распредвала. Лог ошибок не нужно.

12 Февраля 2015

Хорошо. Сделаю. Спасибо!

13 Февраля 2015

Вот лог по идентам и по параметрам распредвала
Продублировал на почту.

Раскрывающийся текст

Только чтение параметров положения фозорегулятора.
Ошибка по фазорегулятору висит, ФР не регулируется.
Выскакивал какой то непонятный транспарант. Скрин в самом конце.

ATZ
ATZ

ELM327 v1.5

>ATE0
ATE0
OK

>ATSP6
OK

>ATDP
ISO 15765-4 (CAN 11/500)

>ATSH7E0
OK

>10C0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>10C0
2180
50 C0

>01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>ATZ

ELM327 v1.5

>ATZ
ATZ

ELM327 v1.5

>ATE0
ATE0
OK

>ATSP6
OK

>ATDP
ISO 15765-4 (CAN 11/500)

>ATSH7E0
OK

>10C0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>2181
015
0: 61 81 56 46 31 4C
1: 4D 31 42 30 48 33 32
2: 37 39 35 31 36 32 F5
3: 60 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E5 00 00
1: 00 00 00 0C 46 40 8E
2: 2C F4 62 CC 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E5 00 00
1: 00 00 00 0C 46 40 8E
2: 2C 66 63 19 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
21A3
50 C0

>01A
0: 61 A3 04 06 00 00
1: 00 00 00 0C 46 40 8E
2: 2C 62 63 0D 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 DC 00 00
1: 00 00 00 0C 44 40 8E
2: 2A F8 63 CC 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E5 00 00
1: 00 00 00 0C 44 40 8E
2: 2B 50 63 91 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EB 00 00
1: 00 00 00 0C 44 40 8E
2: 2B F3 63 59 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EB 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B 8C 63 20 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B A7 63 4A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B B5 63 C0 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 DB 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B 46 64 0F 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B DC 64 2A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F5 00 00
1: 00 00 00 0C 40 40 8E
2: 2B D2 64 8C 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 06 00 00
1: 00 00 00 0C 38 40 8E
2: 2B 36 66 52 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E7 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 29 C0 66 3A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 2A 55 66 25 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F2 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 2A E0 66 33 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 12 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 2B 7F 66 07 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E7 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 2A 86 66 26 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
21A3
10C0
50 C0

>01A
0: 61 A3 04 07 00 00
1: 00 00 00 0C 33 40 8E
2: 2C 10 66 01 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 01 00 00
1: 00 00 00 0C 2E 40 8E
2: 2A 2E 65 FE 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
21A3
50 C0

>01A
0: 61 A3 03 D5 00 00
1: 00 00 00 0C 2E 40 8E
2: 2A 3F 66 08 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E6 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2C 54 67 AD 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E2 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 1B 68 3F 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EF 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 13 68 13 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EC 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2C 01 68 25 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 DC 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2A F5 68 28 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F7 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 74 67 F1 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E1 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 5C 68 0A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E5 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 5C 68 03 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2A E5 67 DC 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E0 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2A CF 67 EF 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E4 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 29 D9 67 B6 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B 4F 67 9A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E4 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 29 C5 67 C8 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 CF 00 00
1: 00 00 00 0C 27 40 8E
2: 2B CC 67 A6 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FC 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B 5C 67 8A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EF 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B 57 67 C6 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E0 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B C1 67 E8 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E0 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B 4B 67 B9 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 12 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B 59 67 C7 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 D4 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2B 5A 68 11 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F7 00 00
1: 00 00 00 0C 26 40 8E
2: 2A E8 68 14 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F7 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B F0 68 60 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 ED 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B 77 68 8A 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 02 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2C 04 68 A0 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EB 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B FE 69 0F 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 E0 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B F9 69 4E 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 07 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B 04 69 63 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
21A3
50 C0

>01A
0: 61 A3 03 E0 00 00
1: 00 00 00 0C 25 40 8E
2: 2B 7C 69 C3 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>ATZ

ELM327 v1.5

>

Изменено 13 Февраля 2015 пользователем STimon

13 Февраля 2015

Вот пытался снять ошибку, потом завел двигатель и помониторил как ведет себя положение распредвала - пытается регулировать!!!

Раскрывающийся текст

Сначала считаны параметры, затем считана ошибка и ошибка сброшена. Затем без ошибки переключился на снятие данных по положению распредвала – фазорегулятора и завел машину.
Несколько раз машина глохла без диагностики ошибки по неправильному положению распредвала, но пыталась подвинуть распредвал, там данные по углам менялись!
При вращении распредвала двигатель глох. Затем после очередного запуска двигателя поднял обороты до 2000, после этого выскочила ошибка по ФР и повисли данные по углу 50 градусов.

ATZ
ATZ

ELM327 v1.5

>ATE0
ATE0
OK

>ATSP6
OK

>ATDP
ISO 15765-4 (CAN 11/500)

>ATSH7E0
OK

>10C0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 40 03
1: 28 44 32 31 33 82 00
2: 38 71 38 00 A7 74 00
3: 56 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>2181
015
0: 61 81 56 46 31 4C
1: 4D 31 42 30 48 33 32
2: 37 39 35 31 36 32 F5
3: 60 04 02 01 00 00 00

>10C0
50 C0

>17FF00
57 01 03 40 D9

>10C0
50 C0

>14FF00
54 FF 00

>10C0
50 C0

>17FF00
57 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 10 4A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 ED 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 1A 80 00 07 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 5A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 36 14 80 00 09 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 3A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 30 AA 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 DD 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A CF 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 59 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 EF 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 29 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 24 9E 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F0 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 24 9E 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F8 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 90 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 19 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 25 72 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 3D 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 26 9F 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 46 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 26 AA 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 71 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 F9 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 6C 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 26 FB 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 19 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 14 80 00 00 00 00
3: 75 8D 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 90 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 34 D1 80 00 00 00 00
3: 8C 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 0F 7D 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 07 80 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 36 B3 80 00 01 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 4B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 38 65 80 00 09 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F4 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 35 71 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 C0 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 95 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 CD 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C 7E 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 EB 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 A0 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F1 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 89 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 2D 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 F3 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 2B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 1A 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 49 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 64 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 3D 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 15 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 46 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 26 50 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 71 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 1D 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 7C 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 94 80 00 00 01 30
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 58 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C E5 80 00 00 00 00
3: 86 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 0E 53 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 0A 5A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 30 B3 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 BD 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 3A DD 80 00 07 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 CD 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 3D 2D 80 00 05 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 F0 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 38 F3 80 00 19 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 3B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 39 89 80 00 1C 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 0D 0B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 7D 80 00 6B 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 CA 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 38 C3 80 00 1D 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 EC 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 34 B7 80 00 1C 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 08 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 35 D4 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 AF 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A BA 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 19 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 39 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F2 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 FA 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 CB 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 27 9E 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 BA 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 21 80 00 00 00 00
3: 71 91 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 82 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 37 B3 80 00 00 00 00
3: 8D 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 00 00 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 0F 7F 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 50 00 80 00 00 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 06 5B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 41 33 80 00 02 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 3E 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 39 A4 80 00 07 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 05 AC 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2F 20 80 00 12 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 98 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 36 22 80 00 1A 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 07 39 00 00
1: 02 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 0A 80 00 10 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 84 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 2A 80 00 13 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 13 68 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2F 4D 80 00 1C 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 49 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 30 F7 80 00 1C 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 0D 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 5C 80 00 1A 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 FD 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 31 61 80 00 1E 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 BB 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 36 15 80 00 1C 00 00
3: 00 00 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 16 17 00 00
1: 19 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 37 80 00 5E 00 00
3: 94 94 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 23 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 52 16 80 00 00 00 00
3: 00 94 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 CB 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 3F B8 80 00 00 00 00
3: 00 96 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 3B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 4C 0A 80 00 00 00 00
3: 00 95 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 6A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 3B 63 80 00 00 00 00
3: 00 96 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 01 A4 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 D9 80 00 00 00 00
3: 00 95 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 02 72 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 33 9B 80 00 00 00 00
3: 00 94 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 72 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 71 80 00 00 00 00
3: 00 92 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 9A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A CA 7F FF 00 00 00
3: 00 91 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 B6 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 AC 7F 57 00 00 00
3: 00 91 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 9B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 28 86 7D 6B 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 A2 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A 9E 7A AC 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 C3 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 77 77 29 00 00 00
3: 00 90 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 B3 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 29 81 72 FC 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 C5 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A 33 6E 9E 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 CA 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2B 38 69 D4 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 C6 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E E2 63 B2 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 14 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 26 D3 5D FC 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 F4 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2A DE 5A C8 00 00 00
3: 00 8D 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FF 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C 43 59 23 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 12 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C F8 56 EF 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 1C 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C EA 56 4D 00 00 00
3: 00 8D 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 2E 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2D DC 56 F6 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 0F 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 0A 57 E3 00 00 00
3: 00 8D 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 56 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2F 98 58 09 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 50 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 1E 58 4D 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 1A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 47 58 AB 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 39 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2E 70 58 D5 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 2E 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C FB 59 51 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 03 FF 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C EB 59 AB 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 14 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C A3 59 AF 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 2B 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2D C4 59 C6 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 22 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2C DD 5A 38 00 00 00
3: 00 8E 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 0F 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2D D8 5A 95 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>21A3
01A
0: 61 A3 04 1A 00 00
1: 00 00 00 0C 21 40 8E
2: 2D DA 5A 9B 00 00 00
3: 00 8F 00 00 00 00 00

>10C0
50 C0

>17FF00
008
0: 57 02 03 40 F9 00
1: 10 AE 00 0C 21 40 8E

>ATZ

ELM327 v1.5

>

Изменено 13 Февраля 2015 пользователем STimon

14 Февраля 2015

Насчет ошибок - нет, не корректно.

Прочитайте через терминал командой 17FF00

А насчет идентов ЭБУ я имел ввиду данные с ответа на запрос 2180

Вот что поведал мне терминал:

>10c0
50 C0

>2180
01A
0: 61 80 82 00 32 53
1: 08 44 30 33 37 82 00
2: 30 56 78 00 C1 9A 00
3: 84 09 08 00 10 9A 02

>10c0
50 C0

>17ff00

01D
0: 57 09 04 03 61 03
1: 40 47 06 70 4F 01 00
2: 54 01 10 55 02 04 41
3: 02 03 41 02 02 41 02
4: 01 41 02 01 41 F0 00

Я так понимаю у меня 9 ошибок. Узнать бы какие. Поможете их определить?

14 Февраля 2015

Если нужна будет команда чтения / записи rкодов форсунок, спрашивайте.

Напишите пжл команды чтения форсунок, чтобы проверить, действительно ли они прописаны в ECU.

14 Февраля 2015

Напишите пжл команды чтения форсунок, чтобы проверить, действительно ли они прописаны в ECU.

Команда для чтения кодов: 21AD. Читает все кода сразу, затем кажется нужно перевести в ASCII.
Или попробуйте прогой ELM Renault v 106R по Рено Трафик. Там есть функция чтения кодов Бош. Она у всех одинаковая.

14 Февраля 2015

Вот что поведал мне терминал:

01D
0: 57 09 04 03 61 03
1: 40 47 06 70 4F 01 00
2: 54 01 10 55 02 04 41
3: 02 03 41 02 02 41 02
4: 01 41 02 01 41 F0 00

Я так понимаю у меня 9 ошибок. Узнать бы какие. Поможете их определить?

Да, у Вас 9 ошибок:
1 - 0403 - управление клапаном EGR неисправность цепи (активная и сохраненная)
2 - 0340 - ошибка датчика распредвала отсутствует сигнал (сохраненная)
3 - 0670 - управление свечей накаливания неисправность (ошибка сохраненная)
4 - 0100 - ошибка ДМРВ неисправность цепи или замыкание на массу (сохраненная)
5 - 0110 - ошибка ДТВ неисправность цепи или замыкание на плюс (сохраненная)
6 - 0204 - форсунка 4 цилиндра неисправность цепи (ошибка в сохраненная)
7 - 0203 - форсунка 3 цилиндра неисправность цепи (ошибка в сохраненная)
8 - 0202 - форсунка 2 цилиндра неисправность цепи (ошибка в сохраненная)
9 - 0201 - форсунка 1 цилиндра неисправность цепи (ошибка в сохраненная) Изменено 14 Февраля 2015 пользователем Diag-centr

2,9k · 15 Февраля 2015

НЕ ELM-327

Оптовая-продажа-HH-OBD-расширенный-ELM327-Bluetooth-OBD2-OBDII-can-bus-проверьте-двигатель-android-крутящий-момент.jpg_350x350.jpg

Заказал такую штуку взамен сгоревшему Mini. Повелся на версию 2.1
По факту оказалось что он не поддерживает больше половины команд ELM, даже на простое AT, знак вопроса выдает. Хотя ночинка любопытная - там стоит BK3231Q внутри которого ARM с кучей сериальных портов и 256К флеша.

Вообщем это что угодно только не ELM 327. Хотя, может на каких-то машинах и с определенным софтом работать и будет.

Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Shr-lnm

16 Февраля 2015

Уважаемые, подскажите пожалуйста.

После сброса ошибок инжектора остались две позиции:

Output device : Alimentation : Entree + Actuateurs
Panne memorisee sur alimentation VBR

Other device : Pannes generiques Entrees/ Sorties
Pannes memorisees sur une des entrees

Диагностировал через программу DDT2000

Можете помочь понять что за ошибки ?

До этого вот такие ошибки были:

Изменено 16 Февраля 2015 пользователем CiDRuS

24 Февраля 2015

Пришел мне китайский ELM 327 USB,подключился к авто,проверил ошибки,оказалось,что есть.Хотя претензий к работе авто нет.Двигатель работает ровно,тяга нормальная,расход в норме.Да и данные считывает как-то странно.Некоторые вообще не корректные,например температура ОЖ показывает -40,хотя авто полностью прогрето,судя по приборке.Температура воздуха+45,странно как-то.

Ошибки стираю,завожу авто,опять проверяю,а они опять выскакивают.

24 Февраля 2015

Мож у кого есть типовые параметры Рено Меган 2 1,6 к4м 760

25 Февраля 2015

Выбирайте ПРАВИЛЬНО тип своего ЭБУ. От этого зависит персчет величин.

25 Февраля 2015

Да,все верно,выбрал другой тип ECU,данные стали отображаться более правдоподобно.

25 Февраля 2015

Во кладке идентефикация в версии проги v104b выводит какие-то непонятные цифры в вин-коде.Хотя в версии программы 255b данные другие.

На работующем двигателе скинул разъем с датчика абс.давл.в коллекторе,изменений в работе двигателя не заметил,чек на приборке выскочил.Потом сдернул разъем с клапана фазика,движок заглох,тоже выскочил чек на приборке.Прочитал ошибки,вот что получилось.

Потом запустил версию 255b
там вин отобразился другой

Проверяю наличие ошибок,вот что выдал,Пробую очистить,не получается.Как висела,так и висит.

26 Февраля 2015

Что то всё в кучу намешали! На 774 блок похоже. Но почему не по казывает заводской номер ЭБУ? Машинку не прошивали?
832 и 16 ошибки идут в паре обычно и показывают на неисправность в системе фазика. Начинайте все сначала и по порядку, начиная с определения типа ЭБУ. По ФР закладка с параметрамии есть, её тоже в студию!

26 Февраля 2015

При автоопределении ЭБУ указывает,что _S3000_,начинаешь выбирать,там всего 4 типа эбу.Первый раз выбрал S3000 AD CAN X84ph2_S,но явно выбор был не правильный.Потому что температура ОЖ была -40 и многие другие данные не корректные.Потом выбрал S3000-A774-CAN-1-X84,данные вроде кажет более правдоподобные,но вот с ВИН-номером какая-то непонятка.Машину не перепрошивал,хотя до меня конеш не знаю,мол кто и успел покопаться.
А какая закладка про фазик?Завтра попробую скинуть скрин параметров.

27 Февраля 2015

Скрин автоопределения...
ФР - VVT - закладка 5

Изменено 27 Февраля 2015 пользователем STimon

27 Февраля 2015

Всем привет!
Не удалось елм блютус подключить к програме елм рено 106б. Пишет что не может открыть порт. Я в этом не силен, тут вроде написано что ком4 должен быть. На компе в настройках блютус показывает что обд выход как раз на ком4. Авто меган3 1.6 бензин мкп. Что нужно сделать для соединения?
Спасибо!

Изменено 27 Февраля 2015 пользователем oneka

27 Февраля 2015

Дело пока что не в программе, ищите как подружить ЕЛМ с "синим зубом", что бы встал виртуальный порт.
Провод надежнее и проще в этом отношении.

28 Февраля 2015

Дело пока что не в программе, ищите как подружить ЕЛМ с "синим зубом", что бы встал виртуальный порт.
Провод надежнее и проще в этом отношении.

Блютус удачно сопрягся с обд, в настройках видит его вход на ком3 выход на ком4. Это не означает что они подружились?

28 Февраля 2015

Я не силен в установке портов по блютусу. Почему два порта то?
Кто то уже пытался через блютус подключаться, вроде тоже неуспешно...

3 Марта 2015

Чешу репу дальше. Задумываюсь о покупке Пиасиники или китайского клипа... К стати, китайским клипом можно репрог сделать?

Для S3000 репрог китайцем сделать можно, по крайней мере у меня китаец и он точно делает.
Репрог в данный блок зальёт только калибровки, тут проблема в том, что флеш находится в самом проце и софт возможно залить только через жтаг, т.е. на столе через пиасини или галлетто2(не рекомендую, у меня галлеттой читались, но не шились). Через дырку ничем и никак софт залить не получится.

Войти

Диагностика своими руками

11 524 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Shr-lnm

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Shr-lnm

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

varzhik

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

RomeoBGR

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

STimon

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

STimon

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

STimon

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

STimon

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Diag-centr

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Shr-lnm

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Shr-lnm

11 524 сообщения в этой теме