Диагностика своими руками

[Diag-centr]

выкладываю фото того что увидела прога

Разновидностей ECU S3000 CAN для Megan 2 несколько. Программа пока что читает только S3000 AD-CAN-3 X84ph2. Другие разновидности S3000 будет читать некорректно, т.к. разные формулы для расчета параметров. Может некоторые параметры показывать правильно, а некоторые нет. Но соединяться будет. В программе кроме S3000 AD-CAN-3 X84ph2 других разновидностей нет. Нет времени написать все блоки.
Мне только непонятно, что значит определил неправильно блок? Какой на самом деле у Вас блок?

[jauvit]

Понял, спасибо! А какой там протокол? На Рено Логан и на Ларгусе вроде стоит ЭБУ EMS3132.

Изменено 11 Ноября 2013 пользователем jauvit

[bravekon]

Разновидностей ECU S3000 CAN для Megan 2 несколько. Программа пока что читает только S3000 AD-CAN-3 X84ph2. Другие разновидности S3000 будет читать некорректно, т.к. разные формулы для расчета параметров. Может некоторые параметры показывать правильно, а некоторые нет. Но соединяться будет. В программе кроме S3000 AD-CAN-3 X84ph2 других разновидностей нет. Нет времени написать все блоки.
Мне только непонятно, что значит определил неправильно блок? Какой на самом деле у Вас блок?

 

Прошу прошения но я возможно не правильно выразился, а суть такая при нажатии кнопки "Auto identification" определился Эбу S3000_A744_CAN_1_X84, выбрав данный эбу и нажав кнопку "Ok" программа не смогла подключиться, тогда методом научного тыка подключился выбрав эбу "S3000_AD_CAN_3_X84ph2_s". Подключение прошло успешно, нашлось две ошибки, которые удалил, одно смущает параметр "Coolant temperature "-40". Можно верить? Программа отличная! это единственная софтина с помощью которой прочитал Megane 2 elm327.

Изменено 11 Ноября 2013 пользователем bravekon

[Diag-centr]

Прошу прошения но я возможно не правильно выразился, а суть такая при нажатии кнопки "Auto identification" определился Эбу S3000_A744_CAN_1_X84, выбрав данный эбу и нажав кнопку "Ok" программа не смогла подключиться, тогда методом научного тыка подключился выбрав эбу "S3000_AD_CAN_3_X84ph2_s". Подключение прошло успешно, нашлось две ошибки, которые удалил, одно смущает параметр "Coolant temperature "-40". Можно верить? Программа отличная! это единственная софтина с помощью которой прочитал Megane 2 elm327.

Программа правильно определила тип блока (S3000_A744_CAN_1_X84). Но модуля для этого блока в программе еще нет. Поэтому Вы не смогли подключиться. Но можно попробовать подключиться по идентичному блоку, например S3000_AD_CAN_3_X84ph2_s, что Вы и сделали. В этом случае некоторые параметры могут отображаться некорректно, т.к. все таки выбран не тот тип блока.

[Diag-centr]

Понял, спасибо! А какой там протокол? На Рено Логан и на Ларгусе вроде стоит ЭБУ EMS3132.

Блок Sirius EMS3132, который стоит на Рено Логан, работает по К линии. На Ларгусе не знаю, но кажется должна быть CAN шина. А EMS3132 с CAN шиной на Рено не встречал. Вам проще будет почитать ее по общей OBD2 (ScanMaster ELM), или OpenDiag Pro, она поддерживает Ларгус и Гранту по заводским протоколам через ELM327.

 

Или может в Ларгусе К линия? Тогда DDT2000, адаптер K-Line и по Рено логан читать.

Изменено 12 Ноября 2013 пользователем Diag-centr

[bravekon]

Программа правильно определила тип блока (S3000_A744_CAN_1_X84). Но модуля для этого блока в программе еще нет. Поэтому Вы не смогли подключиться. Но можно попробовать подключиться по идентичному блоку, например S3000_AD_CAN_3_X84ph2_s, что Вы и сделали. В этом случае некоторые параметры могут отображаться некорректно, т.к. все таки выбран не тот тип блока.

 

Благодарю за пояснения. Если модуль будет разрабатываться готов принять активное тестирование программы.

[objora]

скажите, а этой прогой можно поменять межсервисный интервал? Меган 3

Изменено 22 Ноября 2013 пользователем objora

[Святоозер]

CLIPом

[evgen4eg]

Поначитался, голова опухла. Подскажите, на сценик 3 dci подойдёт http://bvf.ru/forum/showthread.php?p=21247153? Могу ли я подключиться с помощью этого адаптера через DDT2000 к сене?

[Diag-centr]

Поначитался, голова опухла. Подскажите, на сценик 3 dci подойдёт http://bvf.ru/forum/showthread.php?p=21247153? Могу ли я подключиться с помощью этого адаптера через DDT2000 к сене?

 

1. Адаптер ELM327 не работает с программой DDT2000.
2. Прочитать Ваш сценик 3 можно через ELM327 либо через спец софт (можно посмотреть разные системы) либо через любую программу, работающую под ELM327 по стандарту OBD2 (увидите только двигатель, может быть АКПП).

[evgen4eg]

У меня выскакивает Check injection system. Если я буду видеть двигатель, то через ELM смогу увидеть код этой неисправности (ошибки)? Так? А Laguna 1ph2 увижу увижу через ELM?

Изменено 28 Ноября 2013 пользователем evgen4eg

[Diag-centr]

У меня выскакивает Check injection system. Если я буду видеть двигатель, то через ELM смогу увидеть код этой неисправности (ошибки)? Так? А Laguna 1ph2 увижу увижу через ELM?

Если Вы соединитесь по OBD2, то ошибки Вы увидите, но относящиеся к стандарту OBD2. Если Вы соединитесь по спец софту, то сможете увидеть дополнительные ошибки, относящиеся к Рено.
Лагуна 1 читается по K-Line и программе DDT2000. ELM327 с этой программой не работает. Какой год у машины? Если до 2000 г.в., то по OBD2 Вы скорей всего не соединитесь.

[evgen4eg]

Короче, выходит что проще всего взять клип (хоть и китайский). С ним, как я понял, проблем не должно быть.

[адик]

знаете мы брали CAN CLIP и в начале все работало норм , то есть на виндовс хп работало все норм)) но мы почему то решили его с виндовс 7 проверить) и все он накрылся , параметры авто изменил ))) пришлось ехать на рено чтобы они восстановили,
короче может у кого были такие проблемы ? а то он теперь и с хп не работает )))

[Кудрявый45]

адик, у меня и на ХР и 7 работает нормально, семёрка 32бит, на 64бит даже и не пробовал ставить. А что не работает? Не определяется? Светодиоды не горят?

[dansoftware]

знаете мы брали CAN CLIP и в начале все работало норм , то есть на виндовс хп работало все норм)) но мы почему то решили его с виндовс 7 проверить) и все он накрылся...

Китайские клоны CAN CLIP – это лотерея с точки зрения качества. Ситуации, когда прибор оказывается нерабочим сразу или умирает по прошествии некоторого времени – явление нередкое :-(

[ABATAPA]

Кто-нибудь может подсказать - китайским CLIPом можно привязать чистый ключ/транспондер к иммобилайзеру?

[bravekon]

Развитие программы будет? Этот вопрос интерес многим реноводам?

[chip1959]

Если можно, скиньте и мне прогу диагностики авто через ELM327.Имеется у друзей и у меня авто рено меган-сценик.Спасибо!

[bravekon]

http://files.mail.ru/47F02F1DB26D448FA3B9E36912EBD3CD выкладываю последнюю версию 2.5.3, хочется увидеть продолжение проекта.

[chip1959]

Немагу скачать,возможно нехватает постов

[chip1959]

Может куму из Реноводов пригодится, нашел рабочую программу диагностики авто называется CASCADE 0.9.3.язык английский. Сегодня проверил на рено-меган бензин 1998г, шнурок ваг-ком 409. Увидел параметры двигателя и стер ошибки.

Изменено 10 Декабря 2013 пользователем chip1959

[dansoftware]

... нашел рабочую программу диагностики авто на сайте http://rutracker.org/forum/profile.php?mod...ey=gjaqAj1Tw11I называется CASCADE 0.9.3.язык английский.

Спасибо, но вы ошиблись с URL: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876

[chip1959]

Извините, постариковски может и нетак скинул.

[namedemon]

Всем привет. У меня третья Клио, 1 фаза, 2008г.в.
Можно ли почитать ошибки с помощью данной проги - ELM-Renault 2.5.3 ???
Если да, то каким образом? Скачал прогу, запустил без адаптера, доступны кнопки выбора машины: Меган 2, Меган 3, Логан. Клио3 кнопка есть, но не доступна.
Через Меган 2 нельзя прочитать ошибки двигателя? Будет ли доступна кнопка Клио3 ?
Спасибо.

[Diag-centr]

Всем привет. У меня третья Клио, 1 фаза, 2008г.в.
Можно ли почитать ошибки с помощью данной проги - ELM-Renault 2.5.3 ???
Если да, то каким образом? Скачал прогу, запустил без адаптера, доступны кнопки выбора машины: Меган 2, Меган 3, Логан. Клио3 кнопка есть, но не доступна.
Через Меган 2 нельзя прочитать ошибки двигателя? Будет ли доступна кнопка Клио3 ?
Спасибо.

По Меган нельзя прочитать Клио.

[chip1959]

Если можно то сбросте пожалуста на почту chip1959@yandex.ru прогу - ELM-Renault 2.5.3 для пробного тестирования.

Изменено 14 Декабря 2013 пользователем chip1959

[namedemon]

Всем привет. У меня третья Клио, 1 фаза, 2008г.в.
Можно ли почитать ошибки с помощью данной проги - ELM-Renault 2.5.3 ???
Если да, то каким образом? Скачал прогу, запустил без адаптера, доступны кнопки выбора машины: Меган 2, Меган 3, Логан. Клио3 кнопка есть, но не доступна.
Через Меган 2 нельзя прочитать ошибки двигателя? Будет ли доступна кнопка Клио3 ?
Спасибо.

 

По Меган нельзя прочитать Клио.

Спасибо. А есть ли возможность это сделать или есть ли в планах и когда?

[Diag-centr]

Спасибо. А есть ли возможность это сделать или есть ли в планах и когда?

В планах реализовать все Рено, работающие по CAN шине.

[namedemon]

Спасибо. Но ответить именно по Клио3 можно? Когда?
Понимаю, что точный ответ наверное не услышу. Но может ответите примерно, т.е. плюс-минус...
Через месяц, через год...

[Diag-centr]

Спасибо. Но ответить именно по Клио3 можно? Когда?
Понимаю, что точный ответ наверное не услышу. Но может ответите примерно, т.е. плюс-минус...
Через месяц, через год...

Если получится, то может быть в версии 2.5.5
Только вопрос, какой ЭБУ у Вас??? Напишите данные ЭБУ.

[namedemon]

Если получится, то может быть в версии 2.5.5
Только вопрос, какой ЭБУ у Вас??? Напишите данные ЭБУ.

Имеется ввиду ЭБУ системы впрыска? Написал бы, если бы знал где их посмотреть. На нём на самом написано? Снимать его не надо? Наерное на внешней стороне?
Может быть в эти выходные буду по другим делам снимать АКБ и корпус воздушного фильтра, если на нём надпись есть - прочту.
Вопрос как к специалисту ещё есть.
Можно ли от ЭБУ системы впрыска отсоединить все разъёмы, предварительно отключив АКБ?
Перед отключением ничего программно делать не надо? После отключения АКБ нужно подождать немного? Сколько немного?
Никак не накосячу?
В общем интересует всё про отключение разъёмов ЭБУ впрыска. Если можно то поподробнее.
Спасибо.

 

ЗЫ. После подключения ЭБУ и АКБ нужны какие либо действия?

Изменено 13 Декабря 2013 пользователем namedemon

[Diag-centr]

Имеется ввиду ЭБУ системы впрыска? Написал бы, если бы знал где их посмотреть. На нём на самом написано? Снимать его не надо? Наерное на внешней стороне?
Может быть в эти выходные буду по другим делам снимать АКБ и корпус воздушного фильтра, если на нём надпись есть - прочту.
Вопрос как к специалисту ещё есть.
Можно ли от ЭБУ системы впрыска отсоединить все разъёмы, предварительно отключив АКБ?
Перед отключением ничего программно делать не надо? После отключения АКБ нужно подождать немного? Сколько немного?
Никак не накосячу?
В общем интересует всё про отключение разъёмов ЭБУ впрыска. Если можно то поподробнее.
Спасибо.

 

ЗЫ. После подключения ЭБУ и АКБ нужны какие либо действия?

1. На самом ECU системы впрыска есть этикетка, на ней 3 цифры (обычно в ромбике). Может также быть написан тип ECU (например S3000). Вот эти данные мне и надо.

 

2. Насчет отключения ECU: снимаете клемму с АКБ, затем снимаете разъемы с ECU.Насчет ждать или нет вопрос спорный. Обычно хватает минуты. Подключать в обратном порядке. Насчет настроек - может быть придется делать адаптации, обучения, если таковые поддерживаются ECU. Но не всегда. Все зависит от типа ECU. Ну а накосячить всегда можно. Любой ECU боится статики.

[namedemon]

1. На самом ECU системы впрыска есть этикетка, на ней 3 цифры (обычно в ромбике). Может также быть написан тип ECU (например S3000). Вот эти данные мне и надо.

 

2. Насчет отключения ECU: снимаете клемму с АКБ, затем снимаете разъемы с ECU.Насчет ждать или нет вопрос спорный. Обычно хватает минуты. Подключать в обратном порядке. Насчет настроек - может быть придется делать адаптации, обучения, если таковые поддерживаются ECU. Но не всегда. Все зависит от типа ECU. Ну а накосячить всегда можно. Любой ECU боится статики.

Завтра, думаю, будут данные. Спасибо.

[bravekon]

Будет ли реализован модуль S3000_A744_CAN_1_X84 в версии 2.5.4

[Diag-centr]

Будет ли реализован модуль S3000_A744_CAN_1_X84 в версии 2.5.4

Скорей всего тоже в 2.5.5

[bravekon]

Будем с нетерпением ждать развитие программы!

[namedemon]

На самом ECU системы впрыска есть этикетка, на ней 3 цифры (обычно в ромбике). Может также быть написан тип ECU (например S3000). Вот эти данные мне и надо.

 

Вот фото-данные с моего ЭБУ


GL4 S3000
Буду ждать с нетерпением продолжения проекта с моим ЭБУ и моей машиной Клио3.
Спасибо.

[namedemon]

Этих данных достаточно?

[Diag-centr]

http://rusfolder.com/39172918

 

Тестовая версия 2.5.4.а
внутри архива TXT файл с изменениями.

 

Добавлен выбор COM Port.

Изменено 15 Декабря 2013 пользователем Diag-centr

[Кудрявый45]

У меня другой блок на флю, сходил попробовал,не подключилось.
Diag-centr, такой блок будет?

[chip1959]

Спасибо Александр Егорович, получил прогу!!

[Diag-centr]

У меня другой блок на флю, сходил попробовал,не подключилось.
Diag-centr, такой блок будет?

Странно, но у меня в базе Флюенс нет блока V40, зато есть в Меган 3. Как появится этот модуль в Меган 3, тогда будем пробовать. Изменено 16 Декабря 2013 пользователем Diag-centr

[Diag-centr]

Вот фото-данные с моего ЭБУ

 

GL4 S3000
Буду ждать с нетерпением продолжения проекта с моим ЭБУ и моей машиной Клио3.
Спасибо.

С Вашим блоком вообще не могу определиться: с одной стороны название S3000, с другой Supplier GL4, что соответствует блоку V40. А это совсем разные ECU.

[Diag-centr]

Если кому не трудно, протестируйте блок ABS Megane 2. Очень нужен ответ.

[sapogmoto]

Подскажите программа renault elm работает с блитус адаптером elm 327

[Кудрявый45]

sapogmoto, работает, смотришь на какой порт повис блютус, проге выставляешь тот же порт, потом определение нажимаешь.

[PvdA]

Добрый день,

 

Попробовал на Меган 2Ф1 2005 программу версии 254а.
ЭБУ определяется, как S3000_A744_CAN_1_X84.
Выбрал рабочую S3000_AD_CAN_3_X84ph2_S.

 

Попробовал прочитать DTC ошибки, получил 4-е записи:
9474 - Information puissane alternateur
849 - Commande allumage 1 et 4
1796 - Commande allumage 1 et 4
310 - Sonde a oxygene aval

 

Пробую стирать ошибки. Сначала с работающим двигателем - ошибки из списка пропадают, читаю снова - опять появляется этот же список. Такая же картина и в случае только включенного зажигания. Попробовал несколько раз - результат всегда один и тот же.

 

Возможно, что из-за того что прошивка не соответствует действительности, стирание ошибок в ЭБУ не происходит.

 

А что обозначают номера перед описанием ошибки?
Нет ли, случайно, английской версии ошибок?

[Diag-centr]

Добрый день,

 

Попробовал на Меган 2Ф1 2005 программу версии 254а.
ЭБУ определяется, как S3000_A744_CAN_1_X84.
Выбрал рабочую S3000_AD_CAN_3_X84ph2_S.

 

Попробовал прочитать DTC ошибки, получил 4-е записи:
9474 - Information puissane alternateur
849 - Commande allumage 1 et 4
1796 - Commande allumage 1 et 4
310 - Sonde a oxygene aval

 

Пробую стирать ошибки. Сначала с работающим двигателем - ошибки из списка пропадают, читаю снова - опять появляется этот же список. Такая же картина и в случае только включенного зажигания. Попробовал несколько раз - результат всегда один и тот же.

 

Возможно, что из-за того что прошивка не соответствует действительности, стирание ошибок в ЭБУ не происходит.

 

А что обозначают номера перед описанием ошибки?
Нет ли, случайно, английской версии ошибок?

ECU S3000_A744_CAN_1_X84 и S3000_AD_CAN_3_X84ph2_S разные. У них немного отличаются протоколы обмена. Немного разная база ошибок. Номера перед ошибками - это номер ошибки по базе DDT2000.
9474 - проблема с генераторам/зарядкой
849 - проблемы с зажиганием1 и 4 цилиндров
310 - датчик кислорода bank1 sensor 1.
Стираются ошибки только на заглушенном двигателе, включенном зажигании. А вообще лучше работать по своему модулю (S3000_A744_CAN_1_X84).

[PvdA]

ECU S3000_A744_CAN_1_X84 и S3000_AD_CAN_3_X84ph2_S разные. У них немного отличаются протоколы обмена. Немного разная база ошибок. Номера перед ошибками - это номер ошибки по базе DDT2000.
9474 - проблема с генераторам/зарядкой
849 - проблемы с зажиганием1 и 4 цилиндров
310 - датчик кислорода bank1 sensor 1.
Стираются ошибки только на заглушенном двигателе, включенном зажигании. А вообще лучше работать по своему модулю (S3000_A744_CAN_1_X84).

 

Спасибо за информацию!

 

A744 выбрать не могу - смог только X84ph2_S. И она точно не стирает ошибки в моей версии прошивки, так как несколько раз пробовал на заглушенном двигателе с вкл. зажиганием.

 

Да, была проблема с генератором, но около 2-3-х лет назад. Повышенные обороты на холостых до 1500 об/мин. Вылечилось сдергиванием фишки и установки ее на место через некоторое время. Видимо, просто неконтакт был. Правда, после снятия фишки еще и новый аккумулятор поставил, старый "умер" полностью.

 

С цилиндрами 1-4 тоже была проблема, машина не ехала и "колбасило", заменил все четыре катушки и свечи - помогло, все снова заработало как часы.

 

А вот насчет датчика - видимо, нужно снимать и проверять, "жив" или нет. Понять бы еще, какой из них. Верхний или нижний...