Клапан РОГ (EGR)

[Неваляшка]

На дизельном Сценике 2010 года рождения мотор К9К 832 кто-нибудь чистил (менял, снимал) клапан РОГ (EGR)? Можно-ли туда подлезть не сливая антифриз и не снимая кучу трубок, шлангов, которые стоят на неразъёмных хомутах? Мне на Сценике 2 чистили за 500 руб, а тут и за 2000 не берутся.

[alyuri]

На дизельном Сценике 2010 года рождения мотор К9К 832 кто-нибудь чистил (менял, снимал) клапан РОГ (EGR)? Можно-ли туда подлезть не сливая антифриз и не снимая кучу трубок, шлангов, которые стоят на неразъёмных хомутах? Мне на Сценике 2 чистили за 500 руб, а тут и за 2000 не берутся.

Что то типа так -

[vastas]

На дизельном Сценике 2010 года рождения мотор К9К 832 кто-нибудь чистил (менял, снимал) клапан РОГ (EGR)? Можно-ли туда подлезть не сливая антифриз и не снимая кучу трубок, шлангов, которые стоят на неразъёмных хомутах? Мне на Сценике 2 чистили за 500 руб, а тут и за 2000 не берутся.

у меня такой же, никакие трубки снимать не надо, и антифриз сливать тем более не надо. нужно отключить один разъем и открутить пять болтов. Лучше купить очиститель карбюраторов -мне лично очень помог, сажи было нормальненький слой.

[ag94]

интересно, на k9k836 так же?
диалогис пугает меня какими-то страшными операциями.

[serg8001]

На дизельном Сценике 2010 года рождения мотор К9К 832 кто-нибудь чистил (менял, снимал) клапан РОГ (EGR)? Можно-ли туда подлезть не сливая антифриз и не снимая кучу трубок, шлангов, которые стоят на неразъёмных хомутах? Мне на Сценике 2 чистили за 500 руб, а тут и за 2000 не берутся.

Путаешь 832 и 836 моторы. На 836 моторе действительно водяной ЕГР и трубочек поболее будет. И даже на нем не надо сливать антифриз. На 832 не сложнее чем на 732 моторе

[fkma]

На 836 моторе действительно водяной ЕГР и трубочек поболее будет. И даже на нем не надо сливать антифриз.

 

Надо пережимать патрубки струбцинами, чтобы без слива?

[Неваляшка]

у меня выглядит так, кто поможет?

[serg8001]

у меня выглядит так, кто поможет?

так у тебя же 836 мотор 110 л.с

[serg8001]

Надо пережимать патрубки струбцинами, чтобы без слива?

Нет, не надо. Максимум что выльется это 50-70 гр. антифриза

[serg8001]

так у тебя же 836 мотор 110 л.с

Ну примерно так: Снимаешь правое колесо, лезешь под машину, отворачиваешь 2 болта впускного патрубка турбины, сверху снимаешь оперение, отцепляешь воздушный патрубок от воздушного фильтра, сам патрубок держит еще гайка М6 на шпильке клапана РОГ, снимаешь патрубок, отсоединяешь фишку клапана,снимаешь верхний шланг клапана(если чуток антифриза прольется не страшно), отворачиваешь 3 болта М6 крепления клапана, вытаскиваешь его и отсоединяешь задний водяной шланг. Собираешь в обратной последовательности. Если много сажи желательно(но не обязательно, если не заклинивший) потом провести адаптацию Клипом. Изменено 21 Октября 2013 пользователем serg8001

[Неваляшка]

serg8001, спасибо!

[Неваляшка]

Ну примерно так: Снимаешь правое колесо, лезешь под машину, отворачиваешь 2 болта впускного патрубка турбины, сверху снимаешь оперение, отцепляешь воздушный патрубок от воздушного фильтра, сам патрубок держит еще гайка М6 на шпильке клапана РОГ, снимаешь патрубок, отсоединяешь фишку клапана,снимаешь верхний шланг клапана(если чуток антифриза прольется не страшно), отворачиваешь 3 гайки М6 крепления клапана, вытаскиваешь его и отсоъдиняешь задний водяной шланг. Собираешь в обратной последовательности. Если много сажи желательно(но не обязательно, если не заклинивший) потом провести адаптацию Клипом.

Где можно почистить EGR на Grand Scenic III (k9k 836 / 110 л.с) в Питере? Сколько стоит?

[chudov]

Где можно почистить EGR на Grand Scenic III (k9k 836 / 110 л.с) в Питере? Сколько стоит?

 

Я бы в Ренотеке спросил. Хотя сам еще к ним на дизельном Сене не ездил, только на бензиновом Мегане.

[koma15]

Рубяты, перечитал кучу форумов, конеретного ничего не нашел. Авто с определенного момента перестало ехать и коптило как паровоз. Почистил EGR (правда забыл поставить фишку), тяга появилась. Подключяю фишку - дергается при разгоне. Мож кто сталкивался...? ...И после нескольких поездок со снятой фишкой Чек эмиссион выскочил.

[vastas]

Рубяты, перечитал кучу форумов, конеретного ничего не нашел. Авто с определенного момента перестало ехать и коптило как паровоз. Почистил EGR (правда забыл поставить фишку), тяга появилась. Подключяю фишку - дергается при разгоне. Мож кто сталкивался...? ...И после нескольких поездок со снятой фишкой Чек эмиссион выскочил.

Адаптацию клапана EGR надо провести через Clip

[gf84]

[N.S.760]

Хочу просто заменить клапан егр на новый так как год назад чистил его, а сейчас сказали под замену,оригинал дороговат,но есть производитель PIERBURG и номер 7.00368.15.0 но в existe написано и на других сайтах применимасть на Сценик 2,Меган 2, внешне на картинке очень похож,кстати на французском сайте moteurs-babin.com пишут что этот номер подходит для Сценик 3 и Меган 3 и цена у него в Москве приемлимая 6300-6500р.по сравнению с оригиналом 12000р. Может кто нибудь владеет информацией.

[Eug]

Хочу просто заменить клапан егр на новый так как год назад чистил его, а сейчас сказали под замену,оригинал дороговат,но есть производитель PIERBURG и номер 7.00368.15.0 но в existe написано и на других сайтах применимасть на Сценик 2,Меган 2, внешне на картинке очень похож,кстати на французском сайте moteurs-babin.com пишут что этот номер подходит для Сценик 3 и Меган 3 и цена у него в Москве приемлимая 6300-6500р.по сравнению с оригиналом 12000р. Может кто нибудь владеет информацией.

Нафиг он тебе нужен. Обратись к спецам, пусть тебе его програмно отключат, заодно чипанут. По деньгам выйдет примерно как неоригинал, зато ездить приятно будешь и забудешь про ЕГР навсегда.

[N.S.760]

Нафиг он тебе нужен. Обратись к спецам, пусть тебе его програмно отключат, заодно чипанут. По деньгам выйдет примерно как неоригинал, зато ездить приятно будешь и забудешь про ЕГР навсегда.

Как отключают я не знаю,а заглушить мне предлагали но спросили сначала как мол дизелек не колбасит,я говорю нет,ну значит можно глушить,но почему то никто не пишет как потом ездят и на что это влияет и сколько потом проедишь,а вот на мегановском форуме я читал парнишка жаловался что из за заглушеного клапана масло течет. А вообще я про номер замены спрашивал может кто нибудь ответить или никто с заменой не сталкивался все глушили.

[Eug]

Как отключают я не знаю,а заглушить мне предлагали но спросили сначала как мол дизелек не колбасит,я говорю нет,ну значит можно глушить,но почему то никто не пишет как потом ездят и на что это влияет и сколько потом проедишь,а вот на мегановском форуме я читал парнишка жаловался что из за заглушеного клапана масло течет. А вообще я про номер замены спрашивал может кто нибудь ответить или никто с заменой не сталкивался все глушили.

Ну масло течет преимущественно у тех, кто механическим путем его глушил (переворотом). Здесь ты его даже не трогаешь, если у тебя он сейчас не течет, то и дальше течь не будет. А по поводу "никто не пишет" ты найди одноименную тему. Дня три потратишь на ознакомление с отзывами владельцев.

[Vasian]

А чистить его просто снять и промыть простым простым средством для чистки карбюратора!?

[Vasian]

Не кто сам не чистил его?

[Vasian]

Решил сегодня разобрать клапан и почистить, в целом грязи не было, но раз разобрал то надо чистить!
Открутил три болта, чуть тронул рукой он легко сдвинулся!
Не надо не чем бить его как показано на видео выше!

[Vasian]

Чистил простым средством для карбюратора!

[Vasian]

Вот результат! Патрубок с турбины не снимал, он не мешает!

[Vasian]

на 20 мин всей работы!

[N.S.760]

на 20 мин всей работы!

Заказал новый клапан егр не оригинал pierburg 7.00368.15.0 нашел в Москве за 5.700 + скидка 5300 но есть одно но, он идет без прокладки,не в курсе случаем какой номер прокладки или можно со старой ставить.

[Vasian]

N.S.760, Ставь старую! Она металлическая там стоит! Просто аккуратно снимай сам клапан! Он легко снимается! И все будет ГУТ!
А что с вашим клапаном случилось?

Изменено 11 Июля 2014 пользователем Vasian

[N.S.760]

N.S.760, Ставь старую! Она металлическая там стоит! Просто аккуратно снимай сам клапан! Он легко снимается! И все будет ГУТ!
А что с вашим клапаном случилось?

В прошлом году также летом зажег я где то 160км/ч, сработал чек диагностика показала перенадув ,сняли клапан почистили ошибку убрали, а сейчас тажа песня шел всего то 145 км/ч опять чек сработал ну я на диагностику,а он сказал что ошибку снять невозможно клапан под замену и чистить бесполезно,я вот что думаю если бы я как зимой по трассе больше 120 км/ч не давал он бы может досих пор работал но как то это странно такой ненадежный узел получаеться,заправляюсь я только на одной проверенной заправке BP зимой антигели не лью заводился всегда уже две зимы отъездил,вот такие дела,вообще это мой первый дизель по тяге очень нравиться, но начинаю сомневаться в надежности получаеться надо все заглушить вырезать сажевик вот тогда будешь ездить нормально.

[Vasian]

N.S.760, Всё когда то ломается!

[Андрей 39]

Адаптацию клапана EGR надо провести через Clip

не могу сообразить как это сделать в новом интерфейсе (143) (
извините за мою тупость, ткните носом, если не сложно! "Специалист" в сервисе тоже не знает (
вот это нашел:
* * *
Порядок действий после замены клапана СРОГ:
– выберите меню "УДАЛЕНИЕ",
– подайте команду удаления RZ002 "Параметры адаптивной коррекции рециркуляции ОГ",
– выключите "зажигание",
– подождите 30 секунд (фаза самопитания ЭБУ),
– запустите двигатель автомобиля для регистрации регулировки клапана рециркуляции ОГ,
– Выведите на экран параметры PR400 "Смещение регулировки нового клапана рециркуляции ОГ" и
PR129 "Последнее смещение регулировки клапана рециркуляции ОГ",
– если повторная инициализация была выполнена, то 0,6 В < PR400 = PR129 < 1,9 В.
* * *
Но перед "удалением" куда?
тыкаю "СИСТЕМА ВПРЫСКА" на главном экране, получаю список ошибок.
потом слева третью иконку сверху (со значком %), получсаю список параметров
а потом - гаечный ключик сверху второй справа, а там удаление?

[serg8001]

В ремонтном режиме там где удаление рядом кнопка повторная инициалиция

[Morriss62]

Добрый день.

Появился запах выхлопа в салоне.

Есть подозрение, что треснула на гофра  ЕГР(836).

Кто знает,подскажите,она ремонтируется или замена?

 

[4etlanin]

Тупо завари ещё на 10 лет хватит. Новая космос

[Shmel-jr]

12 часов назад, Morriss62 сказал:

Добрый день.

Появился запах выхлопа в салоне.

Есть подозрение, что треснула на гофра  ЕГР(836).

Кто знает,подскажите,она ремонтируется или замена?

 

не лопается она на этом моторе. А если это и происходит - то крайне редко.

Более вероятно, что прогорела оранжевая трубка

[4etlanin]

Так трубка это уже вопросы к FAP

[Morriss62]

5 часов назад, Shmel-jr сказал:

не лопается она на этом моторе. А если это и происходит - то крайне редко.

Более вероятно, что прогорела оранжевая трубка

Оранжевую ,менял тысяч 50 назад,правда ставил черную  от датчика дифдавления 734 дв.

5 часов назад, 4etlanin сказал:

Так трубка это уже вопросы к FAP

ФАПа  нема.

[Morriss62]

В 02.11.2020 в 10:59, Shmel-jr сказал:

Более вероятно, что прогорела оранжевая трубка

Спасибо, заменил трубку.

[ostap-bender]

Парни а подскажите, после программного удаления ЕГР нужно механически его глушить ?

[1TerMinaTor]

1 час назад, ostap-bender сказал:

Парни а подскажите, после программного удаления ЕГР нужно механически его глушить ?

Нет