Периодически потеря мощности, ошибка DF019

[VladMX]

Приветствую всех. Помогите please. Периодически пропадает мощность. Машина под нагрузкой не набирает обороты. На холостых "крутится". Неисправность "плавающая". Ошибка по блоку управления диз. двигателем DF019 СО.0 . Насколько я понял из обсуждений эта ошибка интерпритируется по разному. От расходомера, до клапана ЕГР. Во всяком случае так я понял. Неправ? У кого-нить есть какие-нибудь умные мысли? Заранее благодарю всех за ответы.

[BORGORD]

Приветствую всех. Помогите please. Периодически пропадает мощность. Машина под нагрузкой не набирает обороты. На холостых "крутится". Неисправность "плавающая". Ошибка по блоку управления диз. двигателем DF019 СО.0 . Насколько я понял из обсуждений эта ошибка интерпритируется по разному. От расходомера, до клапана ЕГР. Во всяком случае так я понял. Неправ? У кого-нить есть какие-нибудь умные мысли? Заранее благодарю всех за ответы.

а диагностику ланчем делали??

[BORGORD]

вот такое есть :
DF019 - ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ. Смотри предохранитель, реле, разъёмы и целостность проводки к электровентилятора охлаждения радиатора.

 

и такое:

 

ошибка по рулевому:
DF019 ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ (1.DEF: Отсутствие сигнала)
УКАЗАНИЯ
Примечания:
При данной неисправности усиление рулевого управление присутствует сразу
же после включения зажигания при неработающем двигателе.
Разъедините 6-контактный разъем ЭБУ ЭРУ.
Проверьте состояние и соответствие разъема и его фиксаторов.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте отсутствие поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в цепях:

[VladMX]

Спасибо за оперативный ответ. Диагностика Clip-ом (есть и Лаунч и Автобосс, но я думаю клипом-то правильнее). Звучит ошибка так:
DF019 Цепь датчика подачи воздуха СО.0
Не пойму, какой датчик имеется ввиду..

 

P.S. Да, СО.0 = обрыв цепи или короткое замыкание на массу

Изменено 23 Мая 2013 пользователем VladMX

[BORGORD]

Спасибо за оперативный ответ. Диагностика Clip-ом (есть и Лаунч и Автобосс, но я думаю клипом-то правильнее). Звучит ошибка так:
DF019 Цепь датчика подачи воздуха СО.0
Не пойму, какой датчик имеется ввиду..

 

P.S. Да, СО.0 = обрыв цепи или короткое замыкание на массу

расходомер ??!!!...или как там его называют...за воздухоочистителем установлен.

[VladMX]

расходомер ??!!!...или как там его называют...за воздухоочистителем установлен.

Т.е. датчик подачи воздуха = расходомер? (датчик массового расхода воздуха (расходомер) находится именно там - за корпусом воздушного фильтра).

[Shmel-jr]

Т.е. датчик подачи воздуха = расходомер? (датчик массового расхода воздуха (расходомер) находится именно там - за корпусом воздушного фильтра).

он самый. Наверно разъем неплотно сидит.

[alyuri]

Приветствую всех. Помогите please. Периодически пропадает мощность. Машина под нагрузкой не набирает обороты. На холостых "крутится". Неисправность "плавающая". Ошибка по блоку управления диз. двигателем DF019 СО.0 . Насколько я понял из обсуждений эта ошибка интерпритируется по разному. От расходомера, до клапана ЕГР. Во всяком случае так я понял. Неправ? У кого-нить есть какие-нибудь умные мысли? Заранее благодарю всех за ответы.

Для двигателей F9Q (я не знаю какая машина и мотор у тебя, ВИН нет ) нашел такую вот байду - техн . нота (зелёная) решение : Но! Без дилера тебе никак не обойтись , если у тебя такая именно беда приключилась .

Изменено 24 Мая 2013 пользователем alyuri

[VladMX]

он самый. Наверно разъем неплотно сидит.

Вот блин. Разъём хорошо сидит (снимал-втыкал). Либо сам расходомер навернулся, либо жгут проводки перебирать надо (откуда жгут хоть идет? непосредственно от блока управления? скорее всего именно жгут т.к. расходомер менял недавно - в нем навернулся температурный датчик воздуха).
Спасибо. Буду смотреть. Для проверки попробую старый ДМРВ воткнуть. Если ещё не выкинул...
Спасибо.

[VladMX]

Для двигателей F9Q (я не знаю какая машина и мотор у тебя, ВИН нет ) нашел такую вот байду - техн . нота (зелёная) решение : Но! Без дилера тебе никак не обойтись , если у тебя такая именно беда приключилась .

Двигатель тот. Подключу CLIP - посмотрю номер ЭБУ. Но по этому техноту ошибка выскакивает вроде другая?

[alyuri]

Двигатель тот. Подключу CLIP - посмотрю номер ЭБУ. Но по этому техноту ошибка выскакивает вроде другая?

Скрин № 2 смотрел ? Я примерно по двигателю набрал и видиш на них зеленая нота , и по признакам подходит . А чем вообще диагностировал ? КЛИП то дилерский или китайское гуано которое Вы называете КЛИП ? Вообще что бы нормально прочитать ошибку КЛИП выдает так называемый VDIAG № ... (программу диагностики) и номер ошибки и потом в этом ВДИАГе ищется интерпретация неисправности с соответствующими рекомендациями типа - проверить то и то , замерить так и так , долго объяснять . Изменено 24 Мая 2013 пользователем alyuri

[VladMX]

Скрин № 2 смотрел ? Я примерно по двигателю набрал и видиш на них зеленая нота , и по признакам подходит . А чем вообще диагностировал ? КЛИП то дилерский или китайское гуано которое Вы называете КЛИП ? Вообще что бы нормально прочитать ошибку КЛИП выдает так называемый VDIAG № ... (программу диагностики) и номер ошибки и потом в этом ВДИАГе ищется интерпретация неисправности с соответствующими рекомендациями типа - проверить то и то , замерить так и так , долго объяснять .

А ктож его теперь знает, диллерский он или нет. Написано-то на нём всё красиво. В своё время несколько раз обновлялся через инет. Последний раз года полтора назад. Да и собственно ничего против катийческого гуана я лично не имею. Потому как на данный момент времени думаю более 90% всех высокотехнологичных устройств производится в Китае. Это данность. И почти все более или менее крупные компании перевели свои производственные мощности туда (или во всяком случае часть своих производственных линий). А уж комплектующие используют вообще все производители.
Что касается конкретно неисправности. Насколько я понимаю ошибка, независимо от того, каким она снимается диагностическим средством - от этого номера не поменяет. Номер ЭБУ пока ещё не посмотрел. Как посмотрю - отпишусь. С
Спасибо. Изменено 24 Мая 2013 пользователем VladMX

[VladMX]

Да, ЭБУ №1 в списке. Только вот что делать с номером ошибки? И частота вращения коленчатого вала двигателя стабильная. Проблема проявляется под нагрузкой.
Если не смотреть, какие ошибки выскакивают - то мы так далеко можем уйти. Проблема потери мощности может иметь десятки причин.

Изменено 24 Мая 2013 пользователем VladMX

[VladMX]

Подведу итог. Проблема решена, благодаря активному участию пользователей этого форума. За что собственно всех и благодарю. В соответствии с многочисленными советами, перед очередной поездкой (а надо сказать, что Trafic я использую эпизодически - когда надо что-то перевезти по хозяйству) я снял разъём с ДМРВ (он же расходомер). После проведения этой манипуляции машина "побежала". А значит (с большой долей вероятности), причиной неисправности являлся именно "расходомер". По вашим советам я прикупил ДМРВ Siemens, который ставится на ГАЗ. Вот они близнецы-братья:

 

 

 

 

 

 

Сегодня провел испытания. Полет нормальный. Всем огромное СПАСИБО! Не знаю, как бы я обошелся без помощи одноклубников. Всё-таки хорошо, что есть такой форум! Всем удачи!

 

P.S. A Clip я пожалуй выкину на фих! На хрена мне китайское гуано! (Я правда не совсем уверен, что он китайческий - покупал с рук, как оригинал. Но думаю все равно надо выкинуть, а то только смущает зря. Ошибки какие-то выдаёт неправильные. В общем отстой!)

Изменено 29 Мая 2013 пользователем VladMX

[Фёдорыч]

A Clip я пожалуй выкину на фих! На хрена мне китайское гуано! (Я правда не совсем уверен, что он китайческий - покупал с рук, как оригинал. Но думаю все равно надо выкинуть, а то только смущает зря. Ошибки какие-то выдаёт неправильные. В общем отстой!)

Неисправность-то "кетаец" правильно определил.

Звучит ошибка так:
DF019 Цепь датчика подачи воздуха СО.0

[VladMX]

Неисправность-то "кетаец" правильно определил.

Да это фигня. Главно дело, что возможное происхождение прибора, смущает участников данного форума. В утиль его!

[palich444]

Да, ЭБУ №1 в списке. Только вот что делать с номером ошибки? И частота вращения коленчатого вала двигателя стабильная. Проблема проявляется под нагрузкой.
Если не смотреть, какие ошибки выскакивают - то мы так далеко можем уйти. Проблема потери мощности может иметь десятки причин.

 

Здравствуйте! Столкнулся с похожей проблемой. У меня Sccenic 2 1.5 DCI. Резко затупил мотор. Остановился на обочине. Подождал. Нормально "завёлся", поехал. Тупит, зараза... НО!!! Едет, в целом неплохо, а прежней резвости не стало. Что ОЧЕНЬ интересно, снизился расход топлива! Почти на литр! Было по городу около 7,5, а стало 6,6 л/100 км при средней скорости 20-25 км/ч...
И вот мой вопрос, если возможно ответить: Подойдёт ли этот датчик (Siemens) мне, на K9K 732 dci ??? Уж очень не хочется, если причина в этом датчике, платить "официалам" 14 тыр....
С уважением...

Изменено 25 Мая 2014 пользователем palich444