повреждение крыла

[мальчик]

На правом крыле по центру арки зимой появились две трещины около 3-5см. откуда взялись даже и не знаю. Было одно предположение что зимой при морозах пластмасса на стыла и кто та нечаянна надавил или упал на крыло. Вот теперь думаю как это крыло склеить подъезжал к мастерам кузовщикам они говорят что крыло нельзя склеить и запаять они раньше пытались но не чего у их не получалась.

 

Вот теперь стал вопрос замена или можно его восстановить.

[RoadKiller]

Все это гон, что не паяется... На Мегане II сам делал:
1) сначала трещину пропаиваем пояльником сеткой для ремонта бамперов (ширина сетки 1,5 - 2,0 см)
2) сверху на запаянное стекловолокно с эбоксидкой
3) подготавливаем саму трещину к покраске
4) далее работа маляра

[мальчик]

Все это гон, что не паяется... На Мегане II сам делал:
1) сначала трещину пропаиваем пояльником сеткой для ремонта бамперов (ширина сетки 1,5 - 2,0 см)
2) сверху на запаянное стекловолокно с эбоксидкой
3) подготавливаем саму трещину к покраске
4) далее работа маляра

Я то заезжал в пару в маркерских они в один голос горят что под замен что раньше пробовали поять и хватала не на долго.
Сам то думаю прорабатывать поять как выше описано думаю не чего не потеряю.

[Shmel-jr]

можно поэкспериментировать с запайкой - хуже уже не будет.
Как бы сделал я:
- изнутри крыла при помощи строительного фена "вплавил" бы мелкую металлическую сетку
- затем поверх сетки проклеил бы стеклотканью
- с внешней стороны шлифмашинкой сделал бы небольшую выработку вокруг трещины (под кусочек стеклоткани)
- в выработку также впаять сетку
- поверх сетки опять стеклоткань
- затем шпаклевка и покраска

[alyuri]

Вот как описывается процесс ремонта :

[alyuri]

продолжение :

[alyuri]

Есть еще метод сварки (пайки) , только замучался скрины делать , стоит что ли ?

[_Ян_]

Все это гон, что не паяется... На Мегане II сам делал:
1) сначала трещину пропаиваем пояльником сеткой для ремонта бамперов (ширина сетки 1,5 - 2,0 см)
2) сверху на запаянное стекловолокно с эбоксидкой
3) подготавливаем саму трещину к покраске
4) далее работа маляра

+1! Только на конце трещины отверстие желательно высверлить (3-4 мм). При пайке, думаю, напряжение на дальнейший разрыв из-за нагрева уменьшается, но отверстие не помешает... У меня не было сетки, я при ремонте бампера трещину скрепил канцелярскими скобами от степлера, укоротил и паяльником вплавил с обратной стороны. Одна скоба на 7 - 10 мм. Остальное, все так, как описано ....

[BORGORD]

Я то заезжал в пару в маркерских они в один голос горят что под замен что раньше пробовали поять и хватала не на долго.
Сам то думаю прорабатывать поять как выше описано думаю не чего не потеряю.

дружище!!!ты живешь на родине разборок рено!!купи б.у крыло в цвет и не парься заменить его 20 минут времени.
а на ремонт и восстановление +покраска+если не сам, то заплати дяде васе из гаража==еще дороже.
я в москве б.у крыло в отл состоянии брал за 2т.р. Изменено 26 Марта 2013 пользователем BORGORD

[drik]

в салоне, когда покупателям впаривали сценик или меган 2, главной фишкой было надавить на крыло, и сказать- смотрите- оно с памятью формы )))
потом приехал один товарищ, на мегане, после дтп, в мороз, крыло раскололось, кусок почти размером а4 отсутствовал, но форму не потеряло) жалобу накатал, обманули мол...
у нас в кузовне никто не связывается с пайкой- лопается после небольшой деформации, только замена.

[Лесник]

Все это гон, что не паяется...

Было бы, если б не:

Я то заезжал в пару в маркерских они в один голос горят что под замен что раньше пробовали поять и хватала не на долго.

Зачем мастерам предъявы про косяки? Тот же владелец, у корого потом этот шёв разойдётся - будет кричать про гон и обман.
Кому это нужно? Возьни много, результат - предсказуемый. Честнее - заменить.

[BORGORD]

в салоне, когда покупателям впаривали сценик или меган 2, главной фишкой было надавить на крыло, и сказать- смотрите- оно с памятью формы )))
потом приехал один товарищ, на мегане, после дтп, в мороз, крыло раскололось, кусок почти размером а4 отсутствовал, но форму не потеряло) жалобу накатал, обманули мол...
у нас в кузовне никто не связывается с пайкой- лопается после небольшой деформации, только замена.

так и я про что!!! ,замена на ориг,или б.у.оригинал Изменено 26 Марта 2013 пользователем BORGORD

[alyuri]

Хочу просто добавить от себя , если использовать те материалы что там написаны и полностью соблюдать технологию то ни хрена ничего не лопается и прекрасно служит долгие годы , там и про пайку есть , и не просто потыкал паяльником и все , а серьёзный ремонт , французы пургу не гонят .

Изменено 26 Марта 2013 пользователем alyuri

[drik]

Хочу просто добавить от себя , если использовать те материалы что там написаны и полностью соблюдать технологию то ни хрена ничего не лопается и прекрасно служит долгие годы , там и про пайку есть , и не просто потыкал паяльником и все , а серьёзный ремонт , французы пургу не гонят .

помнится когда то у них вместо шпакли олово использовалось в руководствах, затем заменили на металлосодержащюю замазку, какие странные )

 

вот в том месте где нарисовано в картинках - там возможно и не лопнет, место практически недеформируемое, попробуйте армировать там где повторитель, а потом нажать на крыло пару раз, да посильнее )
лучше после покраски

[Nek_to]

продолжение :

+1
Правильная технология у Французов. Один грустный момент, цена этого двухкомпонентного клея. Да еще активатор адгезии желательно использовать. Изменено 26 Марта 2013 пользователем Nek_to

[Полковник]

Спасибо за картинки по ремонту пластикового крыла! Никогда бы не подумал, что Рено допускает такой ремонт. Такое надо вносить в FAQ&

[мальчик]

Всем Спасибо за советы все таки думаю что я попробую по экспериментировать и его восстановить купить новое крыло всегда успею по шпаклевке есть небольшой опыт и мне не надо будет обращаться к мастерам и больших затрат по восстановлению я не понесу.

[Лесник]

Хочу просто добавить от себя , если использовать те материалы что там написаны и полностью соблюдать технологию то ни хрена ничего не лопается и прекрасно служит долгие годы

Я использую двухкомпонентный специальный клей 3М (дорогущий) для этих целей. И активатор. И сеточки (иногда).

 

Само по себе - уж конечно не лопнет. Но когда прикладывается усилие, аналогичное тому при котором образовалась первичная трещина - лопается обязательно в месте склейки.

 

Притензии, разумеется, исполнителю ремонта.

[Nek_to]

Лесник,
Раньше тоже пользовал 3М, но ценник задрали дальше некуда.((
Рекомендую клей для ремонта пластика Terokal 9225 SF. Тоже самое что и 3М производитель Loctite.