Замена тормозных колодок Scenic 2

[Лесник]

Чего то я не пойму... А нельзя просто на своём автомобиле посмотреть - какой стоит суппорт? Его же и сквозь колёсный диск видно, или можно колесо снять...
А суппорта сильно отличаются на вид друг от друга. Тот, где колодки без ушей - системы Гирлинг; тот, где с ушами - системы Бендикс.

[ABATAPA]

Чего то я не пойму... А нельзя просто на своём автомобиле посмотреть - какой стоит суппорт? Его же и сквозь колёсный диск видно, или можно колесо снять...
А суппорта сильно отличаются на вид друг от друга. Тот, где колодки без ушей - системы Гирлинг; тот, где с ушами - системы Бендикс.

 

Можно, но на нем (вот незадача!) нет Part Number.
То, что они в загнутыми "ушами", я писАл в сообщениях выше.

Изменено 8 Июля 2010 пользователем ABATAPA

[ABATAPA]

А у 1.6 280мм диски, так что наверное FDB1866 как раз для них.

Да, я на них и целил, но что-то exist хочет их 10 дней вести...
А TRW GDB 1687 - 2 дня.
Так что... TRW вроде как тоже неплохие.

 

Вот нашел: Оригинал с ушами для 1.6 это 7701 209 100. http://www.elcats.ru/renault/Parts.aspx?Mo...F%D0%BF%D0%B0+3
В их заменителях как раз есть FDB1866.

Да, вот только для того, чтобы перейти по ссылке на elcats, нужна регистрация на autopassport, причем, требуется у4казать мобильный телефон.
А что это за сайт, какие условия использования персональных данных (а сейчас, когда появился закон о защите приватных данных, это вообще наказуемо) на сайте не указано.

[mar6565]

Вот нашел: Оригинал с ушами для 1.6 это 7701 209 100. http://www.elcats.ru/renault/Parts.aspx?Mo...F%D0%BF%D0%B0+3
В их заменителях как раз есть FDB1866.

 

А врет елсатс, там номер указан 7701209101 вместо 7701209100

[ABATAPA]

410601237R - сейчас идут эти.

 

Хм, а кто их реально производит? По аналогам похоже, что Febi (Febi 16672). Правда, размеры на картинке не указаны - надеюсь, что разницы там нет.

[Грегори]

У меня на оригинальных колодках был лейбл Ferodo.

[iridium]

Так что... TRW вроде как тоже неплохие.

Мне задние колодки меняли официалы. На коробочке с надписью Renault было написано TRW. Не догадался списать цифровой индекс

[ABATAPA]

Мне задние колодки меняли официалы. На коробочке с надписью Renault было написано TRW. Не догадался списать цифровой индекс

 

Речь идет:
a) о передних;
б) о 410601237R, о которых писал mar6565.

 

Хорошо бы читать чуть дальше последнего сообщения.

[iridium]

Не думаю, что для передних и задних колодок Рено выбрало разных поставщиков...

[ABATAPA]

Не думаю, что для передних и задних колодок Рено выбрало разных поставщиков...

 

Вы вообще тему-то читали? Чуть выше приведена "эволюция" колодок. И если для других было известно, что на колодках написано Ferodo, то для последнего P/N (410601237R) аналогов у Ferodo по exist'у нет. Зато в аналогах есть Febi, Отсюда и вопрос - возможно, кто-то последние видел лично, или работает с ними, и знает.
Почему вы считаете, что производитель в течение многих лет производства и поддержки не может поменять поставщика?!

[iridium]

Спор ни о чём по-моему.
Производитель может менять поставщика. Более того, на разных моделях скорее всего поставщики и отличаются. Только вряд ли они будут разными для передних и для задних колодок. На мой автомобиль 2004 года установили TRW назад. Полагаю, что и на передние поставят той же фирмы. Правда мне до этого момента ещё 11 тыс. ездить. Время расставит всё на свои места.

[ABATAPA]

Спор ни о чём по-моему.

 

Спорите только Вы.
Я же спрашивал - какие именно на конкретном автомобиле устанавливались колодки (так как на всех этапах "эволюции" они отличаются), и кто производитель последних в "эволюции" колодок.

[Лесник]

Можно, но на нем (вот незадача!) нет Part Number.

Вот о чём речь! А я привык по старинке в магазине "в живую" всё покупать...

[ABATAPA]

Вот о чём речь! А я привык по старинке в магазине "в живую" всё покупать...

Дааа?!. Ну надо же... И много в Звенигороде магазинов, где можно "вживую" выбрать колодки на Renault Scenic?
Ах, вообще нет?! В Москву издите?
Для сведения: в Москве живет ~10000000 человек (источник), в агломерате - до 17000000. В России всего - 142 миллиона. Т. е. от 125 до 132 миллионов человек живут вдали от этих "магазинов". И не в каждом магазине есть колодки, перечисленные выше (да и вообще любые комплектующие для Renault Scenic). И не в каждом городе вообще есть такие магазины. И для многих exist.ru - единственный путь (официалы тоже не у всех рядом). И уж точно для большинства - оптимальный.
Так что "понты" не засчитаны.
Лично у меня нет желания искать (с исчезающе малой вероятностью найти) случайно "завалявшиеся" аналоги по магазинам. Мне проще заказать - пройти или проехать 300 метров от работы - оплатить - подождать два-четыре дня - забрать.

[Лесник]

Дааа?!. Ну надо же... И много в Звенигороде магазинов, где можно "вживую" выбрать колодки на Renault Scenic?
Ах, вообще нет?! В Москву издите?

"Наезд" не засчитан.
В магазине у продавцов в компьютере есть программы с картинками (и в Звенигороде, и в любом городе). Вот достаточно развернуть монитор к себе при заказе и посмотреть на вид детали.
А уж отличить на картинке колодку "с ушами" от колодки "без ушей" для большинства из "сколько-то там миллионов человек" не представляет сколько нибудь серьёзного труда.
Думаю, что таких людей больше, нежели заказывающих детали по интернету.

 

Кстати, вот только сегодня заказывал комплект "диски-колодки" на Ситроен ХМ. И фиг там по номеру что можно сделать, не измерив детали на машине - по ВИНу пробивается четыре разных размера.

Лично у меня нет желания искать (с исчезающе малой вероятностью найти) случайно "завалявшиеся" аналоги по магазинам. Мне проще заказать - пройти или проехать 300 метров от работы - оплатить - подождать два-четыре дня - забрать.

Точно так и заказываю, с малым отличием - минуя стадию поиска номера детали и интернет-манипуляций (только до города мне надо проехать 12 км.). Но заказываю - зная, что мне нужно.
На всё, и на разные Рено в частности.

 

Ещё вспомнил: смотрел на exist.ru детальки разные - там в каталоге тоже можно внешний вид детали посмотреть.
Так что, всё равно - не вижу проблемы узнать: какого типа колодки нужны.

[ABATAPA]

В магазине у продавцов в компьютере есть программы с картинками (и в Звенигороде, и в любом городе). Вот достаточно развернуть монитор к себе при заказе и посмотреть на вид детали.

То же самое, но намного удобнее, я сделаю в спокойной обстановке за своим монитором.
Тем более, что у большинства таких "продавцов" есть десяток замусоленных бумажных каталогов многолетней давности, и те же exist, elcats, autoxp, и аналогичные.

 

А уж отличить на картинке колодку "с ушами" от колодки "без ушей" для большинства из "сколько-то там миллионов человек" не представляет сколько нибудь серьёзного труда.

А по картинке определить размеры, если они не указаны? Тоже может? И качество "на глаз"?

 

Так что, всё равно - не вижу проблемы узнать: какого типа колодки нужны.

 

Еще раз, раз уж не видите: последний мой вопрос был не о типе, а о том, какой именно производитель производит последние "оригинальные" колодки.

 

По-моему, Вы и iridium развели тут флуд не по теме. Давайте на этом лирические отступления закончим?

Изменено 9 Июля 2010 пользователем ABATAPA

[iridium]

По-моему, Вы и iridium развели тут флуд не по теме. Давайте на этом лирические отступления закончим?

Уважаемый, почему Вы считаете, что здесь отвечают персонально для Вас? Кроме Вашей персоны форум читают ещё энное количество пользователей. Если лично для Вас сообщение не несёт информации, можете его пропустить и не читать. Зачем наезжать на участников? Если Вы такой большой специалист в передних колодках и интересуетесь только ими, создайте собственную специализированную тему и распоряжайтесь там сколько угодно. Форум создан для свободного общения, каждый волен размещать в нём любую полезную информацию. Мой пост о производителе задних колодок TRW конечно же был бы более полезным, если бы в нём были размещены номера деталей. Если кому-то это будет действительно необходимо, я не поленюсь и найду нужные номера. Но не для Вашей уникальной личности.
Ваши придирки сильно смахивают на кащенизм. Извините, но продолжать дискуссию в подобном ключе мне не приятно и делать этого в данной теме я не собираюсь.

[ABATAPA]

Уважаемый, почему Вы считаете, что здесь отвечают персонально для Вас? Кроме Вашей персоны форум читают ещё энное количество пользователей. Если лично для Вас сообщение не несёт информации, можете его пропустить и не читать.

Потому что тема - "Замена тормозных колодок...", а не "Как я привык в Москве и подмосковье покупать колодки вживую".

 

Мой пост о производителе задних колодок TRW конечно же был бы более полезным, если бы в нём были размещены номера деталей. Если кому-то это будет действительно необходимо, я не поленюсь и найду нужные номера. Но не для Вашей уникальной личности.

Ну. тогда нечего было и писАть. Те. кто мог что-то сказать по теме - сказали, и я им благодарен за это.
К слову, все номера давно уже приведены и без Вашей помощи. Да и каталогами, уверен, все умеют пользоваться. Но как раз в этой теме люди делились с другими информацией о том, что, как часто бывают, каталоги ошибаются, да и знают далеко не обо всех "эволюциях".
Согласен, что Ваше сообщение ближе к теме и полезней. нежели поучения Лесника "со своей колокольни" в вопросах - кому, как и где выбирать комплектующие.
Так что, действительно, предложение было больше для Лесника, нежели для Вас.

 

Ваши придирки сильно смахивают на кащенизм. Извините, но продолжать дискуссию в подобном ключе мне не приятно и делать этого в данной теме я не собираюсь.

Ну если не собираетесь - зачем пишете-то? Как-то слова расходятся с делом... Я как раз и предлагаю - закончить с этим, и вернуться к теме.
А Ваши слова на кащенизм не смахивают? Это Вы провоцируете своими личными выпадами, оценками, "ярлыками". Заметьте, что именно Вы перешли на личности и нападки, я про Вас лично ничего не говорил. Как-то вы с ног на голову переворачиваете. и соринку-то в своем глазу не замечаете...
Я всего лишь заметил, что, по-моему, Вы (признаюсь, в много меньшей степени, но скоро догоните, похоже) и Лесник (в значительной мере) ушли (и я вслед за вами, да-да) от темы.

[Грегори]

Не думаю, что для передних и задних колодок Рено выбрало разных поставщиков...

Представь себе, что Рено выбирает даже разных поставщиков для передних и задних суппортов.
Передние у меня написано Ate, а на задних TRW.

[Лесник]

По-моему, Вы и iridium развели тут флуд не по теме. Давайте на этом лирические отступления закончим?

Вы не правы, если тема "Как я менял колодки..." то она подразумевает и их визуальное наблюдение "в живую" (о чём и был мой пост, который Вас раззадорил на флуд).
Но. Закончим.

[Snejok]

Спасибо большое за отчет!
В выходные первый раз попробую сам поменять передние колодки. Вопрос только в одном: всетаки нужно отсоединять аккумулятор или нет?

[Сенька]

Спасибо большое за отчет!
В выходные первый раз попробую сам поменять передние колодки. Вопрос только в одном: всетаки нужно отсоединять аккумулятор или нет?

не надо ничего отсоединять,там все элементарно, как три копейки(колесо снимешь сразу увидишь какую гайку открутить и как поставить)

[gucci]

Внесу и свою лепту.
Вчера первый раз на С-2 (пробег 52920 км, этот пробег родные отходили) поменял передние тормозные колодки, действительно все меняется легко и без напрягов.
Но и без засад не обошлось.
Машина рестайлинговая, итог - купленные колодки не подошли!!!
На замену покупались колодки Mintex MDB2327.

Столкнулись с такой же проблемой. Всё зависит от тормозной системы. Если Bosch - колодки без ушей и скоб Mintex MDB2327. Если ATE - колодки с ушами и скобами Mintex MDB2225. Пришлось поставить второй вариант. Кстати - колодки известной старейшей британской фирмы Mintex отличное соотношение цена-качество, ездим без проблем, без писка, тромозит отлично. Поставили и на перед и на зад. До этого ставили и на другие машины. Проверено не пожалеете. Остался в наличии первый вариант MDB2327 (как на фото),

Брали в existe, есть чеки 955,72р. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MDB2327 Exist взял колодки на временное хранение для реализации, при этом повысив стоимость. Колодки можно забрать при моём участии сразу же в Existе на Манчестерской улице. Для желающих не потратить лишних денег телефон 9987633. Может кому срочно надо. Изменено 8 Декабря 2010 пользователем gucci

[Вован Питер]

Спасибо большое за отчет!
В выходные первый раз попробую сам поменять передние колодки. Вопрос только в одном: всетаки нужно отсоединять аккумулятор или нет?

 

нет как все соберещь не заводи машину накачай педаль тормоза и в путь .первые км 20 претормаживай окуратно чтоб колодки притерлись

[mikola_by]

1. У меня передние суппорта - Bosch, а задние TRW.
2. Вован Питер наоборот надо обязательно завести машину и десяток раз нажать на тормоз чтобы вышли поршни и машина тормозила!!!!
3. Передние меняются очень легко, т.к. поршень надо просто ужать струбциной, а вот для задних нужна приспособа для вкручивания поршней с одновременным ужимом.

Изменено 7 Декабря 2010 пользователем mikola_by

[LiO]

Меняем заднюю сторону. Делается все просто! ПОМНИТЕ - НЕ СТАВИТЬ МАШИНУ НА РУЧНИК
1. поднимаем машину.
2. снимаем колесо.
3. откручиваем болты (верхний и нижний) "болт ключ х13", контрогайка ключ х15"
4. снимаем суппорт.
5. снимаем колодки старые
6. ставим новые на место
7. берем круглогубцы и вкручиваем с надавливанием тормозной цилиндр до тех пор пока суппорт целиком не сядет на свое место (по верх колодок)
8. закручиваем болты
9. ставим колесо
ВСЕ ГОТОВО

 

Непонятно, почему никто не отсоединяет от держателей тросы привода стояночного тормоза? Как это рекомендует Диалоджис ?

 

 

Вот скрин, желтым выделена фраза.

Изменено 27 Марта 2011 пользователем LiO

[bandit31]

непонятно, почему никто не смотрит дату последнего сообщения.

[Secach]

Если вдруг кто заглянет в эту тему, скажите пожалуйста, чтобы утопить поршни суппорта, нужно откручивать клапан для прокачки? И после замены задних колодок, электронный ручник не регулируется? Заранее благодарю.

[bandit31]

если цилиндры исправны, то ничего откручивать не надо, все аккуратно и плавно утапливается, по поводу ручника не подскажу, еще не связвался с ним.

[Secach]

если цилиндры исправны, то ничего откручивать не надо, все аккуратно и плавно утапливается, по поводу ручника не подскажу, еще не связвался с ним.

 

Спасибо, за быстрый ответ) будем надеятся на лучшее... в смысле, что цилиндры исправные

[serduk]

Спасибо, за быстрый ответ) будем надеятся на лучшее... в смысле, что цилиндры исправные

Менял на прошлой недели. Рабочий цилиндр утопил во внутр при помощи съемника быстро и самое главное без каких либо повреждений и царапин.

Колодки ставил Valeo в комплекте даже были новые болты половина резьбы которых в герметике.

Изменено 18 Апреля 2011 пользователем serduk

[Secach]

а Valeo, не будет хуже оригинала? Дешевле конечно ощутимо, думал посмотреть Ferodo как все рекомендуют, но есть только передние, а ставить из разных комплектов нехочется. В existe оригинал стоит 1900 - перед и 2100 - задние, Valeo 1275 и 1100 соответственно.
http://exist.ru/price.aspx?pid=4B606567 - передние
http://exist.ru/price.aspx?pid=18606705 - задние

 

А что за съемник? Читал, что задние утапливаются с вращением специальным приспособлением, а про передние ничего подобного не слышал.

Изменено 18 Апреля 2011 пользователем Secach

[serduk]

а Valeo, не будет хуже оригинала? Дешевле конечно ощутимо, думал посмотреть Ferodo как все рекомендуют, но есть только передние, а ставить из разных комплектов нехочется. В existe оригинал стоит 1900 - перед и 2100 - задние, Valeo 1275 и 1100 соответственно.
http://exist.ru/price.aspx?pid=4B606567 - передние
http://exist.ru/price.aspx?pid=18606705 - задние

 

А что за съемник? Читал, что задние утапливаются с вращением специальным приспособлением, а про передние ничего подобного не слышал.

Не хилые у вас цены я в Минске купил Valeo на зад за 25$ перед правда стоит порядком дороже пока не покупал. Изменено 18 Апреля 2011 пользователем serduk

[Secach]

Не хилые у вас цены я в Минске купил Valeo на зад за 25$ перед правда стоит порядком дороже пока не покупал.

 

Это да(( но думаю у официалов еще дороже выйдет, смотрел на renault.ru замена колодок выходит под 7000 т.р.

[serduk]

Это да(( но думаю у официалов еще дороже выйдет, смотрел на renault.ru замена колодок выходит под 7000 т.р.

Ну что могу сказать УМОМ РОССИЮ НЕ ПОНЯТЬ Ценник Европейский только зарплата наша на сервисе я думаю тоже не получают как в ЕС

[Secach]

Ну что могу сказать УМОМ РОССИЮ НЕ ПОНЯТЬ Ценник Европейский только зарплата наша на сервисе я думаю тоже не получают как в ЕС

 

Да это просто поборы какието, но тут уже делать нечего, либо плати, либо делай сам, вот что могу, то и делаю сам, правда сценик тока тока взял, еще толком не знаю, что где, куда)))) Думаю, лучше чем 3-и штуки отдавать в сервисе, лучше куплю нормальный набор инструментов)

[serduk]

Да это просто поборы какието, но тут уже делать нечего, либо плати, либо делай сам, вот что могу, то и делаю сам, правда сценик тока тока взял, еще толком не знаю, что где, куда)))) Думаю, лучше чем 3-и штуки отдавать в сервисе, лучше куплю нормальный набор инструментов)

Это правильно если есть хороший гараж с ямой машину можно делать самому. А с заменой колодок нечего страшного нет. Час возни в гараже экономия существенная.

[Secach]

Это правильно если есть хороший гараж с ямой машину можно делать самому. А с заменой колодок нечего страшного нет. Час возни в гараже экономия существенная.

 

Вот тока ямы нет, и гараж железный 3 метра шириной((((, менял грм на симболе думал повешусь.

[mr.frodo]

Не хилые у вас цены я в Минске купил Valeo на зад за 25$ перед правда стоит порядком дороже пока не покупал.

все! переезжаю в Минск!!!

[andrey525]

менял колодки по кругу год назад за работу в гаражном сервисе взяли 1.5тыс.рублей плюс мои запчасти.
На днях появился скрип при торможении прошел после замены 15 тыс. надо будет в ближайшие дни проверить состояние колодок

[alp69]

...На днях появился скрип при торможении...

Возможно хватит промывки/продувки. Учитывая, какая у нас сейчас погода и грязь - не исключено, что просто "нахватался" песка.

[serduk]

Возможно хватит промывки/продувки. Учитывая, какая у нас сейчас погода и грязь - не исключено, что просто "нахватался" песка.

А иногда зависит от самого абразива из чего сделаны сами колодки.

[Secach]

Последние штрихи))) Все говорят, про прокачку тормозов, я так понимаю, если я не меняю тормозную жижу и не спускаю ее, то "прокачка" делается просто педалью, без трубочек и колбочек? И вопрос про электроручник, его всетаки надо как-то регулировать или он сам себе регулируется, а то ведь там всетаки тросы, как они работают?

Изменено 19 Апреля 2011 пользователем Secach

[praktik13]

Я думаю прокачку нужно делать в том случае,если вдруг тормозной шлоанг отсоеденился....а так все нормально..

[alp69]

...если я не меняю тормозную жижу и не спускаю ее, то "прокачка" делается просто педалью, без трубочек и колбочек? ...

В смысле-просто педалью? При прокачке в любом случае часть жидкости стравливается. И это не зависит от того, качаете вы педалью или специальным устройством. При этом оставлять в контуре смешанную новую тормозуху со старой не имеет смысла. ИМХО если заморочился с прокачкой - логично сменить тормозуху. Не настолько она дорогая. Особенно в сравнении со стоимостью последствий эксплуатации тормозной системы, которая работает на "сработавшейся" тормозухе.

 

Я думаю прокачку нужно делать в том случае,если вдруг тормозной шлоанг отсоеденился....а так все нормально..

А вот мнение производителя на этот счет несколько шире :

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ИСКЛЮЧАЯ КОНТУР РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
Данная операция выполняется после снятия или замены одного из следующих элементов:
- главного тормозного цилиндра;
- тормозной жидкости,
- гидравлического блока (нового и предварительного заполненного тормозной жидкостью),
- тормозного трубопровода,
- тормозного шланга,
- бачка,
- скобы тормоза.
ВНИМАНИЕ!
При удалении воздуха из тормозной системы следует соблюдать о собые меры предосторожности: Убедитесь, что зажигание выключено, чтобы электромагнитные клапаны гидравлического блока не были случайно задействованы.

Источник (привожу эту ссылку на посторонний ресурс потому, что не нашел у нас русскоязычного мануала по данной теме)

[alp69]

... вопрос про электроручник, его всетаки надо как-то регулировать или он сам себе регулируется, а то ведь там всетаки тросы, как они работают?

После замены задних колодок и одевания тросов ручника - проверить правильно ли все собрано и подвешено.
Перед окончательным одеванием колес:

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
Потяните несколько раз за ручку управления стояночным тормозом для обеспечения правильного включения и выключения тормоза и приведения в действие устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок.

Это вся регулировка.
НО! Если Вы меняете тросы - почитайте как их ставить (ссылка выше). В этом мануале описаны как "ручные" так и автоматические стояночные тормозы.

[Secach]

В смысле-просто педалью? При прокачке в любом случае часть жидкости стравливается. И это не зависит от того, качаете вы педалью или специальным устройством. При этом оставлять в контуре смешанную новую тормозуху со старой не имеет смысла. ИМХО если заморочился с прокачкой - логично сменить тормозуху. Не настолько она дорогая. Особенно в сравнении со стоимостью последствий эксплуатации тормозной системы, которая работает на "сработавшейся" тормозухе.

 

А вот мнение производителя на этот счет несколько шире :

 

Источник (привожу эту ссылку на посторонний ресурс потому, что не нашел у нас русскоязычного мануала по данной теме)

 

Спасибо большое за подробный ответ. Про педаль, я имел ввиду, то, что если я утапливаю цилиндры без стравливания тормозной жидкости, и тем более не доливаю ее, т.к. после замены колодок уровень поднимется, то и воздух получается я не удаляю. По контектсу, как я понял, "прокачка" - установка цилиндра в рабочее положение.

[alp69]

.... По контектсу, как я понял, "прокачка" - установка цилиндра в рабочее положение.

Прокачкой всю жизнь назывался процесс удаления воздуха из системы. В моем предыдущем посте (№95) есть ссылка, по которой можно скачать заархивированный PDF-файл, где этот процедура подробно описана. Вплоть до моментов затяжки колесных болтов при установке колес.

[Manfred]

Я себе из головки на 32 вот такой ключ сделал, чтоб крутить удобней было

 

Делал сегодня ту-же процедуру.
Головка на 32 - великовата для нашего цилиндра. Лучше делать из 30-ки.

[Dam0n]

Добрый всем вечер!
Сегодня менял передние тормозные колодки на своего Сеню, поставили Remsa BPM 0962, с гнутыми ушами (код оригинальных 7711130086). Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации изделий этого производителя, а то что-то отзывы в инете уж совсем противоречивые

Изменено 28 Апреля 2011 пользователем Dam0n