Тормозной диск

[Saviola]

Да я понимаю.. чувствую, что придется, но, все-таки, мало ли, кто-то менял диски без динамометрического ключа..

[miv]

Да я понимаю.. чувствую, что придется, но, все-таки, мало ли, кто-то менял диски без динамометрического ключа..

А для чего там динамометрический ключ, в переднем тормозном механизме, болты тормозных колодок и скобы тормозного супорта на фиксаторе резьбы, винты крепящие диск к ступице выполняют практически декоративную функцию, фиксируя диск на ступице, основной крепеж осуществляют колесные болты. Т. ч. главное это не перетянуть винты скобы и колодок, что тоже сделать проблематично, если конечно не использовать метровую трубу . А само там ничего не открутиться, фиксатор резьбы не даст. Так что для замены торм. дисков такой ключ не нужен.

[Аббат Букмон]

Можно ли заменить диски без динаиоиетрического ключа? Просто в документе, который скачал по ссылке, которая у нас тут есть, указаны моменты затяжки, а ключ этот я сегодня за 1300 увидел, не хочется покупать.. Можно ли заменить без него? Кто-нибудь менял?

вчера менял, а чего там динамометрического?
Посильней закрути и фсё. Главное не забыть смазать посадочное место на ступице и винтики крепящие диск (чтобы неприкипели).

[Алексей из Перми]

Можно ли заменить диски без динаиоиетрического ключа? Просто в документе, который скачал по ссылке, которая у нас тут есть, указаны моменты затяжки, а ключ этот я сегодня за 1300 увидел, не хочется покупать.. Можно ли заменить без него? Кто-нибудь менял?

Купил простой на 300 Н*м за 500р. Так, для информативности и успокоения.

[Saviola]

Да я не знаю, для чего)) посмотрел, как менять, там написаны моменты, вот я и спросил.
Просто я думаю, что могу диски с колодками и самостоятельно поменять, а не отдавать 5 тысяч.

[Аббат Букмон]

Да я не знаю, для чего)) посмотрел, как менять, там написаны моменты, вот я и спросил.
Просто я думаю, что могу диски с колодками и самостоятельно поменять, а не отдавать 5 тысяч.

Запасись ключом на 18, 17, 13, звездочкой т-40, молотком (и,или сьемником для диска), очистителем, мет. щеткой,крючок или проволоку, чтобы подвесить к пружине супорт, перчатки, (мыло, мочалка, полотенце и резиновая шапочка )

[Saviola]

Главное не забыть смазать посадочное место на ступице и винтики крепящие диск (чтобы неприкипели).

а смазывать чем? у мну есть графитка и солидол.

[Аббат Букмон]

а смазывать чем? у мну есть графитка и солидол.

 

У меня под рукой была высокотемпературная, для тормозов.

Хотя какой нужно я незнаю.

[ГСГ]

а смазывать чем? у мну есть графитка и солидол.

Графитка пойдёт.

[miv]

Графитка пойдёт.

Рабочий температурный диапазон графитной смазки -20C +70C, так что наверное этого хватит, но я бы взял на всякий случай что нибуть высокотемпературное, градусов до 150C.

[Albram]

Прочитал, но так и не понял, тормозные диски какого производителя лежат в оригинальной коробке Renault 7701 204 286?
Пришло время замены колодок (износ 85-90%) и в рекомендациях также замена тормозных дисков в ближайшее время. Решил совместить эти два события.
С колодками всё более-менее понятно, в оригинальной упаковке лежит Textar (поскрипывают, конечно, особенно летом, но тормозят прилично). Были мысли заменить их на TRW, но отказался от этого из-за того, что в комплекте Textar 2146304 есть болты, а в комплекте TRW GDB 400 их нет. Болты есть в комплетке TRW GDB 1634, но они выдаются как прямая замена Renault 7701 207 066, а мне Dialogys 3.99 выдает, что у меня колодки Renault 41060 2192R. Может они и одинаковы с 7701 207 066, но проверить это негде. Потому решил купить Textar 2146304.

 

А вот с дисками всё не так однозноачно, т.к. не знаю диски какого производителя лежат в оригинальной коробке.
Выбираю между:
TRW DF1016 и Textar 92036200. Склоняюсь больше к TRW.

 

И ещё сильно озадачил менеджер exist, сказав что все цены на диски указаны за 1шт., даже если это комплект. Спрашиваю его: "а цена комплекта оригинальных 7701 204 286 тоже за один указана - 2700руб.?", говорит что, да. Неужели на самом деле так?

Изменено 13 Ноября 2011 пользователем Albram

[miv]

Если диски вентилируемые, то могу порекомендовать комплект из:
DDF158 FERODO PREMIER - диски
FDB845 FERODO PREMIER - колодки
диски и колодки идут в комплекте с крепежными болтами
проехал больше 5000 км. не скрипят, тормозят хорошо.
P.S.
Первые колодки были Textar, вторые в оригинальной реношной коробке - TRW.

Изменено 14 Ноября 2011 пользователем miv

[Albram]

miv, спасибо за совет!
Диски вентилируемые.
А в какой оригинальной упаковке лежали колодки TRW, не помните? Они с крепежом были, и также скрипели как Textar?

Изменено 14 Ноября 2011 пользователем Albram

[miv]

miv
А в какой оригинальной упаковке лежали колодки TRW, не помните? Они с крепежом были, и также скрипели как Textar?

Лежали в оригинальной коробке Рено, серо-желтой, из кретпежа было 2 болта. У меня колодки с завода были Textar и совсем не скрипели, да и TRW-ные тоже скрипами не отличались.

[Albram]

Лежали в оригинальной коробке Рено, серо-желтой

Я имел ввиду каталожный номер на коробке
Хотя, и так всё понятно, спасибо ещё раз.

[miv]

Я имел ввиду каталожный номер на коробке

P/N 7711 130 071

[Albram]

Вопрос: диски, вроде как, должны быть одинаковы, но получил вот такие:

 

Отличаются проточкой на одном диске, и после "Made in Italy", на том, который без "проточки" напмсано N42, с проточкой - A42.
Это так и должно быть?
К тому же диски приехали без болтов крепления, хотя в каталоге TRW указано, что они с болтами (TRW DF1016), менеджер exist говорит, что производитель может менять комплектацию, но я ему не верю (коробка имеет следы вскрыия, на что менеджер exist говорит, что по прибытию все детали проверяются, но на коробке в колодками следов вскрытия нет (стоит голограмма производителя)).

Изменено 19 Ноября 2011 пользователем Albram

[Amiteo]

У меня TRW DF1016, при покупке болтов не было и не написано made in italy(наверно с другого завода).
Проехал 20 т. км(90% город), толщина 19,6 мм (в новых 20,1 мм).
На счет проточек не помню.

Изменено 19 Ноября 2011 пользователем Amiteo

[Albram]

Нашел ответы на свои вопросы по дискам.
По информации из TRW: все диски проходят контроль балансировки, и если балансировка не требуется, то ни каких проточек не делается, а если балансировка требуется, то она как раз и делается этой проточкой. Маркировка A42 и N42 не имеет отношения к типу диска, диски должны иметь одинаковую маркировку модели (в моём случае DF1016) и минимальной толщины.
Про отсутствие крепежных винтов сказали, что возможны три варианта: 1. ошибка в каталоге, 2. ошибка при упаковке, 3. вытащили по дороге.
Выяснить куда именно делся крепеж сейчас невозможно.

Ну и с этим крепежом, прикручу на старые, т.к. диск всё равно больше держится колёсными болтами, чем этими винтами, и, к тому же, колёсный диск не даст выкрутимтся винтам крепления диска.

[Albram]

Вчера заменил передние тормозные диски и колодки. Делали у официалов с моими запчастями.
Поделюсь впечатлениями
Всё делали быстро и слаженно (я присутствовал при замене), но есть много НО:
1. Болты новые поставили только крепления пальцев (они были в комплекте колодок), все остальные (болты крепления суппортов и дисков) поставили старые, хотя во всех руководствах Рено указано, что весь крепеж должен ставится новый, а мне это даже не предлагали.
2. Все болты затягивались вручную обычными ключами (откручивались пневмогайковёртом), моменты затяжки, видимо, "знают" наизусть.
3. Излишки тормозухи от "утопления" тормозных цилиндров вылились через край бачка, прямо под капот (в руководстве по ремонту Рено написано о недопустимости попадания тормозной жидкости на детали авто, и тщательной их очистки, если это произошло).
4. И самое главное: диски установили прямо из коробки, даже не подумав их очистить от защитной смазки (хотя в руководствах по ремонту Рено написано о недопустимости попадания смазочных материалов на рабочие поверхности тормозной системы).

 

Если так делают в присутствии клиента, то, интересно, как в отсутствии...
И ещё, тормоза после замены стали гораздо хуже (пропала "острота", т.е. при небольшой скрости и несильном нажатии на педаль, тормозит практически также, как и было до замены. Но если нажимать на педаль сильнее, или на скорости 50-70 км/час и выше, то тормозное усилие не нарастает до ожидаемого пропорционально нажатию педали, и при усилии на педали, при котором со старыми дисками/колодками, колёса бы заблокировались, сейчас происходит просто плавное торможение). Хотя, если встать на небольшой пригорок и понемногу отпускать педаль тормоза, то в момент когда машина начинает катиться, слышен характерный звук (как бы потрескивание) трущихся колодок о диски. Т.е. защитная смазка на дисках вроде не чувствуется.
Подожду немного, если тормоза не восстановятся (колодкам притереться нужно), то поеду озадачивать официалов.

 

Но от методов замены официалами как-то грустно...

[ЦЦК]

Если авто LB03 и код тех. особенностей - 48 , то диски такие ...

 

так вот эти 7701 204 286 и их аналоги - там они ПАРОЙ продаются? Или в Екзисте цена за 1 шт.?

[Petr_K]

Изменено 11 Декабря 2012 пользователем Petr_K

[Petr_K]

так вот эти 7701 204 286 и их аналоги - там они ПАРОЙ продаются? Или в Екзисте цена за 1 шт.?

В экзисте цена за комплект..я в магазе пару лет назад брал за 3500р комплект оригинала. Недавно менял брал ТРВешные диски и колодки, плюс болты к ним еще...
За всю историю на авто диски менялись два раза на 90т.км и на 170т.км
Первый раз брал все оригинал- диски колодки, второй раз ТРВ, подробности тут http://www.renault-symbol-club.ru/forum/vi...49&start=80
Торм.диск TRW. DF1016
Колодки. TRW GDB1332
Винт тормозного диска (оригинал) -7703004176
Щитки тормозных дисков (оригинал)-брал свежее б/у
8200150229,8200150230

[францбульд]

там действительно напимано min 17.7
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=531

 

Моё личное мнение: если на заводе поставили вентилируемые (дорогие), а не простые (дешевые) , значит так надо.
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=528
Дума, что на серпантинах Краснодарского края мне это помогло.

Поправлю ссылки:
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=531
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=528
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=530
Это примерно 50 000 км.

 

Но и сейчас, при пробеге 85 00 км они почти не изменились в толщине. Да и колодки ещё родные с завода (с износом в 50 % ).

[францбульд]

я свои менял на 115 тыщах (досталось от предыдущего владельца, замен дисков не было)- было 16,8 мм. тормозили еще хорошо. но положено -поменял...

У меня сейчас пробег 95 тысчев и 17.6мм толщина диска. Колодки стёрлись на 60..70%. СтоИт заводской комплект.

[францбульд]

Финиш.

Заводские передние колодки спеклись, а одна колодка почти рассыпалась. У остальных остаточная толщина накладок - 30%

399 NQH Ferodo 09311286 \ 338 Renault 0343  ( 399 NQH Ferodo 92? 09312060 \ 338 Renault 0343 )

Пробег - 111500 км.

 

Обнаружил сей казус случайно, при смене колес.

Временно (до покупки новых) поставил халявные б\ушные - Ferodo 920 (171). После родных - жестковато тормозят.

[Фёдорыч]

В 15.04.2016 at 23:47, францбульд сказал:

Временно (до покупки новых) поставил халявные б\ушные

Диски тормозные поменять не забудьте.

В 11.06.2014 at 22:06, францбульд сказал:

У меня сейчас пробег 95 тысчев и 17.6мм толщина диска

Напомню, минимально допустимая толщина диска 17,7 мм.

[францбульд]

В 25.04.2016 at 03:32, Фёдорыч сказал:

Диски тормозные поменять не забудьте.

Напомню, минимально допустимая толщина диска 17,7 мм.

Конечно буду!

 

Про толщину диска - мне вот интересно: сей размер заложен чем именно?

Совокупность толщины колодок БЕЗ накладок и остаточной толщины диска?

 

з.ы.

уже получил на руки колодки TSN 2.1.24 и диски (с вентиляцией) Samko R1111V.

[Фёдорыч]

17 часов назад, францбульд сказал:

Совокупность толщины колодок БЕЗ накладок и остаточной толщины диска?

Точно мне не известно, но где-то близко. При меньшей толщине диска и износе колодок близком к максимальному (минимальному остатку) поршень суппорта выдвигается настолько, что пыльник выскакивает из канавки. Думаю, что возникает риск проваливания подложки колодки при износе накладки "под ноль" между диском и направляющей колодок и, как следствие, перекос и заклинивание поршня в суппорте.

[францбульд]

В 27.04.2016 at 16:46, Фёдорыч сказал:

Точно мне не известно, но где-то близко.....

То есть иностранцы не продумали "защиту от дурака" ?