топливный фильтр 1.5 тд

[Sergey777]

Made in China? Я себе тоже заказал, пришёл под этим номером китаёза.

ага, чина

[neon_48]

Хотелось бы вернуться к KOLBENSHMIDT.

Цена ровно в два раза дешевле, чем Purflux

В связи с чем это? С худшим качеством или еще какие-то причины?

И самый главный вопрос: можно ли его безбоязненно поставить?

[Железный человек]

а чем вам оригинал не нравится? и незабывайте без чины мир остановится 

[алексей110]

44 минуты назад, Железный человек сказал:

а чем вам оригинал не нравится? и незабывайте без чины мир остановится 

А мале/кнехт  чем плохи ?

[werymax]

Оригинал для Рено тоже ведь кто-то поставляет. И наверняка из известных брендов. 

[ag94]

1 час назад, werymax сказал:

Оригинал для Рено тоже ведь кто-то поставляет. И наверняка из известных брендов. 

в оригинале уфи китайский. ачо, тоже бренд

[werymax]

Что за "уфи"? А, вот, нашёл.

Видимо все крупнейшие  автопроизводители тупые, раз на конвейер не кнехт ставят

Изменено 19 Мая 2016 пользователем werymax

[marges]

3 года (топливная делфи) ставлю себе каждые 8-10 тыщ ALCO SP-1355

это только себе. + еще 6 машин родни )

 

[werymax]

У Вас СЕМЬ дизелей?

[marges]

у меня один.

у отца и у брата, брата, брата + знакомые

[werymax]

Видел недавно в официальном сервисе умерший Кангу с делфи. Машина не заводится, три форсунки льют в обратку. Вердикт диагноста: вот что бывает, когда ставят неоригинальный фильтр - три форсунки забились... 

[marges]

за 3 года я на 1,5 форсунки сэкономил ))))

[ag94]

в нынешних реалиях, я за фильтрон. он хотя бы польский, но из американской бумаги. ну или оригинал.

[Eug]

16 часов назад, Железный человек сказал:

а чем вам оригинал не нравится? и незабывайте без чины мир остановится 

Если не говорить о качестве, то проблема в том, что в комплект не докладывают одну прокладку.

[Железный человек]

9 часов назад, werymax сказал:

Видел недавно в официальном сервисе умерший Кангу с делфи. Машина не заводится, три форсунки льют в обратку. Вердикт диагноста: вот что бывает, когда ставят неоригинальный фильтр - три форсунки забились... 

мда  а про стружку они знали? 

Скрытый текст

 

 

[vip62]

9 часов назад, werymax сказал:

Видел недавно в официальном сервисе умерший Кангу с делфи. Машина не заводится, три форсунки льют в обратку. Вердикт диагноста: вот что бывает, когда ставят неоригинальный фильтр - три форсунки забились... 

Бред. Фильтр работает как отстойники. Метал тяжелее саляры и воды. В фильтре есть кран для слива воды (конденсата). Вода тяжелее саляры. Делайте логические  выводы.

[rusak32]

54 минуты назад, vip62 сказал:

Бред. Фильтр работает как отстойники. Метал тяжелее саляры и воды. В фильтре есть кран для слива воды (конденсата). Вода тяжелее саляры. Делайте логические  выводы.

А вода в соляре не может раствориться?

[neon_48]

Я так понял, что ответит на свой вопрос про KOLBENSHMIDT я не получу. А самое главное про Purflux. Чем же он так хорош? Или это просто субъективное мнение пользователя.

Изменено 19 Мая 2016 пользователем neon_48

[алексей110]

29 минут назад, neon_48 сказал:

Я так понял, что ответит на свой вопрос про KOLBENSHMIDT я не получу. А самое главное про Purflux. Чем же он так хорош? Или это просто субъективное мнение пользователя.

вы через сколько собираетесь его менять , если каждые 10 000 то ставьте любой , и с нормальной заправке соляру лейте ------- все походят. Если будете менять как в европе тыщ через 30 000-90 000 , то берите европейский и каждые 10 000-20 000 тыщ сливайте грязь и воду с отстойника .

[vip62]

1 час назад, алексей110 сказал:

вы через сколько собираетесь его менять , если каждые 10 000 то ставьте любой , и с нормальной заправке соляру лейте ------- все походят. Если будете менять как в европе тыщ через 30 000-90 000 , то берите европейский и каждые 10 000-20 000 тыщ сливайте грязь и воду с отстойника .

У нас чего до такой степени плохая саляра. Я меняю не чаще каждые 30000 км, а то и более. И не заморачиваюсь. Пробег по россии 200000 км. По спидометру 300000.

Изменено 19 Мая 2016 пользователем vip62

[алексей110]

6 часов назад, vip62 сказал:

У нас чего до такой степени плохая саляра. Я меняю не чаще каждые 30000 км, а то и более. И не заморачиваюсь. Пробег по россии 200000 км. По спидометру 300000.

Если про Москву и питер то  я тоже считаю что солярка у нас хорошая , а то что у нас в нее не добавляют биодизель это даже + по сравнению с европой .  Но на дастерах с делфи рено россии рекомендовал менять каждые 10 000 сейчас на новых каждые 20 000

 

[vip62]

2 часа назад, алексей110 сказал:

Если про Москву и питер то  я тоже считаю что солярка у нас хорошая , а то что у нас в нее не добавляют биодизель это даже + по сравнению с европой .  Но на дастерах с делфи рено россии рекомендовал менять каждые 10 000 сейчас на новых каждые 20 000

 

Я иногда и по России катаюсь и в Украина заежал. Заправлялся только на брендовых заправках. Расход топлива позволяет не экономить на стоимости и дотянуть до качественной саляры.

[werymax]

15 часов назад, Железный человек сказал:

 а про стружку они знали? 

Это же официальный сервис - конечно нет! Я Вам больше скажу, они даже не знали, что это делфи, пока я не спросил. Задавал им как-то вопрос про управление свечами накала. Они не знали, что что те могут быть на 5 вольт.

[xenesi]

В 30.07.2015 at 11:50, amokk_spb сказал:

Да купил уже просто, заказ через экзист пришел. Коробка надорвана и заклеена скотчем, менеджер конечно в отказки, типа на сайте мана ни о каких колечках речи нет. Фильтр-то хороший, потому его и выбрал.

Фильтр то хороший я уже 5 лет пользуюсь, но такой прикол был при доставке пакетик с колечками выпал, попросил чтоб связались с водителем и он все нашел и привез. Кстати заказываю всё на емексе дешевле интернет магазина не нашел хотя перелопатил их много.

[adamoff]

Менял топливный фильтр. Для интереса разрезал. Прошёл Пурфлюкс 10 000. Заправка с канистры. Фильтрую через нетканный материал. На дне колбы какая то субстанция. Густая, запах как прополиса типа. Добавлял не долго 2 тактное масло в соляру. Не могло ли оно быть?

[МКС]

3 часа назад, adamoff сказал:

 Добавлял не долго 2 тактное масло в соляру. 

Для чего?

[adamoff]

38 минут назад, МКС сказал:

Для чего?

Советовали. Мол тише работает. Зимняя сухая. Коммон рейлу это по барабану.

[алексей110]

41 минуту назад, МКС сказал:

Для чего?

Как я слышал один академик еще в 90 скупал с тепловозов соляру  и боясь что там сепарирования идеально и смазывающии свойства падают , то лил  2т в бак для лучшей смазки плунжеров и вот с тех пор многие его добавляют  сами не пониимая зачем

Изменено 14 Декабря 2016 пользователем алексей110

[ИгорЪ]

6 часов назад, adamoff сказал:

Менял топливный фильтр. Для интереса разрезал. Прошёл Пурфлюкс 10 000. Заправка с канистры. Фильтрую через нетканный материал. На дне колбы какая то субстанция. Густая, запах как прополиса типа. Добавлял не долго 2 тактное масло в соляру. Не могло ли оно быть?

хороший фильтр!

остановил всё ..овно, что пытались влить)))

[adamoff]

11 минут назад, ИгорЪ сказал:

хороший фильтр!

остановил всё ..овно, что пытались влить)))

А сам такой

[ag94]

дык вроде у вас в Белоруссии нормальная солярка уже, все заводы евро-5. Зачем что-то доливать? Все стандартом предусмотрено  без нас.

[adamoff]

12 часов назад, ag94 сказал:

дык вроде у вас в Белоруссии нормальная солярка уже, все заводы евро-5. Зачем что-то доливать? Все стандартом предусмотрено  без нас.

Сухая очень. На пальцах аж скрипит.

[ag94]

в паспорте есть "смазывающая способность". если в рамках норм, то пусть скрипит. в конце концов, мы же не на пальцах ездим, а на автомобиле

когда езжу в Прибалтику через Литву, заправляюсь на больших АЗС у границы - солярка и солярка, как у нас. Разница ощущается только в морозы ниже -15, по поведению холодного двигателя. А как прогреется, опять одинаково.