топливный фильтр 1.5 тд

[жуков]

Всем привет. Кто самостоятельно менял топливный фильтр, какова процедура.
И еще у меня после фильтра топливо идет с пузырями воздуха. Это нормально?

[Sergey777]

Всем привет. Кто самостоятельно менял топливный фильтр, какова процедура.
И еще у меня после фильтра топливо идет с пузырями воздуха. Это нормально?

 

Снять переднее правое колесо, подкрылок переднюю часть, на лонжероне под правой фарой стоит фильтр, открутить кронштейн крепления фильтра, отсоединить две трубки, снять электрический разъем с нагревательного элемента. Вытащить фильтр.
Далее открутить два болта крепления нагревательного элемента и вытащить его, поставить на новый фильтр.
Собирать в обратной последовательности.
После установки прокачайте солярку грушей.

[god1941]

Менять раз в 30000км

[Sergey777]

Снять переднее правое колесо, подкрылок переднюю часть, на лонжероне под правой фарой стоит фильтр, открутить кронштейн крепления фильтра, отсоединить две трубки, снять электрический разъем с нагревательного элемента. Вытащить фильтр.
Далее открутить два болта крепления нагревательного элемента и вытащить его, поставить на новый фильтр.
Собирать в обратной последовательности.
После установки прокачайте солярку грушей.

 

Кстати, забыл сказать, на фильтре на дне заглушка на резьбе стоит (для слива наверно), её тоже надо переставить на новый фильтр.

[koly@n]

Менять раз в 30000км

А лучше раз в 10000 , при качестве нашего топлива. Я на дизелях так менял.
Лучше не экономить, черевато выходом из строя топливной системы. А это дорогое удовольствие. Изменено 11 Декабря 2012 пользователем koly@n

[жуков]

всем спасибо!

[Astrix]

Подскажите пожалуйста какой лучше топливный фильтр выбрать, оригинал или нет?

 

[solo17]

Подскажите пожалуйста какой лучше топливный фильтр выбрать, оригинал или нет?

Оригинал.Тут не надо рисковать.Ну и цены у вас...На оригинал

[Sergey777]

Подскажите пожалуйста какой лучше топливный фильтр выбрать, оригинал или нет?

 

Я Mann WK 9012 X ставлю, ещё можно Purflux или Knecht (Mahle Filter), остальные типа Alco, Filtron лучше не эксперементрировать.
Кстати когда свой старыл снимал, там стоял оригинал было написано Knecht (Mahle Filter)

Изменено 2 Апреля 2013 пользователем Полковник

[Astrix]

Вот и я подумал, может у Mann качество не уступает оригиналу.

 

Просто накладно каждые 10 тысяч пробега менять фильтр на оригинал (это как советуют).

Изменено 31 Марта 2013 пользователем Astrix

[Sergey777]

Вот и я подумал, может у Mann качество не уступает оригиналу.

 

Просто накладно каждые 10 тысяч пробега менять фильтр на оригинал (это как советуют).

 

У меня уже второй сценик с таким мотором (сумарно уже 100 тыс накатал), ставлю только Mann, проблем пока не было.
А насчет замены через каждые 10 тыс считаю слишком накладно, обычно меняю раз в год осенью перед зимой.
Заправляюсь только на Лукойле, качество соляры хорошее.

Изменено 31 Марта 2013 пользователем Sergey777

[Astrix]

У меня первый дизель, опыта эксплуатации нет, но все товарищи на дизелях также советуют именно эту заправку.
Пробег у меня в год в среднем 20 тысяч, думаю что два раза в год поменять топливный фильтр потяну ))) страшно попасть на ремонт двигателя.
Очень мне не нравится, что все бензиновые друзья пугают сложностью дизеля, особенно в зимний период )))

[Sergey777]

У меня первый дизель, опыта эксплуатации нет, но все товарищи на дизелях также советуют именно эту заправку.
Пробег у меня в год в среднем 20 тысяч, думаю что два раза в год поменять топливный фильтр потяну ))) страшно попасть на ремонт двигателя.
Очень мне не нравится, что все бензиновые друзья пугают сложностью дизеля, особенно в зимний период )))

 

Волков бояться в лес не ходить. Поверь покатаешься больше бензин не захочешь!
А проблем быть не должно, -28 этой зимой заводился без проблем с пол оборота.

[solo17]

У меня первый дизель, опыта эксплуатации нет, но все товарищи на дизелях также советуют именно эту заправку.
Пробег у меня в год в среднем 20 тысяч, думаю что два раза в год поменять топливный фильтр потяну ))) страшно попасть на ремонт двигателя.
Очень мне не нравится, что все бензиновые друзья пугают сложностью дизеля, особенно в зимний период )))

Не боись.У меня тоже первый дизель.Зиму прошёл со свистом.Никаких подвохов ,надписей на табло,и предупреждений .Хорошее топливо,хороший фильтр,и всё будет хорошо))

[Astrix]

Спасибо, я тоже надеюсь, что все будет в порядке )))
С АЗС и фильтром решено )))

[Евгений4859]

Спасибо, я тоже надеюсь, что все будет в порядке )))
С АЗС и фильтром решено )))

 

Тоже с сентября катаюсь на первом дизеле, зима прошла нормально,заправляюсь на Лукойле и Газпроме редко(далековато, ездить не с руки), в основном на РОСНЕФТЬ "Подсолнух", пока все ОК! Да на фильтрах конечно не стоит экономить!!!

Изменено 31 Марта 2013 пользователем Евгений4859

[alexsandr5003]

Вот и я подумал, может у Mann качество не уступает оригиналу.

 

Просто накладно каждые 10 тысяч пробега менять фильтр на оригинал (это как советуют).

Дружище если собираешься через 10 тысяч менять бери самый дешевый, у меня на фильтре датчик стоит если вода попадет напишет, топливная система только ее в принципе и боится, а так фильтр на 90 тыс расчитан.Пузыри воздуха помоему у всех присутствуют. Изменено 10 Апреля 2013 пользователем alexsandr5003

[valerasml]

да простит меня добропочтенный arbuz неплохое видео по замене топливного фильтра, в прочем на данном сайте много чего интересного http://megane2.by/

[Kostean]

"Лучше не экономить, черевато выходом из строя топливной системы."
Колян,интересно было бы почитать каким образом она выходит из строя.

[Евгений4859]

"Лучше не экономить, черевато выходом из строя топливной системы."
Колян,интересно было бы почитать каким образом она выходит из строя.

 

когда крякнет у Вас насос или форсы, Вы узнаете первым как она выходит из строя и сколько это стоит!

[Дан]

А лучше раз в 10000 , при качестве нашего топлива. Я на дизелях так менял.
Лучше не экономить, черевато выходом из строя топливной системы. А это дорогое удовольствие.

 

+1 ..согласен ..топливо ужасно грязное а ремонт топливной аппаратуры ужасающе большой !

[Дан]

Оригинал.Тут не надо рисковать.Ну и цены у вас...На оригинал

 

Купив оригинал ...откроешь коробочку и увидишь Пуфлюкс .

[Kostean]

когда крякнет у Вас насос или форсы, Вы узнаете первым как она выходит из строя и сколько это стоит!

Меня интересует техническая сторона вопроса.Предположим заправили грязное ДТ,фильтр забился и что сразу полетел ТНВД и форсунки?Что касается ТНВД могу согласиться,он смазывается и охлаждается топливом,а форсунки почему полетят?Я рассматриваю самый тупой вариант,реально фильтр не забивается мгновенно и есть признаки по которым можно судить,что он начал забиваться.Сколько это стоит я знаю,но и менять два раза в год ТФ накладно.Хотелось бы почитать мнение СПЕЦА.

[ИгорЪ]

Друзья форумчане, уточните пожалуйста, где у меня стоит топливный фильтр?
дело в том, что был у ОД и они сказали, что цена замены ТФ от 1000 до 1500 рэ, в зависимости от того, где он стоит.
Во первых я хочу понять, где он так может располагаться, что цена возрастает в 1,5 раза,
а во вторых хочу спросить, насколько это сложная процедура, чтобы самому поменять. Руки вроде не из ..опы растут,
все ремонты сам раньше делал, но.... дизель первый у меня....
заодно тут спрошу.....
я когда взял машину, то обратил внимание на прозрачный шланг топлипровода, соляра шла без пузырей...
Сжег я нашей соляры литров 50 и вчера на ХХ движек дал сбой, чуть не заглох, но потом выравнялся в работе.
Сегодня посмотрел на шланг и увидел, что с соляра бежит с пузырьками воздуха, то маленькими, то пробегают большие.
Знакомый сказал, что надо менять топливный фильтр (почему я и озадачился этим). Так ли это?

[serg8001]

Фильтр стоит под передним бампером с правой стороны. Для замены нужно снять правое переднее колесо и подкрылок. Сложного в замене ничего нет. На просторах инета есть видео по замене

[GrayScenic]

дааа... ну у вас и официалы ; "... в зависимости от того где он стоит..."

[ИгорЪ]

На просторах инета есть видео по замене

я видел это видео, тут показан лишь процесс самой замены, а не как до него добраться. Я поэтому и понимаю, что тут всё просто.

ну у вас и официалы

дык я поэтому тут и стал уточнять о местоположении фильтра..... наверно просто наводят тень на плетень, чтобы не лез сам, а к ним обращался)))

[mamyx]

Я менял свой фильтр, даже колесо не снимал. Просто вывернул его и всё. Меняется просто, никаких сложностей нет.

[Eug]

Я менял свой фильтр, даже колесо не снимал. Просто вывернул его и всё. Меняется просто, никаких сложностей нет.

А как же локер?

[ИгорЪ]

А как же локер?

НАВЕРНО ЕГО ТАМ НЕ БЫЛО))))

[dududka]

Три месяца с момента покупки.
На скорости выше 90, при резвом обгоне , заметил рывки небольшие, когда педаль в пол.
Подумал, что не хватает топлива, заменил фильтр.
Теперь летаю.

[ИгорЪ]

я когда взял машину, то обратил внимание на прозрачный шланг топлипровода, соляра шла без пузырей...
Сжег я нашей соляры литров 50 и вчера на ХХ движек дал сбой, чуть не заглох, но потом выравнялся в работе.
Сегодня посмотрел на шланг и увидел, что с соляра бежит с пузырьками воздуха, то маленькими, то пробегают большие.

отвечу сам на свой вопрос:
заменил фильтр сегодня и соляра пошла без пюзырьков,
делайте выводы сами.

[andrewbivit]

отвечу сам на свой вопрос:
заменил фильтр сегодня и соляра пошла без пюзырьков,
делайте выводы сами.

В точности так же и у меня было. Шли пузыри, очень много, после замены фильтра исчезли вообще.

[Роман1965]

Такая проблема: когда машина постоит довольно долго заводишь, выезжаешь из гаража, она глохнет и не хочет заводиться, загорается "check injection system " открываешь капот, видишь, что топливо в шланге отсутствует, накачиваешь топливо грушей, машина заводится и работает потом нормально. Такая ерунда началась после замены топливного фильтра (менял естесно не у официалов). Ещё заметил, что когда машину глушишь топливо уходит из шланга куда-то в сторону бака. Поехал опять в сервис, маханик клянётся, что фильтр поставил правильно («По другому там не поставишь!»), воздух выпустил.

[ИгорЪ]

(«По другому там не поставишь!»)

да чушь собачья! сам менял, поэтому так и говорю, перепутать можно! проверь сам, это можно сделать, глядя под капот на фильтр Изменено 4 Августа 2014 пользователем ИгорЪ

[Темь)ч]

Роман1965,
С возрастом у меганов обостряется проблемма с клапанами груши. Выглядит это примерно так. Вы заглушили авто, оставили до утра - приходите , а там трубки на подачу пустые. Разумеется заводится машина гораздо дольше. Да и очень плохо это для насоса когда в него начинают попадать воздушные пробки. Это приводит к преждевременному стрению насоса и общему повреждению топливной системы. Второй краеугольный камень проблеммы. Замена тупливного фильтра подразумевает снятие штуцеров. Как только сняли - всё привет, топливо убежало а бак. С плохой грушей нереально накачать - атк как изза умирающего клапана она воздух уже не выкачает. Приходитс буквально 'высасывать' солярку из бака, что отнюдь не является приятной процедурой. Комуто помогает чистка груши, но я не сторонник...... Гораздо веселее поставить новую качественную итальянскую грушу и не париться. Она, в отличии от мертвой родной, прокачает даже воздух. Грушу покупать надо с жёсткими стенками, так как груши с мягкими стенками (читай 'дешевые груши') очень долго накачиваются после сжатия и плохо реагируют на массу топлива со стороны бака. В данной статье ставится груша фирмы MEAT DORIA 9065 - пр-во италия. Проверено временем - груши у них хорошие. В общем переходим непосредственно к эпосу о замене груши . Всем удачи !

[maddog84]

вот и я смотрю, что пора фильтр менять. мало-мало, но пузырьки начинают проскакивать.

Изменено 5 Августа 2014 пользователем maddog84

[ARVAL]

У меня первый дизель, опыта эксплуатации нет, но все товарищи на дизелях также советуют именно эту заправку.
Пробег у меня в год в среднем 20 тысяч, думаю что два раза в год поменять топливный фильтр потяну ))) страшно попасть на ремонт двигателя.
Очень мне не нравится, что все бензиновые друзья пугают сложностью дизеля, особенно в зимний период )))

 

Не берите тяжелого в руки, а дурного в голову. У нас любят стращать, Россия страна консервативная,поэтому здесь еще не у всех в голове, железный конь пришел на смену деревенской лошадке. Проблемы обычно возникают из за неадекватной эксплуатации,но и ресурс основных узлов, для этого нужно узнать реальный пробег для начала. А по поводу фильтра,здесь нужно учитывать разные факторы,например регион проживания,качество топлива к сожалению разное, я допустим в Краснодарском крае меняю через замену масла,то есть раз в 20 000км., специально вскрывал фильтр можно сказать был в идеальном состоянии.

[Гектор29]

Такая проблема: когда машина постоит довольно долго заводишь, выезжаешь из гаража, она глохнет и не хочет заводиться, загорается "check injection system " открываешь капот, видишь, что топливо в шланге отсутствует, накачиваешь топливо грушей, машина заводится и работает потом нормально. Такая ерунда началась после замены топливного фильтра (менял естесно не у официалов). Ещё заметил, что когда машину глушишь топливо уходит из шланга куда-то в сторону бака. Поехал опять в сервис, маханик клянётся, что фильтр поставил правильно («По другому там не поставишь!»), воздух выпустил.

Я фильтр топливный недавно менял. На нём сверху кроме цветовых обозначений были ещё стрелками обозначены вход и выход. Сверху при открытом капоте можно рассмотреть, я думаю. Изменено 5 Августа 2014 пользователем Гектор29

[rgyozh]

В точности так же и у меня было. Шли пузыри, очень много, после замены фильтра исчезли вообще.

А какой на какой сменил? Есть у меня предположение о разнице топливных штуцеров фильтров разных производителей. У тех, что штуцер тоньше (конечно, речь о микроскопической разнице) присутствует эффект подсасывания воздуха. Всё имхо.

[TcheburatoR]

груша фирмы MEAT DORIA 9065 - пр-во италия.

Спорим что она не Made in Italy?

 

Изменено 6 Августа 2014 пользователем TcheburatoR

[andrewbivit]

Всем привет. Кто самостоятельно менял топливный фильтр, какова процедура.
И еще у меня после фильтра топливо идет с пузырями воздуха. Это нормально?

Всем привет. Меняю фильтр сам ч/з каждые 10 000 как рекомендует производитель. Топливо только БАШНЕФТЬ. Фильтр ПУРФЛЮКС 1800 р. Кстати до замены шли пузыри, после замены пропали, делайте выводы. Фильтр был с Европы еще сколько на нем прошли не знаю, там замена его ч/з 30 000. Фото после 10 000.

[andrewbivit]

И еще чуть не забыл, при заказе ТФ в магазе манагер озвучил мне цену в 150 р, я удивился и возразил типа не то он смотрит. Он показал мне на картинке ТФ, на картинке он был в районе бензобака, как на бензиновых-вопрос-это у бензиновых сцеников он там стоит что-ли? Я на своем сразу в гараж ни че там не нашел.)))

[Роман1965]

А какой на какой сменил? Есть у меня предположение о разнице топливных штуцеров фильтров разных производителей. У тех, что штуцер тоньше (конечно, речь о микроскопической разнице) присутствует эффект подсасывания воздуха. Всё имхо.

 

Спасибо за ответ. Просто я как то не вникаю какой на какой. Зашёл в магазин, дал документ, заказал, получил, отогнал машину на сервис, "поменять", поменяли, забрал. Вот чем это кончается. Каюсь. Ведь как то хочется верить "профессионалам".

[Front242]

Делаю ТО у парней, которые ушли к официалам, сразу поставили интервал в 10 т.км. Меняют все четыре фильтра и масло + все системы диагностируют, топливный МЭН вроде. Цена вопроса 5 т.р. Экономить 500 руб. через раз или два, на не замене топливного, смысла никакого нет ИМХО.

[Андрейка26]

Тоже в выходные менял топливный фильтр - пузырьки после замены пропали совсем. Машина из Европы, так что когда предыдущий меняли последний раз - не знаю, вот и решил поменять. На замену ушло порядка часа, поскольку это моя первая машина и старался делать неторопясь + долго не мог понять, как снимаются топливные трубки с фильтра. Ставил оригинал.

[kubik]

ставлю раз в 15 тысяч пурфлюкс, у нас стоит около 50 баксов! накладно как то за топливный! перед заменой бывают пузыри после нее все пропадает!

[ostap-bender]

парни а ни кто не задумывался чтобы поставить топливный фильтр вместе с подкачкоц от другой машины например от хундай сиарекс цена вопроса 1500 рублей цена фильтра от 200 руб,оригинал стоит 450руб, и его можно поставить в другое место под капотом ,чтобы при замене каждый раз не снимать колесо слокером,и меняй фильра хоть через 5000 км.

[ostap-bender]

привет парни ,а не кто не задавался вопросом чтобы заменить топливный фильтр(по причине цены оригинал стоит в районе 2500рублей) на топливный фильтр вместе с корпусом(подкачка ручная,датчик воды) от другой машины и поставить его в более удобное место под капотом(чтобы при каждой его замене не снимать переднее пра вое колесо с подкрылком) наприме топливный фильтр в сборе от хундай старекс стоит 1500рублей а ормгинальный фильтр 400-600рублей.

[ag94]

проще раз в 60 тыс менять обычный штатный фильтр, который даже сейчас стоит полторы тыщи.