FAQ по омывателям фар

[Алексей из Перми]

Значит шарики всё-таки выковыриваются. Пытался их поддеть отвёрткой, очень туго однако, даже мысль появилась, что они прикручены из нутри. В итоге побоялся сломать. Попробую еще.

 

Трубки пережать это конечно хорошо. Но решил слить с трубок жидкость. В итоге не будет создоваться тяга жидкости из бачка. Ну и реле снять, чтобы в трубки сного не наполнелись. Жидкость из бачка в лёгкою слил обычным тонким шлангом.

[projjennii]

Обнаружил воду текущую из бачка омывателя =(( течет на левое колесо через резиновый уплотнитель в том месте где шланги уходят под крыло из моторного отсека даже когда авто стоит....
- снял поводки и пластиковую решетку, открутил один винт на котором закреплён бачок.... и ничего не нашел, сверху кажется что все ОК а вода на колесо течет
подвигал трубки вперед-назад через отверстие с резиновым уплотнителем - вроде сухие.....
подскажите, что делать дальше? вытаскивать моторы? шланги? или всё-таки снимать трапецию? и если можно с картинками =)

[Алексей из Перми]

Шарик так и не смог вытащить, ну очень туго. Только прорезь развальцевал.
Ещё заметил следующее. При нажатии на рычаг включения омывателя, при включенных фарах, моторчик на фары работает только секунды 2 и выключается, а на лобовое, работает в течении всего времени пока удерживаешь рычаг.

[Кирюша]

Заклей прорезь в шарике термоклеем. Его потом можно будет отодрать при необходимости.

[Алексей из Перми]

Я скажу так. FAQ он и есть FAQ eго мы из других тем создаём. а поговорить зачем он нужен.

[grevic]

Появилась идея.
Для того, чтобы вода не вытекала с неисправных и т.д. форсунок омывателей фар- я решил поставить какой-нибудь клапан на трубки подвода жидкости к форсункам. Отыскать обратный клапан было сложно: единственный найденный в магазине был вместе с насосом омывателя от Мерседеса... Стоил он- 888 руб. Блин, дорого! Тем более мне нужно было два... Поиски продолжились и сегодня увенчались успехом! Искал я правда бензоклапан (отсечка бензина на ГБО), а нашёл даже лучше: клапан адсорбера от ВАЗ-21103 (Утёс). Стоит он всего 300 руб., что вполне терпимо.
Итак: вставляем клапан в разрыв между насосом и форсунками, запитываем его от проводов нв моторчик омывателя фар (не перепутать с насосом омывателя лобового стекла!). В момент пуска насоса- откроется и клапан, когда моторчик выключится- обесточится и клапан, отсекая форсунки от бачка...
Это всё теория- надо проверить на практике... Хотя подобнаяя схема у меня работала на омывателе фар ВАЗ-2104...Дык почему бы этой схеме не сработать и на Рено? Попробую...

 

Фото клапана адсорбера от ВАЗ-21103:

 

[Лесник]

клапан адсорбера от ВАЗ-21103 (Утёс). Стоит он всего 300 руб., что вполне терпимо

.
Слушай, а чего бы не поставить клапан именно от ВАЗовской системы омывателя, я такой ставил, он тоже электрический и стоит около 100 рублей?

[grevic]

.
Слушай, а чего бы не поставить клапан именно от ВАЗовской системы омывателя, я такой ставил, он тоже электрический и стоит около 100 рублей?

Не нашёл...

 

Несколько магазов облазил- нашёл только этот... Если этот будет работать так. как я надеюсь- то и тот наверно будет...
Да и у этого- диаметр условного прохода достаточно велик, что немаловажно... А у того?
И тот, что ты упомянул- это электроклапан, или просто обычный обратник?

[Лесник]

Именно - электроклапан. Ставится на ВАЗ, включается вместе с насосом. Проход - такой же как в трубках. Ну, он специально для этих целей и сделан. Ставил на Рено 9. Работал нормально. Покупал в КЭМПе. Вот.
А ещё я в трубку от бачка врезаю фильтр тонкой очистки топлива (от карб. машин) чтобы жиклёрчики омывателя не засорялись.

[grevic]

Сегодня наконец закрыл вопрос с форсунками фароомывателей.

 

1. Изготовил разъёмы для клапанов, подключил и залил сверху герметиком.
2. Снял щётки с поводками. отвернув гайки. Поводки легко снялись специальным съёмником поводков стеклоочистителей. Давненько эта операция не проходила так легко и просто!
3. Снял пластиковые крышки. Обе.
4. Нашёл место для клапанов и прикрепил их большой пластиковой стяжкой к неподвижной части трапеции с/очистителей.
5. Одел трубки на штуцеры клапанов.
6. Разрезал две трубки, идущие от насоса омывателей фар (если смотреть спереди авто- это левый мотор).
7. Подключил клапаны в разрыв трубок.
8. Вскрыл изоляцию проводов, подходящих к разъёму мотора и подключил клапаны. Изолировал место соединения.
Всё.

 

Иллюстрации:

 

Снятие поводков с/очистителя

 

Расположение клапанов в отсеке.

[ЦЦК]

так где клапаны на фото?
И они включаются параллельно мотору омывателя?

[grevic]

так где клапаны на фото?
И они включаются параллельно мотору омывателя?

За бачком, наверху снимка. Закреплены пластиковой стяжкой к "коромыслу" стелоочистителя...

 

Да, параллельно.

 

Минус: из-за малого времени включения, очнь долго уходит воздушная пробка в шлангах. Вода проходит только после 5-6-7 включения... Надеюсь. что когда пробка уйдёт окончательно, будет брызгать...

 

Плюс: наконец налил бачок до верха- ничего не течёт...

[ЦЦК]

Минус: из-за малого времени включения, очнь долго уходит воздушная пробка в шлангах. Вода проходит только после 5-6-7 включения... Надеюсь. что когда пробка уйдёт окончательно, будет брызгать...

 

Тогда логично будет клапаны расположить прямо перед форсунками. Давай уж, доведи до конца!

[Гоша]

Доброго всем дня.Разрешите поделится своим методом ремонта омывателей фар:
Идем в экзист и покупаем 2 обратных клапана для тойоты 85321-26020. Стоили они около 80 рублей. Когдя я решился их купить, они вдруг стали по 40:). Щас смотрю, опять 80 стоят.

Шланги от бачка до омывателей проходят под пластиковой аркой ЛЕВОГО колеса. Откручиваем саморезы и вытаскиваем пластиковые пистоны. Оттягиваем арку и видим там шланги. Они проложены аккуратно,и до них еще добраться надо. Но это не сложно. Там есть стыки шангов. Стык осуществляется с помощью обычного штуцера (на рис. в красном овале). Вместо него ставим клапаны.

Фиксируем шнанги в нутрях бампера надежно и красиво.

Это все заняло не более часа.
Когда ставил клапаны, боялся что давления насоса не хватит оба клапана открыть (один этот, а второй в форсунке). Но нет, поливает на ура!!!
Вот так я очередной раз (и далеко не первый) победил омыватели. Надеюсь что на этот раз на долго.

[andoka]

Вчера забрал такие клапана с Экзиста. Как потеплеет поставлю их себе. Буду надеяться что это поможет избавится от течи форсунки.

[францбульд]

У меня это большое реле стояло по середине. Тоже потекла форсунка. Мануальным методом определил реле, выдернул. Трубки всё равно пришлось пережать.

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2013 я так понимаю, что если все релюхи на месте, о омывалка фары не работает по другой причине?

 

з.ы. ВОПРОС: должен ли работать омыватель фар при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании и ближнем свете, но при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе?

Изменено 13 Марта 2010 пользователем францбульд

[ЦЦК]

работает

[францбульд]

работает

Сейчас проверил: при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании и ближнем свете, но при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе - правый подрулевой переключатель ваще не подаёт признаков жизни, а вот при работающем двигателе всё работает.

 

Но я так и не смог победить омыватель фар.

 

Разъединил трубки под крылом - вода самотёком потекла. При работающем двигателе и включенных фарах и торчащими в небо шлангами от моторчика, много брызгал на стекло - из шлангов к фарам ничего не брызгало.
Дунул в каждый шлаг идущий к "рогам" - не дуется. Вытащил шарики - там сухо.

 

Если на месте релюха, и предохранитель (как я понял, один предохранитель на оба моторчики - на стекло и фары), то какой посоветуете алгоритм поиска не исправности?

 

з.ы. там http://www.club-renault.ru/forum/Skhemy-ye...mbol-t7449.html я нашел предохранитель для моторчика фароомывателя, но он предохраняет ещё и магнитолу, панель управления кондишена, обогрев наружных зеркал, освещение багажника. Всё это работает. Значит надо дёргать релюху омывателя фар.
Вот только не понятно: по электросхеме эта релюха первая "А", а Алексей из Перми говорит, что она у него стоит посередине.
А в другой ноте этотже предохранитель не отвечает за моторчик омывателя фар.

Изменено 14 Марта 2010 пользователем францбульд

[францбульд]

что-то не нашел, о чем пытался сказать. зато поспрашивал еще людей... сказали, что с левой стороны (где ручка открывания капота) под приборной панелью находятся какие-то датчики и надо вытащить дальний - на картинке это черный... типа после этого на омыватель фар вода не поступает, а на лобовое поступает... вы про это говорили?? вроде попробовал - вода действительно на омыватель не поступает... кто с таким сталкивался?

Ндааа похоже, что у всех моделей/фаз разное расположение релюх.
http://images.people.overclockers.ru/151686.jpg

 

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2013

 

Но одно эти фотки объединяет - релюха для омывателя фар БОЛЬШАЯ и ЧЁРНАЯ!
(надо будет до неё добраться).

Изменено 15 Марта 2010 пользователем францбульд

[ЦЦК]

Сейчас проверил: при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании и ближнем свете, но при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе - правый подрулевой переключатель ваще не подаёт признаков жизни, а вот при работающем двигателе всё работает.

 

Не, у меня работает при заглушенном. Узкое реле поесередине - это вроде передние ПТФ у меня.

 

Собственно, держась руками за релюшку и включая её (подрулевым), всегда чувствуешь щелчок соленоида, если она работает.

[францбульд]

За бачком, наверху снимка. .......
.......

Вопрос: моторчики на лобовое стекло и на омыватель фары одинаковые?

 

И как снимаются? ( как я понял - их надо чуть повернуть во круг оси).

[Полковник]

Вопрос: моторчики на лобовое стекло и на омыватель фары одинаковые?

 

Одинаковые.

[Кирюша]

И как снимаются? ( как я понял - их надо чуть повернуть во круг оси).

Как доберешся до них, так методом научного тыка определишь, как снимаются. Предположу, что сдергиваются.

[францбульд]

Как доберешся до них, так методом научного тыка определишь, как снимаются. Предположу, что сдергиваются.

Неее там моторчик L _образный (до 2002 года был такой http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2076 , а после 2002 года на Симболах изменили бочок для омывающей жидкости). А раньше они были как на ВАЗах - прямые ( http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2071
http://autostat.narod.ru/max2106/photo/vat...s/affto_005.jpg
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2072 )

 

А вот мой личный опыт (с фотками и комментами) как я реанимировал 6_летний моторчик на Симболе. Он заработал!!!
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...m=348&st=36

 

з.ы. интересно - а от корейцев моторчик подойдёт? (и дешевле ли он )
http://shop.accent-club.ru/pictures/84952_2.jpg

Изменено 5 Апреля 2010 пользователем францбульд

[andoka]

Вчера забрал такие клапана с Экзиста. Как потеплеет поставлю их себе. Буду надеяться что это поможет избавится от течи форсунки.

Поставил. Клапана работают хорошо. Форсунка перестала течь

[maximaizer]

шланги за аркой пережал и закрепил, выдернул реле(с маркировкой hella) и вуа-ля: ничего не течет, омыватель фар не работает.Надеюсь реле больше не на что не влияет