Лампочка "Ключ"

[*Аннушка*]

Не хотела открывать эту тему, задавала на форуме вопрос в схожей ветке по другой модели Renault - но данные там советы не помогли.
Как самостоятельно выключить "Ключ" на приборной панели?
Дело в том, что пробег у машины маленький. К моменту прохождения ТО-1 и ТО-2 он был менее 15 тыс.км. А когда через три года эксплуатации я перешагнула это расстояние - загорелся ключик.
Сын весной ездил на диагностику в сервисный дилерский центр. Но отключить лампочку попросить забыл. И сервисмены её не отключили. Хотя с машиной всё в порядке.

Изменено 8 Сентября 2012 пользователем *Аннушка*

[Фёдорыч]

А после крайнего ТО год ещё не прошёл? Спрашиваю потому, что счётчик межсервисного пробега обычно обнуляется при проведении ТО по умолчанию.

[ГЕРКОН32]

Не хотела открывать эту тему, задавала на форуме вопрос в схожей ветке по другой модели Renault - но данные там советы не помогли.
Как самостоятельно выключить "Ключ" на приборной панели?

 

Т.е если включить на табло пробег (общий и до сервиса) и держать нажатой кнопку переключения борт. компьютера секунд 10-20 - ничего не происходит?
Я у себя так погасил, пробег сначало замигал, потом обнулился. И ключ пропал.
Вряд ли у Клио какой то свой уникальный алгоритм...

[alp69]

Не хотела открывать эту тему, задавала на форуме вопрос в схожей ветке по другой модели Renault - но данные там советы не помогли.
Как самостоятельно выключить "Ключ" на приборной панели?...

Три года назад Вас интересовало то же самое.. И таки Вам ответили в той теме. Надпись о сервисе и лампочка "ключ" сбрасываются одновременно. В смысле не ждать, пока обе загорятся, а сбрасываются одной и той же комбинацией пальцев, кнопок, времени и пространства Изменено 9 Сентября 2012 пользователем alp69

[*Аннушка*]

В том-то и дело, что ничего у меня не сбрасывается никакими комбинациями!
Одометр обнуляется - ключ горит.
Иначе я не задавала бы этого вопроса.
alp69, я, конечно, польщена, что вы отслеживаете и помните мои сообщения трёхлетней давности (которые я сама давно забыла, имея более 2000 постов), но на тот момент - три года назад - автомобиль проходил сервисные ТО и ключ погасили в сервисе. Сейчас машине пятый год и данная тема - вопрос о том, как сделать это самостоятельно.

[alp69]

...

Руководство по эксплуатации автомобиля (т.н. "мануал"), страница 1.64. Возможно там Вы найдете ответы на свои вопросы. Однако, если "ключ" на табло погашен, а сигнальная лампа "ключ" горит, - возможно в автомобиле присутствует неисправность. И скорее всего ее код можно прочесть CanClip'ом в сервисе.

 

P.S. Ваши сообщения трехлетней давности мне и даром не нужны. Если бы Вы воспользовались поиском - сами бы на них наткнулись.

[*Аннушка*]

За мануал спасибо, поищу...

Ваши сообщения трехлетней давности мне и даром не нужны

Заметно... И не хамите мне, пожалуйста.

Если бы Вы воспользовались поиском - сами бы на них наткнулись

Я никогда не открываю тем, предварительно не пользуясь Поиском.

[cdiamond]

Надо держать кнопку долго. Сначала на дисплее обнулится пробег, главная ошибка что тут же убирают палец с кнопки. Пробег обнулится, а лампочка гореть останется. Затем более терпеливые могут дождаться на дисплее 15000 на полсекунды, и вторая ошибка - что ловят момент и убирают палец.
Главное правило - смотреть только на "ключ", а не на показания дисплея, и держать кнопку, пока лампочка не погаснет, полминуты наверно примерно.

[*Аннушка*]

Главное правило - смотреть только на "ключ", а не на показания дисплея, и держать кнопку, пока лампочка не погаснет, полминуты наверно примерно

Попробую.
Пока так и горит, паразит((

[ArtyomClio]

едьте в центр и там всё сделают

[*Аннушка*]

Надо держать кнопку долго. Сначала на дисплее обнулится пробег, главная ошибка что тут же убирают палец с кнопки. Пробег обнулится, а лампочка гореть останется. Затем более терпеливые могут дождаться на дисплее 15000 на полсекунды, и вторая ошибка - что ловят момент и убирают палец.
Главное правило - смотреть только на "ключ", а не на показания дисплея, и держать кнопку, пока лампочка не погаснет, полминуты наверно примерно

cdiamond, огромное спасибо за грамотный совет! Ключик наконец-то погас!!!

[*Аннушка*]

Вчера столкнулась с той же проблемой.

Зимой не ездила на машине, только чистила от снега и прогревала время от времени двигатель.

Утром поехала в шиномонтаж переобуваться. А когда выехала оттуда - загорелась сигнальная лампа

Сначала испугалась, схватила мануал, прочитала, что надо ехать в сервис и уже собралась записываться туда. Но потом увидела надпись межсервисного интервала SERVICE DUE и вспомнила, что уже проходила всё это. Осталось только найти лайфхак, как погасить ключ. Вот он:

 

 

[GraDen]

15.04.2024 в 15:25, *Аннушка* сказал:

Осталось только найти лайфхак

Это все таки на лайфхак, а следование инструкции.

 

15.04.2024 в 15:25, *Аннушка* сказал:

Но потом увидела надпись межсервисного интервала SERVICE DUE и вспомнила, что уже проходила всё это.

Так ведь еще и ТО надо пройти, прежде, чем сбрасывать.

[*Аннушка*]

16 часов назад, GraDen сказал:

ТО надо пройти

Зачем? Я в сентябре была на диагностике в "Лоранте", всё проверили и отладили.

15.04.2024 в 15:25, *Аннушка* сказал:

Зимой не ездила на машине, только чистила от снега и прогревала время от времени двигатель

Осенью, после завершения дачного сезона, пройду.

[Фёдорыч]

17.04.2024 в 09:34, *Аннушка* сказал:

Осенью, после завершения дачного сезона, пройду.

Масло в двигателе при длительных простоях зимой обводняется. Как в холодильнике, влага из воздуха конденсируется на стенках и стекает в поддон. Полное ТО проводить необходимости нет, но масло заменить желательно.

[*Аннушка*]

19.04.2024 в 11:00, Фёдорыч сказал:

масло заменить желательно

Спасибо, приму к сведению.